Temat: Zamiana I generacji LPG na drugą. Problem z badaniem technicznym.  

Witam,
Posiadam Bravę 1.6 16v 103KM. Kupiłem ją niecałe dwa lata temu. Jest wyposażona w instalację LPG I generacji, na wężu zwykła śruba bez krokowca. Niedługo czeka mnie badanie techniczne a wiadomo w tym aucie taka instalacja nie przejdzie, rok temu pracownik stacji diagnostycznej nawet nie zaglądał pod maskę ale w tym roku mogę nie mieć tyle szczęścia. Dodam, że gdyby nie to, że może być problem z badaniem technicznym to nawet bym tego nie dotykał ponieważ auto działa super na gazie, nie mam z nim żadnych problemów, spalanie jest w porządku.

Chcę zapytać co potrzebuje żeby moje auto bez problemu przeszło badanie techniczne, czy jest w ogóle możliwość takiej ingerencji w instalację czy trzeba wymieniać komplet? co muszę dokupić i wymienić?
Posiadam obecnie
-reduktor LOVATO, modelu niestety nie znam, jedyne co udało mi się z niego odczytać to 67R 019 2006 ale wydaje mi się, że to może być numer jakiejś homologacji czy coś w tym stylu
-Emulator STAG EU4 AUTOGAZ AC
-Śruba na wężu
-Przełącznik LECHO WR

Bardzo proszę o pomoc,
z góry dziękuję i pozdrawiam.

Generalnie II generacja to dodatkowo sterownik który wpina się w wiązkę silnika (obroty lambda, zasilanie, stacyjka itp) + krokowiec na dolocie. Właściwie tyle. Ogarnięty gazownik zrobi to bezproblemowo.

Napisał poiqwe369

Chcę zapytać co potrzebuje żeby moje auto bez problemu przeszło badanie techniczne

Potrzebujesz tylko te papiery ,które masz obecnie .Czyli papiery na butlę ,reszty oprzyrządowania i tak nikt nie sprawdza. A wpis w dowodzie jest tylko jako informacja o LPG . Całą resztę tak jak napisał "byrrt" gazownik ogarnie .

Dzięki panowie za informacje, taki nowy układ sterujący ze sterownikiem, wiązką przewodów i silnikiem krokowym na aukcji można kupić nawet za 130 zł. więc mam nadzieję, że gazownik ze mnie nie zedrze zbyt dużo bo sam raczej się za to nie wezmę bo chyba bym nie ogarnął. Pozdrawiam.

Sądząc po Twoich wypowiedziach również sugeruję oddanie do mechanika, bo całość trzeba jeszcze odpowiednio zestroić a tu trzeba mieć jakąś tam wiedzę i najlepiej doświadczenie.

A na jakiej podstawie ma nie przejść przeglądu przy instalacji I-szej generacji.

Napisał adamski73

A na jakiej podstawie ma nie przejść przeglądu przy instalacji I-szej generacji.

A no na takiej że auto wyposażone w system elektronicznej kontroli spalin przy założeniu 1 gen zostaje z tego systemi wykastrowany a to niezgodne z prawem. Chociaż diagności z reg przymykają oko..