Temat: Brava 1.9 TD 75 KM - wariujący obrotomierz  

Witajcie,

od około 2 tygodni obserwuję wariujący obrotomierz w moim fiacie brava 1.9 TD 75 KM z 2000 roku. Mam w nim zegary te okrągłe (po lifcie).

Od pewnego momentu w czasie jazdy wskazówka obrotomierza wariuje i albo idzie do góry, albo spada do zera. Dzieje się tak w różnych momentach jazdy, a dzisiaj nawet i na postoju.

Gdzie szukać przyczyny, w zegarach czy może w jakimś czujniku.

PS Jak działa w ogóle obrotomierz w dieslu, skąd bierze sygnały
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 19:35 ---------- Poprzedni post dodany był o 18:16 ----------[/SIZE]

[/COLOR]I się zastanawiam czy to czasem nie chodziłoby o taki czujnik

Impulsator Fiat Bravo Brava Marea 1,9 TD czujnik (2249286775) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

stilo_kielce czujnik od obrotka odczytuje sygnał z wału korbowego.Owy czujnik znajduje się z tyłu za silnikiem przy sprzęgle.Zaznaczyłem Ci na foto:
1.9JTD-105_3.jpg

A czujnik który pokazałeś jest montowany na skrzyni biegów i odczytuje prędkość pojazdu

Napisał Zielony

stilo_kielce czujnik od obrotka odczytuje sygnał z wału korbowego.Owy czujnik znajduje się z tyłu za silnikiem przy sprzęgle.Zaznaczyłem Ci na foto:
1.9JTD-105_3.jpg

A czujnik który pokazałeś jest montowany na skrzyni biegów i odczytuje prędkość pojazdu

Szacun, to sie nazywa profesjonalna i rzeczowa odpowiedź.

Rozumiem, że w 1.9 TD 75 KM jest taki sam jak w odmianie 100 konnej?

PS Czy da radę dostać ten czujnik jako nowy, czy raczej trzeba szukać używki? I czy do wymiany potrzebny będzie kanał?

Według E-pera numer czujnika to 7766251 i jest na allegro: motoAllegro
A tak to wygląda w E-perze:

CPW.jpg

Pozycja nr.9
Oczywiście blok silnika jest taki sam.Możesz na początek sprawdzić wtyczkę w czujniku,czy czasem nie zaśniedziały styki.
Wejdź na allegro i poszukaj zdjęć kompletnych silników 1.9 75KM to zobaczysz ten czujnik.

Czyli muszę kupić i wymienić czujnik położenia wału, czy tak?

Napisał stilo_kielce

Czyli muszę kupić i wymienić czujnik położenia wału, czy tak?

Najpierw sprawdź wtyczkę przy czujniku a potem wtyczki w liczniku,bo one też lubią robić jaja.U mnie na przykład kontrolka świec zaświeci się przy grzaniu,dopiero jak stuknę w daszek nad licznikiem
Jak Ci zacznie wariować to stuknij w deskę i zobacz czy się poprawi.
Ten czujnik wariuje zwłaszcza gdy się nagrzeje.Zmierz go multimetrem czy ma w okolicach 900 om.

Napisał stilo_kielce

Czyli muszę kupić i wymienić czujnik położenia wału, czy tak?

Tak jak pisze kolega Zielony, najpierw sprawdź wtyk tego czujnika, jak już będziesz pod autem to z czujnika odczytaj jego numer, bo z tego co pamiętam to musi być dokładnie taki sam jaki masz (różne czujniki mimo identycznego wyglądu różnią się opornością). U mnie był czujnik Boscha o numerze 0281002102
Walczyłem z tym w zeszłym roku, nowy czujnik Boscha do mojego auta kosztował coś koło 300 zł. zamienniki trochę tańsze ale nie dużo. Kupiłem używkę na szrocie za 40 zł. i działa do dzisiaj.
Może też coś Ci nie łączyć przy wtyku do kompa, impulsy z tego czujnika idą najpierw na kompa, tam są jakoś obrabiane i dopiero idą na zegar.

Chwila chwila a zimne luty w liczniku? Najpierw przed wszystkimi innymi działaniami gdy obrotomierz będzie szalał uderz w daszek liczników - jeżeli po uderzeniu "obroty" wskoczą na swój odpowiedni poziom masz zimne luty w liczniku - to dość częsta przypadłość BBMów - czemu nikt o tym nie pisze

A tak na marginesie. To skoro czujnik obrotów wału wariuje i w rezultacie tego obrotomierz, to dlaczego silnik pracuje prawidłowo? Czy ten czujnik obrotów w silniku 1.9 TD 75 KM służy do podawania sygnału dla obrotka?
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 09:44 ---------- Poprzedni post dodany był o 09:43 ----------[/SIZE]

[/COLOR]Czy kolega też miał problemy z obrotomierzem?

Pojechałem dzisiaj do znajomego elektryka i dupa blada.

Dysponował on tylko najazdem, więc nie udało nam się wykręcić tego czujnika. Dodatkowo, nie możemy znaleźć wtyczki od tego czujnika, żeby zbadać czy czujnik jest sprawny. Czy możecie napisać gdzie dokładnie znajduje się ta wtyczka?

I teraz kolejne pytanie - > czy jak kupię na allegro jakikolwiek czujnik od 1.9 TD to on podpasuje czy są rożne wersje?

PS Mam dosyć na razie tego auta...
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 20:15 ---------- Poprzedni post dodany był o 19:58 ----------[/SIZE]

[/COLOR]Uderzenie nic nie daje...

gdzie jest wtyczka.jpg

Załączam zdjęcie podglądowe silnika 1.9 TD 75 KM.

Możecie mi powedzieć gdzie dokładnie znajduje się wtyczka od tego czujnika prędkości wału? Bo elektryk nie dał rady sobie z tym dzisiaj

gdzie jest wtyczka (1).jpg Czujnik jest przykręcony na jedną śrubę,wychodzi z niego przewód zakończony wtykiem na trzy piny. Inna wtyka nie powinna do niego pasować.

Normalnie załamka...

Wczoraj po nieudanej próbie odpięcia, a w zasadzie zlokalizowania tej cholernej wtyczki od czujnika (korzystaliśmy tylko z najazdu, nie było kanału ->normalnie wróciłem wieczorem do domu.

Nawet się ucieszyłem, bo poruszeniu kablem od czujnika, obrotomierz z powrotem ożył.

Niestety dzisiaj rano nie udało już się odpalić silnika. Pojechałem na szrot, zakupiłem używany czujnik za 39 zł (Bosch, numer ten sam co kolega napisał wyżej, i podobno nie ma i nie było innych czujników zarówno do 75 KM jak i 100 KM, także śmiało możecie kupować wszystkie jak leci).

A następnie....

holowanko.jpg

Napisał stilo_kielce

Niestety dzisiaj rano nie udało już się odpalić silnika

Mało prawdopodobne żeby przyczyną nie odpalenia auta był właśnie ten czujnik, tak jak pisałem wyżej, odpinałem czujnik i z autem nic się nie działo. Miałem też całkiem wypiętą wtykę od komputera i auto też chodziło i zapalało bez tego komputera. Co do czujnika to próbowałem podpinać czujnik od benzyniaka i nie zatrybił. Zobacz że mimo takiego samego wyglądu różne czujniki mają różną oporność, mogą więc przekłamywać. Wiem na pewno że ten czujnik jest stosowany w jakimś silniku 1,2, 2,4 TD i 1,9 TD ale czy do TD 100 jest ten sam nie wiem.

Jest na razie inny trop. Po przekręceniu kluczyka w ogóle nie zaświeca się lampa fiatc code. A z tego co się orientuję, to powinna się zapalać i potem gasnąć... Czy tak?