nie chce krytykować ale o ile dobrze widzę zachodzi na przyciski i ramiona kiery. dla mnie nie do przyjęcia.

35615 Uniwersalna skóra z allegro.

u mnie zmysłu estetyki nie ma wcale, przyznaję się do tego, ale to wygląda okropnie. Wybacz.

Moze tko17 o ile to jego kiera , nie wie że plastiki z kiery mozna zdjac haha

Kliknij w obrazek, aby zobaczyć większą wersję Nazwa: 20190416_115733.jpg Wyświetleń: 15 Rozmiar: 215.8 KB ID: 35615 Uniwersalna skóra z allegro.

Kompletnie mi się nie podoba. Wolę oryginał. A jak się ma w miarę czyste i gładkie ręce to ten ster trochę wytrzyma....

Po 2 latach zobaczysz jak felgi bedą porysowane, fakt że nie mam jakiś zadarć ale rysy są
W obu autach nie mam porysowanych felg, ani po 3 latach, ani po 12 :) Da się? Da się :)

W obu autach nie mam porysowanych felg, ani po 3 latach, ani po 12 :) Da się? Da się :)Pod kocem trzymasz to nie masz xD

Pod kocem trzymasz to nie masz xD

Ja po 2 tygodniach już mam zaadresowane lepiej zadrapanie koła

Jak chce się mieć dobrze obszytą kierownice to trzeba dać do tapicera. Te do samodzielnego montażu, to można ewentualnie dać do jakiegoś styranego życiem strucla, co już szkoda w niego ładować większej kasy.

Sam miałem kupować I30 GD2 z końcówki produkcji 2017r, ale silnik średnio nadający się do lpg. Mam I20 w domu z 2009r, stuki z przekładni kierowniczej występują. Ostatnio robiłem zaciski z tyłu, tłoczki chwyciło. Generalnie nie złe auto, ale do ideału daleko;-)

fakt blokujące sie zaciski , lub dźwignia ręcznego w tych zaciskach to również bolączka w ceed/i30 , ale takie awarie to tanie sprawy , daj Boże takie problemy tylko , ja celuję w diesla z racji zamiłowania do środowiska ;)

Moze tko17 o ile to jego kiera , nie wie że plastiki z kiery mozna zdjac haha
a zatem całą kierę bo jej rozbiórka nie taka łatwa. btw w fabrycznej skóra sięga daleko na ramiona aż do puduszki z przodu i tyłu ale jest właśnie pod całymi tymi badziewiami

A ja niestety uszkodziłem lakier jak przekładałem fotelik [emoji20]
Kurła.
Kod lakieru 718A, a w internetach można zamówić tylko 718B. Niby też czarny cinema no ino czemu B, a nie A... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190416/058f4261f495f117560d6d0f7bc9a45a.jpg

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Hej, powiedź mi jak sprawdziłeś swój kod lakieru? Można to sprawdzić w ePERze?

Nie było pytania: Kod można sprawdzić na naklejce na słupku za drzwiami kierowcy w okolicach zaczepu zamka

Hej, powiedź mi jak sprawdziłeś swój kod lakieru? Można to sprawdzić w ePERze?Naklejka we wnęce przy drzwiach kierowcy

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj zauwazylem wypiaskowana krawedz lewego nadkola tak na wysokosc 5cm (prawe o dziwo nie ruszone) oraz ryse pod lewym bocznym kierunkowskazem. O ile wypiaskowanie mnie nie zaskoczylo, tak ta rysa w dziwnym miejscu, jakis pijany kamlot musial leciec :) trzeba zaprawki zrobic.

Założyłem letnie fele. Coś czuje że lusterka i może coś z tyłu pójdą w lakier grafit tylko muszę doczyścić pistolet i znaleźć trochę czasu. Wyspawałem też z profila wieszak na koła w wersji xl (zapas z punto po dołożeniu lpg ma swoje miejsce) i dołożyłem barierę podczerwieni w bramie wjazdowej

Co do lakieru zaprawkowego to nie patrzcie na kody na karoserii czy gdziekolwiek. Moje auto NAJSZYBSZE bo czerwony amore zgodnie z katalogiem ma kod lakieru 716B - od dwóch lat dzwoniłem co 2 miesiące do ASO i pytałem o lakier zaprawkowy - ciągle słyszałem tę samą odpowiedź - nie ma na magazynie. Wkurzyłem się, napisałem do FCA i ustaliłem że numer katalogowy takiego lakieru zaprawkowego 716/B to 71808535 i jest on dostepny na magazynach centralnych FCA we Włoszech. I za 60pln po upuście i po znajomości. dwa szklane pojemniczki: jeden w kolorze lakieru drugi bezbarwny. Sęk w tym iż myślałem że pędzelki będą cienkie a one takie same jak w lakierach do paznokci mojej żony. I weź takim nakładaj lakier na rysę szerokości włosa. Ale wykałaczka jest idealna!!!
Także jak zamawiacie lakier zaprawkowy przytoczcie mój kod lakieru i kod magazynowy bo po kodzie lakieru nie znajdą zaprawkowego albo będzie NIE MA

Co do lakieru zaprawkowego to nie patrzcie na kody na karoserii czy gdziekolwiek. Moje auto NAJSZYBSZE bo czerwony amore zgodnie z katalogiem ma kod lakieru 716B - od dwóch lat dzwoniłem co 2 miesiące do ASO i pytałem o lakier zaprawkowy - ciągle słyszałem tę samą odpowiedź - nie ma na magazynie. Wkurzyłem się, napisałem do FCA i ustaliłem że numer katalogowy takiego lakieru zaprawkowego 716/B to 71808535 i jest on dostepny na magazynach centralnych FCA we Włoszech. I za 60pln po upuście i po znajomości. dwa szklane pojemniczki: jeden w kolorze lakieru drugi bezbarwny. Sęk w tym iż myślałem że pędzelki będą cienkie a one takie same jak w lakierach do paznokci mojej żony. I weź takim nakładaj lakier na rysę szerokości włosa. Ale wykałaczka jest idealna!!!
Także jak zamawiacie lakier zaprawkowy przytoczcie mój kod lakieru i kod magazynowy bo po kodzie lakieru nie znajdą zaprawkowego albo będzie NIE MA

Witaj
Ja jak musiałem zrobić minimalną wgniotkę to podałem gościowi, który miesza lakiery kod 716/B oraz dekielek od wlewu i dorobił mi 100 ml za 30 zł idealnie. Jak taki starej daty lakiernik to zrobił to nawet z czujnikiem lakieru nie mogłem znaleźć tego miejsca. Ale wcześniej byłem w innej mieszalni i goście powiedzieli, że nie są w stanie dorobić. Oczywiście mam autko w w kolorze + 10 KM. :smile: Twój kod na pewno się przyda.

Zmodernizowałem testowo układ zagłówków, celem montażu obwoźnego kina bajkowego [emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/45604c35c01de4f4927b9db01a8287da.jpg

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

:) kilka swiecidelek...
35786
35787
35788
35789
35790
...ot take tam dodatki... :)

Fajne te nowe tipo :D

Ładna tapicerka. Nie ma problemu z utrzymaniu jej z czystością?

Nie wiedziałem, że w sedanie są inne światła przeciwmgielne.

A to nie są przypadkiem światła do jazdy dziennej?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

:)...tapicerka jak kazda jasna podatna na zabrudzenia jest a jesli chodzi o moja to jako jedyny kierowca i uzytkownik fotel kierowcy czyszcze na biezaco miekka sciereczka zwilzona ciepla woda z mydlem(bialy z porozem)... :) a pasazerowie jak jada ze mna to w workach foliowych a tesciowa zazwyczaj w bagazniku :) w sumie sam uzytkuje to i tak wyglada :)...przeciwmgielne sa takie i w dzisiejszym roczniku...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


A to nie są przypadkiem światła do jazdy dziennej?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

...nie sa to swiatla do jazdy dziennej...a tez maja funkcje doswietlenia zakretu... :)

do hb halogeny wzieli z punto/mito itp a do sedana z lanci delty. Aż się dziwię że tylne są inne bo mieli jesne dla wszystkich modeli.

Mój do dzisiaj wyglądał jak na zdjęciach powyżej. A teraz z racji wyjazdu do pracy jest uje***ny aż po szyby. Leje tutaj niemiłosiernie i wszystek syf z poboczy wpływa na jezdnię...

To i ja pokażę mały agrotuning ;-) Normalni ludzie pewnie tego nie zauważają, ale dla mnie widok żółtej żarówki w przezroczystej lampie jest obrzydliwy, jak brud za paznokciami ładnej kobiety :tongue (choć np. 15-calowe felgi z kołpakami nie gryzą się z moim poczuciem estetyki). Na zdjęciu żarówki kierunkowskazów Osram Diadem.
35806
Świecą normalnie, na żółto (pomarańczowo?) i mają homologację (czyli full legal). Do tego są long life (przykładowa oferta (https://allegro.pl/oferta/zarowka-zarowki-kierunkowskazow-osram-diadem-21w-7043488972)).

Co to za różnica, czy w przezroczystym kloszu jest żarówka pomarańczowa czy niebieska.

Co to za różnica, czy w przezroczystym kloszu jest żarówka pomarańczowa czy niebieska.

Różnica w kolorze dla niektórych jest bardzo ważna. Ja osobiście wolę kobietę w białej bieliźnie (a później bez) niż w czarnej . Ot taki gust ,a o tym się nie dyskutuje.:lol:

Różne fetysze ludzie mają :)

Białą kobietę w czarnej a czarną w białej.

To i ja pokażę mały agrotuning ;-) Normalni ludzie pewnie tego nie zauważają, ale dla mnie widok żółtej żarówki w przezroczystej lampie jest obrzydliwy, jak brud za paznokciami ładnej kobiety :tongue (choć np. 15-calowe felgi z kołpakami nie gryzą się z moim poczuciem estetyki). Na zdjęciu żarówki kierunkowskazów Osram Diadem.
35806
Świecą normalnie, na żółto (pomarańczowo?) i mają homologację (czyli full legal). Do tego są long life (przykładowa oferta (https://allegro.pl/oferta/zarowka-zarowki-kierunkowskazow-osram-diadem-21w-7043488972)).
Reflektory z soczewką są jeszcze bardziej przezroczyste. Mnie też drażnią pomarańczowe żarówki, tak jak felgi 15 z kołpakiem:smile:, ale trzeba było kupić Osram Diadem Chrome. Wygląda zdecydowanie lepiej.
35818

Poza wysoką ceną te żarówki mają to coś w sobie co poprawia wygląd reflektora.

trzeba było kupić Osram Diadem Chrome. Wygląda zdecydowanie lepiej.

Nie-chrome w moim reflektorze wyglądają ok. Z normalnej perspektywy żarówki praktycznie nie widać, tylko lekką niebieskawą poświatę. Poza tym, chrome nie są long life.


Poza wysoką ceną te żarówki mają to coś w sobie co poprawia wygląd reflektora.
Bo tylko to tego służą ;-)

Dodałem dla Tipka pasek "przeciwsłoneczny" na przedniej szybie
358273582835829

i pomalowałem... (sąsiad "z garażu" stwierdził, że "dobrze, ze nie na żółto albo na czerwono") ale taką miałem farbę.
35830358313583235833

https://media.giphy.com/media/wIxBzHWegpOUM/giphy.gif

Dziś doposażyłem tipo o uszczelkę pokrywy maski. Koszt 67 zł. Idealnie pasuje do otworów. Tak sobie myślę że uszczelki się pozbyli to kiedy pozbędą się wygluszenia pokrywy maski bo na razie o dziwo w benzyniaku nadal jest.
35892
35893
35894

Mam SW Pop, odebrane 04.2017 i tej uszczelki nie było.

Z yego co kojarzę to uszczelka nie jest przewidziana na polski rynek i w żadnym pojeździe jej nie było

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

uszczelka nie jest przewidziana na polski rynek
Kurwa przecież to jest jakis skandal! A na inne rynki już tak ? Może niedługo auta będą bez kół, kierownicy ?

Też ją kupowałem. Uszczelka jest przeznaczona na rynki o dużym zapyleniu powietrza :lol: czyli Ameryka Południowa

Afryka -Sahara .

Powinni do tych rejonów dorzucić górny Śląsk :wink:

Niby inny rejon a w hurtowni oficjalnego sprzedawcy fiata i alfy dostępna od ręki. Można pewnie bez niej żyć ale jak już dostrzegłem te 8 otworów w masce to podobnie jak z martwym pikselem na tv, jak już go raz zauważyłem to później nie umiałem już go nie widzieć 😀

Powinni do tych rejonów dorzucić górny Śląsk :wink:
Albo Gdańsk i Świnoujście w okolicy portów.

Dzisiaj z racji promocji w lokalnej hamowni, trochę dla zabawy a trochę dla sprawdzenia zestrojenia LPG w porównaniu do domyślnego paliwa Pb. Chyba nie jest najgorzej ale chętnie jakieś sugestie osób temat znających wysłucham ;) tak, wiem śmieszna moc ale nie o to chodziło w tej zabawie :)

3590135902

Cienkie te wyniki jak dupa.. węża (lub kobry ;) teoretycznie powinno być 95KM i 127Nm, a tu nawet tyle nie wyszło. Pytanie czy to wina silnika czy pomiarów.

Powinno byc 93.6 hp (to odpowiada 95 PS) czyli o niecaly 1 hp mniej wyszlo a Nm rzeczywiscie mniej i to tez sie nad tym zastanowiam czemu. Chociaz bardziej mi chodzilo o podobienstwo tych dwoch wykresów.

Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo?
W ostatnich kilku dniach mój egzemplarz stał się cięższy o brakujące osłony:
- tą pod schowkiem obok nóg pasażera sami mi dołożyli w ASO przy okazji wymiany łącznika,
- tą pod maską dookoła zamka nad chłodnicą musiałem sobie sam dokupić - koszt razem ze "spinkami" coś koło 80zł więc tragedii nie ma a może się będzie teraz trochę mniej syfić pod maską ;)

i zjazd momentu po 2600. w starjecie moment owszem lekko spada między 2500 a 3000 ale potem dalej idzie do góry i ma peak w okolicy 4500-4800. a tu żopa. ten wariator fazy po coś jednak był.

Cienkie te wyniki jak dupa..
hyundai i30 (1,4 zwykły) ma 100 kM ale gdzieś czytałem, że faktycznie to ma 110(zmierzone na hamowni) bo firma 10 koni daje w gratisie

Tydzień temu miałem i30 z wolnossacym 1.4 100KM. Bardzo fajnie się jeździło. Spora różnica - niestety na niekorzyść silnika 1.4 z tipo.

tak tylko napiszę, że pomiar na hamowni podwoziowej jest zawsze obarczony błędem, ponieważ pomiar jest robiony na osi napędowej a nie na silniku ze względów oczywistych :)

Wiem jak to jezdzi i 5 czy 10 KM na papierze nie sprawiłoby ze poczułbym sie lepiej ;) była okazja to skorzystałem ale głowny cel to było porównanie dwóch paliw

nie przesadzajmy że z wolnossącego silnika 1.4 w hyundaju jakieś rewelacje można wyciągnąć. Fizyki się nie oszuka albo masz gdzieś moc wysoko w peaku a słabą elastyczność na dole albo odwrotnie albo bo trochu tego i tego. po to te wariatory wydłużone kolektory z klapami itp. Silnik w tipo wykastrowano i jest efekt. ciekawe czy jeat klapa zmiennej dlugosci dolotu.

Mnie na tym wykresie zastawiania przyrost momentu obrotowego, który wygląda jakby to był silnik z turbosprężarką.

Dziś przyszły żarówki, tu wszyscy biorą osramy a ja wole philipsy... na przód i na tył... teraz jeszcze tylko wymienić...

Dziś przyszły żarówki, tu wszyscy biorą osramy a ja wole philipsy... na przód i na tył... teraz jeszcze tylko wymienić...

Jaki jest cel wymiany na takie żarówki?

No właśnie nie wiem po co kupiłem... tu na forum ludzie pozmieniali na takie osramy bo niby w kloszu nie widać pomarańczowego koloru w głębi... coś mi odbiło i kupiłem... teraz sobie poczekają na ewentualną wymianę...

Czasem coś człowieka zamroczy...

Ja też wolę Philipsy tylko,że kupiłem takie +60% i leżą rok w schowku,bo się żadna jeszcze nie spaliła,a stare przecież trzeba zużyć:smile:.

A ja dziś wymieniłem filtr kabinowy, który mnie kosztował całe 16 zł i profilaktycznie zdezynfekowałem klimatyzację pianką w spreju.

Mam prośbę , chcę samemu zmienić olej , nie mogę znaleźć jakim kluczem odkręcę korek spustowy ( 1,4 95KM ) ? Osłonę widzę i ogarnę ale chodzi mi o sam korek ....

o ile nic nie zmienili od miciaka to 17tka ale korek ma płaski łeb i nasadka/klucz się ześlizguje. musiałem zrobić dedykowaną zeszlifowaną żeby głębiej weszła w gniazdo ukształtowane w misce

Na ile skuteczne jest takie odgrzybianie "szprejem"?

Ja tym szprejem robię tak od dobrych kilku lat i problemu ze smrodkiem z klimy nie mam.

Ja tym szprejem robię tak od dobrych kilku lat i problemu ze smrodkiem z klimy nie mam.

Ja stosuje środki z Clinex-a, aplikuje środek do kanałów wentylacji. Robię tak w kilku autach i problemów brak.

Ja walę bezpośrednio na parownik i trochę w kratki wentylacyjne.

Ja walę bezpośrednio na parownik i trochę w kratki wentylacyjne.

Jak jest dostęp to też tak robię.

https://fiatklubpolska.pl/ogrzewanie-i-klimatyzacja-tipo-536/parownik-klimatyzacji-tipo-ii-1-4-benzyna-44300/#post365100

Ale tym szprejem to robicie jako dodatkowa dezynfekcja oprócz standardowej wizyty w warsztacie/serwisie (teoretycznie raz w roku), czy ten szprej stosujecie ZAMIAST wizyt u fachowców? Pytam bo nigdy nie zgłębiałem tematu. Jeśli by tak było że zamiast jeździć na drogie wizyty wystarczy samodzielna zabawa w domu i tak jak piszecie - że mijają lata i nie ma smrodku - to po co płacić kilka stów za wizytę*i ryzykować że zagrzybią mi układ brudnymi narzędziami

Od kiedy ozonowanie kosztuje kilka stów?

W tipo jeszcze nie robiłem, ale w astrze raz w roku czyszczę parownik preparatem grzybobójczym w spreju ale nie pianką bo to jest zło moim zdaniem. Nie mam problemu z niemiłymi zapachami. Ozonowania jeszcze nigdy w tamtym samochodzie nie robiłem a mam go już 11 lat.

Od kiedy ozonowanie kosztuje kilka stów?

Ozonowanie to raczej dodatkowo.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Ale tym szprejem to robicie jako dodatkowa dezynfekcja oprócz standardowej wizyty w warsztacie/serwisie (teoretycznie raz w roku), czy ten szprej stosujecie ZAMIAST wizyt u fachowców? Pytam bo nigdy nie zgłębiałem tematu. Jeśli by tak było że zamiast jeździć na drogie wizyty wystarczy samodzielna zabawa w domu i tak jak piszecie - że mijają lata i nie ma smrodku - to po co płacić kilka stów za wizytę*i ryzykować że zagrzybią mi układ brudnymi narzędziami

A smaru nie trzeba uzupelniac?

No i jak to jest z tym dobijaniem?

Sprawna klimatyzacja nie wymaga dobijania i uzupełniania bo niby czemu? A jaki jest jeszcze zabieg odgrzybiania poza ozonowaniem?

Ultradzwiekowa- chemiczna. Przy ozonowaniu zaleca sie dokładne odkurzenie wnetrza auta a efekt nie utrzymuje sie aż tak dlugo. Ozonowanie zaleca sie robic dwa razy w roku.

Sprawna klimatyzacja nie wymaga dobijania i uzupełniania bo niby czemu?
Bo czynnik ucieka porami w przewodach elastycznych - w lodówce układ jest szczelny w samochodzie nie. W GP uzupełniam co 6 lat.

A ja w tedy gdy klima zaczyna słabiej działać. Jak na razie w Tipo chłodzi jak wściekła.

Tylko w fabryce na full nabity układ nie jest lub nabijają jak popadnie - oszczędności.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Bo czynnik ucieka porami w przewodach elastycznych - w lodówce układ jest szczelny w samochodzie nie. W GP uzupełniam co 6 lat.

Ile w ciagu 6 lat ubylo %?

Ile w ciagu 6 lat ubylo %?
Około 30%, zaczął słabiej chłodzić.

Bo czynnik ucieka porami w przewodach elastycznych - w lodówce układ jest szczelny w samochodzie nie. W GP uzupełniam co 6 lat.

To 6 lat to nie jest coroczne dobijanie przy okazji odgrzybiania

To 6 lat to nie jest coroczne dobijanie przy okazji odgrzybiania

Obecnie nie ma czegos takiego jak dobijanie, zmienily sie przepisy i teraz musza sprawdzic szczelnosc układu i jezeli jest to usunac usterke.

Chodzilo mi o sposob w jaki serwisy robia w chvja klientow, placisz za serwis, byl uzupelniany czynnik bo jak co roku cudownoe z instalacji zniknął, chodzi mi o sprawną klimę, przy usterce czynnik znika duzo szybciej

lko w fabryce na full nabity układ nie jest lub nabijają jak popadnie - oszczędności.
U mnie pamiętam też słabo na wiosnę chodził. Około 100g mniej było niż być powinno. Uzupełnili i śmigała bez problemu potem. Ale de facto trzeba pilnować.


Chodzilo mi o sposob w jaki serwisy robia w chvja klientow,
Pamiętam jak w ubiegłym roku na wiosnę robiłem przegląd w jednym z pomorskich ASO i właścicielce Punto Evo Pan z obsługi przy okazji przeglądu zaproponował:
"Przed sezonem letnim sugeruję wymianę czynnika klimatyzacji, filtra kabinowego i dezynfekcję układu klimatyzacji."

Mi w zeszlym roku 150g dobili, 1/3 pojemnosci ukladu. Byl to pierwszy serwis klimy , ciekawe jak w piątek bedzie

A ja w dniu dzisiejszym skończyłem upgrate mojego tipo. :smile: Oczywiście dzięki pomysłom Kolegów i śledzeniu forum. Przez dwa lata coś stopniowo dorzucałem, co podpatrzyłem na forum lub w necie. Zacząłem od powłoki ceramicznej, potem były osłona pod schowkiem pasażera i uszczelka maski silnika (więcej nic nie brakowała, ale to rocznik 2017 na zamówienie jeszcze przed cięciami). Potem wymiana siłowników klapy bagażnika na takie ze sprężynami (z tego jestem chyba najbardziej zadowolony - dla mnie to bardzo praktyczne rozwiązanie, które dobrze mi służy już półtora roku). Wymiana żarówek świateł drogowych i mijania na OSRAM Night Breaker Laser i OSRAM Night Breaker Unlimited, schowek na okulary (dla mnie przydatna rzecz bo jestem okularnikiem i wożę tam zapasowe binokle ;-) ) W tym roku była wymiana, żarówek wewnątrz pojazdu, w schowku, w bagażniku, podświetlenia tablicy i wstecznych; dodatkowa półka w podłokietniku; a dziś zrobiłem poprawkę oprogramowania (chip tuning). Na tym pewnie koniec. W przyszłym roku może skuszę się na modyfikację mechaniczną (turbina itd...) tak jak niektórzy Koledzy na forum. Co ciekawe dziś zmierzyli mi w serii 124,4 KM i 223 Nm. Po modzie 142,2 KM i 263 Nm. Jeszcze nie miałem okazji dobrze przetestować bo brak czasu, a pogoda też nie sprzyja. Liczą, że trochę spalanie spadnie w mieście (chociaż nie jestem do końca pewien). Jak na razie - 37 tys. km - tylko zmieniam olej i filtry i tankuję. Nic nie cieknie, amorki i przeguby się trzymają. Oby tak dalej.

W poprzednim Punto 2 FL na pierwszy serwis klimy pojechałem po przebiegu 100kkm [licznikowo ok 180kkm przebiegu] i 3latach od zakupu. Kiedy robił poprzedni właściciel serwis nie wiadomo. Brakowało 30% czynnika, serwisant był w zaskoczony że w 14 letnim wówczas aucie był tak mały ubytek za taki okres i przebieg. Było to 2 lata temu a klima nadal chodzi bez problemu, przebieg auta obecnie 248kkm. W Tipo podobnie, pojadę na serwis jak spadnie jej wydajność.

A ja w dniu dzisiejszym skończyłem upgrate mojego tipo. :smile: Oczywiście dzięki pomysłom Kolegów i śledzeniu forum. Przez dwa lata coś stopniowo dorzucałem, co podpatrzyłem na forum lub w necie. Zacząłem od powłoki ceramicznej, potem były osłona pod schowkiem pasażera i uszczelka maski silnika (więcej nic nie brakowała, ale to rocznik 2017 na zamówienie jeszcze przed cięciami). Potem wymiana siłowników klapy bagażnika na takie ze sprężynami (z tego jestem chyba najbardziej zadowolony - dla mnie to bardzo praktyczne rozwiązanie, które dobrze mi służy już półtora roku). Wymiana żarówek świateł drogowych i mijania na OSRAM Night Breaker Laser i OSRAM Night Breaker Unlimited, schowek na okulary (dla mnie przydatna rzecz bo jestem okularnikiem i wożę tam zapasowe binokle ;-) ) W tym roku była wymiana, żarówek wewnątrz pojazdu, w schowku, w bagażniku, podświetlenia tablicy i wstecznych; dodatkowa półka w podłokietniku; a dziś zrobiłem poprawkę oprogramowania (chip tuning). Na tym pewnie koniec. W przyszłym roku może skuszę się na modyfikację mechaniczną (turbina itd...) tak jak niektórzy Koledzy na forum. Co ciekawe dziś zmierzyli mi w serii 124,4 KM i 223 Nm. Po modzie 142,2 KM i 263 Nm. Jeszcze nie miałem okazji dobrze przetestować bo brak czasu, a pogoda też nie sprzyja. Liczą, że trochę spalanie spadnie w mieście (chociaż nie jestem do końca pewien). Jak na razie - 37 tys. km - tylko zmieniam olej i filtry i tankuję. Nic nie cieknie, amorki i przeguby się trzymają. Oby tak dalej.

Gdzie robiłeś wirusa silnika?

Gdzie robiłeś wirusa silnika?

Miałem jechać do Cinka (ale tam pojadę z grubszą robotą za rok). W końcu zdecydowałem się na Majcherczyka z Leżajska bo mam w miarę blisko, a jestem bardzo nieczasowy (znajomi, którzy od lat robili tam wiele pojazdów są zadowoleni i mnie namówili). Też zrobił bez otwierania sterownika. Jak porównywałem wykresy dla danych obrotów to od Cinka, GCS Tuning i moje się specjalnie nie różnią. Co zauważyłem to ten silnik w 500 L ma trochę inne wykresy.

Miałem jechać do Cinka (ale tam pojadę z grubszą robotą za rok). W końcu zdecydowałem się na Majcherczyka z Leżajska bo mam w miarę blisko, a jestem bardzo nieczasowy (znajomi, którzy od lat robili tam wiele pojazdów są zadowoleni i mnie namówili). Też zrobił bez otwierania sterownika. Jak porównywałem wykresy dla danych obrotów to od Cinka, GCS Tuning i moje się specjalnie nie różnią. Co zauważyłem to ten silnik w 500 L ma trochę inne wykresy.

Daj znać jak wrażenia i zużycie paliwa, w Twoim wypadku zasilanie tylko PB czy również LPG?

Samo PB. Strojone było na mieszanym baku 3/5 PB 95 i 2/5 98 i filtrze K&N zakladanym jeszcze przed strojeniem. Ten filtr to pewnie placebo, ale po jego założeniu wydawało mi sie, że auto przyspiesza płynniej i silnik pracuje z większą kultura. Ale to mogło być złudzenie. Pojeżdżę z 2 tygodnie to dam znać jakie odczucia i spalanie.

Dziś był pierwszy przegląd Tipa. Przy okazji zapytałem się Pana z serwisu o uszczelkę gumowa na klapie silnika. Na początek wywalił oczy na mnie czego ja chcę. Powiedział, że tego nie ma Tipo. Ja mu na to, że ma i niech sprawdzi w eperze. Coś tam pogrzebał w kompie ale doszedł dopiero jak zaczął szukać w modelu egea. Ale najważniejsze, że będzie. Zamówiona w ASO. Faktycznie silnik trochę brudny pod maską jak i plastiki. Koszt 67 zł.

Strasznie namieszałem z postami o tych ledach, bo pisałem ze smartfona. Wybaczcie ;-)

Jak oporniki wstawisz

Dzisiaj mycie,sprzątanie wnętrza i wjechały ledy we wsteczne ;)
34865

Witam Kolegę.

Czy żarówki led w światłach cofania nie wyrzucają Koledze błędów. Bo ja założyłem takie jak Kolega i u mnie wyrzuca błąd?

Nie u mnie nie wywala błędu.

Nie u mnie nie wywala błędu.

A może pamiętasz / masz linka / jakie ledy tam założyłeś? Może ja coś pomieszałem.

A może pamiętasz / masz linka / jakie ledy tam założyłeś? Może ja coś pomieszałem.

35921

Niby te same, a w HB wyrzucają błąd. Trudno, zostaję przy zwykłych. Z opornikami nie chce mi się bawić.😁

pietics a ten chip tuning robią już bez otwierania sterownika? Jeśli tak to bym się skusił i jaki koszt+/- ?
Daj też znać jakie odczucia...czy warto,jak różnica...

Ja dziś wymieniłem olej w silniku z filtrem. Filtr fabrycznie jest tak dokręcony maszynowo, że idzie ręce połamać, a dojście dość kiepskie. Bez pary w łapach i dobrego klucza w ogóle nie próbujcie. Olej zlany z korka. Swoją drogą w tipo mamy zwykły korek bez magnesu. Obiecałem w innym poście, że sprawdzę czy ma w sobie opiłki, ale to już nie dziś bo dwa auta opanowałem i mam dość. Postaram się to w najbliższych dniach sprawdzić. Cieszę się że mam to już za sobą 😋

pietics a ten chip tuning robią już bez otwierania sterownika? Jeśli tak to bym się skusił i jaki koszt+/- ?
Daj też znać jakie odczucia...czy warto,jak różnica...

Niektórzy robią już bez otwierania. Na pewno CINSOFT koło Gliwic, Majcherczyk w Leżajsku (tam robiłem bo mam blisko i polecam: dobry kontakt, nie obiecuje gruszek na wierzbie, dobry efekt) Inni nie wiem - trzeba pytać. Ale jak się zdecydujesz to od razu bym na Twoim miejscu jechał do CINSOFTU. Od Ciebie jest jakieś 85 km. W tym promieniu nikogo lepszego nie znajdziesz. Co więcej, to bez wątpienia największy spec od tych silników. Ja dopiero wczoraj zrobiłem. Więc na głębsze wnioski trzeba poczekać. Dziś zrobiłem ok 70 km głównie po mieście i autostradą. Tak na szybko: od 1800 - 2000 obrotów to inne auto. Odchodzi pięknie Dużo czulszy pedał gazu. Muśniesz i czujesz że auto przyspiesza. Chciało by się jeszcze niżej przeciągnąć maksymalny moment, no ale jest jak jest. Jedynka krótka, ale już dużo lepiej. Auto ożyło. Tak jak obserwowałem to przy prędkościach autostradowych + ;-) spalanie będzie trochę niższe (za krótko, żeby powiedzieć o ile). Co do miasta (na czym mi najbardziej zależy) to moim zdaniem będzie można coś powiedzieć po przejechaniu dwóch, trzech baków. Założyłem jeszcze filtr K&N (ale to chyba tak dla lepszego samopoczucia). Jak oglądałem wykresy tipo po modyfikacji tego silnika od różnych speców (tych polecanych) to mniej więcej wychodzi podobnie (bo 500 L z tym silnikiem wykresy wyglądają troszkę inaczej). Wydaje mi się, że sporo też zależy od tego jak masz ułożony silnik przed modem. Bo widziałem tu wyniki od 119 KM do 131 KM, i od 199 Nm do 225 Nm (mnie zmierzono 124 HP i 223 Nm na początku). Ale nie jestem specjalistą więc nie będę się mądrzył. Na tym forum są mądrzejsi ode mnie w tych sprawach. I sporo osób już robiło modyfikację. A niektórzy nawet zmiany mechaniczne. Ale to już inny, wyższy poziom. :smile: Ja na razie jestem usatysfakcjonowany.

Koszt średnio 1500 zł brutto (+/- 200 zł)

Wrzuciłbyś wykres z chiptuningu?

Wrzuciłbyś wykres z chiptuningu?

proszę bardzo
35925

Wreszcie kupiłem - niby drobnostka a cieszy. Dziękuję wszystkim Forumowiczom, którzy podali numer tego elementu (w/g terminologi ASO to jest kształtownik gumowy). Koszt w Automobile Torino Lublin to 67,26 zł.
35934359353593635938

@pietisc, czy po chipie zmieniło się coś w temacie dziury pomiędzy 1 a 2 biegiem?

U mnie również będzie na dniach😁

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Mariuszu czy owy kształtowniki gumowy był razem ze spinkami? Montaż bez problemu?

Tak, guma ma kołki w sobie. Montaż na 30 sekund.

Jak pisałem kiedyś w temacie tzw. dziury, ja u siebie nigdy tzw. dziury nie odczuwałem. Więc trudno mi się wypowiadać w temacie, który u mnie nie występuje.

też nie odczuwam żadnej dziury i jeszcze programu nie robiłem.

Dziury też nie odczuwam, poza krótką 1. Poza tym zrobiłem dzisiaj mały test zużycia paliwa na A4 pomiędzy Krakowem a Przemyślem w obie strony, tempomat nastawiony na 145km/h kilka przyspieszeń pod 170-180km/h z racji poganiaczy na lewym pasie i na odcinku i tak średnia predkość uzyskana 130km/h zużycie PB z kompa 8,5l/100km teoretycznego a lpg 10,5l/100km. Tragedii nie ma nawet;-)

Dziury też nie odczuwam, poza krótką 1. Poza tym zrobiłem dzisiaj mały test zużycia paliwa na A4 pomiędzy Krakowem a Przemyślem w obie strony, tempomat nastawiony na 145km/h kilka przyspieszeń pod 170-180km/h z racji poganiaczy na lewym pasie i na odcinku i tak średnia predkość uzyskana 130km/h zużycie PB z kompa 8,5l/100km teoretycznego a lpg 10,5l/100km. Tragedii nie ma nawet;-)
Ja bym nawet powiedział, że dobry wynik.

Ja bym nawet powiedział, że dobry wynik.

Poprzednie Punto 2 1.2 16v paliło tyle same jak nie minimalnie więcej w takich warunkach. A ważyło 450kg mniej i miało 80KM.

Czy to dobry wynik ze średniej prędkości 130 km/h i realnego zużycia 9,5 -10l?
10 lat temu może tak ale dzisiaj już jednak jest daleko w tyle za konkurencją.

Czy to dobry wynik ze średniej prędkości 130 km/h i realnego zużycia 9,5 -10l?
10 lat temu może tak ale dzisiaj już jednak jest daleko w tyle za konkurencją.

Piszę w kontekście tipo i t-jeta a nie konkurencji😂

też nie odczuwam żadnej dziury i jeszcze programu nie robiłem.

Czyli u Ciebie po wbiciu dwójki samochód od razu reaguje na wciśnięcie gazu bez żadnego zawahania?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Piszę w kontekście tipo i t-jeta a nie konkurencji��

No tak zawsze mógł 12 l wciągnąć :wink:

Czyli u Ciebie po wbiciu dwójki samochód od razu reaguje na wciśnięcie gazu bez żadnego zawahania?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



No tak zawsze mógł 12 l wciągnąć :wink:

Tak, z tym nigdy nie było problemu. Co mnie denerwowało to krótka jedynka. Ale jak się o tym wie to można się do tego przyzwyczaić.
Co do wrażeń po modzie, to napiszę jak więcej pojeżdżę. Na razie auto w garażu, bo mam inne zajęcie.
Ja bym zwrócił również uwagę, że z wykresów wynika że fabrycznie tipo mają różną ilość KM i różny max moment obrotowy przy różnych obrotach. Czasami występuje on wcześniej, czasami później. Pewnie też zależy to trochę od różnych hamowni ale pewnie nie tylko. Silnik silnikowi chyba nie równy.

O zużyciu paliwa nie dyskutuje, to jest mocno dyskusyjny temat tak jak te wszystkie filmy i artykuły pisane przez dziennikarzy jak i informacji od pojedyńczych osób i itp. Już słyszałem od takich co im stary 1.9tdi przy 160km/h pali 4l ON/100km;-) Za dużo czynników na takie pomiary się składa i itp. Co innego jest średnia 130km/h z danego odcinka tylko na tempomacie zapiętym, a co innego z zróżnicowanych warunków z wczoraj jakie miałem. Kilka przyspieszeń do znacznych prędkości i hamowań, deszcz i itp. Kiedyś dla testów jak będę mieć czas i chęci to wykonam bardziej miarodajny test z tankowaniem z jednego dystrybutora, bo w przypadku lpg z tankowania do pustej butli mam rozrzut pomiędzy stacjami 7l. Wystarczy przeglądnąć raporty w spritmonitor i można wyciągnąć pewne wnioski. Tjet to stara jednostka na pośrednim wtrysku PB, ja się głównie na auto z tym silnikiem zdecydowałem z względu na bezproblemowe zasilanie LPG. Jak bym miał jeździć tylko na PB to skłaniałbym się do VW i TSI z nowych roczników bo obecnie chyba najlepiej wypadają pod względem zasilania PB ze względu na bezpośredni wtrysk. Póki co zakładając że przy określonych warunkach TSI by spaliło na 100km 7l PB a Tjet 10l lpg to i tak na każde 100km jestem obecnie dobrze ponad 10zl do przodu.

Dzisiaj wpadl serwis klimy i juz wiem ze turasy nie nabijaja na full czynnika. W zeszlym roku dobili mi 150g, ponad rok minał , ubytek 4g.
Dodatkowo partacz zerwal linke schowka, na szczescie żona przy odbiorze zauważyła.

W zeszlym roku dobili mi 150g,
jaki koszt tego dobicia?

A ja ku..wa wskutek ściany gradu wpadłem Tipolotem do rowu:mad: laweta mnie wyciągła, auto wróciło na kołach do domu. W prowadzeniu żadnych zmian, wizualnie poszły plastiki od spodu. Z nadwozia nic nie widać, bo auto brudne. Jutro ocena szkód, jak wyjdą poważniejsze rzeczy to z AC będę robił. Pierwsza szkoda tak poważna odkąd mam prawko czyli od 13 lat. Dobrze że tylko tyle się stało.

jaki koszt tego dobicia?
Nie pamietam, nie chce mi sie szukac papierow ale ponad 100 zl 😡
1kg ponad 1000 zl kosztuje

Czyli u Ciebie po wbiciu dwójki samochód od razu reaguje na wciśnięcie gazu bez żadnego zawahania?



Dokładnie tak. Nie ma żadnego laga.

35953 Steyr chyba :-)

35953 Steyr chyba :-)

Przejeżdżałeś, zdjęcie Twojeo autorstwa? Czy zdjęcie z sieci bo już je gdzieś widziałem na tym FB? Bo przejeżdżało jakieś Tipo SW chyba na krakowskich blachach. Chwalić się nie ma co, auto idzie do ASO na naprawę z AC.

[ATTACH=CONFIG]35953[/AT
TACH] Steyr chyba :-)
Było się zatrzymać i pomóc Koledze 😉 Życie, tak bywa. Nie ma się co dodatkowo stresować. Ważne że Kolega cały.

Za wolno jechał 😜

To białe na drodze to śnieg? i poślizg czy co sie stało?

To białe na drodze to śnieg? i poślizg czy co sie stało?

Pisał wcześniej że grad/śnieg.

To białe na drodze to śnieg? i poślizg czy co sie stało?

Tak zaczął nagle padać grad, dosłownie ściana gradu małej wielkości. Droga była cała biała, na zakręcie wpadłem w poślizg. Na szczęście szkody nie duże, z nadwozia przedni zderzak i osłony od spodu. Prawa strona nie ruszona, szczęście w nieszczęściu.

Na fejsie znalazłem zdjęcie i skojarzyłem że pisałeś o rowie. Gołoledź w maju masakra.

Tipo wytrzymuje przechył boczny niemalże jak terenówka :lol:

Dziś przyszła z Chin ta polecana wkładka do podłokietnika z renegade. I kurde nie pasuje, wystaje sporo więcej niż samym rantem...

Pytanie do tych do kupili i do biało, ile od góry tej wkładki uciekliście?

Tak w ogóle na przeglądzie stwierdzili, że mam zardzewiałe tarcze z tyłu bo "za słabo hamuję i powinienem podczas jazdy zaciągnąć ręczny, aby je oczyścić"
Po 30 tyś zużycie klocków przód 40%, tył 20%
Chyba pora FCA spytać czy to normalne w tym samochodzie.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dziś przyszła z Chin ta polecana wkładka do podłokietnika z renegade. I kurde nie pasuje, wystaje sporo więcej niż samym rantem...

Pytanie do tych do kupili i do biało, ile od góry tej wkładki uciekliście?

Wszyscy pisali, że wystaje. Nawet ktoś zamieścił kilku zdjęciowy "manual".
Po prostu włóż, odrysuj długopisem, albo czymś ostrym. Z jednej strony trzeba obciąć coś więcej, a z drugiej mniej. Idzie jakoś do skosu to obcięcie. JA nie mierzyłem tylko odrysowałem długopisem i dopiero w domu ciąłem piłką a potem brzegi wygładziłem pilnikiem i papierem ściernym.

Nie umiecie jeździć.

Może korektor jest badziewnie ustawiony.

Mnie tutaj wyśmiewało takich dwóch jak wspominałem, że w dużych autach Forda nagminnie lecą pierw klocki tył, potem przód przy delikatniej eksploatacji. PSA już w nowej C5 podpatrzyli - podobne zjawisko. W sumie fajne - hamulce tył zazwyczaj sporo tańsze. Szkoda, że nie praktykowane w osobowych z tego co mi wiadomo.

Tak w ogóle na przeglądzie stwierdzili, że mam zardzewiałe tarcze z tyłu bo "za słabo hamuję i powinienem podczas jazdy zaciągnąć ręczny, aby je oczyścić"
Po 30 tyś zużycie klocków przód 40%, tył 20%
Chyba pora FCA spytać czy to normalne w tym samochodzie.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Z przykrością stwierdzam że mogą mieć rację. Jeżdżę raczej spokojnie i mam to samo. I jak właśnie dohamowywałem ręcznym to zrobiły się normalne (prawie). Siła hamowania tyłu w normie ( a nawet powyżej) ale na rolkach gdzie naciska się do oporu każdą oś z osobna. Tylko coś mi mówi że tak nie powinno być. Siła hamowania z tyłu w stosunku do przodu powinna może być większa. Ale korektora to tam nie ma przecież. Jedynie pompa hamulcowa

Po prostu włóż, odrysuj długopisem, albo czymś ostrym. Z jednej strony trzeba obciąć coś więcej, a z drugiej mniej. Idzie jakoś do skosu to obcięcie. JA nie mierzyłem tylko odrysowałem długopisem i dopiero w domu ciąłem piłką a potem brzegi wygładziłem pilnikiem i papierem ściernym.
I z tym opisem by się po przymiarkach zgadzało, po prostu z wcześniejszych wpisów wywnioskowałem, ze sam rant trzeba obciąć, a tu wychodź właśnie ze ciut więcej i po skosie. Dam radę, dzięki za szczegóły.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Jeżdżę raczej spokojnie i mam to samo.
No to u mnie z tylu połysk i po ok 10k od gwarancyjnej wymiany już spory rant na tarczy z tylu się zrobił ale ja to raczej spokojnie nie jezdze, zwłaszcza w mieście... a i z obciążonym autem sporo jezdze...

Z przykrością stwierdzam że mogą mieć rację. Jeżdżę raczej spokojnie i mam to samo. I jak właśnie dohamowywałem ręcznym to zrobiły się normalne (prawie). Siła hamowania tyłu w normie ( a nawet powyżej) ale na rolkach gdzie naciska się do oporu każdą oś z osobna. Tylko coś mi mówi że tak nie powinno być. Siła hamowania z tyłu w stosunku do przodu powinna może być większa. Ale korektora to tam nie ma przecież. Jedynie pompa hamulcowa

Przy hamowaniu tylną oś masz odciążaną, więc siła hamowania na styku opony z podłożem z tyłu musi być mniejsza żeby nie dochodziło do blokowania koła. Dochodzi wielkość powierzchni trącej tj. klocka, czasami jak jest dużo mniejsza w stosunku do przednich klocków to zdarza się że w aucie szybciej zużywają się tylne hamulce.

Ale korektora to tam nie ma przecież. Jedynie pompa hamulcowa
Jest coś takiego jak EBD, we FIAT-ach od wielu lat, a za to odpowiada minimum pompa ABS. Ostatni FIAT z korektorem siły hamowania, którym jeździłem, to było UNO MKII rocznik 1993.

A u mnie w polonezie "88 rok jest korektor i nawet działa hehe:cool:

A ja dziś porzezbilem i mam wkładkę... nie starałem się specjalnie, ok 20 minut mi to zajęło...

A ja dziś porzezbilem i mam wkładkę... nie starałem się specjalnie, ok 20 minut mi to zajęło...

No i bardzo ładnie :smile:

Dobrze to wygląda, i jest bardzo funkcjonalne. Mam w innym aucie podobne rozwiązanie i jest to bardzo praktyczne.

Dziś wreszcie etap zakupów dla Tipo się skończył. Od roku zakupione : tylne oparcie ze środkowym zaglowkiem. Listwa "chromowa" na klapę bagażnika. Zmienione oświetlenie w kabinie, dwie gumowe maty bagażnika Rezawplast, oraz dywaniki na zimę Rezawplast oraz dodatkowe welurowe na lato z logo Tipo. Dość spory zestaw kosmetyków do pielęgnacji a dziś zamontowana uszczelka pod maską silnika. Kwota ok 1600 zł.

A ja dziś porzezbilem i mam wkładkę... nie starałem się specjalnie, ok 20 minut mi to zajęło...

Wygląda extra, brawo:), nie ukrywam że od początku irytuje mnie ta głęboka "studnia". Czy możesz podać co za ustrojstwo
tam umieściłeś i ew. jakieś namiary?

Wygląda extra, brawo:), nie ukrywam że od początku irytuje mnie ta głęboka "studnia". Czy możesz podać co za ustrojstwo
tam umieściłeś i ew. jakieś namiary?Aliexpress wkladka do jeepa renegade

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Też zamówiłem, myślałem, że będzie pasować plug&play a tu przeszkadza ten kawał plastiku w środku schowka. Jak sobie z tym poradziłeś? Wyciąłeś?

Po prostu włóż, odrysuj długopisem, albo czymś ostrym. Z jednej strony trzeba obciąć coś więcej, a z drugiej mniej. Idzie jakoś do skosu to obcięcie. JA nie mierzyłem tylko odrysowałem długopisem i dopiero w domu ciąłem piłką a potem brzegi wygładziłem pilnikiem i papierem ściernym.
Tak jak kolega wyżej opisał, tylko ze ja odciąłem dremelem tarczką a wygladzielm kamieniem. Kupiłem na Ali, link był wcześniej ale zaraz zapodam.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

https://m.pl.aliexpress.com/item/32883472671.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32883472671&productSubject=Carmilla-ABS-Car-Central-Armrest-Box-Car-Center-Console-Arm-Rest-Box-Glove-Box-for-Jeep&spm=a2g0s.9042311.0.0.15435c0fH1mwYh Ja wziąłem ten z gumowa wkładka bez napisu.

A ja u siebie przesmarowałem wszystkie zawiasy drzwi, i uszczelki gumowe na drzwiach. Uszczelki glicerynką z apteki- w płynie. Przez te cholerne ciągłe opady auto robi za amfibię wojskową. Zaczęło mi skrzypieć i trzeszczeć na uszczelkach na nierównościach.
Niby ma taką dobrą sztywność nadwozia a na pewnych krzywiznach ruchy budy dają o sobie znać....

Witam,zakupiłem wkładkę od Jeep Compass, chciałbym się dowiedzieć czy ktoś ma i pasuje ? (co trzeba przyciąć)

Tipo od wczoraj wzbogacone o wideorejestrator przód i tył. Kable poprowadzone częściowo pod plastikami i uszczelkami drzwi. Wyszło zadowalająco. Oby się nie musiał przydać. Ps. Jak ktoś szuka przód tył to xkom ma promo z kodem na mio c380 duo za 499zl. Mają też inne. Jak na krajowe ceny to oferta spoko.
https://www.pepper.pl/promocje/mio-mivue-c380-przodtyl-kamera-wideorejestrator-161688

@harry.wesoly te kable udało się poprowadzić bez rozbierania podsufitki, uszczelek itp.? Po prostu na wcisk?

Da się używać tego rejestratora jako prowizorycznej kamery cofania? Bo nie znalazłem info na ten temat w opisie. W sensie opisz mi proszę czy da się jakoś w prosty sposób przełączyć w dowolnym momencie na widok z tylnej kamery w momencie jak chcesz cofać i zerknąć czy za autem nic nie leży.

360243602536026
Kable na wcisk się dało przy przedniej szybie w podsufitce wciśnięte potem przy słupku, odchylony częściowo boczek deski rozdzielczej od strony pasażera, potem uszczelką górną potem przy tylnich drzwiach tylnych uszczelką dolną potem pod plastikami itp, opcji kamery cofania brak, idzie przełączać guzikiem miedzy kamerami ale nie spełni to na moje roli bo ekran 2 cali no i z reguły kamera wisi koło lusterka wewnętrznego no chyba że ją zawiesisz przed kierownicą.

360243602536026
Kable na wcisk się dało przy przedniej szybie w podsufitce wciśnięte potem przy słupku, odchylony częściowo boczek deski rozdzielczej od strony pasażera, potem uszczelką górną potem przy tylnich drzwiach tylnych uszczelką dolną potem pod plastikami itp, opcji kamery cofania brak, idzie przełączać guzikiem miedzy kamerami ale nie spełni to na moje roli bo ekran 2 cali no i z reguły kamera wisi koło lusterka wewnętrznego no chyba że ją zawiesisz przed kierownicą.

Weź przeczytaj jeszcze raz swoj post. Przyjemnie? Ludzie szanujmy się , nie można użyć duzej litery , przecinkow i kropek aby to jakos wygladalo?
Zasilanie kamerki wstecznej idzie z jednego kabla czy dwa trzeba podlaczyc pod zapalniczke?

Kable na wcisk się dało przy przedniej szybie w podsufitce wciśnięte potem przy słupku, odchylony częściowo boczek deski rozdzielczej od strony pasażera, potem uszczelką górną potem przy tylnich drzwiach tylnych uszczelką dolną potem pod plastikami itp, opcji kamery cofania brak, idzie przełączać guzikiem miedzy kamerami ale nie spełni to na moje roli bo ekran 2 cali no i z reguły kamera wisi koło lusterka wewnętrznego no chyba że ją zawiesisz przed kierownicą.

Super, dzięki za foty i informacje. Może też się zdecyduję. Grunt że nie trzeba nic rozbierać a wystarczy tylko poodchylać uszczelki itp.
Z tym przełączaniem na widok z kamery tylnej to faktycznie wystarczy jeden przycisk? Czy trzeba jakoś w menu wchodzić itp.?
Wiesz, nie chodzi mi o to żeby na tej kamerze faktycznie cofać i nie patrzeć w lusterka itp. Bardziej zależy mi tylko na rzuceniu czasem okiem w dwuznacznych sytuacjach czy tam nic nie leży w martwym polu, może te 2 cale do tego wystarczą.


Zasilanie kamerki wstecznej idzie z jednego kabla czy dwa trzeba podlaczyc pod zapalniczke?

Przeważnie rozwiązanie jest takie że wszystko na jednym kablu idzie, ale niech się*wypowie @harry.wesoly

Bez przesady, komunikatywność została zachowana. Od kamery przedniej idzie kabel ok 1m zakończony dwiema wtyczkami do których podłączony jest kabel tylnej kamery 7m i kabel idący do gniazda zapalniczki ok 2,5m. Jesli masz ustawiony ekran cały czas włączony to jeden przycisk fizyczny z boku kamery i już masz widok z tylnej. Jeśli ustawisz wygaszenie ekranu to dwa kliki, jeden włączenie ekranu a drugi przełączenie na tył kamerę.

Witam,zakupiłem wkładkę od Jeep Compass, chciałbym się dowiedzieć czy ktoś ma i pasuje ? (co trzeba przyciąć)

Trzeba włożyć wkładkę i odrysować na niej dookoła to co wystaje i to odciąć... technika dowolna...

Trzeba włożyć wkładkę i odrysować na niej dookoła to co wystaje i to odciąć... technika dowolna...

Ale kątówka najszybciej 😁

Tak, ja właśnie minikątowką z dremela pojechałem :-)

@harry.wesoly te kable udało się poprowadzić bez rozbierania podsufitki, uszczelek itp.? Po prostu na wcisk?

Da się używać tego rejestratora jako prowizorycznej kamery cofania? Bo nie znalazłem info na ten temat w opisie. W sensie opisz mi proszę czy da się jakoś w prosty sposób przełączyć w dowolnym momencie na widok z tylnej kamery w momencie jak chcesz cofać i zerknąć czy za autem nic nie leży.Masz przycisk którym przełączasz kamery ale ten ekran jest bardzo mały i słabo widać [emoji14] no chyba że się skupisz. Co do kabli to przeprowadziłem je dołem przy obu drzwiach.

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Mi dzisiaj fachowcy zrobili dach 3604536046

Folia? Ile wyszło? Ciekawe jak by białe sw z tym wyglądało?

Fajnie się prezentuje :) Teraz Twoje Tipo wygląda na minimum 150 kucy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

tak folia. Było to robione u jednej z najlepszych firm na Śląsku, więc płaciłem 650zł ale jest to warte swojej ceny

Bardzo ładny efekt

Niestety tylko wygląda, ale po mieście i tak bez różnicy ^^ na 30 urodziny kupie sobie podobnego Mercedesa za 100k to już nie będzie tylko wyglądał hehe

Folia? Ile wyszło? Ciekawe jak by białe sw z tym wyglądało?Sw ma relingi i by nie wyglądał

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

+10 do nagrzewania się auta w upały ;-).

Sw ma relingi i by nie wyglądał

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu TapatalkaUściślając:
SW MIAŁ relingi [emoji16]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Hahaha, fakt, miał ale moj jeszcze z tych wszystkomających :-D

Zapomniałem o upałach... no i po pomyśle :-(

Ale bezelowi wyszło fajnie :-)

FakeTAXI hahahha ;) :)

Uściślając:
SW MIAŁ relingi [emoji16]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu TapatalkaNo nie żartuj że nawet to zabrali xD

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

W POPie i Street nie ma. Wyżej mają.

W POPie i Street nie ma. Wyżej mają.A rzeczywiście, easy, lounge i sdesign JESZCZE mają [emoji16]
Mój błąd.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A rzeczywiście, easy, lounge i sdesign JESZCZE mają [emoji16]
Mój błąd.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu TapatalkaChyba jednak nie xD wszedłem w konfigurację s design i w zdjęciach już nie ma xD

Fiat nie umie w grafiki

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Meyle HD
36056

ciekawe ile osób uwierzy że tipo w sedanie ma szklany dach ;-)

Termometr wewnętrzny.
36058

Termometr wewnętrzny.
36058

Sztuka dla sztuki 😉

Sztuka dla sztuki [emoji6]Kontrola poprawności działania klimatyzacji [emoji16][emoji16][emoji16]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

36060 36061
Konserwacja. Polecam każdemu chociaż ściągnąć nadkola i usunąć to błoto co leży na łączeniu progu i błotnika.

36064
www.facebook.com/story.php?story_fbid=2012258695550728&id=185044838272132

Juri fajna modyfikacja ... życze radości ze wzrostu mocy i Nm ... możesz opisac jakie pierwsze wrażenia i jak ze spalaniem LPG po podniesieniu mocy?

Wymieniałeś turbinę na większą?

Tak jak pisze w opisie, na ihi vl36, troszkę większa :D dająca moc do 6tys na obrotomierzu bo orginał ihi vl39 to mała turbinka i powyżej 5tys już nie ciągła. Co jest w tym dobre że zmiana na vl36 jest p&p :D bez żadnych modyfikacji. Od 2.5tyś obrotów ciągnie aż do do odcinki 6300obr. Jest dużo mocniejszy czuć to na mocy jak i przyspieszeniu. Spalanie przy spokojnej jeździe na lpg tak samo jak przed modyfikacjami 10l/100, ale przy dynamicznej i ściganiu to 13/100, a na pb powyżej 15l. Jest ogólnie moc 6tys zmiana biegu 2-3-4 i odjeżdża a strzałka pokazuje 160 :P

Tak jak pisze w opisie, na ihi vl36, troszkę większa :D dająca moc do 6tys na obrotomierzu bo orginał ihi vl39 to mała turbinka i powyżej 5tys już nie ciągła. Co jest w tym dobre że zmiana na vl36 jest p&p :D bez żadnych modyfikacji. Od 2.5tyś obrotów ciągnie aż do do odcinki 6300obr. Jest dużo mocniejszy czuć to na mocy jak i przyspieszeniu. Spalanie przy spokojnej jeździe na lpg tak samo jak przed modyfikacjami 10l/100, ale przy dynamicznej i ściganiu to 13/100, a na pb powyżej 15l. Jest ogólnie moc 6tys zmiana biegu 2-3-4 i odjeżdża a strzałka pokazuje 160 :PDlaczego nie zdecydowałeś się na garetta?

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

większy koszt i większa rzeźba czyli: inny kolektor wydechowy, inne węże do turbo, inny DP,
a tu jest lista jak chcesz gt1466:

DP z katalizatorem 51880408 - wystarczy przerobić mocowanie, choć od razu warto zrobić nowy DP z nierdzewki i z/lub bez kata.
Kolektor 55221553 - nie.


Połączenia: Całą grupę można zaadaptować z serii.
- 1x przewód olejowy turbiny 55223393 Nie wymieniałem, można przerobić aktualny
- 1x uszczelka przewodu 71753398
- 1x przewód olejowy turbiny 55215972 Nie wymieniałem, można przerobić
- 1x śruba do przewodu olejowego 71773590

Uszczelnienia: Oczywiście, tak jak przy wymianie turbo.
- 1x uszczelka kolektora wydechowego 55225376
- 1x uszczelka między turbiną, a katalizatorem 55217810
- 1x uszczelka między turbiną, a kolektorem 55224615
- 1x opaska 51808153


Osłony termiczne:
- 1x osłona kolektora wydechowego 55222008-
można zaadaptować serię lub owijać, raczej wszyscy owijają, u mnie również bandaż.

info z forum nuovobravo


Elektryka:
- 1x czujnik MAP 55219298 -Tak
- 1x czujnik doładowania 55209194 j.w.
- 1x elektrozawór / regulator ciśnienia paliwa 55212397 j.w.
- 1x wtryskiwacze 55220300 niekoniecznie, ale można

Połączenia: Całą grupę można zaadaptować z serii.
- 1x przewód olejowy turbiny 55223393
- 1x uszczelka przewodu 71753398
- 1x przewód olejowy turbiny 55215972
- 1x śruba do przewodu olejowego 71773590

Uszczelnienia: Oczywiście, tak jak przy wymianie turbo.
- 1x uszczelka kolektora wydechowego 55225376
- 1x uszczelka między turbiną, a katalizatorem 55217810
- 1x uszczelka między turbiną, a kolektorem 55224615
- 1x opaska 51808153

Osłony termiczne: (tu nie mam pewności)
- 1x osłona kolektora wydechowego 55222008-
można zaadaptować serię lub owijać, raczej wszyscy owijają
- 1x przednia osłona turbosprężarki 51839838 Tak
- 1x górna osłona turbosprężarki 51889169 Tak
Chyba, że się owinie turbinę kocykiem


nowy vl36 koszt 1.9pln, a gt1446 ok. 3.2pln do tego nowe DP, kolektor i cat ponad 1,5pln plus osprzęt i nie zamkniesz się w 5pln i to za samą zmianę turbo na gt1446. Mówimy tu o cenach nowych turbo bo można kupić używki i zjeść z ceny. Mam nowe bo takie chciałem i nie chciałem mocno rzeźbić a moc dla mnie zadowalająca :D a finansowo moje zmiany do udźwignięcia.

Mam pytanie, nie wiesz czy jest opcja zgrania fabrycznego sterownika LPG z innymi wtryskiwaczami? Bo u mnie są niebieskie Med-y. Z danych katalogowych 38KM na cylinder. To w sumie maks 150KM. Jakie wtryskiwacze LPG są u Ciebie?

Napiszę tak dla odmiany:
pogoniłem swojego sedana po największych kałużach jakie powstały po ostatniej zlewie (po burzy-znaczy).
Spodziewałem się że pod maską zastanę jeden wielki burdel- wodę błoto, i inne znaleziska które występują na drodze. i ku mojemu zdziwieniu silnik czysty i suchy nie upieprzony po kąpieli w kałużach.
Wniosek- dobrze jest komora silnika osłonięta przed zapapraniem, podoba mi się to.....

Juri - powinieneś założyć nowy temat odnośnie podniesienia mocy w T-Jet z fabrycznym LPG a moderator niech przeniesie posty, po czasie będzie łatwiej znaleźć informację na ten temat.

Napiszę tak dla odmiany:
pogoniłem swojego sedana po największych kałużach jakie powstały po ostatniej zlewie (po burzy-znaczy).
Spodziewałem się że pod maską zastanę jeden wielki burdel- wodę błoto, i inne znaleziska które występują na drodze. i ku mojemu zdziwieniu silnik czysty i suchy nie upieprzony po kąpieli w kałużach.
Wniosek- dobrze jest komora silnika osłonięta przed zapapraniem, podoba mi się to.....Tarcze proste?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Tarcze proste?

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Spoko, kałuże przefrunął bez hamowania. Pamiętałem o bolączce gorącej tarczy zatopionej w zimnej wodzie....:wink:

Juri - powinieneś założyć nowy temat odnośnie podniesienia mocy w T-Jet z fabrycznym LPG a moderator niech przeniesie posty, po czasie będzie łatwiej znaleźć informację na ten temat.

Oczywiście mogę założyć i moderator mógłby zrzucić wszystko
Temat już założony https://fiatklubpolska.pl/tipo-531/t-jet-tuning-modyfikacje-oraz-opcja-z-lpg-44749/#post369469

Takie coś na spóźniony dzień dziecka :lol:

360733607436075
360763607736078

Kierka obszywana na miejscu czy demontaż i wysyłka?

Kierka obszywana na miejscu czy demontaż i wysyłka?

Po znajomości oddałem auto do Aso fiata na 3 dni , zdemontowali i zawieźli do obszycia

Ile taka przyjemność?

Ile taka przyjemność?

400 zeta :cool:

A mieszek?

A mieszek?

Stary został :tongue

@bravaj. Super to wyszło. Wygląda profeska

Stary został :tongue

Ogarnij go też bo słabo wygląda z tym zestawem 😉

Z racji że przy dwójce dzieci każdy dm3 w bagażniku jest na wagę złota zdemontowalem płytę od podwójnej podłogi i tą podpórke od strony kanapy. Teraz ten bagażnik może ma te 500 parę litrów.

Daj proszę jakaś fotkę jak to wygląda, zwłaszcza co krył ten próg, czy jakieś kable itp? Może napisz jakaś solucję jak to poprawnie zdjąć bez strat wlasnych i czy musiałeś uzupełnić jakieś braki w wyścieleniu podłogi żeby to jakoś wyglądało. Jak się zdejmuję te spinki z progu itp

Sprawa jest prosta, należy usunąć te trzy spinki widoczne od strony bagażnika, nie mam zdjęcia, ale ich miejsce zaznaczyłem na zielono na zdjęciu po usunięciu. Następnie trzeba z wyczuciem pociągnąć próg do góry jest na zatrzaskach które wchodzą w metalowa poprzeczkę przy podłodze i to tyle. Praktycznie 15 minut. Nie ma kabli z tej strony. Ja położyłem mate która miałem wcześniej praktycznie zasłania całość. 36188361883618936190

Fajnie, a te spinki od strony bagażnika to jak wyjmowałeś? Podważyłeś jakoś, wykręca się je itp? Nie jest w kabinie jakoś głośniej po demontażu? To nie ma już żadnego progu bo na ostatnim zdjęciu pod matą nie widać? Przejrzałem się i jednak chyba próg Ci został tak?
Ps był już temat podłogi ale bez zakończenia. Może warto ponowić?
https://fiatklubpolska.pl/tipo-531/jak-zdemontowac-podwojna-podloge-bagaznika-cargo-magic-space-38518/2

Tak, została ta poprzeczka usztywniajaca. Ale dla mnie i tak jest w porządku.Na zdjęciu dokładnie widać ile miejsca marnuje ten próg od podwójnej podłogi. Żeby wyciągnąć kołki od strony bagażnika, trzeba wyciągnąć spinke która jest w środku. Podwazylem je dwoma śrubokrętami. A później wyciąglem właściwy kołek. Bez strat własnych. Podwyższonej głośności nie zauważyłem, może za wolno jechalem.

Dzisiaj kupiłem na allegro listwy chromowane nad szyby boczne, bo w końcu ktoś to sprzedaje. Tak to najtaniej z Niemiec albo GB za 350zl a tak placilem 250. We wtorek powinno przyjsc to zrobie foto

Dzisiaj kupiłem na allegro listwy chromowane nad szyby boczne, bo w końcu ktoś to sprzedaje. Tak to najtaniej z Niemiec albo GB za 350zl a tak placilem 250. We wtorek powinno przyjsc to zrobie fotoBiały tipuś i chromy? To nie pasuje przecież

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Jednemu pasuje a drugiemu nie, ja takie tematy traktuje jak ciekawostkę o tym jakie gadżety, gdzie i za ile można zanabyć, a nuz coś wpadnie mi w oko i się spodoba i zechce to mieć... już kilka rzeczy tak podpatrzyłem...

Jednemu pasuje a drugiemu nie, ja takie tematy traktuje jak ciekawostkę o tym jakie gadżety, gdzie i za ile można zanabyć, a nuz coś wpadnie mi w oko i się spodoba i zechce to mieć... już kilka rzeczy tak podpatrzyłem...To akurat prawda można popatrzeć od innych coś ciekawego aczkolwiek zobaczyłem w avatarze białego tipka i stąd ta dygresja :)

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

To akurat prawda można popatrzeć od innych coś ciekawego aczkolwiek zobaczyłem w avatarze białego tipka i stąd ta dygresja :)

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Oj nawet nie wiesz jak to idealnie bedzie pasować do mojego auta :)

Oj nawet nie wiesz jak to idealnie bedzie pasować do mojego auta :)To jak zrobisz do wstaw zdjęcia, chętnie popatrzę :)

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Przyszły listwy + nakleiłem sobie paski na spoilerze folią 362163621736218

O widziałem to to tipo na ulicach Rybnika i powiem ze zacnie wygląda.

Dziękuję bardzo

Napisałem wczoraj wiadomosc do FCA w swojej sprawie, chcialem wyjasnic jeden temat ale nie dostalem zadnego powiadomienia na maila ze wiadomosc dotarła, nikt tez nie dzwonił? Jak bylo u innych?

Potrafią dać znać nawet miesiąc po. Czekaj na odpowiedź/telefon.

Aha spoko, pare osób pisało że odezwali sie od razu po wiadomosci

Aha spoko, pare osób pisało że odezwali sie od razu po wiadomosci

Zależy jaki dzień i zazwyczaj dzwonią z Włoch wiec numer bedzie mial początek +39

Przyszły listwy + nakleiłem sobie paski na spoilerze folią 362163621736218

Ile dałeś za czarny dach i srebrne nakładki na lusterka ? Jakieś namiary ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Przyszły listwy + nakleiłem sobie paski na spoilerze folią 362163621736218
Żeby nie zakładać nowego wątku zapytam tutaj, jak sprawuje się płetwa antenowa, czy są straty sygnałowe?

650zł ale to u najlepszych na Śląsku, więc troche drożej wyszło, a te chromowane nakładki to 200zł gdzieś na necie, na allegro są po 190 teraz

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Żeby nie zakładać nowego wątku zapytam tutaj, jak sprawuje się płetwa antenowa, czy są straty sygnałowe?
W mieście w sumie działa ok, ale potwierdzam, są braki, u siebie radia nie używam za bardzo, wiec kupilem najtańszą za 25zł. Te droższe pewnie działają normalnie

36231
Dziś było mycie, odkurzanie sprzątanie i woskowanie.

A ja z nudów: przełożyłem mikrofon od chińczyka ze słupka w miejsce fabryczne (choć do niefabrycznej zaślepki, zamontowałem kamerę w przednim zderzaku(miałem na zbyciu jedną cofania ale trzeba inną bo odwraca kierunki, najgorsze było ciągnięcie kabla do kabiny) i polakierowałem obudowę radia i licznika na kolor nadwozia czyli biały. Teraz schnie wiec czekam i ciekaw jestem efektu. A to ostatnie dlatego że podrapałem solidnie zderzak więc jak już wyciągłem wszystkie graty typu pistolet kompresor itp i już rozrobiłem lakier to poszło. Mam drugą obudowę jakby była chęć powrotu do oryginału

A ja z nudów: przełożyłem mikrofon od chińczyka ze słupka w miejsce fabryczne (choć do niefabrycznej zaślepki, zamontowałem kamerę w przednim zderzaku(miałem na zbyciu jedną cofania ale trzeba inną bo odwraca kierunki, najgorsze było ciągnięcie kabla do kabiny) i polakierowałem obudowę radia i licznika na kolor nadwozia czyli biały. Teraz schnie wiec czekam i ciekaw jestem efektu. A to ostatnie dlatego że podrapałem solidnie zderzak więc jak już wyciągłem wszystkie graty typu pistolet kompresor itp i już rozrobiłem lakier to poszło. Mam drugą obudowę jakby była chęć powrotu do oryginału

Daj fotke jak to będzie wyglądało

Chyba wygląda kijowo jak pięćsetka po ciężkiej chorobie ;-). Tam jeszcze jakoś pasuje tutaj inny styl wnętrza i chyba trochę odpust. Ale nie wiem gusty są różne.Drugą opcją jaką rozważałem jest czarna perła i to chyba lepszy kierunek. Trochę rozweseli środek ale na bardziej "elegancko" No ale tu miałem rozrobiony lakier.
W załączeniu pozostałe foty

Mikrofon ładnie wyszedł, kabel od kamerki brzydko biegnie popraw, umocni i będzie git :-), bo tak se zwisa, obudowa radia - masz racje - nie bałdzo...

Zazdraszczam czasu na modzenie :-)

Kamera do wymiany bo odwraca lewo prawo. Może się przydać przy parkowaniu ale to ficzer nie dla mnie niezbyt to potrzebuję. No ale było wejście wideo w radiu to wykorzystałem.Kabel jest na razie tak żeby można było od przodu załatwić podmianę. Fajna byłaby kamera podczerwieni co by w mega mgle można coś lepiej widzieć. Albo z pryzmatem jak wyjeżdżasz zza winkla i byłoby widać lewo prawo. A przeszczep mikrofonu poprawił słyszalność może dlatego że nie jest zasłonięty obudową.

z tym malowaniem na biało obudowy radia i zegarów, to miałeś chyba słabszy dzień :wink:

Najgorsze jest to że zaczyna mi się podobać. Brakuje kilku innych dodatków i byłoby git ;-).Ale jak znów będę miał ochotę coś pogrzebać to pójdzie wspomniana czarna perła.

z tym malowaniem na biało obudowy radia i zegarów, to miałeś chyba słabszy dzień :wink:

Była farba to trza było wyrobić :)

No dokładnie ;-). Porządny akryl z utwardzaczem. Ale ta konsola jakoś mi nie leży os początku. Czarne, matowe, nijakie.

Ten biały ni gruchy ni pietruchy haha lepiej by wyglądał jakiś srebrny, stalowy lub czarna perła.

, zamontowałem kamerę w przednim zderzaku(miałem na zbyciu jedną cofania ale trzeba inną bo odwraca kierunki, najgorsze było ciągnięcie kabla do kabiny)

a obraz gdzie się wyświetla i kiedy? Powiedz coś więcej...

Obraz się wyświetla na ekranie radia wtedy gdy zmienię źródło przyciskiem na kierownicy.

Mała rzecz a cieszy.
36261
Nie jestem niewolnikiem UE i jak zechcę, mogę sobie wyłączyć światła dzienne. :tongue

Wg mnie światła dzienne sporo dają dla widoczności, nawet w tak słoneczny dzień jak dziś.

Wg mnie światła dzienne sporo dają dla widoczności, nawet w tak słoneczny dzień jak dziś.
Nudzisz. A co gdy dłubię coś interfejsem OBD2 z włączonym zapłonem w garażu, albo podróżuję po Grecji, gdzie co 10 minut ktoś mi mruga, że bez sensu prąd marnuję? Też mam uparcie świecić i przekonywać Greków, że tak trzeba?

NO przecież nikt nie mówi o jeżdżeniu po PL bez dziennych, przecież wtedy trzebaby załączyć mijania, totalnie bez sensu...

Wg mnie światła dzienne sporo dają dla widoczności, nawet w tak słoneczny dzień jak dziś.

Wg mnie światła dzienne sporo dają dla widoczności, nawet w tak słoneczny dzień jak dziś.
Jacy wy jesteście mało kumaci :)
No przecież normalne, że jeździ się z dziennymi po PL.
Tu chodzi o możliwość wyłączenia świateł dziennych w pewnych przypadkach, np. kiedy coś robimy przy aucie i jest konieczność robić to na włączonej stacyjce, ale przy wyłączonym silniku. Już to pisałem kilka razy na forum, ale do pewnych ludzi to nie dociera :)
Nie rozumieją, nie są w stanie wyobrazić sobie, że coś się robi w aucie, np. kompem coś sprawdzamy w aucie i wtedy
dzienne i tylne pozycyjne wykańczają aku w ciągu godziny, dlatego możliwość wyłączenia dziennych i tylnych pozycyjnych jest zbawienna i konieczna.

No dobra, niech wam będzie. :) a jak światła zostały wyłączone? Można W każdej wersji wyposażenia?

Dodam tylko że mogłaby być jakaś kontrolka jednak. albo choć podświetlenie zegarów/samych wskazówwk. Sam po grzebaniu w aucie pojechałem bez dziennych bo zapomniałem włączyć. Ale sama możliwość ich wyłączenia jest jak najbardziej konieczna.

Przy wyłączonych światłach dziennych zegary są tak samo podświetlone jak przy załączonych?

No dobra, niech wam będzie. :) a jak światła zostały wyłączone? Można W każdej wersji wyposażenia?
Odpowiedzi znajdziesz w subforach dot. inst. elektrycznej i radia.


Przy wyłączonych światłach dziennych zegary są tak samo podświetlone jak przy załączonych?
Tak.

Przy wyłączonych światłach dziennych zegary są tak samo podświetlone jak przy załączonych?

Z innej strony, dlaczego miałoby być inaczej?

Dodam tylko że mogłaby być jakaś kontrolka jednak. albo choć podświetlenie zegarów/samych wskazówwk. Sam po grzebaniu w aucie pojechałem bez dziennych bo zapomniałem włączyć. Ale sama możliwość ich wyłączenia jest jak najbardziej konieczna.
Masz już w samochodzie tyle własnych wynalazków, a nie dorzuciłeś kontrolki? ;-)

Najlepszą komtrolką byłoby nie żadne wyłączanie w menu tylko na żywca wyłącznikiem. Wtedy kkmp przy odpaleniu zgłosi że awaria świateł i przypomni tym samym o włączeniu.
A w miciaku coś mi się zdaje że świeciły wtedy same wskazówki

Z innej strony, dlaczego miałoby być inaczej?

Po co podświetlać analogowe zegary w dzień.
W erze z przed obowiązkowej jazdy na światłach dziennych/mijania jadąc za dnia bez świateł, zegary nie były podświetlone. Podświetlały się tylko przy włączonych światłach mijania.

Po co podświetlać analogowe zegary w dzień.
W erze z przed obowiązkowej jazdy na światłach dziennych/mijania jadąc za dnia bez świateł, zegary nie były podświetlone. Podświetlały się tylko przy włączonych światłach mijania.

Z tym podświetleniem, to nie do końca. W GP bez DRL podświetlane są wyświetlacze klimy, radia, w zegarach, przełączniki szyb itd. Same tarcze zegarów i wskazówki po włączeniu mijania, a na wyświetlaczach przyciemnienie.
Samo podświetlenie zegarów nie ma nic wspólnego z DRL, a z widzimisię konstruktora/kogokolwiek.

O tym właśnie pisałem, o widzimisie konstruktorów.

obudowa licznika stage two. Lepiej ale też nie to ;-).