Temat: Brava - felgi  

A moge zrobic tak ze pomaluje tylko bazą bez bezbarwnego ?

Jak to będzie metalik to szybko się zniszczy poza tym woda Ci zniszczy felunek - bezbarwny zabezpiecza..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

No lipa zawsze wiecej kasy pójdzie na bezbarwny

No niestety. Ale zwykły bezbarwny duża puszka 0,5 spray kosztuje ok 20zł. Najlepiej by było dać utwardzany ale już żeby może nie cudować zostańmy przy zwykłym.

Ale mam problem bo fega ma za mały otwór centrujący i nie wiem jak go zwiekszyc. Cudowałem wiertarką z nasadkami to równo zchodziło ale strasznie wolno az mi sie odechciało. W bravo ten pierscien piasty ma 57.1 ??

Wiertarką takie coś? Bez urazy ale takie koło to chyba tylko na przetop już bo wiertarką to tego gówno nie zrobisz.. Było kupic pierścienie centrujące/dystanse - zmieniło by się też wtedy ET

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Chyba nigdy nie robiłes takich zeczy to nie wiesz.Jak moge załozyc pierscienie centrujące jak to felga jest za mała a nie za duza a dystansów nie chce

Napisałem pierścienie/dystanse bo to jeden z 2ch sposobów żeby zrobić to po ludzku. 2gi to obrabianie felg na tokarce lub frezarce.. Rób sobie co uważasz ale chyba nie masz pojęcia że takie papudroczenie tylko obniża bezpieczeństwo i wyważenie kół.. Heh

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Jestem nowy na forum więc podepnę się z pytaniem dotyczącym felg.
Mam w swoim Bravo założone obecnie felgi stalowe 14 calowe. Czy chcąc wymienić je na fabryczne aluminiowe, które zakładali do Bravo też 14 calowe będzie jakiś problem? Chodzi mi głównie o śruby - czy do felg stalowych i aluminiowych są takie same czy różne jak to w niektórych innych markach ma miejsce?

Niee sruby te same.. Ja zalozylem dystans 10 mm i sruba normalnie przycisneła koło, powinna byc dłuzsza ale na próbe i ta złapała

Napisał baca7

Chodzi mi głównie o śruby - czy do felg stalowych i aluminiowych są takie same czy różne jak to w niektórych innych markach ma miejsce?

Fiat dawał normalnie takie same śruby do alusów co wg. mnie jest dziwne no ale tak dawał. Są to stożkowe śruby. Można kupić takie z "podkładkami" tak aby nie niszczyć alusów ale nie ma chyba takiej konieczności..

Nie chce sie kłócic tylko widze ze ty nigdy nie robiłes na tokarce i nie wiesz ze nie ma jak ich przymocowac a na frezarke musiałbys miec frez 58 bo inaczej nie zrobisz. I jak moge obnizyc bezpieczenstwo jesli felga normalnie wchodzi jak orginał a tego wywazenia jak napisałes nie da sie zepsuc, musiał bym wywalic w otworze kanał 3 mm to moze sie i zmieni. Piszesz udajesz mądrego a słabo ci to wychodzi...

Crista pracowałem i nadal współpracuje z firmą produkującą sterowania do frezarek i tokarek numerycznych, nie jestem specjalistą z materiałoznawstwa ale na nie jednym w obróbce skrawaniem bym Cie zagiął Frezarką CNC spokojnie i 5mm frezem byś to zrobił
Nie róbmy oftopu, na moje ręcznie tego nie zrobisz a najbardziej naturalnym jest wg. mnie zamontowanie tego na tokarkę bo to typowa robota na toczenie. I z montarzem nie ma najmniejszego problemu - czy to za rant felgi (chociaż przy używanej feldze bym nie ryzykował) czy to normalnie za śruby.. Poszukaj na YT - napewno znajdziesz..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Wiesz byłem u trzech tokarzy no i rozkładają rece, jutro ma mi fach men powiedziec czy ma frez. Zgadzam sie że w frezarce CNC idzie zrobic tylko nie mają. No jutro sie okaze

siemanko słuchajcie mam podobne pytanie bo zastanawiam sie nad kupnem oryginalnych felg ze stilo 16 cali na nisko profilówkach tam bodajże jest 205/45 i jak myślicie podeszły by pod brave bez problemu ? teraz mam oryginał 14 fiatowskie i chciałbym je na zime