Temat: BBM - Bravo 1.6 przy odpalaniu coś go dusi [FILM] oraz kontrolka oleju  

Wydaję mi się że wszystko widać/słychać na filmie.

Rezerwą proszę się nie sugerować realnie paliwa jest więcej tyle że auto zaparkowane na spadzie.

Od jakiegoś czasu dławi go coś po odpaleniu. Niestety pod komputer nie mam się jak podpiąć gdyż żaden FES (oraz następcy) nie chcą się połączyć.
Czasem jest jeszcze gorzej niż na filmie i obroty jeszcze bardziej falują. Czasem też przy ruszaniu z samego sprzęgła zachowuje się jakby miał zdecydowanie za mało mocy (ten efekt gdy silnik jest już dobrze rozgrzany tj. do połowy skali)

Jakiś czas temu odpiąłem na noc aku następnie odpaliłem do włączenia chłodnicy i pojeździłem na benzynie trochę aby zaadaptowały się mapy.



Co do kontrolki oleju to kiedyś na jakiś czas problem się unormował a teraz powrócił. Zauważyłem że mruga gdy szybciej wejdę w zakręt tj około 60-70 przy 4 tys. obr (w sensie jak wieczorami jest pusto na ulicach) oraz standardowo na wolnych obrotach. Gdy tylko obroty na postoju skoczą przestaje się świecić. Czujnik w zimie był wymieniany po czym obaj ustał. Czasem jedynie gdy był baardzo porządnie zagrzany potrafiło się palić na postoju.


Auto odpalone dziś o 8 rano gdzie temperatura wynosiła około 20 stopni. Objaw ten występuje niezależnie od pogody (piszę to aby wyeliminować przebicie na kablach).


Kable do świec nowe, cewka nowa. Dodatkowo w ziemie wymieniony czujnik położenia wałka rozrządu raz wspomniany ciśnienia oleju.

Czego szukać czym się interesować co odkręcać?

Sprawdź ustawienia filmu na YT - u mnie wyświetla że film jest prywatny i poodtwarzane ;/

Napisał markshall

u mnie wyświetla że film jest prywatny i poodtwarzane ;/

Fakt nie obejrzymy tego bez interwencji autora Może zwyczajnie krokowiec się skończył?

Film powinien już działać.

Ja tu nie widzę żadnego falowania.. To że trzyma początkowo 1000 obr a potem wskakuje te 1100.. hmm trudno coś tam sobie tak reguluje..
Kontrolka oleju - wymień czujnik ciśnienia oleju - miejmy nadzieje, że to to.
Dobrze byłoby sprawdzić czujnik temp silnika, przepływkę, krokowiec, dolot.. Czyli taki standard w takich sytuacjach

Tak jak pisałem czujnik ciśnienia oleju na jesień/zimę zmieniony więc niestety chyba nie on.

I nie chodzi o to że nie wyskakuje tylko że faluje strasznie i problem przy ruszaniu że sprzęgła bez gazu

Napisał hajdass

że faluje strasznie

gdzie? na obrotomierzu tego nie widać :/

Napisał byrrt

gdzie? na obrotomierzu tego nie widać :/

Tak jak pisałem na filmie jest to mało widoczne bo obroty skoczą, spadną a następnie już lecą na 1100 ale czasem wskazówka o wiele bardziej lubi wariować

Co do kontrolki to skoro wymieniłeś czujnik to przypuszczam że to pompa oleju w najlepszym wypadku.

Napisał luki183

Co do kontrolki to skoro wymieniłeś czujnik to przypuszczam że to pompa oleju w najlepszym wypadku.

Tylko dlaczego ten objaw ujawnia się również w zakrętach lub na rondach gdy pojadę szybciej ( mam na myśli gdy depnę na granicy przyczepności)

Moze głupio zabrzmi ale stan oleju sprawdzałeś? Może smok zawalony i nie zasysa

Smok sprawdzę na jesień gdy będę wymieniał olej. Stan oleju jest w normie

Z olejem miałem coś podobnego:


Okazało się, że filtr oleju był już "zapaprany" i stawiał za duży opór, przez co ciśnienie było delikatnie za niskie i kontrolka mrugała. Po wymianie filtru (i oleju) wszystko wróciło do normy. Czujnik był sprawny, tak samo jak pompa.

Filtr oleju to jedno a dwa, że olej może miałeś już taką wodę..

Jako że zaczynam się w końcu brać za robotę z fiatem gdyż czas na to pozwoli na dniach.
Mam następujące pytania:
-czy przepływkę wystarczy odkręcić i po prostu wymienić czy trzeba jeszcze coś kombinować?
-co do dolotu, co konkretnie sprawdzić? Rozebrać całość czy coś konkretnego?
-jak sprawdzić krokowiec?