Temat: Brava 1.2 - Wymiana chłodnicy  

Procedura odpowietrzania, spróbuj zrobić jak w opisie:

Odpowietrzenie układu chłodzenia Bravo1,2 bez klimy - Dokumenty - pa_nterka1 - Chomikuj.pl


(W opisie jest o zwiększaniu obrotów, ja tylko delikatnie więcej gazu dawałem)

Napisał Rick

Czy to te?

Załącznik 15976Załącznik 15977

Dokładnie tak, to są odpowietrzniki układu chłodzenia.

Dziękuję ale..

Zrobiłem tak jak pisało.

Teraz:
-Ciepełko leci z nawiewów
-Wszystkie węże są gorące
-Chłodnica jest równomiernie gorąca
-Wentylator nie chce się załączyć [ daje charakterystyczny sygnał na komputer bo czuję zmianę napięcia ale nic się nie dzieje]

Jak silnik się już porządnie nagrzeje płyn wylewa się spod korka wlewu dlatego muszę go szybko zakręcić.
Tak samo dzieje się z odpowietrznikiem na chłodnicy.
Nie wiem już co zrobić..
Prośba o wsparcie.

Podłączyłeś wtyczkę od wentylatora?

-Nie odpinałem

-Przejechałem 15 km
Wnioski: Na trasie temperatura w normie, Na światłach podnosi się do jednej kropki powyżej

-Wentylator nie załącza się

-Po zatrzymaniu się i delikatnym odkręceniu korka - strasznie wywala płyn

Napisał Rick

-Wentylator nie załącza się

Weź MES i zrób test wentylatora.

Napisał Rick

-Wentylator nie chce się załączyć [ daje charakterystyczny sygnał na komputer bo czuję zmianę napięcia ale nic się nie dzieje]

??
Mówisz, że słyszysz sygnały elektryczne i czujesz zmiany napięcia ;d
Nie wiem co ma dawać sygnał na komputer (jedynym parametrem wejściowym mającym wpływ na wentylator w Twoim aucie jest czujnik temp. cieczy). Jedyne co da się zauważyć to chwilowy spadek napięcia podczas załączania się wentylatora, ale skoro się nie kręci to odpada (no chyba, że się zatarł?). Stojąc przy otwartej masce słychać też załączanie się przekaźnika wentylatora, który jest w metalowej skrzynce koło akumulatora.

A co to jest ten MES?

Chodziło mi o ten spadek napięcia ;0

Myślicie że mógł paść czujnik przy wymianie?

Jak podnosi się temperatura to komputer raczej powinien reagować...

Intryguje mnie jeszcze wylewający się płyn po dużym nagrzaniu..

Napisał Rick

A co to jest ten MES?

Multi Ecu Scan, możesz również użyć starszego Fiat Ecu Scan.

Napisał Rick

Myślicie że mógł paść czujnik przy wymianie?

Wątpię.

Napisał Rick

Jak podnosi się temperatura to komputer raczej powinien reagować...

Skąd pewność, że nie reaguje?

Napisał Rick

Intryguje mnie jeszcze wylewający się płyn po dużym nagrzaniu..

W moim aucie jak mam płyn w zbiorniku wyrównawczym powyżej minimum to też się wylewa po dużym nagrzaniu, może ten typ tak ma.

-No to postaram się go jutro podłączyć do kompa
-Nie reaguje bo nie obraca wentylatorem
-A co może być powodem braku reakcji wentylatora jak na starej chłodnicy spisywał się świetnie?

Napisał Rick

-Nie reaguje bo nie obraca wentylatorem

To, że nie obraca nie znaczy wcale, że komputer nie reaguje. Mogło w końcu paść coś w obwodzie wykonawczym.

Napisał Rick

-A co może być powodem braku reakcji wentylatora jak na starej chłodnicy spisywał się świetnie?

Jeśli na diagnostyce też nie zadziała to to miernik w łapkę i szukamy

Też myślałem nad bezpiecznikiem..

A silnik od paru godzin nadal gorący a chłodnica letnia.. Jeżeli to ma jakieś znaczenie.

to co piszesz jest całkiem normalne jak wentylator chłodnicy nie chodzi.
zobacz czy mozesz reka obrucic wentylator.
z tego co pamietam to plus jest stały a podawana jest masa tak samo na przekaznik jak i wentylator

Ręką mogę.
Generalnie po odpaleniu słyszę jakby przelewająca się wodę w okolicy nagrzewnicy. Kiedyś tak miałem ale ucichło.
Czy to tez ma jakieś znaczenie?

Podłączyłem się pod komputer.
O to co wyszło.
1.png2.png

-Temperatura wskoczyła na 96
-Wentylator nie reaguje
-Bezpiecznik nie jest przepalony

Ja w swoim też nie mogę przez komputer włączyć wentylatora. Nie pamiętam co wypisywało dlaczego nie może tego zrobić ale też to nie działało.

Mam nadzieje że podłączyłeś ten wentylator na krótko i wiesz że chodzi ? Od tego trzeba zacząć.