Temat: Bravo 1.9JTD nie pali na zimnym  

Wymiana jest dosc prosta, ale nie zapomnij odłączyc aku przed wymianą sterownika.

dzięki już wiem które to a czy dodanie gazu do dechy i odpalanie ma jakiś wpływ na auto? bo np dziś tak zrobiłem i odpaliłem za pierwszym kręceniem po 3 4 sek, na - 9 stopni, więc to czy to napewno świece? może awaria świec swoją drogą a to swoją?

zanim centralke zmienisz to sprawdz wlasnie kable do swiec a bardziej same fajki czy dobrze na swiecach sie trzymaja... u mnie jedna koncowka byla uwalona i siedziala luzno wiec i tak palil jak chcial heh

no własnie tak zamierzam zrobić, najpierw połączenia a potem centralka. Da się sprawdzić kable bez wyciągania świec?

jasne mimo ze kijowy dostep jest... bez szczypiec sie nie obejdziesz heh ale zobacz czy nie sa luzne... poruszaj nimi samymi fajkami napewno poczujesz jak beda luzne i na koniec dobrze je powciskaj do swiec. przy okazji sam mozesz swiece sprawdzic. wyciagasz fajke z swiecy bierzesz jakis kabelek i jednym koncem dotykasz do swiecy a drugim do "+" w akumulatorze jak zaiskrzy to swieca dobra w razie koniecznosci wymiany centralki to zajmie Ci to max 10 minut kluczem nr 10

tak zrobię dziś tylko nurtuje mnie co z tym ze jak daję gaz do dechy to załapie

moze temu ze wieksza dawka paliwa = wieksza kompresja = wieksza temperatura w cylindrach i temu zalapuje szybciej... ale to tylko moje gdybanie...

no możliwe, żłopie paliwo mi teraz jak porąbany, zrobiłem 100 km a paliwa ubyło za 200 km.. no cóż jak uporam się z tym to napiszę, dziękuję wszystkim za pomoc

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

poruszę jeszcze przy okazji temat Egr, warto zaślepiać? zwiększa się zużycie paliwa? Mam - 7 stopni, po 5,5 h stania na mrozie auta, odpalił bez problemu bez dodawania gazu

ja mam zaslepiony od 1,5 roku i nie pali wiecej wcale. a co do spalania silnik Ci sie rozgrzewa i jezdzisz przewaznie po miescie czy w trasie? jak po miescie to norma ze zima bedzie wiecej palil a jak na trasie smigasz a silnik masz niedogrzany to tez wiecej spali

no wiadomo ale żeby aż tak.. dobrałem się do tej centralki, podłączona jest 2 kablami, na jednej kostce z 5 wejsciami jest prąd na środkowym złączu, a na drugim kablu wgl nie ma połączenia na instalacji, więc z tego co sie domyślam do centralki idzie prąd lecz z cenralki na świece już nie idzie..

tam w centralce (przynajmiej w mareei) masz wyjscia do swiec zarowych i do podgrzewacza filtra paliwa. centralki sa tanie jak poszukasz

no to do filtra jedno gniazdo z 5 się świeci w takim razie, więc nie daje prądu na świece, tak to rozumuje, więc centralka do wymiany

Te 5 pinow są od swiec zarowych, jesli swieci ci jedna, to znaczy, ze podgrzewa tylko jedną swiece

dasz rade;p w miare mozliwosci szukaj centralki na ktora daja gwarancje rozruchowa i koniecznie potem skasuj bledy

skoro 5 pinów to od świec to od czego są 4 piny w drugim kablu dochodzącym do centralki? bo już zgłupiałem i nie wiem czy szukać centralki czy przerwy na kablach/świecach

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Jak zaglądałem to tam gdzie 4 piny to szło do świec w silniku..