Z racji świat ogarnięty rozrząd u mnie w 1.4 tjet [emoji846] przebieg 115kkm. Generalnie nie polecam więcej niż 120kkm jeździć na jednym rozrządzie, widać po stanie paska.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220415/2f985a4369c70fe38e72fec913b17e09.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220415/9e1380188131525448fb81feb747fdf6.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Na zdjęciu silnika jak ładnie widać, że kiedyś tam była możliwość wymiany samego wkładu filtra ;-) Zmienili tylko mocowanie pod puchę. Dla mnie jest to bez sensu. W MultiAir w 2016 od lipca też dali puchę, dobrze że wkładowy mam.

Z racji świat ogarnięty rozrząd u mnie w 1.4 tjet [emoji846] przebieg 115kkm. Generalnie nie polecam więcej niż 120kkm jeździć na jednym rozrządzie, widać po stanie paska
Rozrząd wymieniany na blokadach czy na znaczniki na pasku ?.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Na zdjęciu silnika jak ładnie widać, że kiedyś tam była możliwość wymiany samego wkładu filtra ;-) Zmienili tylko mocowanie pod puchę. Dla mnie jest to bez sensu. W MultiAir w 2016 od lipca też dali puchę, dobrze że wkładowy mam.
Czemu bez sensu? Odkręcasz stary wkręcasz nowy nie perdzielisz się z wkładem, jest szybciej, czyściej. Pomijam aspekt środowiskowy że więcej odpadów to generuje. Kiedyś to jeszcze ten filtr był drogi dziś groszowe sprawy- kilkanaście pln.

Czemu bez sensu? Odkręcasz stary wkręcasz nowy nie perdzielisz się z wkładem, jest szybciej, czyściej.
Czy czyściej? W "kopułkowym" wystarczy poluzować górę, odczekać aż olej zleje się do miski i nie jest nachlapane więcej niż w puszkowym ;-) Faktem jest, że ciut więcej czasu to zajmuje i klucza dynamometrycznego najlepiej użyć. Jeżeli już o wkładach/filtrach, to są z zygzakiem, żeby zwiększyć powierzchnię filtrującą (np. Purflux).

Na zdjęciu silnika jak ładnie widać, że kiedyś tam była możliwość wymiany samego wkładu filtra ;-) Zmienili tylko mocowanie pod puchę. Dla mnie jest to bez sensu. W MultiAir w 2016 od lipca też dali puchę, dobrze że wkładowy mam.Co ten wkład Ci dawał? W Bravo 1.4tjet jest wkład i jest taka sama wymiana upierdliwa jak w Tipo. I tak się olej leje na chłodnice oleju przy wymianie. Chyba że Ci chodziło o cenę wkład i puszka.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Czy czyściej? W "kopułkowym" wystarczy poluzować górę, odczekać aż olej zleje się do miski i nie jest nachlapane więcej niż w puszkowym ;-) Faktem jest, że ciut więcej czasu to zajmuje i klucza dynamometrycznego najlepiej użyć. Jeżeli już o wkładach/filtrach, to są z zygzakiem, żeby zwiększyć powierzchnię filtrującą (np. Purflux).Tak samo się leje, mam w rodzinie Bravo 1.4tjet i zmieniałem w nim olej nie raz. Dla mnie bez różnicy.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Rozrząd wymieniany na blokadach czy na znaczniki na pasku ?.



Na blokady, nowy pasek nie mi znaczników. Ustawianie na znaczniki na pasek jest bez sensu, jak już to się robi znaczniki na kołach i na obudowach.


Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Nie no wlasnie mialem na mysli wlasne znaczniki rysowane na pasku i kolach rozrzadu i wale. Mam blokady a w zasadzie pol tzn tylko te blokujace rozrzad bez wału(bezsensowny zestaw kupilem). Robilem to w wolnossaku zablokowałem ale też namalowałem. No i bym sie pomylił o 1 ząbek (kwestia naciągu). Wiec ja na wszelki bede rysował znaczniki.

Co ten wkład Ci dawał? W Bravo 1.4tjet jest wkład i jest taka sama wymiana upierdliwa jak w Tipo. I tak się olej leje na chłodnice oleju przy wymianie. Chyba że Ci chodziło o cenę wkład i puszka.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

W MultiAir nic się nie leje z wkładowej wersji. Jest czysto, tylko jak pisałem trzeba zaczekać na spływ oleju z silnika po poluzowaniu kopułki (otwarcie zaworu zwrotnego, w pewnym momencie jest to słyszalne i trzeba przestać wykrecać). Co do brudu ewentualnie kropla może z wkładu kapnąć :tongue Obudowa filtra na silniku jest czyściutka po wyjęciu wkładu.
Gdybym na rympał wyciągał wkład, to oczywiście by wszystko było zalane - chwilę trwa ścieknięcie oleju do miski.
Dziwnym by było, gdyby tego mechanizmu w T-Jet nie było.
Nie patrzę na cenę, a na marnotrastwo materiału. Już 2 śruby turbo z sitkiem do kubła poszły, doszła jeszcze od filtra MA. Teraz spojrzeć w kontekście skali i całkiem ładna hałda się robi.

Są jeszcze patenty ze śrubką, którą trzeba odkręcić, żeby olej spłynął (miałem z takim systemem do czynienia).

Nie no wlasnie mialem na mysli wlasne znaczniki rysowane na pasku i kolach rozrzadu i wale. Mam blokady a w zasadzie pol tzn tylko te blokujace rozrzad bez wału(bezsensowny zestaw kupilem). Robilem to w wolnossaku zablokowałem ale też namalowałem. No i bym sie pomylił o 1 ząbek (kwestia naciągu). Wiec ja na wszelki bede rysował znaczniki.Robisz znaczniki na kołach i na obudowach i po problemie, bez sensu jest mazanie jeszcze paska.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dla mnie nie ma pewniejszej metody przy amatorskiej wymianie niż pomazanie białym mazakiem starego paska i kół, policzenie zębów, przeniesienie tego malunku z ponownym policzeniem zębów na nowy i założenie żeby znaczki pasowały. Btw Gdzie te czasy gdzie rozrząd robiło się na dwa wiertła przetknięte owory w kołachi wsadzone w dziury w bloku/glowicy.

Dla mnie nie ma pewniejszej metody przy amatorskiej wymianie niż pomazanie białym mazakiem starego paska i kół, policzenie zębów, przeniesienie tego malunku z ponownym policzeniem zębów na nowy i założenie żeby znaczki pasowały. Btw Gdzie te czasy gdzie rozrząd robiło się na dwa wiertła przetknięte owory w kołachi wsadzone w dziury w bloku/glowicy.Co Ci daje mazanie paska? Owszem jak robiłem pierwszy raz rozrząd to też byłem ob...ny jak saper, ale jak się to weźmie na chłodno i pomysli zdrowo rozsądkowo to żaden rocket science.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

No to że koła względem siebie będą tak samo. A jak pomażę obudowę to może być różnie przy naciąganiu trzeba pilnować czy nadal się nie rozjechało. Po tym jak przy wymianie łańcucha rozrządu w motocyklu właśnie taką metodą coś mi przeskoczyło wolę po sapersku. Robi się to tak rzadko że te 5 minut można poświęcić. I policzyć trzy razy na przemian ze zdrowaśkami ;-). Wlaśnie mnie czeka wymiana w dwóch ośmiozaworówkach punto i pincecie.

No to że koła względem siebie będą tak samo. A jak pomażę obudowę to może być różnie przy naciąganiu trzeba pilnować czy nadal się nie rozjechało. Po tym jak przy wymianie łańcucha rozrządu w motocyklu właśnie taką metodą coś mi przeskoczyło wolę po sapersku. Robi się to tak rzadko że te 5 minut można poświęcić. I policzyć trzy razy na przemian ze zdrowaśkami ;-). Wlaśnie mnie czeka wymiana w dwóch ośmiozaworówkach punto i pincecie.No to znaczysz koła zębate i robisz znaki na głowicy i bloku silnika. Pasek to jest tylko element napędowy.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Wpadła szybka ładowarka i nowy przewód od odpowietrzania zaworu DV. Sam przewód nowy w ASO 46pln. Nr przewodu na zdjęciach jakby ktoś szukał. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220424/4327317cd362ab5578fec6e65bdd8068.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220424/f996e53976928f23654a7799f5bf0d92.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

I założyłem sobie czujniki martwego pola Valeo.
Zdjęcia już samych wyświetlaczy, bo czujniki są pod zderzakiem przyklejone do zderzaka i ich nie widać na zewnatrz:
41832
41833

Mają opcję współdziałania z biegiem wstecznym jako pomoc przy wyjeździe tyłem?

Czujniki do kupienia - link:
https://allegro.pl/oferta/valeo-safe-side-system-monitorowania-martwego-pola-10053892061

Instrukcja w linku:
https://techassist.valeoservice.systems/api/v1/td/documents/20988/564045172233157

Co to jest i jak działa?

Kiedy kierowca jest wyprzedzany przez inny pojazd, system ostrzega go żółtym światłem.

Jeśli kierowca używa kierunkowskazu, a inny pojazd znajduje się w martwym polu, system ostrzega go czerwonym światłem i sygnałem dźwiękowym

Tryb nocny włącza się, gdy włączone są tylne światła lub reflektory, zapewniając bardziej komfortowe ostrzeganie w ciemnościach

Mają opcję współdziałania z biegiem wstecznym jako pomoc przy wyjeździe tyłem?
Nie, nie mają takiej funkcji.
Wrzucenie wstecznego dezaktywuje czujniki.

I założyłem sobie czujniki martwego pola Valeo.
Zdjęcia już samych wyświetlaczy, bo czujniki są pod zderzakiem przyklejone do zderzaka i ich nie widać na zewnatrz:
41832
41833
Do kupienia - link:

https://allegro.pl/oferta/valeo-safe-side-system-monitorowania-martwego-pola-10053892061

I założyłem sobie czujniki martwego pola Valeo.


Ciekawe jak to się sprawdza. Czy np. mijając zaparkowane po prawej stronie pojazdy, lampka będzie to sygnalizowała? Czy jeżdżąc w korkach, jadąc środkowym pasem, obie lampki będą cały czas świeciły?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Tryb nocny włącza się, gdy włączone są tylne światła lub reflektory, zapewniając bardziej komfortowe ostrzeganie w ciemnościach

Jak działa ten tryb, bo tylne światła są cały czas włączone ... ?

Ciekawe jak to się sprawdza

Działa świetnie.



Czy np. mijając zaparkowane po prawej stronie pojazdy, lampka będzie to sygnalizowała?
Nie sygnalizuje zaparkowanych aut.



Czy jeżdżąc w korkach, jadąc środkowym pasem, obie lampki będą cały czas świeciły?


Nie. Sygnalizuje tylko jak auto z tyłu dojeżdza do pola martwego i w nim jest, także działa naprawdę super.


Jak działa ten tryb, bo tylne światła są cały czas włączone ... ?
Trzeba podłączyć pod mijania i wtedy działa jak należy :)

Wymiana filtra wewnętrznego założony 07.08.2021 wymieniony 30.04.2022 41844

wymienione tarcze i klocki - przód/tyl

i umyte

a poza tym dostałem kamolem w szybę. Tuz przy krawędzi.
Od razu podjechalem do do serwisu szyb i naprawili.
Zrobiłem trasę Zabrze - Zdubska Wola - Iława, Krynica Morska, Gdansk Zabrze - i nic się nie dzieje

41845

41846

41847

41848

Cześć,
Właśnie wjechał nowy ozonator, wiec niedługo będzie dezynfekcja + filtr kabinowy.
Wczoraj stuknęło 22222 km.
Co ciekawe, silnik całkowicie przestał żłopać olej. Chyba się nażarł i ma dość.

pykło 44 444km
równo 2 lata po odbiorze z salonu - 19.05.2020

41903

I jak sie sprawuje samochod, co wymieniles co naprawileś, co sie zapsuło przez ten czas ?

U mnie za kilka dni stuknie 50000 km
Auto z 2017 roku (95 KM)
Na gwarancji wymienione sprzeglo i tylna prawa lampa.
W tym roku łączniki stabilizatorów i poduszki przednich amortyzatorów.
Poza tym autko śmiga tylko coraz mniej bo Pb 95 po 7,59 zł dziś widziałem a ja przerzuciłem się oczywiście w miarę możliwości na rower .
Samo zdrowie ...
Tym bardziej że za tydzień czeka mnie trasa rowerowa Świnoujście -Hel...🤪

Wczoraj stuknęło 22222 km.
Co ciekawe, silnik całkowicie przestał żłopać olej. Chyba się nażarł i ma dość.

Jak to wytłumaczyć, dotarł się, czy może uszczelnił nagarem itp.?
U mnie rok minął 8 maja, przebieg 22000km, bez awarii, zużycie oleju bez zmian (Total Quartz C3 5W40) od początku ok.100ml/1000km, benzyna Shell V-power 95, od ok. 2-mcy fuelsave 95 > wyraźnie mniejsze spalanie, średnio 7,3l/100km, jazda miejska tryb "emeryt" :)

To mi stuknął rok w marcu. Przebieg 14000. Oleju nie bierze ani grama. Ostatnie trzy tankowania przeszedłem na Shell V-power 95. Jakby faktycznie był żwawszy. Głównie miasto. Żłopie jak smok, bo do rezerwy robię między 380 a 420 km. Ta górna granica właśnie na Shellu. Co ciekawe na trasie jakieś 200 km więcej. Jazda oczywiście "emerycka" bo z tym silnikiem inaczej się nie da. Na wyższych obrotach wydaje takie dźwięki, że serce mi krwawi i unikam. Poza, od czasu do czasu, skrzypiącym fotelem, żadnych problemów. Wbrew pozorom, jak dla mnie samochód bardziej na trasy niż miasto. Spokojnie, wygodnie, oszczędnie, a w mieście trzeba wachlować biegami. Jedynka i dwójka to jakieś nieporozumienie. Grande Punto na mieście było znacznie sprytniejszym samochodem do jazdy i to z silnikiem 1.2. Mimo wszystko Tipo i tak w momencie zakupu było najlepszym wyborem w swojej cenie i drugi raz też bym go kupił. Wersja druga od dołu z elektrycznymi i podgrzewanymi lusterkami, radio z Bluetooth za 49000 w promocji rocznikowej. Za taką kasę ciężko by było wtedy kupić nawet jakąś dosłownie i w przenośni rumuńską Daćkę z wyposażeniem wozu drabiniastego.

I jak sie sprawuje samochod, co wymieniles co naprawileś, co sie zapsuło przez ten czas ?

bardzo dobrze sie sprawuje.
Na gwarancji wymieniana belka tylnego zawieszenia ( wada fabryczna, jakas felerna partia była) oraz wymieniona folia uszczelniająca w tylnych drzwiach - podciekał woda.
Belka byla dosc upierdliwa bo auto pływało w zakrętach - po wymianie jak ręką odjął .

Tyle

Nie zepsuło się poza tym nic. Wymieniłem tarcze i klocki ale to rzecz eksploatacyjna no i koncówki drążków.

Nic więcej.

jedyne co mnie solidnie wkurza w tym aucie zeby za kazdym razem - czy u wulkanizatora, czy na przeglądzie - trzeba stac nad tymi patałachami i zwracac im uwagę jak mają podkładac podnosnik

Tarcze i klocki ?
Trochę dziwne po 44 tys km
Ja mam prawie 50tys km I do hamulcy się nie dotykałem
Może gdzieś za 5-7 tys trzeba będzie wymienić same klocki z przodu ...

Ale kolega jezdzi sporo w trasy wiec hamowanie troche kosztuje klocki, bardzoej niz w miescie

Ale kolega jezdzi sporo w trasy wiec hamowanie troche kosztuje klocki, bardzoej niz w miescie

Moim zdaniem jest odwrotnie :)

Temat rzeka ;) chodzi mi o siłe hamowania a nie jego częstotliwosc :)

Moim zdaniem zużycie klocków przy normalnej jeździe miejskiej jest większe niż na trasie.

Moim zdaniem zużycie klocków przy normalnej jeździe miejskiej jest większe niż na trasie.

Oczywista oczywistość. W stosunku do liczby przejechanych kilometrów oczywiście.

Tarcze i klocki ?
Trochę dziwne po 44 tys km

widocznie taki styl jazdy
duzo miast, dolnosląskie góry, jakies wiochy, zadupia. Inna rzecz ze pewnie jeszcze nym na nich zrobil z parę tys km ale gdy juz widzialem ze jest spory rant to wymienilem na zapas bo nię lubie takich rzeczy zostawiac na ostatni moment

Witam
Też się przymierzam do wymiany klocków + tarcze Tarcze mają dość spory rant od wewnętrznej strony.
Nalatane 49k
Coś panowie polecacie w wyborze zestawu tarcz + klocki przod/tył?
Kiedyś czytałem że możliwe jest użycie większego zestawu (chyba z Alfy) gdzie tarcza ma większą średnicę.

Mam 118kkm i z tyłu org tarcze i klocki, jeszcze z 10-20kkm przejeździe na nich. Z przodu już 3 zestaw tarcz i klocków. Średnio na przodzie zmieniam co 50-60kkm. Miałem komplet Textara, teraz mam ATE na przodzie. Bez szału, oba zestawy nie zależnie od pogody po określonym przebiegu potrafiły piszczeć po zagrzaniu.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dokladnie 1 i 2 w tipo to małe nieporozumienie... gdyby fiat miał mały ladny samochod podobny do punto ale unowoczesniony, nie fiat 500 bo dla mnie to troche nie wygląda.. i cena byla przystępna teraz ceny tipo to 80k w góre.. troszke to jest nieprozumienie.. to fiat mógłby byc na rynku czołowym graczem a tak...

Dokladnie 1 i 2 w tipo to małe nieporozumienie... gdyby fiat miał mały ladny samochod podobny do punto ale unowoczesniony, nie fiat 500 bo dla mnie to troche nie wygląda.. i cena byla przystępna teraz ceny tipo to 80k w góre.. troszke to jest nieprozumienie.. to fiat mógłby byc na rynku czołowym graczem a tak...

Tak, cena tipo wydaje się nieporozumieniem ale wez pod uwagę ze ceny aut generalnie poszly ostro w górę - bez względu na markę.

Wszystkie drożeją to fakt ale podstawowa Dacia nie zdrożała o 50% jak tipo.
Ze względu na stosunek cena/to co dostaję w tej chwili nawet bym nie spojrzał na tipo.

Wszystkie drożeją to fakt ale podstawowa Dacia nie zdrożała o 50% jak tipo.


50% ? odpowiednik mojej wersji za którą w maju ub. roku zapłaciłem 50200zł. teraz kosztuje 65500zł.

Zapomniałem dopiąć że mam na myśli okres 2 lat. Bieda sedan był po 40k

W moim przypadku rok temu było 60.000zł, a teraz jest ok. 72.000zł. Wychodzi 20% więcej.

50% ? odpowiednik mojej wersji za którą w maju ub. roku zapłaciłem 50200zł. teraz kosztuje 65500zł.

Wg konfiguratora najtańsze Tipo w tej chwili startuje od 84. Nie porównujmy samochodów z placu, demo itp.

Pytanie, czy te samochody są takie drogie, czy tak kiepska jest siła nabywcza złotówki? A lepiej się nie zapowiada...

Wg konfiguratora najtańsze Tipo w tej chwili startuje od 84. Nie porównujmy samochodów z placu, demo itp.

Wg informacji z rej strony https://www.wyborkierowcow.pl/nowy-fiat-tipo-2021-opis-wersji-i-cennik/ w 2021r. cena hatchback'a zaczynała sie od 62700zł.,
a w roku 2020 https://www.wyborkierowcow.pl/fiat-tipo-2020-opis-wersji-i-cennik/ 58700zł.

Pytanie, czy te samochody są takie drogie, czy tak kiepska jest siła nabywcza złotówki? A lepiej się nie zapowiada...

O wartości złotego to lepiej nie zaczynajmy bo skończy się zadymą na forum.

Szok cenowy jak zobaczyłem konfigurator.

Ostatnio służbowo byłem na jeździe testowej Joggerem 95k za maksymalnie wyposażony egzemplarz.
Oczywiście widać słychać i czuć oszczędności ale w Fiacie jest tak samo a gabarytów samochodu i wyposażenia za te pieniądze nie da się porównać.

Dacia za te pieniądze daje keyless, czujniki przód i tył, elektryczny ręczny, kamerę cofania, system martwego pola, nawigację, naprawdę przemyślane relingi dachowe które są bagażnikiem bazowym, reflektory led

2 lata temu fajne Tipo np S-Design był tańszy o 30 koła od konkurencji I30, ceeda, focusa jeszce więcej.

Teraz Ceed GT line 160 km TGdi 117k wiec nie wypada tego porównywać z 1.0 tylko z dieslem 130 km który kosztuje 111k cennikowo. Subiektywnie dla mnie słaba oferta.

Edit. Gdyby chociaż po lifcie wstawili jakieś sensowne boczki drzwi które nie byłyby twardsze od jaj Załeńskiego… się rozmarzyłem

Szarpanym jak Reksio szynkę z rozbitków.

@Bronckey

Jogger to nowy model, więc zapewne cena specjalna na zachętę, zobaczymy za pewien czas.

Cena już zdążyła skoczyć o 10 koła względem premierowego cennika z lutego.
Dużo nie podrożeje bo flagowy nadal jest Duster przynajmniej do premiery Bigstera.

Wg konfiguratora najtańsze Tipo w tej chwili startuje od 84. Nie porównujmy samochodów z placu, demo itp.

Przecież drożeją auta (jak wszystko, zresztą) nie tylko w Polsce.

https://iea.blob.core.windows.net/assets/af91910a-dc8d-429c-b967-3ef56ac16b1f/A10-PointPlantoCutOilUse_Summaryinfographic_Polish.pdf

https://www.iea.org/reports/a-10-point-plan-to-reduce-the-european-unions-reliance-on-russian-natural-gas

https://iea.blob.core.windows.net/assets/af91910a-dc8d-429c-b967-3ef56ac16b1f/A10-PointPlantoCutOilUse_Summaryinfographic_Polish.pdf

https://www.iea.org/reports/a-10-point-plan-to-reduce-the-european-unions-reliance-on-russian-natural-gas

Czas umierać, albo szukać sobie miejsca w krajach trzeciego świata.Pić nie wolno, szybko jeździć też, żarcie byle jakie, wszystkie przyjemności nam zabiorą. Tylko do roboty chodzić. Dobrze, że tabletki na potencję są to może do późnej starości się pobzyka.

Dobrze, że tabletki na potencję są to może do późnej starości się pobzyka.

i tego sie trzymajmy ! Są pozytywy ! :)

Nie można być tego pewnym na 100% :) :) :)

Bzykanie na starość ze ślubną, jest co najmniej mało apetyczne :redface::rolleyes:

Bzykanie na starość ze ślubną, jest co najmniej mało apetyczne :redface::rolleyes:

zalezy jaką się ma "starą".
Moja ma 50tkę na karku a nie zamienilbym się na zadną inną.

Jak sobie wybrałeś tak masz :)

Mówią jak chcesz wiedzieć jak będzie wyglądać twoja kobieta na starość popatrz na teściową. Ja patrząc na teściową, zaryzykowałem i było warto też bym nie zamienił no chyba że na chwilę;)

Mówią jak chcesz wiedzieć jak będzie wyglądać twoja kobieta na starość popatrz na teściową. Ja patrząc na teściową, zaryzykowałem i było warto też bym nie zamienił no chyba że na chwilę;)

cos w tym jest.
Tesciowa niezle sie trzyma jak na swoje 75 lat. Szczupla, zawsze elegancka, pod makijazem.
Dlatego może moja żona tak wygląda mając lat 50 :swiety:

41932

41933


dobra, koniec oftopu :) :)

Hm...brakuje jeszcze zdjęcia teściowej ������

A co Ty Stifler jesteś?

To pierwsze zdjęcie parę lat temu już tu chyba widziałem :roll:

To pierwsze zdjęcie parę lat temu już tu chyba widziałem :roll:

Malo prawdopodobne bo zrobilem je dwa tyg temu :)

A co Ty Stifler jesteś?

Cytuję użytkownika Jacekviola
" cos w tym jest. Tesciowa niezle sie trzyma jak na swoje 75 lat. Szczupla, zawsze elegancka, pod makijazem.
Dlatego może moja żona tak wygląda mając lat 50"

Dziękuję za uprzejme zapytanie...odpowiem w pańskim stylu..
A co Ty, ciekawy jesteś?

Cytat Napisał jacek2 Zobacz post
To pierwsze zdjęcie parę lat temu już tu chyba widziałem
Malo prawdopodobne bo zrobilem je dwa tyg temu

No to bardzo przepraszam, może mi się zdawało, widocznie musiało być podobne... widocznie pamięć już nie ta :rolleyes:

No to bardzo przepraszam, może mi się zdawało, widocznie musiało być podobne... widocznie pamięć już nie ta :rolleyes:

Też mi się wydawało, że było, ale tamto zdjęcie jednak inne jest. Z pamięci podobieństwo wpada.

Dziękuję za uprzejme zapytanie...odpowiem w pańskim stylu..
A co Ty, ciekawy jesteś?

American Pie oglądałeś?

Coś Ci z odpowiedzią chyba nie pykło…

Przegląd po 120kkm, kolejna zmiana oleju w skrzyni po 60kkm. Olej z skrzyni zlany dość zużyty.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220619/0293f1de5ab6b3cfc5228daafd15ffdc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220619/160fa72cfd3b450dcfcfce02c68c2a7e.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

A ja wczoraj w końcu znalazłem 5 minut na wymianę…

Coś musiałeś robić dodatkowe w kablach czy tylko wyciągasz, przepinasz i wkładasz nowe?
Podeślesz linka do nich?

A ja wczoraj w końcu znalazłem 5 minut na wymianę…Super sprawa Widziałem te kierunki na AliExpress i się zastanawiałem jak z montażem
Czy wyrzuca jakieś błędy na kompie w postaci spalonej żarówki I jak sam montaż?

Też mam takie pływające. Wyciągasz stare, wpinasz nowe i po sprawie. Żadnych błędów nie ma.

Ktoś jakiś link podeśle proszę?

Ja założyłem sobie takie ciemne :
https://allegro.pl/oferta/plywajace-kierunkowskazy-led-do-alfa-romeo-147-156-11437031636

Ja skorzystałem z instrukcji obsługi z opisu jak wymienić żarówki w bocznych kierunkach. To wystarczyło do przeprowadzenia całej operacji w 5 minut :-)

Ja założyłem sobie takie ciemne :
https://allegro.pl/oferta/plywajace-kierunkowskazy-led-do-alfa-romeo-147-156-11437031636
To naprawdę ma homologację? Tak, że nawet najbardziej upierdliwy milicjant lub diagnosta nie przyczepi się?

Moje na kloszu maja to:

A ja w weekend zafundowałem nowe sprzęgło ponieważ "rakieta" odmówiła współpracy przy przebiegu 73 tys., temat był opisywany na forum, wada fabryczna, pękł docisk firmy FPT, podobno pękały nawet przy 30 tys. ale wtedy z reguły wymiana na gwarancji, mnie ten "zaszczyt" ominął

Mam pytanie czy kratka przednia z logiem fiata po 2021 będzie pasować do fiata 2019 ? Można to wymienić, Myślałem o zamianie. Ta po 2021 jest ladniejsza bo ma inne logo. Niestety nie znalazłem z czarnym logo tylkl srebrnym, ale myśle pomalować, tylko czy ona się czymś nie rózni, czy sposób montażu jest taki sam?

A mi się nowa właśnie nie podoba, mam starą chromowaną (cokolwiek to znaczy) i ona zawsze ładnie się prezentuje. Duże logo FIAT jakoś mnie nie kręci....

zgadzam się z jackiem2

Moje na kloszu maja to:Podaj proszę link sąd mogę zakupić.
Dzięki

Kupiłem to 30.12.2020 na AliExpress. Ta oferta jest już niedostępna.

Co do logo nowego na grilu, co z tego czy fajne czy nie fajne jak z tylu pozostaje stare. To jest dopiero kicha w tym nowym modelu…

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Znalazłem, te maja takie same oznaczenia wybite na kloszu:

64,99 zł 30％ zniżki | 2 sztuk LED dynamiczne światło obrysowe boczne sygnał kierunkowskazu lampy migacza dla Fiat Tipo Egea Alfa Romeo 147 156 Sportwagon Lancia Delta
https://a.aliexpress.com/_vpY4lG

Widać na filmiku. Tylko montaż złe pokazany, on tylko wsuwa wsuwke w gniazdo żarówki i zakłada kierunek a powinien jeszcze to gniazdo osadzić w kierunku.

A mi się nowa właśnie nie podoba, mam starą chromowaną (cokolwiek to znaczy) i ona zawsze ładnie się prezentuje. Duże logo FIAT jakoś mnie nie kręci....
Taka moda, nie wiem czy zauważyliście że te trendy idą falami nawet jeśli chodzi o takie pierdoły jak napisy (to ostatnio się pojawiło), loga (zaczęły swego czasu rosnąć), kolory lakierów (np wysyp szarych), czarne dachy, grille (np. z mnóstwem drobnych punktów jak ten w tipo). Czy to hyundai, mercedes czy skoda wszystko jeden ch...

Podaj proszę link sąd mogę zakupić
Na allegro są :
https://allegro.pl/oferta/kierunkowskazy-dynamic-led-fiat-tipo-wysoka-jakosc-10142256991

Wszystkie mają te same oznaczenia wybite na kloszu.

Dostępne na aliexpress
link: https://pl.aliexpress.com/item/1005003125327036.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.29f 31c24y22uFR&gatewayAdapt=glo2pol

2-3 razy drożej na Allegro… ale jakby co dostawa we wtorek :-)

Ja nie lubię czekać, wolę zapłacić więcej i mieć na drugi praktycznie dzień :)

Ja kupiłem, czekałem ok miesiąca a i tak dopiero po kolejnych niemal 2 latach wstawiłem ;-)

42018

Po dłuższym czasie udało się zamontować uniwersalny tempomat działający z przycisków kierownicy. Tempomat jest produkcji tureckiej zamówiony od osoby, która jest autorem projektu. Przechodząc do opisu działania tempomatu. Moim zdaniem działa super jedyny minus brak informacji o aktualnej zaprogramowanej prędkości - mi to nie przeszkadza .Tempomat sterowany jest z przycisków kierownicy jak w oryginale. Urządzenie można włączyć gdy pojazd osiągnie prędkość 30 km/h. Przyciski podświetlane są na kolor pomarańczowy, środkowy przycisk nie jest podświetlany. W momencie aktywacji tempomatu środkowy przycisk z ikoną tempomatu zapala się na kolor zielony więc mamy informacje gdy tempomat jest aktywny lub nie aktywny.
Przycisk "Canc" służy do wyłączenia tempomatu
Po naciśnięciu przycisku "Res" tempomat włącza się i ustawia ostatnia ustawiona prędkość.
Przyciski "Set+ Set-" służą do zwiększania i zmniejszania prędkości pojazdu bez naciskania gazu. Dodatkowo przycisk "Set-" po naciśnięciu włącza tempomat z prędkością jaka aktualnie jedziemy.
Środkowy przycisk po dłuższym przytrzymaniu zapamiętuje prędkość pojazdu jaką aktualnie jedziemy np. jediemy 100 km/h zwalniamy do 50 km/h naciskamy środkowy przycisk auto przyspiesza do zaprogramowanej prędkości 100 km/h. Gdy wciskamy hamulec tempomat automatycznie się dezaktywuje.
To chyba wszytko odnośnie działania tempomatu. Tak więc mamy możliwość dołożenia tempomatu do tipo który takowej funkcji nie posiada a w BSI nie można aktywować oryginalnie zaprogramowanego tempomatu. Jednym słowem pełen sukces.

Koszt całej operacji to około 250 euro plus koszta poczty polskiej przy odbiorze paczki

42015 42016 42017

Możesz podać jakiś namiar?

Witam
Strona internetowa, z informacją o możliwości zamówienia tempomatu do Fiat TIPO/EGEA (wszystkie opcje silnika)

https://hizsabitleme.com/2022/05/16/easy-egea-icin-hiz-sabitleme-cruise-control-sistemi-tanitimi/
https://hizsabitleme.com/2022/05/23/2019-egea-1-4-easy-cruise-control-montaji/

Cennik
https://hizsabitleme.com/fiyatlarimiz/
2500 liry tureckiej - to 673,69 zł

Witam
Strona internetowa, z informacją o możliwości zamówienia tempomatu do Fiat TIPO/EGEA (wszystkie opcje silnika)

https://hizsabitleme.com/2022/05/16/easy-egea-icin-hiz-sabitleme-cruise-control-sistemi-tanitimi/
https://hizsabitleme.com/2022/05/23/2019-egea-1-4-easy-cruise-control-montaji/

Cennik
https://hizsabitleme.com/fiyatlarimiz/
2500 liry tureckiej - to 673,69 zł

Z tego co mi wiadomo jak pisałem z nimi dostałem informację, że nie wysyłają zamówień poza teren Turcji

Nie chcę zakładać nowego tematu. Dziś przez przypadek trafiłem na taką kierownicę:
42030
Czy mi się wydaje, że to jakiś wynalazek, czy była taka wersja kierownicy?
Wzięte z tego ogłoszenia:
https://allegrolokalnie.pl/oferta/fiat-tipo-14-benzyna-95km-2018-rok

Nie chcę zakładać nowego tematu. Dziś przez przypadek trafiłem na taką kierownicę:
42030
Czy mi się wydaje, że to jakiś wynalazek, czy była taka wersja kierownicy?
Wzięte z tego ogłoszenia:
https://allegrolokalnie.pl/oferta/fiat-tipo-14-benzyna-95km-2018-rok

wynalazek. w zeszlym roku widzialem identyczna w kombi tez w nowym saczu chyba u tego samego blacharza skladany ;)

Jeśli ktoś przy likwidowaniu szkody oszczędzał na widocznych elementach, to co się musi dziać tam, gdzie nie widać na pierwszy rzut oka.

Jeśli ktoś przy likwidowaniu szkody oszczędzał na widocznych elementach, to co się musi dziać tam, gdzie nie widać na pierwszy rzut oka.
w 2018 to chyba przeciwmgielne byly podluzne w sedanie. takze dzwon byl i poskladali z dostepnych czesci na rynku. ktos i tak go kupi a potem bedzie pomstowal ze fiat to zlom i niemieckie lepsze 🤣🤣🤣

Nie chcę zakładać nowego tematu.
Może w ogóle wszyscy piszmy w tym, jednym wątku? :-(

Kiera tzn. poduszka pewnie z dostawczaka :-)

W sobotę wpadły vredsteiny letnie, nexeny miały 2 mm i zrobiły się kartoflowe, myslalem ze wytrzymają do zimy ale na mokrym już zacząłem czuć ich koniec…

Ktoś wymieniał górny przedni grill i dolny grill, jest jakis film na internecie, instrukcja, myślałem że to będzie łatwa wymiana, ale okazuje się że nie będzie tak łatwo. Kupiłem częściowo chromowany górny grill, a dolny był od zakupu uszkodzony, więc postanowiłem wymienić oba..niestety nie wiem jak się wkleja zdjęcia.. to bym pokazał grille chociaż pewnie każdy je widział lub ma w swoim samochodzie..

@m4rsh4ll

W oknie odpowiedzi są piktogramy > trzeci od prawej pozwala dodać zdjęcie np. z komputera.

A nie są na zatrzaski tak jak np zaslepki halogenów? Popatrz na te ramki czy nie mają takich języczków z zatrzaskiem.

Ktoś wymieniał górny przedni grill i dolny grill, jest jakis film na internecie, instrukcja, myślałem że to będzie łatwa wymiana, ale okazuje się że nie będzie tak łatwo. Kupiłem częściowo chromowany górny grill, a dolny był od zakupu uszkodzony, więc postanowiłem wymienić oba..niestety nie wiem jak się wkleja zdjęcia.. to bym pokazał grille chociaż pewnie każdy je widział lub ma w swoim samochodzie..

Są zatrzaski od komory silnika. Raczej trzeba demontować zderzak przedni.

Myślałem, że dostane się z poziomu podłogi, bez odkręcania całego przodu.. ale ciężko by było od dołu wykręcać śrubki przy górnym grillu. Za grille dałem 345 zł. Górny jest delikatnie chromowany. Kupiłem też naklejki ochronne na progi, podobno jakies wytrzymałe, uchwyt na telefon podłączany do nawiewu, i oslony na uchwyt od zamka do drzwi, ale nie wydaje mi się żeby one się długo utrzymały, troche jakby nie dolegają, ale moge się mylić, jak na razie tylko przyłożylem nie kleiłem.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220727/0ffcc8225164fbe2a5e3d189d89de598.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220727/b887400a7f7897d7b105c11243a59924.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220727/ce325f4dcb1fd3165f413fe0770289ad.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220727/bee5d3d1e6e1c330924ecf9d1568708e.jpg
Znalazłem 3 filmy z Turcji gdzie pokazują dokladnie jak wymienic grill, oni to chyba nazywaja "tampon"

https://youtu.be/JPwg-PMHJJA
https://youtu.be/pnfXjQwHQy8
https://youtu.be/TOi-2Ng_zDQ

Wysłane z mojego SM-A217F przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj przyszły do mnie lustrzane plastiki nakładki na lusterka, klejone na taśme dwustronną, oraz 2 dekielki z nurparu z Turcji, dekielki na oslone poduszki powietrznej kierownicy. Nie wiem czy to oryginały, oryginał chyba jest z oparu? Nie ma to żadnych bić poza tym że przyszło w pudełkach.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220812/797fb9ffb025dbcbd5b2dceb3115ea89.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220812/dff8f5a56e15e1145b4bfe32d314cd9c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220812/179343ee277c676840cebc622a22e31f.jpg

Wysłane z mojego SM-A217F przy użyciu Tapatalka

Mam pytanie o dekielki na osłonę poduszki powietrznej kierownicy. Czy to można łatwo wymienić i gdzie to było kupione, można jakiś link prosić? Mam porysowany ten cały srebrny element.

Dzisiaj przyszły do mnie lustrzane plastiki nakładki na lusterka, klejone na taśme dwustronną, oraz 2 dekielki z nurparu z Turcji, dekielki na oslone poduszki powietrznej kierownicy. Nie wiem czy to oryginały, oryginał chyba jest z oparu? Nie ma to żadnych bić poza tym że przyszło w pudełkach.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220812/797fb9ffb025dbcbd5b2dceb3115ea89.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220812/dff8f5a56e15e1145b4bfe32d314cd9c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220812/179343ee277c676840cebc622a22e31f.jpg

Wysłane z mojego SM-A217F przy użyciu Tapatalka

Chyba moparu

Mam pytanie o dekielki na osłonę poduszki powietrznej kierownicy. Czy to można łatwo wymienić i gdzie to było kupione, można jakiś link prosić? Mam porysowany ten cały srebrny element.Trzeba ściągnąć osłone poduszki powietrznej z kierownicy grzać suszarką i odkleic.od plastiku, koleżanka mi to załatwila z Turcji.
Myśle, że zrobiłem bład bo widziałem całe oslony plastikowe z tym deklem. Tak czy inaczej mam dwa. Na olx widziałem ktoś to sprzedaje prawie po 300 zlotych od sztuki, ale napisał że delikatnie porysowane, moje są w idealnym stanie, ale element jest jakby to powiedzieć bardzo delikatny, więc trzeba o to dbać. Przyszło w dośc pogniecionym pudełku, ale nie uszkodzone. Moja znajoma to sprzedaje na aliexpress ale nie siem czy moge to tutaj wkleić. https://a.aliexpress.com/_mtkHkBI
Film jak to sie wymienia trzeba poszukać na youtube, dużo turków wkleja filmy.. gdzies to widziałem tam na sto procent... koleżanka wyśle mi też chromy do samochodu...jak dostane przesyłke to wkleje zdjęcia...

Wysłane z mojego SM-A217F przy użyciu Tapatalka

A ja dziś zrobiłem:

A ja dziś zrobiłem:

Z Checkiem, źle to wróży:tongue

A ja dziś zrobiłem:Z rezerwą staraj się nie jeździć, pompa paliwa musi pływać w paliwie, chyba, że o czymś nie wiem.. chech engine jakby mi się zapalił to wypadałoby sprawdzić błąd...

Wysłane z mojego SM-A217F przy użyciu Tapatalka

Przecież to jest biały (dosłownie) kruk z limitowanej serii t-check, to jak ma się nie palić? Tak na poważnie to przez pewnie parownik błąd niskiego ciśnienia w szynie lpg mi znika i od razu się pojawia. Podejrzewam niska wydajność parownika. Może uda się niedługo go wymienić bo przełącza się na lpg dopiero jak się na full nagrzeje i to nie od razu.

Komentarza rezerwy nie komentuje.

Albo skomentuje obraziłem:

Bieda zdjęcie:) ;) haha takie czasy ;)

Pomalowałem bębny, wygrzałem w piecu, nienawidzę rdzy. :)

42095

42096

42097

Hehe, a tłumik rdzewieje....
po co to było wygrzewać w piecu???

bębny się też "wygrzewają" przy hamowaniu. I dlatego rdzewieją choćby nie wiem co.

Hehe, a tłumik rdzewieje....
po co to było wygrzewać w piecu???

Na tłumiku to (jeszcze) nie rdza, a ślady po konserwacji.

Do bębnów użyłem lakieru do zacisków który dla całkowitego utrwalenia wymaga wygrzania przez 30 minut w 200 stopniach.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


bębny się też "wygrzewają" przy hamowaniu. I dlatego rdzewieją choćby nie wiem co.

W Ducato robiłem podobny zabieg 8 lat temu. Do dzisiaj nie ma najmniejszego sladu rdzy.

LISTWY BOCZNE DRZWI
Dla zainteresowanych
1. FIAT TIPO 2016- SEDAN LISTWY BOCZNE DRZWI
https://allegro.pl/oferta/fiat-tipo-2016-sedan-listwy-boczne-drzwi-11736331280
2. FIAT TIPO 2017- HATCHBACK LISTWY BOCZNE DRZWI
https://allegro.pl/oferta/fiat-tipo-2017-hatchback-listwy-boczne-drzwi-11736331902
3. FIAT TIPO 2017- KOMBI LISTWY BOCZNE DRZWI
https://allegro.pl/oferta/fiat-tipo-2017-kombi-listwy-boczne-drzwi-11736332115

LUB_stal kwasoodporna....
LISTWY BOCZNE do Fiat Tipo II (2016-....) Y-cs
https://allegro.pl/oferta/listwy-boczne-typ-y-900-600-fiat-tipo-ii-s-h-c-11617472021

LISTWY BOCZNE DRZWI
Dla zainteresowanych
1. FIAT TIPO 2016- SEDAN LISTWY BOCZNE DRZWI
https://allegro.pl/oferta/fiat-tipo-2016-sedan-listwy-boczne-drzwi-11736331280
2. FIAT TIPO 2017- HATCHBACK LISTWY BOCZNE DRZWI
https://allegro.pl/oferta/fiat-tipo-2017-hatchback-listwy-boczne-drzwi-11736331902
3. FIAT TIPO 2017- KOMBI LISTWY BOCZNE DRZWI
https://allegro.pl/oferta/fiat-tipo-2017-kombi-listwy-boczne-drzwi-11736332115
Agro tuningu bym nie wprowadzal;) Ani to praktyczne, ani wizualnie atrakcyjne ;)

Ani to praktyczne, ani wizualnie atrakcyjne ;)

Mam dokładnie przeciwne zdanie :)

Mam dokładnie przeciwne zdanie :)
To pozostanmy przy tym ze o gustach sie nie dyskutuje :)

Mi się też raczej podoba, tylko czy przypadkiem na ostrych końcach nie będzie tendencji do odrywania się listwy, przy niechcącym zaczepieniu szmatą np przy czyszczeniu.
Moje auto szmatę widzi często, więc stąd te obawy......:?:

@jacek2

Mam od ponad roku, trzymają się dobrze (taśma 3M), ale "myję" tylko bezdotykowo. Trudno powiedzieć czy się nie oderwie - lepiej uważać i nie zaczepiać :)

Jak dla mnie pasuje jak świni siodło…

No to się pochwalę i ja co dziś zrobiłem dla swojego tipo, a raczej co jemu zrobiłem.
Po prostu zaje....łem lewym przodem w starego golfa. Serce boli przeokrutnie. Do wymiany zderzak i lampa kierowcy.i teraz pytanie do kolegów:
gdzie, za ile, i jak prędko można to dostać. Wszystkie rady mile widziane, bo auto wyłączone z ruchu. Gość z golfa nie chciał się dogadać, wezwał policję (błąd z jego strony, bo zamiast jemu zapłacić to kasa poszła na mandat.... 1250 zł i 6pkt). To taka przestroga dla innych, aby być bardziej czujnym....
W wolnej chwili załącze fotki, ktoś tu kilka dni temu opisywał swój podobny przypadek, ale nie mogę na niego trafić

Gość z golfa nie chciał się dogadać, wezwał policję (błąd z jego strony, bo zamiast jemu zapłacić to kasa poszła na mandat.... 1250 zł i 6pkt)

Czy błąd to bym nie powiedział. Ty jesteś uczciwy ale inny już nie i po podpisaniu protokołu wypnie się u ubezpieczyciela, będzie zasłaniał się niepamięcią oraz tym że go zmusiłeś do podpisania oświadczenia. Także jak dla mnie przy kolizji to tylko Policja jak masz coś do zrobienia w aucie. Raz mnie czesali w PZU sprawcy ze wszystkiego bo kwota wyszła duża z konta ich klienta (sprawca). Ale że była notatka policyjna to się obyło bez problemów. Za drugim razem laska miała polisę ale wykupioną po kolizji ;) W systemie widniała jako aktualna ale na papierach już nie. Gdyby nie notatka policyjna to mógłbym się cmoknąć, a tak to poszedł regres :)

Mając kolizje przedstawiasz dokumenty z www.dokumencik.pl i... jak z klasyka "...nie mamy Pana płaszcza i co nam pan zrobisz" i ty jako poszkodowany robisz to z Ac lub na własny koszt.

Gość z golfa nie chciał się dogadać, wezwał policję (błąd z jego strony, bo zamiast jemu zapłacić to kasa poszła na mandat.... 1250 zł i 6pkt).
Od płacenia jest OC, nigdy żadna gotówka. Błąd z jego strony? Raczej przezorność, tak samo robiłem - rada od agenta.

Ja lampę zmieniałem , brałem z allegro nową zamiennik marki abakus 430 zł. Identyczna jak oryginał. polecam.

A ja kupile throttle controller. Na razie nie zalozylem w tipo bo stoi w aso (to jest k.wa niewyobrazalne ile trzeba czekac na czesci). Ale potestowalem w 500. Jest plug and play wpina sie w wiązke pedału gazu.
Dzialanie takie jak tryb sport czyli fajnie zapierdala i usuwa zmulenie pedalu gazu. Innymi slowy po wylaczeniu fabrycznego trybu sport bez problemu da sie to zrealizowac tą zabawką. Trybow tam jest wiele tzn brak dzialania, comfort, sport, racing i fuel efficency czyli muł. w kazdym mozna zastosowac domyslnie jeden z 9 poziomow. No i to faktycznie dziala. Tzn wolalbym cos prostszego z jedym przyciskiem bez wyswietlacza ale to jakies chore pieniądze wołają. A to kosztuje mniej niż dwie stówy i naprawde na te chwile uwazam ze bardzo dobrze wydany hajs.

A ja kupile throttle controller. Na razie nie zalozylem w tipo bo stoi w aso (to jest k.wa niewyobrazalne ile trzeba czekac na czesci). Ale potestowalem w 500. Jest plug and play wpina sie w wiązke pedału gazu.
Dzialanie takie jak tryb sport czyli fajnie zapierdala i usuwa zmulenie pedalu gazu. Innymi slowy po wylaczeniu fabrycznego trybu sport bez problemu da sie to zrealizowac tą zabawką. Trybow tam jest wiele tzn brak dzialania, comfort, sport, racing i fuel efficency czyli muł. w kazdym mozna zastosowac domyslnie jeden z 9 poziomow. No i to faktycznie dziala. Tzn wolalbym cos prostszego z jedym przyciskiem bez wyswietlacza ale to jakies chore pieniądze wołają. A to kosztuje mniej niż dwie stówy i naprawde na te chwile uwazam ze bardzo dobrze wydany hajs.
marx zapodaj link:)

Tipo dostało nagrodę za wierną służbę. Wleciała ceramika po całości. :)

42135

42136

marx zapodaj link:)
takie cos:
https://pl.aliexpress.com/item/1005004101687015.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21e f1c24nGaCDb&gatewayAdapt=glo2pol
trzeba wybrać wersję do fiata (różnią się chyba tylko wtyczką bo tryb działania sie ustawia, dla fiata jest 809).
Plan jest taki że to rozbebeszę i styki tych przycisków wyprowadzę pod przełącznik DNA z alfy który mam zamontowany w tym celu. Tylko ten zasrany wyświetlacz, wolałbym trzy diody zamiast tego.
Wgl zdjecia są z dupy w rzeczywistości to ma wielkosc ok 2/3-3/4 pudełka zapałek (to akurat zaleta ze jest małe)

Dziś byłem na przeglądzie technicznym w Aso Fiata .
W badanie bardzo się diagnosta nie wczuwał bo i przebieg po 5 latach mizerny ( 52 tys) .
Od pewnego czasu mam problem ze środkowym wyświetlaczem mowie do mechaniora .
Po nocy gdy auto stoi na zewnątrz i jest wilgotno przy pierwszym rozruchu nie świeci wyświetlacz.
Ciemność widzę....😁
Każde kolejne odpalenie auta wszystko jest ok aż do następnego razu.
Pytam się czy to może jakaś wtyczka nie łączy?
Mówi że nie , to turecka elektronika .
Robili już kilka takich wyświetlaczy na gwarancji .
Podobno to drogi gips ....
Czy może ktoś z Was przerabial już ten temat ?

Dziś byłem na przeglądzie technicznym w Aso Fiata .
W badanie bardzo się diagnosta nie wczuwał bo i przebieg po 5 latach mizerny ( 52 tys) .
Od pewnego czasu mam problem ze środkowym wyświetlaczem mowie do mechaniora .
Po nocy gdy auto stoi na zewnątrz i jest wilgotno przy pierwszym rozruchu nie świeci wyświetlacz.
Ciemność widzę....😁
Każde kolejne odpalenie auta wszystko jest ok aż do następnego razu.
Pytam się czy to może jakaś wtyczka nie łączy?
Mówi że nie , to turecka elektronika .
Robili już kilka takich wyświetlaczy na gwarancji .
Podobno to drogi gips ....
Czy może ktoś z Was przerabial już ten temat ?
Licznik z allegro za grosze i wymiana wyswietlacza. On jest chyba osobny od procesora licznika wiec nie wplywa na przebieg.

Ciekawe
Pytałem o używkę może , mowi że to musi być dobry elektronik bo trzeba coś tam zgrać programowo .
Szczegółów nie znam ....
Popatrzyłem na ceny nowych Tipkow .
Masakra , 94 tys to chyba przasada ....
Ja za swojego dałem 52 tys ...

Licznik z allegro
Tylko jest mały problem, bo na allegro nikt nie pisze czy to licznik z wyswietlaczem TFT czy nie, także
trzeba znać numery liczników które mają TFT.

Popatrzyłem na ceny nowych Tipkow .
Masakra , 94 tys to chyba przasada ....
Ja za swojego dałem 52 tys ...
Gdybyś to zainwestowal w węgiel byś dziś maserati jezdził ;-). Co do licznika można podmienic cały (z zastrzezeniem tego co pisał Jack) i wgrac przebieg. Tyle że wgrany przebieg nie moze byc mniejszy niz ten ktory juz jest w liczniku a dowiedzenie sie tego od handlarza jest jeszcze trudniejsze niz typu licznika

Popatrzyłem na ceny nowych Tipkow .
Masakra , 94 tys to chyba przasada ....


Sedana z 2021r. można kupić za 67900zł., za to HTB z 2022r. za ... 113270zł. :)

Aktualnie przerabiam w ASO to samo. Tipo garażowany ale zdarza się,że po odpaleniu środkowy wyświetlacz jest ciemny. Po wyłączeniu silnka i ponownym uruchomieniu działa.Diagnozują i rozkładają ręce z niewiedzy o przyczynie. Oprogramowanie aktualne. Przede mną kolejne podejście do ASO.

Turecka elektronika
Tak mówił diagnosta z Aso Fiata
Twierdzi że wymieniali kilka liczników na gwarancji na nowe
U mnie już dawno po gwarancji ....🤣

Turecka elektronika
Tak mówił diagnosta z Aso Fiata

Który akurat na tym sie pewnie zna jak świnia na gwiazdach. Komponenty na pewno nie są tureckie bo tak innowacyjny kraj jak PL czyli wszystko z importu wiec procki laminaty itp są z chin/tajwanu, podobnie jak zapewne linia technologiczna. Jedynie tureckie ręce to składają wg nietureckich norm i instrukcji. A odnośnie samego montażu PCB to unia wprowadziła ROHS wymuszający używanie lutów bezołowiowych które mają gorsze parametry (zaletą jest mniejszy wpływ na środowisko). Więc tu bym szukał przyczyny-zimny lut, rozwarstwienie itp. Pierdzielą się jak każde inne.

Turecka elektronika
Tak mówił diagnosta z Aso Fiata

kolejny artysta który mentalnie tkwi ze 30 lat do tyłu.
Towarów z Chin też nie bierze w łapy bo to "chinszczyzna"?

A jak mercedes gnil to pewnie dlatego ze to byly te gorsze robione na specjalnej linii produkcyjnej "na Polskę"?
Zapomniałbym ze produkty FSO sprzedawane na zachodzie byly niemal kosmicznej jakości bo były robione na kolejnej specjalnej linii gdzie je nawet cynkowano?

Niech ten mechanik już idzie na zasłużoną emeryturę i raczy takimi bajeczkami wnuczęta. W piaskownicy.

Normalnie jakbym słuchał tego dziada w dziurawych butach i łupieżem na ramionach .
Szczucie i nienawiść.
Kończ Waść.....

Dobrze gada:lol:

To na koniec tego offtopu dodam że liczniki do tipo robione są w Rumunii. No to jak ten "mechanik" tyle ich wymieniał i nie rozumie co oznacza made in Romania jest zwyklym ignorantem co potwierdza moją opinie. Kołek który ch.ja wie jakich wielu w roznych serwisach, sklepach itp. Najgorzej że taki ktoś może być autorytetem dla innych.

Normalnie jakbym słuchał tego dziada w dziurawych butach i łupieżem na ramionach .
Szczucie i nienawiść.
Kończ Waść.....

sam pociskasz głodne kawałki aż zęby bolą ale jak co ktos prawdę powiedzial i to w podobnym stylu do twojego to nagle "szczucie i nienawiść"?
ojej, łzy rozpaczy zalały mi oczy :) :)

A Was to rodzice nie nauczyli kulturalnie wymieniać poglądów, tylko musicie urządzać osobiste wycieczki? Darowali byście sobie epitety pod kątem kogokolwiek.
Przecież te wszystkie Wasze argumenty da się przedstawić bez obrażania kogokolwiek (czy to z forum, czy z poza forum).
Pomijając już bajzel, jaki się zrobił w tym wątku (ciekawe gdzie jest moderacja).

Święta prawda
Ja tylko zgłosiłem problem z licznikiem i opinie diagnosty z 15 letnim stażem w Aso jako mechanik -elektryk samochodowy .
W sumie niewiele się dowiedziałem z forum ...
A tu zaraz kubeł pomyj na głowę ,zwłaszcza od tej osoby o nicku męsko-damskim .
Ani słowa porady ...

Ja napisalem co mozna zrobic - wymiana licznika, wyswietlacza, sprawdzenie lutów.

Pisałem już w innym poście, miałem taki sam problem, czasami nie działał środkowy wyświetlacz. W ASO wgrali aktualizację do licznika i problem zniknął (nie wymieniali licznika).

Niedawno udało mi się naprawić (zapewne tylko doraźnie) uchwyty rolety bagażnika w SW.

42183
42184
42185
42186
42187
42188
42189
42190


Materiały: śruba, nakrętka, podkładka M3 - 2 kpl.
Koszulka termokurczliwa:
średnica ok. 4mm - ok. 2cm
średnica ok. 15mm - ok 4cm

Czas wykonania ok 10min - 15min.

Jeżdżę z tą 'modyfikacją' ponad tydzień i roleta nie wypada i nie zwija się podczas jazdy.

Ciekawe rozwiązanie, co prawda nie mam SW i tym samym rolety ale co mógłbym Ci podpowiedzieć,
to po przygotowaniu koszulki termo. i nałożeniu ją na uszkodzony element, wypełnić środek klejem
na gorąco. Klej spowoduje już lekką kurczliwość a resztę dokończysz po wypełnieniu. Myślę że w ten
sposób uzyskał byś znacznie lepszą trwałość/sztywność wyłamanego plastiku.

Również myślałem o tym, uważam pomysł za dobry. Nie robiłem doświadczeń na tym plastiku. Jednakże kiedyś próbowałem użyć kleju na gorąco do podobnego tworzywa i niestety bardzo szybko odspoił się od materiału rodzimego. Liczę się z tymczasowością mojego rozwiązania i możliwością wyłamania. Wtedy będę rzeźbił autorskie ;) wkładki z polamidu.
42192

A ja kupile throttle controller. Na razie nie zalozylem w tipo bo stoi w aso (to jest k.wa niewyobrazalne ile trzeba czekac na czesci). Ale potestowalem w 500. Jest plug and play wpina sie w wiązke pedału gazu.
Dzialanie takie jak tryb sport czyli fajnie zapierdala i usuwa zmulenie pedalu gazu. Innymi slowy po wylaczeniu fabrycznego trybu sport bez problemu da sie to zrealizowac tą zabawką. Trybow tam jest wiele tzn brak dzialania, comfort, sport, racing i fuel efficency czyli muł. w kazdym mozna zastosowac domyslnie jeden z 9 poziomow. No i to faktycznie dziala. Tzn wolalbym cos prostszego z jedym przyciskiem bez wyswietlacza ale to jakies chore pieniądze wołają. A to kosztuje mniej niż dwie stówy i naprawde na te chwile uwazam ze bardzo dobrze wydany hajs.

marx, testowałeś już to ustrojstwo w TIPO? bo korci mnie, żeby też to kupić ;)

marx, testowałeś już to ustrojstwo w TIPO? bo korci mnie, żeby też to kupić ;)
Sądzę że auto będę miał w przyszłym tygodniu więc dam znać. Ale testowałem wgrande punto również pasuje i również działa zgodnie z oczekiwaniami. Punto jest rownież bardzo zmulone i idzie tym ogarnąć akceptowalną pracę pedału gazu. Tak więc na 99 procent wiem czego się spodziewać.

Sądzę że auto będę miał w przyszłym tygodniu więc dam znać. Ale testowałem wgrande punto również pasuje i również działa zgodnie z oczekiwaniami. Punto jest rownież bardzo zmulone i idzie tym ogarnąć akceptowalną pracę pedału gazu. Tak więc na 99 procent wiem czego się spodziewać.


OK, czaję. Tak swoją drogą to zacząłem się zastanawiać trochę nad bezpieczeństwem tego. Jakby nie było jest to jakaś chińska elektronika, niewiadomo jakiej jakości a nie chciałbym, żeby mi to na przykład nawaliło w czasie wyprzedzania i nagle odcięło przyspieszanie ;) no ale pewnie za dużo filozofuję, bo równie dobrze w czasie wyprzedzania może paść coś innego jak choćby turbo...

Również myślałem o tym, uważam pomysł za dobry. Nie robiłem doświadczeń na tym plastiku. Jednakże kiedyś próbowałem użyć kleju na gorąco do podobnego tworzywa i niestety bardzo szybko odspoił się od materiału rodzimego. Liczę się z tymczasowością mojego rozwiązania i możliwością wyłamania. Wtedy będę rzeźbił autorskie ;) wkładki z polamidu.


Poliamid jest tworzywem które bardzo trudno skleić. Ale wystarczy kupić klej z primerem do tworzyw trudnosklejalnych lub użyć acetonu. Smarujesz acetonem miejsce sklejenia, odczekujesz 5 minut aż dobrze odparuje i wtedy nawet zwykła kropelka chwyci na amen.

marx - mnie również zainteresowała Twoja propozycja usprawnienia naszych Tipolotów. Mógłbyś zarzucić foty i opis Twojej przeróbki z montażem przełącznika DNA w Tipo. Było dużo dłubania? Pozdrawiam

marx - mnie również zainteresowała Twoja propozycja usprawnienia naszych Tipolotów. Mógłbyś zarzucić foty i opis Twojej przeróbki z montażem przełącznika DNA w Tipo. Było dużo dłubania? Pozdrawiam
W tej chwili (tzn od paru lat ;-) przełacznik to ozdoba bo nie jest nigdzie podłaczony. jest poprostu zamontowany w przerobionej konsoli obok lewarka biegow W planach było podłaczenie go do throttle controllera i łudziłem sie że chińczyki wypuszcza szybko coś co mi fajnie spasuje. No ale cały czas handluja glownie tym co kupiłem (czyli malutkiego pudełeczka wielkosci zegarka) które trzeba rozbebeszyć i się tam podpiać i gdzies umieścić ten wyświetlacz. Nie będzie to łatwe bo to wszystko jest bardzo małe, trudne do lutowania itp.
Co do działania samego throttle controllera - zgodnie z przewidywaniami- ustąpiła dziura choć niecałkowicie (nadal czuc bezwladność jakby kola zamachowego), tryb racing w zasadzie jest za ostry auto robi sie troche niekontrolowane. Tak więc jestem zadowolony. Tylko w tipku podłaczyc trudno-kiepskie dojscie do wtyczki w porównaniu z 500 i punto, no ale robi sie to tylo raz.
Inna rzecz że chyba wraz z wiekiem albo przyzwyczajeniami do malucha to auto robi sie coraz bardziej niewygodne w mieście. Strasznie wielka krowa ;-)

Pytanko do użytkowników t-jet z fabrycznym LPG, Ci co mają inne zegary. Po przekręceniu zapłonu wskazówki robią obrót, a wskaźniki do paliwa idą do góry i w dół, po czym do faktycznego poziomu, czy od razu stoją w faktycznym poziomie paliwa i gazu?

przełącznik z której Alfy przeszczepiłeś - z Giulietty? Wrzuć foty

Wskaźniki paliwa idą od zera do aktualnego stanu. Tylko wskazówki ganiają na starcie po całej tarczy :-)

Dokładnie to najpierw wskazówki robią przebieżkę a potem wstają stany paliw :-)

Dzięki za odpowiedź. Jest jak piszesz

przełącznik z której Alfy przeszczepiłeś - z Giulietty? Wrzuć foty
Tak z mito/julki. Na zdjeciu tez ten chinski diwajs. Moze przez zime wymysle gdzie to ladnie wkomponowac. Tak w zasadzie do pracy w jedym trybie nie jest on potrzebny mozna go odpiąć i zapamietuje program (centralka tak naprawde jest w drugim pudelku przy pedale).

Super to wygląda. Możesz zdradzić skąd pochodzi ramka mieszka lewarka, bo z tego co kojarzę i w mito i w julce DNA jest z przodu przed lewarkiem. Czy po tej zmianie bez problemu wchodzą wszystkie biegi?

Ramka to efekt mojej pracy min. zgrzewarką do plastiku do plastiku ale jeszcze muszę coś tam poprawić ( trzymanie tego mieszka ze skóry). Takie tam zabawy jak mnie wszystko wkurwi i potrzebuję terapii zajęciowej ;-). Biegi oczywiście wchodzą bez problemu. Oczywiście dałoby się to dać bardziej z przodu ale kosztem schowka (którego np w julce nie ma właśnie przez takie pierdoły).

W nawiązaniu do tematu: podniosłem fotel o 5 cm. Przyzwyczaiłem się do 500-ty i stwierdzilem ze tak jest wygodniej. Wiec nowe sruby dystanse.
Z trudnych prac to bylo usuniecie nitow tylengo mocowania do tunelu.. Temat jest odwracalny wystarczu usunąć dystanse a zamiast nitów dać śruby.

Jeszce 5 c m w górę? Co ty krasnal jesteś ? [emoji1]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przypomina mi się cytat z Karguli i Pawlaków
;Czuje się jak sołtys, siedzę wysoko , jestem najedzony i za nic nie odpowiadam...."
😁

Zmierzyłem w Tipo AFR na PB i LPG. Trochę przelany góra. Jak podmienie sterownik LPG to będziemy regulować pod Pb.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221016/669ef4a658db6a6401f0677261659e7a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221016/f863d3ad42e95d5520726ef9f24636ad.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Jeszce 5 c m w górę? Co ty krasnal jesteś ? [emoji1]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No wlasnie wrecz przeciwnie. Krasnale nie mają tego problemu bo fotel przy opuszczeniu idzie rowniez po łuku do tylu. I ja zeby miec daleko odsuniety fotel mam go w najnizszym polozeniu. Innymi slowy opuszczam go nie dlatego zeby byl nizej ale zeby byl bardziej do tylu. Łapie sie na tym że ch.ja widzę a podłokietnik mam pod pachą. Mam tez siedzisko z alfy romeo co też może mieć znaczenie. Alternatywą było przesunięcie go do tyłu ale to więcej roboty, spawanie detali (tzn tu też ale mniej ) itp. W sumie możnaby opcję mieszaną czyli trochę do tyłu i trochę do góry. Tak jak napisalem jezdze rowniez 500tą (też z przerobionym fotelem bo dla mnie za malo miejsca bylo) i jest to po prostu wygodniejsze.Potestuję jak się okaże że za wysoko (na co się nie zanosi) to się zmieni.

A ja to umyłem felgi w końcu

42245

No wlasnie wrecz przeciwnie. Krasnale nie mają tego problemu bo fotel przy opuszczeniu idzie rowniez po łuku do tylu. I ja zeby miec daleko odsuniety fotel mam go w najnizszym polozeniu. Innymi slowy opuszczam go nie dlatego zeby byl nizej ale zeby byl bardziej do tylu. Łapie sie na tym że ch.ja widzę a podłokietnik mam pod pachą. Mam tez siedzisko z alfy romeo co też może mieć znaczenie. Alternatywą było przesunięcie go do tyłu ale to więcej roboty, spawanie detali (tzn tu też ale mniej ) itp. W sumie możnaby opcję mieszaną czyli trochę do tyłu i trochę do góry. Tak jak napisalem jezdze rowniez 500tą (też z przerobionym fotelem bo dla mnie za malo miejsca bylo) i jest to po prostu wygodniejsze.Potestuję jak się okaże że za wysoko (na co się nie zanosi) to się zmieni.



a ile ty masz wzrostu ?

mam 195cm wzrostu , miałem wiele roznych aut ale wlsnie Tipo uwazam za najwygodniejsze auto jakim jezdizlem - no moze poza laguną II.
To jedno z dwóch aut (obok wspomnianej laguny) z ktorego wychodze po trasie 1000km "na raz" bez bolącego kręgosłupa.

Ale moze jestem jakiś dziwny

181. Tak jak wspomnialem kwestia przyzwyczajenia jezdzilem tak caly czas dopiero jazda innym autem przez 2 miechy non stop pokazala mi ze cos nie pasi. Po tygodni jazdy z wyzszym fotelem uwazam ze tak jest lepiej. A sam fotel jak fotel, wiele wskazuje na to ze bardzo podobny za wyjatkiem wajchy do przesuwu jest w bazowej giulii.

a ile ty masz wzrostu ?

mam 195cm wzrostu , miałem wiele roznych aut ale wlsnie Tipo uwazam za najwygodniejsze auto jakim jezdizlem - no moze poza laguną II.
To jedno z dwóch aut (obok wspomnianej laguny) z ktorego wychodze po trasie 1000km "na raz" bez bolącego kręgosłupa.

Ale moze jestem jakiś dziwny

Ja mam 192cm i również uważam, że pozycja kierowcy w Tipo jest jedną z lepszych. W porównaniu np. do Bravo II to jest kosmos. Dodatkowo mam problem z kolanem - mogę siedzieć za kółkiem ok 1,5h, a później muszę stanąć na parkingu i je rozruszać (spacer wokół auta). W Tipku robię 350km 'od strzała' i kolano nie boli.

Ja wielki chłop z nadwagą i 183cm mam fotel wysoko, prawie z pionowymi plecami, ustawiony odcinek lędźwiowy i ręce w łokciach lekko zgięte. Jak dla mnie najlepsza pozycja z tych aut co miałem.

Dwumas z Tipo 1.4tjet pojechał do przeróbki na jednomas. Do tego docelowo zamontuje tarcze sprzęgłową z Tipo 1.3mjet. Docisk i wysprzeglik zostaje bez zmian. Z czasem się okaże, czy podjąłem słuszną decyzję.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221026/09d68859e57f5e206d8d37f2baee5b65.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

O boże o k.wa, ale dlaczego, po co?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Ja wielki chłop z nadwagą i 183cm mam fotel wysoko, prawie z pionowymi plecami, ustawiony odcinek lędźwiowy i ręce w łokciach lekko zgięte. Jak dla mnie najlepsza pozycja z tych aut co miałem.
Nie wiem może to kwestia proporcji nogi vs reszta. Fotel musze miec na maksa do tylu a w zime w kurtkach itp.jeszcze troche brakuje. Kwestia pedalów nie kierownicy bo ta ma zapas regulacji. I tak jak mowie daloby sie to wytrzymac ale jest wtedy maks nisko. Nie jestem jakis niedolezny ale powiem Wam ze po prostu sie wygodniej wsiada i wysiada teraz jak jest wyzej. To jedna z niewielu zalet suvow tzn. taboret kilka cm wyzej w stosunku do gleby i mozna ją mieć w kompakcie bo miejsce nad glową jest.

O boże o k.wa, ale dlaczego, po co?A dlatego jaka jest jakość dwumasu z Luk-a, a innej alternatywy nie ma. Z tym jak z lotto, jak dobrze trafisz to wygrasz i pojeździsz. Rozmawiałem z paroma mechanikami i potwierdzaja temat słabej jakości kol dwumasowych. I to nie tylko Fiata dotyczy. Mam w rodzinie drugie Tipo 1.4tjet które miało robiony dwumas przy 12kkm, teraz ma 45kkm i słychać znów pomału. U mnie i tak wytrzymała org 130kkm. Już daje znać o sobie od 5kkm. Jakbyś wydał na naprawę zlecając od A do Z zakładowi z 3kpln (wariant optymistyczny, jak dostaniesz sprzęgło poza ASO) i po paru kkm usłyszał znów to samo to pewnie byś wk...wił, albo olał i jeździł.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

A ja oddałem swoje Tipo na wymianę rozrządu. stuknęło 100ooo km na liczniku, więc podjąłem decyzję, że już pora....
Ciekawe jak zaboli to moją sakiewkę.:roll::?:

A ja oddałem swoje Tipo na wymianę rozrządu. stuknęło 100ooo km na liczniku, więc podjąłem decyzję, że już pora....
Ciekawe jak zaboli to moją sakiewkę.:roll::?:Dobry klient jesteś, nie pytasz o wycenę tylko przywozisz i zostawiasz. Chyba że jesteś z tych co przy odbiorze pierwsze pytanie jakie zadaje, dlaczego tak drogo a później pyta o $$$. Albo pierwsze pytanie jakie zadają to jaka jest stolica Maroka[emoji1787]

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Sakiewka to akurat najmniej istotna sprawa. Ciekawe co pójdzie nie tak, ile gwintów przekręcą w amelinium, uchwytów przewodów połamią itp.

Nie pocieszacie, ale właśnie otrzymałem wycenę, i idzie to przeżyć. Ale umowa była taka, że najpierw wycena potem moja decyzja czy się zgadzam na robotę czy nie. Nic w ciemno. Ostateczna decyzja zależy ode mnie. A warsztat raczej należy do konkretnych i solidnych. Robota z gwarancją, ale poczekamy zobaczymy finalnie....

a mnie dzis zdechł aku. Rano odpaliłem , pojechalem na stację, tankowanie, odkurzanie.. i juz nie odpalilem.
Uprzejmy instruktor z nauki jazdy pozyczył prąd z yarisa, dojechalem do serwisu aku, gosc pomierzyl i stwierdzil ze na razie wystarczy naładować.

OK, to zobaczymy. Jak zdechnie znowu to wymiana.

42262

Ciąg dalszy prac, dziś wymontowalem wiązkę z sterownikiem BRC. Montuje zestaw Optima.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221027/3902d40fe282cea9210d54fe0279866b.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

a mnie dzis zdechł aku. Rano odpaliłem , pojechalem na stację, tankowanie, odkurzanie.. i juz nie odpalilem.
Uprzejmy instruktor z nauki jazdy pozyczył prąd z yarisa, dojechalem do serwisu aku, gosc pomierzyl i stwierdzil ze na razie wystarczy naładować.

OK, to zobaczymy. Jak zdechnie znowu to wymiana.

42262

Extra praleczka, pewnie pełnoletnia nowe tyle nie pożyją:wink:

Dwumas z Tipo 1.4tjet pojechał do przeróbki na jednomas. Do tego docelowo zamontuje tarcze sprzęgłową z Tipo 1.3mjet. Docisk i wysprzeglik zostaje bez zmian. Z czasem się okaże, czy podjąłem słuszną decyzję.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221026/09d68859e57f5e206d8d37f2baee5b65.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Możesz powiedzieć jaki koszt zestawu i gdzie wysyłasz?
Po 4 wymianach w ASO też już mam dość.

Extra praleczka, pewnie pełnoletnia nowe tyle nie pożyją:wink:

faktycznie, kupiona w 2004 roku

Działa do dziś, raz sie spieprzyl jakis krzyżak czy cos takiego. Poki dziala nie zmieniamy :)

Możesz powiedzieć jaki koszt zestawu i gdzie wysyłasz?
Po 4 wymianach w ASO też już mam dość.Koło zawiozłem do tzw. Otoczaka z Radomska, gość znany na wielu forach od lat głównie z przeróbek zamachów do sportu i itp. koszt przeróbki dwumasu na jednomas 800pln. Rozbiera koło, wyrzuca tłumiki drgań z sprezynami. Skręca, spawa i na końcu wyważa. Tarcze sprzęgła sam dobrałem, na 80% pasuje z 1.3mjet. Zmieniam tarcze, bo org na ma nie wielkie tłumiki drgań skrętnych. Ty masz diesel-a. Tutaj miałbym większe objekcje czy wykonać taki manewr.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Koło zawiozłem do tzw. Otoczaka z Radomska, gość znany na wielu forach od lat głównie z przeróbek zamachów do sportu i itp. koszt przeróbki dwumasu na jednomas 800pln. Rozbiera koło, wyrzuca tłumiki drgań z sprezynami. Skręca, spawa i na końcu wyważa. Tarcze sprzęgła sam dobrałem, na 80% pasuje z 1.3mjet. Zmieniam tarcze, bo org na ma nie wielkie tłumiki drgań skrętnych. Ty masz diesel-a. Tutaj miałbym większe objekcje czy wykonać taki manewr.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dzięki za info. Nie wychodzi jakoś strasznie drogo.
Póki co śmigam bo nie ma tragedii, ale jak będzie lipa to rozważę jednomas. Żona ma hyundaia I30 1.6 CRdi. Tam nie ma dwumasy i jakoś różnicy nie widzę.

Dzięki za info. Nie wychodzi jakoś strasznie drogo.
Póki co śmigam bo nie ma tragedii, ale jak będzie lipa to rozważę jednomas. Żona ma hyundaia I30 1.6 CRdi. Tam nie ma dwumasy i jakoś różnicy nie widzę.

Kwestia dobrania tarczy sprzęgłowej z tłumikami drgań skrętnych jak z jednomasu. Fabrycznie 1.6mjet ma tarcze w ogóle bez tłumików drgań skrętnych jak dobrze pamietam. Tutaj może być problem i trzeba dobrze szukać. kwestia czy się znajdzie taką fabryczną. Mi trochę zeszło. W końcu jak po katalogach i allegro stwierdziłem że 1.3mjet jest duża szansa że będzie ok, to znajomy przywiózł mi taki nowy zestaw z Luk-a sprzęgła 1.3mjet i porównałem z org. tarczą z 1.4tjet i przymierzyłem do fabrycznego dwumasu. Tipo 1.3mjet ma jednomas. Druga sprawa jak się będzie sprawować taki zestaw to się okaże. 1.3 mjet fabrycznie ma 200Nm, 1.4tjet 215Nm. Ja w dodatku mam 170km i 260Nm i org. tarcza daje radę bez problemu. Podczas eksploatacji się okaże. Nie trafiłem w sieci żeby ktoś składał i jeździł na takim zestawie.

A ja tradycyjnie wczoraj późnym wieczorem wszystkie filtry, olej, śruba turbo i kasowanie licznika :-)

42275

No więc u mnie już nowy rozrząd śmiga. Koszt całkowity to 1028 zł, z czego części to ok 350 zł, reszta to jakiś zmywacz, i płyn do chłodnicy. No i robocizna....
Po weryfikacji zdemontowanych elementów mogę stwierdzić co następuje:
-pompa wody, brak oznak zużycia, ładnie chodzi, wirnik czyściutki, bez nadłamań i uszczerbień, myślę że mogłaby dociągnąć spokojnie do 120000 km (czyli przewidywanego maksymalnego przebiegu do wymiany rozrządu) a nawet zaryzykowałbym stwierdzenie, że u mnie wytrzymałaby przebieg do 200000km.
-pasek rozrządu, bez żadnych spękań, nadłamań, widoczne są jeszcze napisy fabryczne na nim, spokojnie wytrzymałby te 120000 km
-pasek wielorowkowy (napęd osprzętu), nieznaczne nadłamania od strony rowków, w niektórych miejscach, częściowo zmienił kolor na lekko brązowy, do 120000 wytrzymałby spokojnie....
-rolka- na niej widać już swój przebieg, jest wyraźnie wytarta w miejscu współpracy z paskiem, ale do 120000 km spokojnie by wytrzymała...

42276

Na koniec zafundowałem autku ostatnie pastowanie chyba w tym roku twardym woskiem z K2. ten wosk robi konkretną robotę, i daje dobry połysk w słońcu i nie tylko

Może wytrzymać, może nie wytrzymać.
Zawsze lepiej wymienić i mieć spokój.

Zgadza się lepiej wymienić w terminie - u mnie (samochód odebrany w XII.2017 r. obecny przebieg to 47.680 km) planuję wymienić przy przeglądzie w grudniu albo "na wiosnę" 2023 r. (do 50.000 km już nie "dobiję") Przepraszam za OT.
Jacku2 przy jakim przebiegu wymieniłeś rozrząd ?

Wymieniłem przy 100000 km. Cały komplet....

Wkoncu umyłem po 2 miesiącach i nawoskowałem. Jednak za długi interwał między kąpielami, było co robić.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221031/ffc02ab2c4830804ede384cfb6b31e12.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Wreszcie oddałem swojego Tipola do naprawy. Wymusiłem pierwszeństwo
i gościa tak poniosło że gonił mnie i zajechał drogę. Wezwalem policję i dostał mandat, który przyjął. Teraz autko mam w warsztacie blacharskim.

Wreszcie oddałem swojego Tipola do naprawy. Wymusiłem pierwszeństwo
i gościa tak poniosło że gonił mnie i zajechał drogę. Wezwalem policję i dostał mandat, który przyjął. Teraz autko mam w warsztacie blacharskim.

chwila, moment bo nie kumam. A ty nie dostales skoro wymusiłeś pierwszenstwo ?
I kto komu wjechal w blachę ?

Ja wymusiłem, ale nic się nie stało. Obtrąbił mnie, ja zwolniłem, on naparzał światłami. Myślałem że na takich złośliwościach się skończy...ale nie. Gonił mnie 2km. Postanowił mnie ukarać wjeżdżając mi przed maskę. Metr przed, przy 150...a ponieważ spodziewałem się tego i mam kamerkę więc postanowiłem nie hamować. I bęc. Policji pokazałem cały film, z wymuszeniem też. Dostał mandat, przyjął go. Chyba po fakcie jak ochłonął zrozumiał co zrobił. Gościu ponad 60 lat. Taka historyjka. Ale fiacik już w naprawie. Czekam i bujam się zastępczym 1,4 95km, sedan.

Postanowił mnie ukarać wjeżdżając mi przed maskę. Metr przed, przy 150...a ponieważ spodziewałem się tego i mam kamerkę więc postanowiłem nie hamować. I bęc..

Ciekawe podejscie.
Osobiście instynktownie bym hamowal - chociażby zeby sie ratować przez problemami blacharskimi.
Ale ja nie jestem normalny

Ciekawe podejscie.
Osobiście instynktownie bym hamowal - chociażby zeby sie ratować przez problemami blacharskimi.
Ale ja nie jestem normalny

Też wolałbym uniknąć zderzenia. Szkoda samochodu + utrata wartości >>> "bity i klepany". Myślę, że jesteś normalny ... ja też :)

Wrzuć filmik na yt albo daj na stop cham i podaj linka.

Jest na bandycie z kamerką. Z moim komentażem.
https://youtu.be/nwL0Xsi34DE

Myślę, że komentarz nagrywającego umieszczony pod filmem, to właściwe i rozsądne podsumowanie - cyt.:

"Ja jestem nagrywającym. I jest tak jak ktoś opisał...nerwy, nieuwaga i złośliwość z obu stron. Wystarczyło włączyć awaryjne po wymuszeniu i miał bym po sprawie. Do zderzenia by nie doszło. A tak nadal się bujam rozbitym autem i czekam na naprawę. Nie warto było cwaniakować��. Wystarczyło gdybym przeprosił...��*♂"

nie sadzilem ze wsrod uzytkownikow fiata tipo tez sa tacy kierowcy, ktorzy szukaja zaczepki i chca pokazac - hmm - no wlasnie, co? akcja pod fashion house to... albo dobra, zachowam to dla siebie. czesto tam jezdze, obysmy sie nie spotkali w podobnej sytuacji. mandat hamujacego ok - ale to Ty go do tego zmusiles. on sie wkurzyl, Ty musiales prowokowac? po co zwalniac na wysokosci tira? i potem rura zeby sie zmiescic jako ostatni? Ty bys sie nie wqrwil? heh

zeby nie bylo totalnie nie na temat to napisze tylko tyle, ze mam nadzieje ze doprowadzisz auto do ladu i jeszcze wieksza nadzieje ze nauczka zostanie. tepic drogowe bandyctwo
to moje zdanie - ale ja nie jestem normalny kierowca

Jest na bandycie z kamerką. Z moim komentażem.
https://youtu.be/nwL0Xsi34DE


jeden wart drugiego :)



Kazdy wywija w nerwach błąd - to normalne - ale wystarczy machnąć ręką, jak trzeba przeprosić - bywa, nikt nie jest nieomylny.

Uwielbiam takich, którzy wpieprzą się przed zderzak, a potem "pouczają", a jak trafi swój na swego to jest ciekawie haha Mam kamerkę, to nie hamuję, rozwalę sobie samochód, żeby temu drugiemu pokazać haha Po takim czymś obaj przymusowo skierowanie na badania psychofizyczne i wstrzymanie lejcy na pół roku - coś takiego delikatnie może wyleczy :roll: Coraz bardziej agresja na drogach ma się dobrze, złotówy leją baby na drodze w centrum miasta wyciagając z samochodu, kopanie drzwi, urywanie luster,...

Hamował na wysokości Tir-a bo było przejście dla pieszych. Jak minął przejście to chyba ostro przyspieszył żeby za nim też zdążyli zjechać z kończącego się pasa ruchu. Po za tym film też okrojony, nje widzimy wszystkiego, nie słyszymy komentarzy nagrywającego. Sytuacja głupia z obu stron. Z dwojga to ten z seata to dopiero dzban. Przyhamować przed maską mszcząc się to też jak widać trzeba umieć. Kurde jeżdżę już tyle lat ale jeszcze nikt na mnie się nie musiał odgrywać. Oczywiście zdarzały się wymuszenia ale zawsze kultura z mojej strony kończyła temat. Szkoda auta i niepotrzebne zagrożenie na jezdni. Pozdrawiam i może zacznijcie łykać aszwagande.

Kazdy wywija w nerwach błąd - to normalne - ale wystarczy machnąć ręką, jak trzeba przeprosić - bywa, nikt nie jest nieomylny.
No ale czasem nawet jak przeprosisz typa to by się mścił na tobie do trzeciego pokolenia. Bo mu naruszyłeś jego godność, postawiłeś stopę na jego miedzy itp. Jest kupę takich frustratów ze głowa mała czy to w pracy, sklepie czy na drodze. Jak to mawia mój sąsiad psychiatra wszyscy są nienormalni ale nie wszyscy zdiagnozowani.

Hamował na wysokości Tir-a bo było przejście dla pieszych. Jak minął przejście to chyba ostro przyspieszył żeby za nim też zdążyli zjechać z kończącego się pasa ruchu.
Nie trafiłeś, przejście jest z sygnalizacją świetlną, więc można na i przed takim wyprzedzać, omijać, jeżeli sygnalizacja jest włączona. Ewidentnie zwolnił od razu po klaksonie a przyspieszył, żeby na zwężce się zmieścić. Klaksonowy już zapewne się nie zmieścił i musiał wjechać za zestaw, więc musiała być również zemsta.

Masz rację, przegapiłem tą sygnalizację. Jeśli ruch na przejściu jest regulowany to można na takim przejściu wyprzedzać na sąsiednim pasie inny pojazd. W takim razie to była zemsta Sithów w wykonaniu nagrywającego.

Tutaj myślę że obaj zachowaliśmy się jak drogowe chamy. I wyszło co wyszło. Mam nauczkę, on ma nauczkę. Wnioski opisałem już i są w poście wyżej. Staram się teraz jeździć bez agresji. A jak komuś wyjadę, co się już zdarzyło, to od razu przepraszam. Bez ciśnienia na drodze da się żyć. Ale uczę się tego.
Auto odebrałem dzisiaj. Wymienione grill, zderzak i reflektor. Malowane lewe nadkole. Ale Lekcja zostaje w pamięci na dłużej.

Wnioski wyciągnięte. Druga lekcja to: lepiej uczyć się na cudzych błędach niż swoich :-)

Im bardziej myślę o nowym aucie tym częściej przypominam sobie różne sytuacje w których o włos się nie wpakowałem w podobne g..na, mniejsze lub większe, włącznie z małą stłuczką ostatnio(na szczęście uszkodzone same wymienne rzeczy). A to jeleńw nocy na drodze, który jakby na bok nie odskoczył to byłby dzwon (od tego czasu kiedy tylko mogę jeżdzę na długich), a to w ostatni weekend sarny przelatujące przez ekspresówkę (gdyby nie moja żona która sobie rekreacyjnie patrzała na pole i mnie ostrzegła też by był dzwon), a to palant zmieniający nagle pas itp. I stwierdzam że to naprawdę bardziej kwestia szczęścia niż rozumu i że szkoda hajsu. Wgl z wiekiem coraz mniej robią na mnie wrażenie nowe samochody a coraz bardziej młode dziewczyny ;-)

Wgl z wiekiem coraz mniej robią na mnie wrażenie nowe samochody a coraz bardziej młode dziewczyny
No, tu jest coś narzeczy z tymi młodymi laskami, tylko niestety szkoda że nie jest na odwrót, bo teraz to my wcale na nich wrażenia nie robimy.
A jeszcze nam sie wydaje że robimy.
Smutne to....:partyman::partyman::kawka:

bo teraz to my wcale na nich wrażenia nie robimy.

zmień auto to ci przez szyberdach będą wchodzić :) :)


a ja tam wolę moją 50tkę :) Młode to jakies infantylne teraz. Patrzę na koleżanki mojej córki ( kolo 25lat) to mam wrazenie ze się cywilizacja cofa.

Patrzę na koleżanki mojej córki ( kolo 25lat) to mam wrazenie ze się cywilizacja cofa.

Bo to prawda, zapytaj byle belfra z którejkolwiek szkoły co myśli o młodzieży- to się mocno zdziwisz.....
teraz norma wśród uczniów to -DEBIL- i to niestety nie żart.
Cywilizacja się cofa ... to prawda.

ale u mnie dzisiaj wyglądało to tak:

42287

a potem było już tak:
42288
Teraz pójdzie już tylko z górki, coraz bliżej do starości, ale nie mogę na niego narzekać: Za...dala, i wozi przyzwoicie tyłek. No i nie strzela fochów, jak ślubna....

Ładny wynik
Chociaż w gdzieś już był filmik gdzie Tipek przeleciał chyba 360 tys km .To jest dopiero rezultat ...

Ładny wynik
Chociaż w gdzieś już był filmik gdzie Tipek przeleciał chyba 360 tys km .To jest dopiero rezultat ...



tak, ojciec Michała Koziara vel Motobiedy jezdzil na uberze tym egz


https://www.youtube.com/watch?v=G3_ZZX17Hsg&t=1218s

Jakiś czas temu podczas przeglądu olejowo -filtrowego wymienione zostały też lozyska przednich amortyzatorów bo coś tam zaczęło chrupać z lewej strony.
Mechanior wymienił oba bo stwierdził że oba są zużyte.
Minęło parę tygodni I chrupanie powróciło, auto znów do naprawy mechanior stwierdził że smar który tam był dosłownie się wytarł i stąd te odgłosy.
Zastosował inny smar i stwierdził że teraz już będzie dobrze .
No i nie jest ....
Znów słychać chrupanie z lewej strony przy manewrowaniu lewo -prawo .
Na poniedziałek jestem umówiony na poprawkę, sprawa już mnie trochę irytuje .
Macie jakieś pomysły czemu tak się dzieje ?
Mechanior raczej godny zaufania, znajomy , z 40 letnim doświadczeniem, prowadzi warsztat sam z synem ...

Odgłosy tak jakby strzelało, chrupało przy skręcaniu kołami i to losowo?

Mniej więcej....

Mam podobną sytuację od dłuższego czasu. Wymieniłem poduszki/łożyska amortyzatorów (miały już duży luz), przejrzałem zaciski i klocki hamulcowe, sprężyny. Byłem na szarpakach, wszystko wygląda ok. Diagnosta podpowiedział, by strzykawką z igłą wstrzyknąć przez gumę ochronną do każdej końcówki trochę oleju, może być sucho i stąd te skrzypienia / trzaski. By wszystkiego nie wymieniać , zasugerował po jednej końcówce i obserwować. Jeszcze nie próbowałem, brak czasu.

Zacznij od łączników stabilizatora, to one często wprowadzają wszystkich w błąd, a dają takie efekty dzwiękowe...
Stawiam na łączniki.

Łączniki niedawno wymienione problem zaczął się po wymianie łożysk amortyzatora ....

Łączniki niedawno wymienione problem zaczął się po wymianie łożysk amortyzatora ....

Pytanie czy dobrze poskładał Mcpherson-a tj. samo łożysko.

A chrupie na postoju i skreceniu kołami, czy podczas jazdy? Łącznik stuka, peknieta sprężyna strzela, chrupać może dużo rzeczy. Guma bardziej trzeszczy, ale ja bym wlazł pod auto i psikał WD a ktoś mógłby bujać albo skręcać. Chyba że tak się dzieje tylko podczas jazdy....

Na postoju też, ale nie zawsze. U mnie to pojawiło się jeszcze na oryginalnych łożyskach, stąd wymiana, bo zakładałem, że padły. Łączniki też wymienione na nowe.

Odgłosy tak jakby strzelało, chrupało przy skręcaniu kołami i to losowo?

Taki odgłos, bardzo zbliżony do uszkodzonych łożysk kolumny McPhersona, dają tuleje teflonowe zewnętrzne w maglownicy. Końcówki kierownicze też potrafią wydawać takie dźwięki. Oczywiście zakładając, że w kwestii łaczników stabilizatora i samej kolumny McPhersona jest 100% pewności, że jest ok.

Dwumas już wypadl z Tipo, jednomas zamontowany wraz z tarcza sprzęgłowa z diesel-a. Tarcza dociskowa i wysprzeglik bez zmian. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/0263c458a2446398ceac78b4c40d6f36.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/b073c434b40281e5e35fe041debe525c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/bd33710349b741afe76fe006c3c99ff6.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Wymieniłem olej. Godzinka zabawy i po sprawie 😉

Dwumas już wypadl z Tipo, jednomas zamontowany wraz z tarcza sprzęgłowa z diesel-a. Tarcza dociskowa i wysprzeglik bez zmian. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/0263c458a2446398ceac78b4c40d6f36.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/b073c434b40281e5e35fe041debe525c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/bd33710349b741afe76fe006c3c99ff6.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Nie napisałeś najważniejszego: jakie odczucia?

Nie napisałeś najważniejszego: jakie odczucia?

Odczucia bdb, gdyby nie fakt pojawiania się w zakresie obrotów 1-2krpm na 2 biegu prawdopodobnie zjawiska rezonansu. Brzęczą sprężyny w nowej tarczy lub elementy w skrzyni biegów. A tak to biegi wchodzą bdb, nic nie haczy i itp. W związku z tym hałasem, niestety jestem zmuszony wrócić do fabryki. Zdaję sobie sprawę że jestem testerem, i też mam odpowiedź dlaczego żaden producent tych badziewnych dwumasów nie opracował zestawu sztywnego koła do 1.4tjet skoro jest produkowany od 15 lat.

Odczucia bdb, gdyby nie fakt pojawiania się w zakresie obrotów 1-2krpm na 2 biegu prawdopodobnie zjawiska rezonansu. Brzęczą sprężyny w nowej tarczy lub elementy w skrzyni biegów. A tak to biegi wchodzą bdb, nic nie haczy i itp. W związku z tym hałasem, niestety jestem zmuszony wrócić do fabryki. Zdaję sobie sprawę że jestem testerem, i też mam odpowiedź dlaczego żaden producent tych badziewnych dwumasów nie opracował zestawu sztywnego koła do 1.4tjet skoro jest produkowany od 15 lat.

I tak słychać dobitnie te sprężyny w kabinie ? , a za haczenie biegów w takim razie winna jest dwumasa ? , no i krytykowana w takim razie skrzynia C -635 jest ok, tak zrozumiałem .

no i krytykowana w takim razie skrzynia C -635 jest ok
W jakim sensie jest krytykowana C635? Na moją i sprzęgło nie mam powodu do narzekania, ale to nie w TIPO.

Napisałeś; Dwumas już wypadl z Tipo, jednomas zamontowany wraz z tarcza sprzęgłowa z diesel-a. Tarcza dociskowa i wysprzeglik bez zmian.

koła jednomasowe bywają w dieslach fabrycznie,
natomiast sprzęgła Sachsa nie dam sobie już zamontować - sztywne jak fix -widzę podwójne sprężyny w tłumiku drgań -rozumiem sztywniejsze dla diesla,
po drugie zamontowany docisk stary zrobił już troche km i może mieć pod obciażeniem luzy prowadzenia sprężyny w obudowie, czy na wielowypuście wałka piasta tarczy nie miałą luzów ?

ps - raz Sachs montowany w Ulyssesie - dziwił się szef ASO po co takie sztywne , ja po wyjeżdzie zrozumiałem -ale tanio nie było i musiało odjezdzić swoje , potem po zamontowaniu Luka czy Valeo jak sprzęgło z dodatkowym wspomaganiem ,
- w Picassie 1,6HDi fabrycznie bez dwumasu - było Sachsa , przy zakupie na wymianę niestety nie było w zasięgu kilku hurtowni innego niż Sachs :mad: lub chińszczyzna

I tak słychać dobitnie te sprężyny w kabinie ? , a za haczenie biegów w takim razie winna jest dwumasa ? , no i krytykowana w takim razie skrzynia C -635 jest ok, tak zrozumiałem .Tak, słychać z zewnątrz jak się szybę opuści od kierowcy tym bardziej. Powiem tak, u mnie na konkretnie wywalonym dwumasie biegi praktycznie wchodziły bdb, raz na jakiś czas zdarzyły się jakieś haczenia. Ale w Tipo 1.4tjet z C635 za bardzie bym się nie czepiał samej pracy skrzyni i itp, całkiem dobrze to pracuje jak dla mnie.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Napisałeś; Dwumas już wypadl z Tipo, jednomas zamontowany wraz z tarcza sprzęgłowa z diesel-a. Tarcza dociskowa i wysprzeglik bez zmian.

koła jednomasowe bywają w dieslach fabrycznie,
natomiast sprzęgła Sachsa nie dam sobie już zamontować - sztywne jak fix -widzę podwójne sprężyny w tłumiku drgań -rozumiem sztywniejsze dla diesla,
po drugie zamontowany docisk stary zrobił już troche km i może mieć pod obciażeniem luzy prowadzenia sprężyny w obudowie, czy na wielowypuście wałka piasta tarczy nie miałą luzów ?

ps - raz Sachs montowany w Ulyssesie - dziwił się szef ASO po co takie sztywne , ja po wyjeżdzie zrozumiałem -ale tanio nie było i musiało odjezdzić swoje , potem po zamontowaniu Luka czy Valeo jak sprzęgło z dodatkowym wspomaganiem ,
- w Picassie 1,6HDi fabrycznie bez dwumasu - było Sachsa , przy zakupie na wymianę niestety nie było w zasięgu kilku hurtowni innego niż Sachs :mad: lub chińszczyznaNie próbowałem z inną tarcza, akurat kupiłem Sachsa bo Luk był ciężko dostępny. Za bardzo nie mam ochoty i czasu na eksperymenty i montować inna tarcza np. Luk-a. Wymiana tarczy sprzegla to nie jest robota na 2h[emoji1787] Docisk był sprawdzany. Org tarcza miała luz nie wielki na wieloklinie. Tarcza zamontowana nowa z 1.3 diesel nie miała praktycznie luzu.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

słychać z zewnątrz jak się szybę opuści od kierowcy tym bardziej

zrobiło się zimno , nawet mrożnie, - sprawdziłbym czy po dobrym rozgrzaniu nadal występuje, może to nie od sprzęgła,
a raczej mocowanie skrzyni przy poduszce , mocowanie drążka reakcyjnego (lizak),
zakładam że poduszka przy rozrządzie nie została naderwana

Poduszki sprawdzałem, wszelkie blachy i itp. zresztą przed wymianą, nie było problemu. Po 30km ciągłej jazdy, bez zmian większych.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Chodziło mi tylko o haczenie biegów w momencie zmiany i redukcji .

Chodziło mi tylko o haczenie biegów w momencie zmiany i redukcji .

Od ponad 80kkm zalewam do skrzyni C635 olej L&M 5100 MTF 75W z normą Fiata i wg mnie lepiej skrzynia pracuje na tym oleju niż na org.

A jak już zalewasz świeżym to ile wtłaczasz ,, litrów '' . Ja w sumie do tego co było fabrycznie dolałem 0,7 L&M jest duża poprawa ale do doskonałości jeszcze brakuje . Mam wrażenie że najgorzej jest z jedynki na dwójkę .

A jak już zalewasz świeżym to ile wtłaczasz ,, litrów '' . Ja w sumie do tego co było fabrycznie dolałem 0,7 L&M jest duża poprawa ale do doskonałości jeszcze brakuje . Mam wrażenie że najgorzej jest z jedynki na dwójkę .

Obecnie mam zalane 2,5l ww. oleju.

Zeszło mi godzinkę bo nie chciałem nic połamać...
Ale to nic trudnego jak wiesz gdzie kręcić. Trzeba zdemontować tunel środkowy jak chcesz to zrobić dobrze.
A jak chcesz pójść na skróty to tu jest filmik instruktażowy:
https://m.youtube.com/watch?v=DWbPjeSA9EY
Ja się pobawiłem i zdemontowałem tunel środkowy

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

37835
1. Odciągasz maskownicę nr 11 (od kierowcy i pasażera) jest na zatrzaskach - pod nimi są dwie śruby trzymające tunel z przodu
2. Zdejmujesz ramkę razem z mieszkiem drążka skrzyni biegów nr 4
3. Wyciągasz zaślepkę przy ręcznym nr 8
4. Wyjmujesz gumę z uchwytu na kubki nr 12 - pod nią jest śrubka mocująca tunel
5. Wyjmujesz zaślepki nr 9 po obu stronach tunelu - pod nimi są śruby
6. Zdejmujesz ramkę półki (nie ma jej na schemacie w jej miejscu jest schowek podłokietnika), potem odciągasz klapkę nr 2 - jeden i drugi element jest na zatrzaskach
7. Odciągasz cały tunel ku tyłowi z wyczuciem ale energicznie - w przedniej części obok klapki z USB są jeszcze dwa zatrzaski.
8. Odwracasz tunel, odkręcasz 4 śrubki trzymające obecny schowek, wkładasz podłokietnik i skręcasz wszystko w odwrotnej kolejności.

U mnie trzeba było delikatnie odciąć nożykiem plastikowy element w tunelu bo podłokietnik nie chciał wejść, ale to na pewno zauważysz w trakcie przymierzania.

Mam pytanie odnośnie części potrzebnych do montażu oryginalnego podłokietnika. Wydawało mi się, że poza podłokietnikiem i osłoną od strony tylnych siedzeń nie potrzeba innych części, ale trafiłem na ofertę kompletu części do montażu i jest wśród nich wspornik z blachy.

42382

https://italo-fahrzeugteile.de/Accessoires-Originalzubehoer/FIAT/Tipo-Typ-356/Innenraum/original-Nachruest-Satz-Mittelarmlehne-Fiat-Tipo-356-357.html

Czy ten element jest zamontowany już w wersji bez podłokietnika, a oni wrzucili do zestawu przez pomyłkę?