Temat: Ciągle pali sie ta "marchewka''  

Witam serdecznie,
Kupiłam nie dawno samochód Fiat Brava 1.6 16 V z 2000r. na gaz.
Jakiś tydzień temu zaświeciła mi się kontrolka przysłowiowa marchewka, samochód zaczął chodzić na dwa gary
,jechałam na podpięcie pod komputer, komputer wykazał 9 błędów młody człowiek nie powiedział mi nic tylko że wykasował szybko owe błędy dodatkowo wykazało błąd na cewce zapłonowej. Zakupiłam nową oryginalna wraz z nowymi świecami oraz kablami zapłonowymi. po wymianie nie dało to żadnego rezultatu. Mój chłopak po sprawdzał takei małe kabelki nie które za izolował i raptem wszystko wróciło do normy ale zaczął strzelać gaz w tłumiku pewnie do regulacji tyle że w weekend wracałam w nocy i podczas mgły znowu zaczął szarpać i pokazała się ta sama kontrolka
Do tego samochód się szybko zagrzał. Opadam już z sił a wszyscy znani mechanicy są na urlopach Już nie wiem co mam robić, może któreś z państwa miał ten przypadek i doradził by mi ?
Pozdrawiam i oczekuję pomocy.

chodzi ci o ikone "check engine" albo uszkodzonych wtrysków... Dziwne że podpięcie pod komputer nie zlikwidowało problemu albo przy najmniej nie postawiło diagnozy.

Nie właśnie nic nie wykazało
Jestem już bez radna a samochód bardzo potrzebny :/

Mówili że może komputer zepsuty a koszt to 2200 zł . Prawie połowa wartości auta .

nie przesadzajmy. "czysty" sterownik do tego silnika kosztuje u pewnego sprzedawcy na allegro ok. 250 zł. tutaj przykładowy komputer z 1997 roku:

KOMPUTER IAW1AF.1G BRAVA BRAVO MAREA 1.6 BEZ KODU (2532077756) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

szkoda, że nie dostałaś wydruku z diagnostyki, miałabyś czarno na białym jakie błędy wyrzucił sterownik. od diagnosty FIAT'a słyszałem, że uwalony sterownik sieje błędami na prawo i lewo. być może tak jest właśnie u Ciebie. żeby mieć pewność musiałabyś podjechać na FIAT EXAMINER.

Napisał Pau-jan

Mówili że może komputer zepsuty a koszt to 2200 zł .

Tak jak pisze Boch nie ma możliwości żeby tyle kosztował.

Dziękuje za rade..
Może po prostu myśleli że kobieta się nie kapnie tylko zapłaci te kolosalna kwotę.
Może prócz komputera jest jakaś inna usterka ?Czy tylko mi tak jedzie na tych dwóch garach ?

on Ci po prostu proponował kupno nowego, co w przypadku 12 letniego auta z gazem jest kompletnie nieopłacalne. powinnaś zajrzeć jeszcze raz na diagnostykę i poprosić o wydruk. oprócz cewki, mogły paść wtryskiwacze. tak czy inaczej konieczna diagnostyka, niekoniecznie u tego samego mechanika. najlepiej FIAT EXAMINER. no i wydruk.

pisałem żebyś wzięła wydruk?

Dobrze wezmę wydruk o ile mi go dadzą. Mam głęboka nadzieje ze w końcu się to naprawi
Dziękuje serdecznie..

Wezmę wydruk

Co to w ogóle za diagnosta który najpierw kasuje błędy a potem myśli.. Zmienić mechanika. Urlopy urlopami ale mechanik inny zawsze się znajdzie

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Chłopak kazał mi napisać że brak iskry na te dwa cylindry i ciągle świeci się ta kontrolka

Napisał Pau-jan

Chłopak kazał mi napisać że brak iskry na te dwa cylindry i ciągle świeci się ta kontrolka

Co to za gaz zwykły czy sekwencyjny (wtedy masz min. listwę z 4 cewkami gdzieś na wierzchu)
Awaria występuje zarówno na gazie i benzynie czy tylko na jednym lub obu ??

Uprzedze i napisze że jeśli tylko na gazie to trzeba jechać i go wyregulować.. chociaż problemy pojawiające sie na benzynie wyolbrzymiają sie na gazie i może być spowodowane złym stanem układu zapłonowego (przewody, świece, cewki)
Jeżwli rzecz dzieje sie tylko na benzynie to najprawdopodobniej coś z wtryskami może się zapiekły albo z ciśnieniem na pompie paliwa lub jakiś jego regulator

Mając dwie instalacje w aucie zawsze łatwiej dość do źródła problemu

ktoś tu na forum przerabiał ostatnio brak iskry... sprawcą zamieszania był zdaje się czujnik położenia wału albo położenia wałka rozrządu. a tu znadziesz namiary na magików od Fiatów z Twojej okolicy

http://fiatklubpolska.pl/aso-dobre-w...ja-fiat-12576/

Brak jest iskry na dwa gary z tego co wyczytałem a nie w ogóle.. Niech autor jeszcze raz wszystko wytłumaczy bo faktycznie dużo niedomówień

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Spisz dokładnie wszystkie błędy będzie wtedy wiadomo o co chodzi. Czujnik położenia wału nie wydaje mi się, żeby był tutaj sprawcą bo wtedy by tracił iskre na wszystkich cylindrach.

Problemem mogą być kable ewentualnie cewka... Moim zdaniem.