Temat: Czy coś się mogło stać po jeździe z małą ilością oleju?  

nike166 wiem że forum jest po to aby pozyskiwać na nim odpowiedzi na nurtujące nas pytania i dręczące problemy ale tak jak wyżej pisałem każdy użytkownik auta powinien mieć minimalną wiedzę na temat użytkowania swojego auta. Samochód to tak jak telewizor, mikrofalówka czy komputer rzecz która ułatwia życie człowiekowi i otrzymujesz do nich instrukcję obsługi. Skoro ludzie czytają instrukcje do takiego telewizora to dlaczego nie czytają instrukcji do swoich aut ? Nie chcę tu nikomu dogryzać bo sam nie jestem alfą i omegą, jak mam jakiś problem to również piszę na forum ale nie robię takich rzeczy że nie mając odpowiedniej ilości płynów eksploatacyjnych w aucie wsiadam do niego i normalnie jeżdżę. Jak przeczytasz instrukcję obsługi lub książkę sam naprawiam masz tam napisane że w przypadku gdy poziom płynów eksploatacyjnych w aucie (np. oleju lub płyny chłodniczego) jest poniżej minimum to nie można użytkować auta aż do momentu ich uzupełnienia. Tak samo jest z kontrolkami : gdy podczas jazdy zaświeci się tobie kontrolka oleju, akumulatora, lub wskazówka od temperatury dojdzie na skali do maxa należy niezwłocznie zatrzymać pojazd.

taka znajomość przydaje się nie tylko przy okazji eksploatacji, ale również podczas kupna auta. domyślam się że to pierwsze auto nike166, więc sporo się jeszcze o budowie auta dowie. człowiek się uczy całe życie. czasami na własnych błędach

Sprawa jest prosta,bo jeżeli nie zaświeciła się pod czas jazdy kontrolka braku ciśnienia oleju (jeżeli oczywiście jest sprawna) to silnikowi nic nie będzie,bo silnik ma cały czas smarowanie.To że na bagnecie nie było oleju nie znaczy że smok nie miał co zaciągać.
Druga sprawa to mechanik dał plamę albo jak kto woli pojechał po bandzie.Lepiej go zmień.
Trzecia sprawa to Ty Nike też dałeś czadu.Olej się leje z silnika aż dym wali spod maski a Ty najspokojniej na świecie dolewasz go trochę i dalej jedziesz Olej to jedna z najważniejszych rzeczy w aucie
A po czwarte to zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu Fiat Bravo.Nie napisałem tego przez złość czy żeby Ci dogryźć,a forum jest od zadawania pytań,ale takie informacje powinieneś mieć zanim wsiadłeś do autka.

Aha i powiedź mi jeszcze dlaczego owy mechanik będzie Ci teraz wymieniał miskę olejową

Dzwoniłem dziś do niego i oczywiście on mi wleje olej za free swój jaki posiada półsyntetyk nie pytałem już jakiej firmy. Ma jeszcze próbować to uszczelnić i dobrze zakleić twierdzi, że w jednym miejscu jest jakoś źle wygięta ta miska i tam leci, podgiął to jakoś wcześniej ale też leciało i ma jeszcze raz próbować to zrobić mam nadzieje, że teraz mu się uda... Ogólnie moi znajomi oddają do niego samochody i bardzo dobrze im robi tylko ma problem z tym nieszczęsnym zamiennikiem bo mówi, że to nie jest oryginalna miska. Jutro ma dzwonić co i jak.

Napisał nike166

że w jednym miejscu jest jakoś źle wygięta ta miska i tam leci

Skoro taki dobry mechanik to powinien użyć do uszczelnienia silikonu i nie powinno nic cieknąć np.Silikony uszczelniające - Czarny silikon uszczelniający -

Wiesz ja myślę, że on właśnie mógł go urzyć i początkowo trzymał ale go gdzieś tam wypchnęło.. Jakby było cały czas tak rozszczelnione to by od razu zobaczył że cieknie.. Co to za miska że taka krzywa?

On mówi, że to jakiś nieudany tani chiński zamiennik. Nie wiem czy to prawda czy nie ale już nie wiem czemu faktycznie jej nie może dobrze wkleić. szpara jest w miejscu gdzie miska jest półokrągła i źle przylega do obudowy silnika przy takim kole nie wiem od czego ono jest dokładnie ale jest trochę zabudowane chyba wiecie o jakie miejsce mi chodzi?

Mechanik mi zrobił prezencik i godzinę temu odebrałem samochód. Póki co nic nie leci i mam nadzieję, że tak zostanie. Co najlepsze wlał mi syntetyk Castrol'a bo akurat taki miał na stanie, powiedział, że silnik w bardzo dobrym stanie pomimo przebiegu 199800 tyś. i mu na pewno nie zaszkodzi. Oczywiście nic już nie płaciłem.