Temat: [Brava 1.9 jtd] Czerwona kontrolka tzw. marchewka  

sprawdź wszystkie połączenia od szyny do wtrysków, wszystkie rurki na szynie czy nigdzie się nie poci, sprawdź szczelność intercoolera i połączeń czy nie ma luźnych opasek itd.
Czy się nie zapowietrza: rano po postoju jak włączysz zapłon to posłuchaj czy nie słychać bulgotania w baku.
I jeszcze jedna przyczyna regulator ciśnienia paliwa kiedy czyściłeś? i filtr paliwa kiedy wymieniałeś?

witam

Mam pytanie.
W związku, ze dwoch mechaników nie może dać razy z problemem opisanym przezemnie ponad 2 miesiace temu mam pytanie :

Czy dlugo zajęło by mechanikowi sprawdzenie dzialanie pompy od zbiornika, czy dziala prawidlowo, jakie cisnienie, zeby ewentualnie wykluczyc ja bądź to może ona jest ta przyczyna.
Moja uwaga : Nie wiem czy to ma znaczenie ale na trasie nie występuje opisany problem, tylko w jeździe miejskiej.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał krystian750

sprawdź wszystkie połączenia od szyny do wtrysków, wszystkie rurki na szynie czy nigdzie się nie poci, sprawdź szczelność intercoolera i połączeń czy nie ma luźnych opasek itd.
Czy się nie zapowietrza: rano po postoju jak włączysz zapłon to posłuchaj czy nie słychać bulgotania w baku.
I jeszcze jedna przyczyna regulator ciśnienia paliwa kiedy czyściłeś? i filtr paliwa kiedy wymieniałeś?

1.Filtr paliwa wymieniałem w październiku 2013
2.Od kiedy mam samochód czyli od 2009 r regulatora ciśnienia paliwa nie czyściłem nigdy.

Podpiąłem pod komputer.Komp pokazał 2 błędy :

1)czujnik pedału gazu
2)przekaźnik pompy(sterownik)

Mechanik powiedział, że jak się znowu pokaże błąd to mam przyjechać na komp i jeszcze raz zczyta, żeby ewentualnie wykluczyć jeden z błędów.
Narazie jest ok, jak mi się kontrolka włączy to za jakiś czas znika i ciężko "wycelować", żeby jak drugi raz jak dojade do "komputerowca" zeby pokazywał się wtedy błąd.
Albo po prostu naprawić te dwie usterki... i powinno być dobrze, tylko ze przekaźnik pompy ponoć trochę droższa sprawa dlatego czaje sie z tym drugim sczytaniem z kompa w nadziei wykluczyć... przekaźnik.

Czujnik pedału przyspieszenia to najprawdopodobniej tylko wtyczka do poprawienia - znana usterka w tych fiatach..

U mnie były podobne objawy jakiś czas temu pojechałem na kompa do znajomego elektryka i wyskoczył błąd czujnika ciśnienia na listwie ale gośc miał pojęcie i polecił mi sprawdzić regulator (zwór) ciśnienia na pompie CR bo on reguluje ilość podawanego paliwa na listwęa komputer pokazuje błąd czujnika cisnienia na listwie. I facet trafił w 10 okazało się że owy zawór był zabrudzony najzwyczajniej. Wypłukałem go dobrze , przedmuchałem , zamontowałem i od tamtej pory spokój. Więc może tu poszukaj. Jest ciasnoz dojściem i trzeba gwiazdkę 7 chyba jeśli dobrze pamiętam , 2 śrubki i masz na wierzchu

I jak, kolega opanował problem?

Nie zaczął Ci się on przypadkiem po wjechaniu w dziurę czy coś podobnego - w każdym razie po wstrząsie?

Wyjmij schowek, znajdziesz za nim 4 przekaźniki. 2 po lewej stronie i 2 po prawej. wyciągnij delikatnie po kolei i wepnij z powrotem - dociśnij. Zamontuj schowek... i jeździj bez problemów.

U mnie kontrolka wtrysku raz zapaliła się podczas jazdy miałem jakies 160 na blacie a tu buuum zabłysła kontrolka i auto zgasło. Ale wcześniej objawy były takie że podczas wyłączania silnika , gdy przekręciłem kluczyk auto jeszcze chwilę chodziło i po jakichś 2 sekundach dopiero gasło a po ponownym przekręceniu kluczyka by odpalić kontrolka nie gasła jak pozostałe. Dziś mi ten sam problem wywaliło gdy byłem na gdzybach i już nie jechałem na kompa tylko wyjąłem regulator ciśnienia i wyczysciłem , włożyłem i autko odpala i gasnie tak jak książka pisze. Bedę musiał zakupić jakiś środek do paliwa co by układ przeczyściło to znów na parę tyś. km będzie spokój.