Temat: Czujnik położenia wałka rozrządu  

Mam informacje, że za nierówną pracę silnika 1.4 12v może odpowiadać czujnik położenia wałka rozrządu, bowiem odpowiada on m.in. za pracę na biegu jałowym.

Czy ktoś może się na ten temat wypowiedzieć? Ma jakieś schematy?
I jeszcze jedno, przy szukaniu natknąłem się czujnik wała korbowego i teraz pytanie, bo mam mętlik w głowie. Co ja mam w Bravo 1.4 12v?

Szukam w Googlach tego czujnika, ale w sklepach internetowych mam tylko czujnik do silnika 1.6 16v. Jakby ktoś mógł pomóc i coś podpowiedzieć to dzięki

Ja tam ekspertem nie jestem, ale w twoim modelu nie ma czujnika położenia wałka rozrządu. Położenia wału jest, można go sprawdzić omomierzem- rozpiąć kostkę miedzy pinami 1 i 2 powinno być 774-946 omów. Ale to nie za bardzo ma wpływ na twoje kłopoty. Podaj majla to Ci pośle "sam naprawiam" w pedeefie. Albo ściąg sobie na forum to przyklejone jest.

Dobra, sam sobie odpowiem, może komuś się przyda.
Przeszukałem te książki w PDFie dostępne w downolandzie i tam jest czujnik położenia wału korbowego. Steruje praca biegu jałowego. Faktycznie powinno być 774-946 omów. I u mnie jest. Im zimniejszy silnik tym mniej, ale w normie.

W silniku 1.4 12v w Bravo ten czujnik jest Bosha z nr 0.281.002.102.
Co prawda dla silnika 1.6 16v jest Magnetti Marelli CVM 02, ale na moje oko to wszystko jedno. Różnią się ceną, Bosh to wydatek ok. 250-350 zł, a M.Marelli znalazłem za 82 zł.

Ale w 1.6 masz inną rezestancje, także odpuść sobie.

W moim poprzednim autku (Punto z silnikiem 1,2) falowanie obrotów na biegu jałowym ustąpiło po wymianie sondy lambda.

a jakie są rezystancje w 1,6 16v??

774-946 omów masz wyżej napisane.

a jak mam ponad 1000 ??? to co wtedy??

To znaczy, że czujnik jest do wymiany bo podaje błędne wartości.
Co się dzieje z autem? problemy z odpalaniem, gaśnie sam?

Napisał lukq

774-946 omów masz wyżej napisane.

Ale to jest do 1,4 12V a kolega pytał o rezystancje do 1,6 16V (chyba, ze cos zle przeczytałem)

Rezystancja sprawnego czujnika w temp. 20 stopni wynosi od 774 do 946 omów.
Wg. mojej wiedzy nie ma różnicy między 1.6 a 1.4

Napisał lukq

Wg. mojej wiedzy nie ma różnicy między 1.6 a 1.4

Aha, no to wszystko wyjaśnia

auto pali ale po zapaleniu występują: falujące obroty, i nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu, po puszczeniu gazu gaśnie.

Sprawdź jeszcze pedał przyspieszenia, tam przy nim połączenie.
Jeśli tam jest wszystko ok i masz taką rezystancję jak pisałeś wyżej na czujniku to wymień go.

wszystko sprawdzone kable świece nowe ciśnienie na baniakach ponad 12. czujnik wymieniony na nowy i dalej nic. obroty falują poniżej 500 jak dodam gazu to gaśnie i strasznie smierdzi paliwem poza tym nie przełącza się na gaz. co to może być???