Temat: brak śwaiteł stopu marea weekend  

Ostatnio zauważyłem brak świateł stopu (Marea Weekend 1.9 jtd 99' ELX). Nie świeci nic tzn ani prawa, ani lewa żarówka, ani też listwa na klapie. Żarówki są dwużarnikowe i drugi żarnik odpowiedzialny za pozycje działa. Bezpieczniki wszystkie w głównej skrzynce pod kierownicą OK. Bezpiecznik odpowiedzialny za stop odpowiada też za podgrzewanie tylnej szyby i podgrzewanie działa. Sprawdziłem miernikiem jest połączenie z lampy z tyłu do bezpieczników, masa też jest. Sprawdziłem czujnik nad pedałem hamulca - sprawny (zwarłem jego wtyczkę symulując działanie i nic). Wyjąłem zegary i znalazłem tam spalone ścieżki na płytce - wymieniłem na inną sprawną i nadal STOPU brak. Cały czas świeci się kontrolka świateł zewnętrznych, ale świeciła się już wcześniej. Co jeszcze Panowie mogę zrobić we własnym zakresie?

A sprawdzałeś czy dochodzi prąd do wyłącznika pod pedałem hamulca?

przed chwilą sprawdziłem (jedna sonda we wtyczke druga do budy) i jest około 12V.

Prąd z wyłącznika idzie do skrzynki bezpiecznikowej gdzie się rozgałęzia na dwie lampy + trzeci stop , proponuję znaleźć to połączenie i sprawdzić. Jak sprawdzałeś drożność przewodów między lampami a skrzynka bezpieczników?

Po kolei:
Bezpieczniki,
Masa lampy,
Czy prąd dochodzi do tyłu po wciśnięciu pedału hamulca,
Czujnik pedału hamulca,
Wymieniałeś żarówkę,
Czyściłeś gniazda i kostki czy wszystko dobrze styka,
To wszystko sprawdziłeś.


[masz gdzieś ledy, bo przez nie może świecić się kontrolka świateł]

"Prąd z wyłącznika idzie do skrzynki bezpiecznikowej gdzie się rozgałęzia" o jakim wyłączniku mówi kolega? Drożność sprawdzałem: jedna sonda w bezpiecznik druga do kabla dodatkowego i on do pinu odpowiedzialnego za stop przy jednej lampie i opór wykazywało.

Po kolei:
Bezpieczniki, wszystkie spod kierownicy dobre+
Masa lampy, zdaje się OK zwłaszcza ze chyba dla całej lampy jest jedna +
Czy prąd dochodzi do tyłu po wciśnięciu pedału hamulca, - nie sprawdzałem, ale jakby dochodził to chyba by świeciły jednak(?)
Czujnik pedału hamulca, - elektrycznie sprawny - on przerywa i łączy obwód w zależności od położenia pedału hamulca, wiec sprawdziłem go na opór,
Wymieniałeś żarówkę, - żarówki wyglądają OK, nie wymieniałem, ale wątpię żeby spaliły się jednocześnie dwie dwużarnikowe po jednym włóknie (włókna całe) + ledowa listwa w klapie
Czyściłeś gniazda i kostki czy wszystko dobrze styka, te które znalazłem, a więc z tyłu przed rozgałęzieniem na lampy i za zegarami + ta koło czujnika

Miałem na myśli wyłącznik przy pedale hamulca
Jeśli do niego dochodzi prąd i działa on prawidłowo (z tego co piszesz to tak jest) to następnym miejscem które należy sprawdzić jest skrzynka bezpiecznikowa, o której napisałem wcześniej. Wg schematu obwód wygląda tak: akumulator -> stacyjka -> bezpiecznik -> wyłącznik przy pedale hamulca -> rozgałęzienie przewodów w skrzynce bezpieczników -> lampy -> masa. Trzeba sprawdzić po kolei gdzie dochodzi prąd.

ergo powinienem teraz zabrać się za skrzynkę bezpieczników, wyjąć, zlokalizować rozgałęzienie i sprawdzić czy tam jest prąd. no to już wiem co będę robił jutro po kościele;P

Dlatego pytałem czy prąd dochodzi do tyłu

Taplniete w notatniku drugiej generacji

sprawdziłem prądu w lampie z tyłu nie ma przy wciśniętym hamulcu, przy włączonej pozycji w tej samej oprawce pojawia się prąd (drugi żarnik świeci). Próbowałem dostać się do skrzynki bezpieczników, ale w takim gąszczu kabli i z takim dostępem do śrub trzymających skrzynkę no i bez garażu ciężko. Jutro podjadę do jakiegoś magika, jak dowiem się co dolega marysi napisze.

Nie wiem czy w schowku nie ma wtyczki tez- niebieska

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Napisał markshall

Wg schematu obwód wygląda tak: akumulator -> stacyjka -> bezpiecznik -> wyłącznik przy pedale hamulca -> rozgałęzienie przewodów w skrzynce bezpieczników -> lampy -> masa.

W marysi lepiej wyposażonej dodatkowo wszystko idzie przez zegary jak z resztą zauważył autor.. Jest w nich układ kontrolujący prąd stopów..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Dobry wieczór Podepnę się tutaj, żeby nie śmiecić

Fiat Marea Weekend 1.6 2001 rocznik wersja SX

Po wymianie padniętego czujnika stopu światła świecą na MAR i przy włączonym silniku, ale nie świecą po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Tak ma być? Bo u znajomego w bravie rocznik 1999 świecą niezależnie od zapłonu i kluczyka w stacyjce... ?

Z góry dziękuję za odpowiedź

Napisał colonywars

Po wymianie padniętego czujnika stopu światła świecą na MAR i przy włączonym silniku, ale nie świecą po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Tak ma być? Bo u znajomego w bravie rocznik 1999 świecą niezależnie od zapłonu i kluczyka w stacyjce... ?

Osobiście nie znam żadnego FIAT-a, w którym światła, oczywiście poza pozycyjnymi, działają przy wyłączonym zapłonie. Jeżeli STOP działa przy włączonym zapłonie, to jest jak najbardziej ok.

Napisał krowka1978

Osobiście nie znam żadnego FIAT-a, w którym światła, oczywiście poza pozycyjnymi, działają przy wyłączonym zapłonie. Jeżeli STOP działa przy włączonym zapłonie, to jest jak najbardziej ok.

Też mi się tak wydawało, że STOP działa tylko ze stacyjką, ale się jakoś nigdy temu nie przyjrzałem, aż znajomy stwierdził, że jemu działa zarówno z jak i bez. W trakcie jazdy STOP jest obecny

Dziękuję za odpowiedź