Witam wszystkich. Właśnie kupiłem fiata doblo 2006r, 1.9 multijet i świeci mi się check engine. Diagnostyki komputerowej troche w życiu liznąłem, wcześniej miałem kilka BMW i tam sobie jakoś radziłem. Po bmw został mi kabel diagnostyczny, taki jak w linku: Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/interfejs-usb-do-bmw-k-dcan-gt1-inpa-we-wtyku-obd2-16pin.html). Pytanie, czy tym kablem też da się doblo pod kompa podłączyć, czy musze kupić specjalny do fiata?? Drugie pytanie: jaki program używacie do diagnostyki? Trzecie pytanie: Gdzie jest gniazdo diagnostyczne? :D

Przepraszam, być może takie pytania już padły, ale nie mam siły czytać 50 stron ... :)

Program Tłumacz Google (http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.multiecuscan.net/&prev=/search%3Fq%3Dmultiecuscan%26client%3Dopera%26hs%3D vxy)
Interfejs Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html)
+ przejściówki w zależności od modelu Dobla ale najlepiej weź sobie wszystkie trzy do obsługi wszystkich Fiatów
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-1.html)
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-2.html)
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html)

Ok, potrzebuję wymienić stacyjkę bo się zacina. W związku z tym trzeba będzie zakodować nowe kluczyki, czy tym sprzętem da rade to zrobić?? Czy macie na forum jakiś manual/instrukcje krok po kroku jak to zrobić??

Nie dasz rady tym zakodować immobilisera. Tylko u kluczykarza. Dasz radę za to zakodować piloty od oryginalnego centralnego zamka.

A może coś takiego się przyda :Fiat Punto :: Forum • Zobacz temat - Wymiana wkładek zamków, przekładka immobilaizera. (http://fiatpunto.com.pl/topic13591.html)

no i dzięki Panowie, troche rozjaśniliście mi temat ;)

Ten kabelek to sobie możesz wsadzić do szuflady i to głęboko
Potrzebujesz ELM 327 albo z Viakena V-scana Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html)
i do tego przejściówkę nr 3 Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html)
Najnowsza wersja MES-a to 2.6
Do wtyku nie potrzebujesz ,ale do interfejsu tak potrzebne są sterowniki jak do każdego urządzenia podpinanego do komputera

Witam,
możesz napisać dlaczego ten "niebieski" interfejs jest do niczego.
Faktycznie nie mogę się połączyć z Lancią- pomimo różnych konfiguracji ciągle mam komunikat że mam zastosować kabel ELM 327.
Jednak na Viaken napisane jest że powinnien działać.
Może mam źle ustawioną konfigurację.
Program wyszukuje interfejs, komunikatów o opoznieniach nie ma

Bo do Lanci Y dedykowanym interfejsem jest ELM i przejściówka A3.21199
A tu dokładniej:Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx)
Pewnie kupując {tani} kabelek nie sprawdziłeś dokładnie czy nadaje się do tego konkretnego samochodu.

Witam,
możesz napisać dlaczego ten "niebieski" interfejs jest do niczego.
Faktycznie nie mogę się połączyć z Lancią- pomimo różnych konfiguracji ciągle mam komunikat że mam zastosować kabel ELM 327.
Jednak na Viaken napisane jest że powinnien działać.
Może mam źle ustawioną konfigurację.
Program wyszukuje interfejs, komunikatów o opoznieniach nie ma

Tak jak "andrzejmc" napisał . Do twojego auta ELM +przejściówka nr3. Niebieskim Vagiem tylko połączysz się z Xenonami jeżeli takie masz.
Pokaż mi na stronie stronie Viakena że połączysz się z twoim autem. Tam są tylko ogólne dane .

Panowie możecie mi zapodać link do ELMa u Viakena :?: Mam niebieski przewód ale jak wiadomo, mogę połączyć się tylko z silnikiem, ABSem i AIRBAGiem. Chciałbym też uniknąć demontażu jakiegoś rezystora z ELMa.
Pasuje mi się połączyć z klimą.

Proszę
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html)

Witam,
kupiłem elm327 na usb z allegro. po podłączeniu do kompa sterowniki instalowały sie automatycznie (Windows 8.1), w menadżerze urządzeń nie ma żadnych wykrzyników więc uznałem ze sterowniki sie dobre zainstalowały. podłaczam kompa do stilo poprzez fes i mes i nie che mi się połączyć (komunikat sprawdź kabel i połączenie szeregowe). instaluje jakiś program OBDII Auto Doctor, podłączam w corsie c mojej mam i elm bez problemu się komunikuje z lapkiem. posiadam też elm327 bluetooth i on działa w moim stilo z tym programem Auto Doctor. dlaczego nie działa mi kabel elm w stilo? potrzebna jakaś przejściówka, konfiguracja, sterowniki inne żeby to poszło w stilo?

A w konfiguracji MES/FES co masz wybrane? Dobry port? Tam jest guzik do testowania połączenia z samym kablem. Co daje test?
Ustawienia są jak dobrze pamiętam pod F11.

w jaki sposób zapisać odczytane dane do pliku w programie FiatEcuScan ?
nie mogłem nigdzie znaleźć ,zapisałem na kartce.
nigdzie nie ma "zapisz do pliku."

Pliki zapisują się automatycznie. Stwórz sobie folder i jego ścieżkę zapisz w Ustawieniach Folder CSV i drugi w Folder LOG.
Obecnie jeżeli nie masz swojego folderu to zapis jest w Multiecuscanie (nie pamiętam dokładnie gdzie ale na 100 procent tam są ) Dojdziesz do tego po ścieżce dostępu odczytanej z Ustawień na stronie startowej Multiecuscan w lewym dolnym rogu.

Dzięki za pomoc - działa.

Udało mi się połączyć z MES w wersji free, natomiast przy tych samych ustawieniach FES nie chce się połączyć.
Połączyłem się z tylko z silnikiem, natomiast żeby połączyć się z ABS i poduszkami potrzebuje pełnej wersji MES czy może jakiejś przejściówki?

Sprawdź na liście obsługiwanych samochodów. Tam masz opis jakie przejściówki do jakich sterowników i które moduły obsługiwane są w wersji free

Witam.
Jestem tutaj nowy. Domyślam się, że odpowiedź na moje pytanie padła na forum. Nie twierdzę, że nie. Ale szczerze przyznam, że do tej pory jeździłem autami innej marki i średnio rozumiem ogólnie zasady jakimi kieruje się Fiat itd.
Jeśli dobrze rozumiem to najlepszym kombajnem obsługującym wszelkie Fiaty jest Examiner ale to jest droga zabawka i mają to raczej serwisy.
Ja potrzebuję coś na użytek prywatny ale nie rozumiem tego sprawdzania sterowników itd.
W autach innej marki miałem tak że wpinałem się w złącze diagnostyczne odpalałem program i miałem dostęp do przeróżnych sterowników.
A tutaj jak dobrze rozumiem to są jakieś dwa złącza?
Ogólnie nie wiem jakimi to się wszystko prawami rządzi :)
Przepraszam za laickie pytanie ale szczerze głupio mi że nie rozumiem takiej podstawy ale wolę uczciwie się przyznać i liczę na pomoc kogoś życzliwego :)
Chcę móc diagnozować swoje wozidełko.
Mam też migającą kontrolkę poduszki powietrznej i chcę odczytać i skasować błąd i zobaczyć czy wróci, bo nie wiem dlaczego się pojawiło.
Proszę o takie nakierowanie w tych sprawach.
Też dodam że nie wiem o co chodzi z tym FES i MES. Są zapisane jakieś nazwy sterowników itd. Gdzie mam ich szukać. Sterownik silnika chyba pod maską na górze mam napisane IAW 18F.B4 czy to o to chodzi? I gdzieś podobno obok jest złącze diagnostyczne (muszę obadać to jeszcze).
No ale jeśli dobrze rozumiem to trzeba sprawdzać każdy moduł czy jest na liście itd?
Nie mam ABS więc mnie nie dotyczy np ale mam AirBag i mi świeci kontrolka. To gdzie znajdę moduł AirBaga żeby zweryfikować ten numer.
Jeśli to błąd że pytam o takie podstawy to proszę usunąć mój post. Mam nadzieję że dojdę do tego sam.
Ale jeśli będziecie uprzejmi mnie wprowadzić w świat Fiata to z góry dziękuję! :D

I think I have same problem : airbag lamp is on , because I changed a bulb on dashboard . Airbag ecu take this error and I don t know how to reset . I have vagkkl 409.1 interface and the adaptor . What can I do to solve this problem ? The car is Palio Weekend 1,2 .Please help !

Witam
stilo 1.6 2002 jaki program bedzie najlepszy do jego pełnej diagnozy, który pójdzie na windows 8.1

Tłumacz Google (http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.multiecuscan.net/&prev=/search%3Fq%3Dmultiecuscan%26client%3Dopera%26hs%3D vxy)

Witam
Jako świeżak w tej tematyce, bardzo proszę o podpowiedź.
Czy ten interfejs
ELM 327 + adaptery FIAT ALFA LANCIA MultiECUscan (5946769979) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/elm-327-adaptery-fiat-alfa-lancia-multiecuscan-i5946769979.html)
nada się do Fiata Bravo II 1.4 16v z 2009 roku?

Z góry dziękuje za odpowiedź

Tak to oficjalny przedstawiciel na Polskę Multiecuscana

Witam.
Fiat Panda 1.1 8V 2003r.
Mam kabel VAGKKL + FIATECUSCAN od viakena (taki niebieski z przełącznikiem) oraz MES i nie mogę się połączyć z Body. Moje pytanie brzmi czy ten kabel da radę się połączyć, może mam jakieś zły sterownik czy coś, albo źle coś podłączam? Jeśli tak to proszę o jakieś rady, gdzie powinien być ustawiony przełącznik ew. jakie sterowniki są mi potrzebne. Dodam że z silnikiem i z aribagami mi się łączy.

Z Body łączysz się po CAN a do tego ELM

Tak to oficjalny przedstawiciel na Polskę Multiecuscana

Świetnie, nie byłem pewny czy dobrze wybrałem.Wczoraj akurat zamówiłem ten kabelek.

Zestaw ELM 327 + adaptery owszem dotarł, ale pożytek z niego raczej średni jest.
Względem niebieskiego kabelka od Viakena, którym łączę się z ECU i ABS-em, postęp jest taki, że ELM-em mogę dodatkowo połączyć się jeszcze ze wspomaganiem.
Za pomocą zielonego adaptera.
Do połączenia z klimatyzacją, nadwoziem, światłami wymagany jest MES rejestrowany/płatny.
Byłem przekonany, że wystarczy lepszy kabel, żeby to ogarnąć.

Panowie czy ten kabelek będzie dobry do połączenia się z klimatronikiem ? ELM 327 + adaptery FIAT ALFA LANCIA MultiECUscan (5946769979) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/elm-327-adaptery-fiat-alfa-lancia-multiecuscan-i5946769979.html)

Panowie czy ten kabelek będzie dobry do połączenia się z klimatronikiem ? ELM 327 + adaptery FIAT ALFA LANCIA MultiECUscan (5946769979) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/elm-327-adaptery-fiat-alfa-lancia-multiecuscan-i5946769979.html)

Patrz post powyżej.

Panowie mogę polecić kabelek z mojego postu. Łączy się z wszystkim,tylko trzeba pobrać odpowiedni program z działu DOWLAND.

Koledzy może ktoś z was pomoże w zakupie kabla diagnostycznego do Fiata Albea 1.2 16v 2004r.
Nie jestem pewien jaki będzie najlepszy.
A może ktoś miał podobny problem: gdy jest zimno auto ma problem z odpaleniem ponieważ odpala po czym obroty spadają i od razu gaśnie.
Oczywiście teraz w sezonie letnim problem praktycznie zniknął chociaż ssanie zazwyczaj się nie załącza a i czasami zdarza się że podczas hamowania przy zmianie biegu auto gaśnie a na desce pojawia się żółty kluczyk.
Jeśli ktoś zna przyczynę proszę o odpowiedź, dodam że niedawno wymieniłem czujnik temp. cieczy.
Za pomoc z góry wszystkim dziękuję.

Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html)
do ABS jeszcze Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-1.html)
do poduszek Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-2.html)

Proszę o pomoc, który kabel lepiej kupić:
vag kkl (http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-vag-kkl-obd2-obdii-usb-i6288392203.html) czy elm 327 (http://allegro.pl/elm327-2014-v1-5-usb-cd-interfejs-obd2-i6041067949.html) ?
Chciałbym się podłączyć do fiata seicento 1.1 (komputer 4AF) i opla corsy.
Nie chodzi mi o jakąś rozbudowaną diagnostykę. Tylko chciałbym odczytać sobie błędy, bo ostatnio mi check się świeci.

Z tego co ogarnia moja wiedza a mam oba te interfejsu to vag kkl będzie dobry do SC w programie multiecuscan tak samo ELM. Jednakże vagiem nie zdiagnozujesz opla. ELM-em robiłem vectrę 2002 programem vauxcheck i dało radę. O ile wiem z oplami jest ciężko, są programy typowe dla opla typu opeltech opcom itp ale chyba chodzą na interfejsie po portem RS232 (niech ktoś poprawi jeśli pomyłkowo napisałem)
Jeszcze ELM ScanMaster ma w spisie Opla i też nim diagnozowałem ale to też tylko interfejsem ELM

Witam wszystkich
Jaki polecicie kabel do odczytywania/kasowania błędów w Fiat Punto II 2000r 1.2 8V

Dzięki bardzo za pomoc

Jaki polecicie kabel do odczytywania/kasowania błędów w Fiat Punto II 2000r 1.2 8V

VAG KKL z przelącznikiem (dedykowany do fiata)

VAG KKL z przelącznikiem (dedykowany do fiata)
Coś takiego ?
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-kabel-obd2-kabel-piny.html)

Tak może być .Mam też m innymi takiego z wolnymi pinami bo we fiacie masz różne urządzenia na różnych pionach np silnik pin 7 poduszki na pinie 3 itd
chodziło mi o taki przełacznik

http://inter-mac.pl/szablon12/fiatkline/fiat_new2.jpg

ale wole piny załatwiają to i ten vag kkl jest ponoć lepszy od chinczyka. Nie wiem nie otwierałem co tam ma wewnątrz

Witam. Jeśli moje pytanie umieściłem nie w tym temacie co potrzeba to przepraszam. Pytanie do znawców mam. Ściągnąłem MES 2.2 na kompa z Windows 7 i nie mogę zmienić ,,serial number,, za pomocą ,,HDD Change serial number,, ktoś mi podpowie dlaczego? Jednocześnie jeśli nie mogę zmienić numeru dysku to nie mogę wpisać klucza. Z góry dzięki za odpowiedz Pozdrawiam.

Witam. Jeśli moje pytanie umieściłem nie w tym temacie co potrzeba to przepraszam. Pytanie do znawców mam. Ściągnąłem MES 2.2 na kompa z Windows 7 i nie mogę zmienić ,,serial number,, za pomocą ,,HDD Change serial number,, ktoś mi podpowie dlaczego? Jednocześnie jeśli nie mogę zmienić numeru dysku to nie mogę wpisać klucza. Z góry dzięki za odpowiedz Pozdrawiam.
To proste. Wylacz w panelu sterowania uas. I po problemie ;)

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

To proste. Wylacz w panelu sterowania uas. I po problemie Fakt proste. Dzięki wielkie.

Witam.
Przeczytalem kilka watkow ale ciagle nie wiem co kupic. Zalezy mi na tym aby sprawdzic co autu dolega zanim udam sie do mechanika gdy cos sie stanie. Chce tez moc sam kasowac chceck engine. Moje auto fiat bravo 1.4 benzyna 2007r. Na tvn turbo pokazywali vgate icar bo bluetooth z telefonem sie laczy. Cos takiego
Interfejs diagnostyczny iCar Vgate OBD2 ELM327 BT (5308286660) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-icar-vgate-obd2-elm327-bt-i5308286660.html)
Warto to kupic ? Czaje sie na aplikacje Torque ktora wspolpracuje z tym ustrojstwem. Jezeli cos innego warte wydania ok 100zl to prosze o linki i programy do obslugi.

Za podobne pieniądze masz vag kkl wraz z elm327. Do tego programy które potrafią więcej niż to co chcesz kupić. Taka moja opinia ale Twój wybór. To co pokazują w TV nie zawsze jest dobre - ot reklama

Za podobne pieniądze masz vag kkl wraz z elm327. Do tego programy które potrafią więcej niż to co chcesz kupić. Taka moja opinia ale Twój wybór. To co pokazują w TV nie zawsze jest dobre - ot reklama

Moglbys podac link do jakoejs strony gdzie mozna to kupic?

z łącznością bezprzewodową różnie bywa. ja polecam kupić coś na USB

jeśli musi być koniecznie do 100 zł to kup
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html)

jeśli możesz wydać trochę więcej to kup
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html)

doku jeszcze przejściówkę i będziesz mógł wszystko sprawdzić
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-1.html)

program MES znajdziesz w dziale Download

Dziekuje bardzo za pomoc . Pozostaje tylko kupic i uzywac gdu potrzeba bedzie.

zadzwoń do nich i negocjuj cenę. dają też rabat dla członków fiatklubpolska

Ja placilem 148 z przesylka za elm 327 v3 i kabel kkl. Od viakena juz po rabacie

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

ja kupowałem od nich chyba już ze 3 lata temu, nie pamiętam ile wyszło ale tez negocjowałem cenę.
kupiłem ELM v2, KKL oraz przejściówkę 1. Kabel KKL leży bardziej jako rezerwa. ELM-em w połączeniu z przejściówka więcej mogę zrobić.

Jako klub mamy zniżkę, info w pierwszym poście, dodatkowo można negocjować cenę.

Wiem o zniżce czytalem na forum. Sprobuje negocjacji :]

Cześć,
Pożyczyłem od kumpla interfejs ELM 327 z myślą o podłączeniu się do mojego Fiata Bravo.
Zdjęcie interfejsu (nie wiem dokładnie jaki to typ i gdzie kumpel kupował):
24941
Niestety utknąłem już na instalacji sterowników. Po instalacji sterowników załączonych do tego wątku Windows w Managerze Urządzeń pokazuje błąd "This device cannot start. (Code 10)":
24942

Hardware Ids urządzenia:
USB\VID_1A86&PID_7523&REV_0254
USB\VID_1A86&PID_7523

Próbowałem również innych sterowników z działu Downloads do interfejsu ELM 327 ale cały czas mam ten sam problem...
Już czwartą godzinę grzebię po necie ale nie znalazłem rozwiązania.
Gdyby ktoś spotkał się z podobnym problemem to proszę o radę.
Mój system operacyjny to Windows 7 Pro x64

Pozdr

Mam pytanie, Do Bravo 1.9 JTD 16V 2008r wystarczy taki kabel? http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html
Jestem na etapie kupna samochodu i zależy mi, żeby łączył się z większością modułów ( koniecznie silnik, poduchy, ABS itp. ).
Chyba, że taki od oficjalnego dystrybutora? http://allegro.pl/elm-327-adaptery-fiat-alfa-lancia-multiecuscan-i5946769979.html
Będzie to działać z wersją Multi Ecu Scan 3.1 full z forum? :roll:

Nie. Potrzebujesz ELM327 z trzema przejściówkami. mam taki zestaw od Viaken i działa bez zarzutu.

Witam.
Mam pytanie, mianowicie mam nowego LMa od Viakena i w Stilo wszystko śmiga bez zastrzeżeń. Ostatnio wpadł kolega Grande Punto z 1.4 i nie mogłem się w ogóle z niczym połączyć. Tylko z silnikiem poszło, ale to chyba poszło nie po CANie. Dodatkowo podczas prób połączenia zaświeciła się kontrolka poduszek i nie udało się jej zgasić. Dopiero w warsztacie się udało.
Chodziło o połączenie się z body, bo jest problem z oświetleniem wnętrza.
Ktoś coś wie co jest grane :?:

konieczna przejściówka nr 3 żółta

Możesz podrzucić link? Akurat żółtej u Viakena nie mogę znaleźć...... A które są jeszcze dość pospolite to może bym kupił przy okazji...

Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html)
Adapter ELM 327 MultiECUscan Alfaobd Fiat FV (5946505060) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/adapter-elm-327-multiecuscan-alfaobd-fiat-fv-i5946505060.html)

KOBRA dzięki Ci śliczne za pomoc.
Czy mógłbyś mi wyjaśnić dlaczego akurat ten adapter jest mi potrzebny :?:
Sprawdziłem na stronie MESa i jedyne przejściówki do Punto jakie są potrzebne to tylko do połączenia się z układem ABS.
Dodam że u mnie w Stilo potrzeba ich troszkę więcej a mimo ich braku, łącze się ze wszystkim co mam w aucie. O co tu chodzi :?:
Czy aby połączyć się z Fiatem Cromą 1.9 16v również będzie mi potrzebna jakaś przejściówka :?:
Kurcze trochę to zamatane....

Grande Punto ma szyne CAN na innych pinach złacza OBD niż pozostałe fiaty.Tak samo PUNTO EVO, 500, Doblo (152), Doblo (263), ALFA MITO, GIULIETTA, YPSILON 2011. Tu trzeba uważać i wymagana jest przejśćiówka zmieniająca szynę CAN z pinów 6 i 14 na piny 1 i 9 iknterfejsu

Czy aby połączyć się z Fiatem Cromą 1.9 16v również będzie mi potrzebna jakaś przejściówka

do połączenia się ze wszystkimi modułami w Cromie potrzebna jest przejściówka Typ1, np taki
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji (http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-multiecuscan-typ-1-zielony.html)

MES z częścią modułów (silnik), łączy się bezpośrednio kablem ELM. jeśli mes wymaga przejściówki do połączenia z jakimś modułem to przed nawiązaniem połączenia powie, do tego moduły należy łączyć się przez przejściówkę.
niestety komunikat wyświetla się zawsze przy próbie połączenia z danym modułem, niezależnie czy masz już wpiętą przejściówkę czy też nie. system nie sprawdza czy ją podłączyłeś.

ELM 327 + adaptery FIAT ALFA LANCIA MultiECUscan (5946769979) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/elm-327-adaptery-fiat-alfa-lancia-multiecuscan-i5946769979.html)
Mam ten zestaw. Łączyłem się za pomocą tego ostatnio z Bravo II. Obecnie próbowałem z Lancią Delta III, i nie daję rady.
Wyskakuje ciągle komunikat : sprawdź kabel, niewłaściwy port com.
-Kabel dobrze wetknięty.
-W ustawieniach mam wybraną opcję: ELM 327 1.3.
- port com wybierałem po kolei, nie pomogło
Próbowałem z dwoma laptopami. Na pierwszym mam MES 2.1 Free i WINDOWS 7.
Na drugim MES 2.3R2 Free i WIDOWS 10
Poprzednio z Fiatem Stilo 2006r i Fiat Bravo 2008 nie było takiego problemu.
Co może być nie tak?

To post wpisany i "witamy się ale tam pewnie nikt nie czyta wiec kopiuje (przepraszam admina za bałagan i za razem proszę o pomoc z założeniem tematu/przeniesienie postu) ten post wydawał mi się najodpowiedniejszy jako miejsce dla mojego pomysłu na temat.

Witam wszystkich i jako nowy i niedoświadczony użytkownik jakichkolwiek forów proszę kogoś o pomoc z założeniem nowego tematu który jak myślę byłby bardzo pomocny dla wielu użytkowników fiatów jak i innych marek. Temat miał by dotyczyć różnych interfejsów do poszczególnych marek i programów które z nimi współpracują. Przykładowo posiadam op-com, fo-com, elm327. Elm327 wiadomo zabawka dwa pozostałe mają ciekawsze wnętrza i więcej potrafią chciał bym ich użyć do fiata. Tu pytanie jakim programem mogę coś zdziałać? Przykładowo kolega kilka dni temu połączył się z subaru interfejsem VAG-a i programem pod Subaru. Temat miał by dotyczyć takich właśnie współpracujących zestawień.

Siema. Ja mam proble z połączeniem sie z kompem w moim aucie a mianowicie w lanci delcie pokrewne fiat tipo.
i zaden znany mi program nie chce sie połączyć w tym aucie jest komputer Magneti marelli IAW 4Q5

A tym próbowałeś ?
https://sourceforge.net/projects/iaw-scan2/

W związku z faktem, że wątek zaczął się dość dawno, poradźcie proszę który interface i który soft, żeby we Fiorino 1.3 kasować inspekcję olejową i ewentualnie odczytywać błędy? Dość małe doświadczenie mam z fiacikami, bo do tej pory to trochę inne auta były.

Mimo tego, iż wątek zaczął się dawno, to nic się nie zmieniło. Przeczytaj-dowiesz się.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Witam
Czy taki interface będzie działał z Fiatem?
Interfejs ELM 327 Bluetooth mini BT OBD2 z Polski (6251070805) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/interfejs-elm-327-bluetooth-mini-bt-obd2-z-polski-i6251070805.html)

Posiadam ELM 327 po kablu do laptopa i wszystko chodzi ładnie ale chciał bym też taką zabaweczkę jak wyżej do telefonu z androidem.

Nie wiem czy akurat ten, ale do mojej Bravki działa bezproblemowo Yanosik Connect. Znajdziesz go między innymi tutaj: https://alcatras.pl/yanosik-connect-opinie-i-wspolpracujace-pojazdy-b46

Posiadam Bravo II wyprodukowane w 2009 roku. Silnik to T-Jet 120 KM.

Po przeczytaniu kilku tematów chciałbym kupić interfejs do odczytu WSZYSTKIEGO co tylko możliwe w tym aucie.

Polecany jest: https://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html

Tylko nie wiem jakie adaptery mam dokupić żeby mi działał poprawnie z MultiEcuScan?

Gdzieś czytałem, że 1, ale jest "zwykły" i zielony.

Chyba, że znajdę coś lepszego?

Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx)

tu znajdziesz jakie kable oraz jakie przejściówki potrzebujesz.

jeśli się nie mylę to przejściówki zielona oraz 1, to jest to samo w środku, różnią się tylko ceną i kolorem obudowy.

jak chcesz mieć pewność to pisz lub dzwoń do Viakena. na pewno pomogą.

To tam jak byk jest napisane:

"A1 - ADAPTER CABLE 1 (green)".

Tylko pytanie czy to nie ta sama chińszczyzna maźnięta zieloną farbą, która po dwóch użyciach zostanie na dłoniach?

https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-1.html

https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-multiecuscan-typ-1-zielony.html

Witam, zamierzam kupić interfejs usb do dwóch aut.
Fiata stilo(2001-2) i fiata idea(2005), .

czy istnieje możliwość zakupu takiego urządzania które obsłuży te auta?

ale także posiadam agile(97) oraz zafirę(2000) - oba auta mają wejścia na komputer podobnie wyglądające co fiaty.

czy to będzie uniwersalne tylko do fiatów czy do innech aut w przyszłości jak np chce zakupić Kia (2015r)
28370

Fiata Stilo i Ideę zdiagnozujesz interfejsami ELM 327 i VAG KKl wraz z odpowiednimi przejściówkami (ten na zdjęciu to zmodyfikowany VAG który nie potrzebuje przejściówek)-tu masz kompletny zestaw który umożliwia pełną diagnostykę:
https://viaken.pl/pl/pakiet-interfejsow-fiat-k-can-6-adapterow-multiecuscan-fiat-alfa-romeo-lancia.html

Do Opli z tych roczników produkcji (1997 ,2000) musisz zakupić osobny interfejs z oprogramowaniem:
https://viaken.pl/pl/interfejs-opel-scanner-usb-v1021-1987-2005-z-licencja-na-oprogramowanie.html
Gniazdo wygląda tak samo, ale Opel w latach 1987-2005 używał swojego specyficznego protokołu diagnostycznego więc VAG i ELM nie będą tu przydatne.

ELM z zestawu Fiata może się przydać do podstawowej diagnostyki silnika OBD-II do KIA.

Rozumiem że zakupując kabel z przełącznikiem 4 pozycyjnym nie ma pełnej diagnostyki? Czy i w jaki sposób można uzyskać za darmo pełna wersja programu multiecuscan aby w 100% wykorzystać takie kable z dodatkowymi adapterami.

Oraz osobne pytanie. Czy gdy posiadam sam elm327 bluetooth (chińszczyzna za 15zl) i korzystając z przejściówek uzyskam ten sam efekt co z kablem polecanym przez kolegę wyżej?

Samym VAG-iem nawet z przełącznikiem nie połączysz się ze wszystkimi modułami IDEI i Stilo.
Tak że ELM jest tu niezbędny -sprawdż tutaj co jest potrzebne:Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx)

Co do interfejsu za 15 zł to nie będę się wypowiadał co myślę :!:

Mam Punto Evo 2011 roku 1.4 v8 potrzebuje programu do diagnostyki systemu start stop obecnie posiadam interfejs elm z trzema przejściami z jakąś płytka jednak nie da się nic dowiedzieć więcej ktoś coś pomoże?

Tapatalk wysłał to z Huawei Mate 9 Pro

LICENCJA MULTIECUSCAN fiat alfa lancia 97-15 mes (5442057492) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/licencja-multiecuscan-fiat-alfa-lancia-97-15-mes-i5442057492.html)

Albo bezpośrdnio
Tłumacz Google (http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.multiecuscan.net/&prev=/search%3Fq%3Dmultiecuscan%26client%3Dopera%26hs%3D vxy)

LICENCJA MULTIECUSCAN fiat alfa lancia 97-15 mes (5442057492) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/licencja-multiecuscan-fiat-alfa-lancia-97-15-mes-i5442057492.html)

Albo bezpośrdnio
Tłumacz Google (http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.multiecuscan.net/&prev=/search%3Fq%3Dmultiecuscan%26client%3Dopera%26hs%3D vxy)Próbowałem ale multiecuscan niestety nie pozwala na diagnozę start stopu

Tapatalk wysłał to z Huawei Mate 9 Pro

W multiecuscanie do wykonania są dwie procedury :
Adaptacja pedału sprzęgła
Ta procedura jest wykorzystywana do uczenia się czujnika pedału sprzęgła. Jest to konieczne dla optymalnego funkcjonowania systemu STOP & START.
W procedurze konieczne są następujące warunki:
- Wprowadź MAR
- Silnik pracuje
- Całkowite wciśnięcie pedału sprzęgła
- Nie ma błędów
UWAGA: Sprawdź wartość parametru "Nauka sprzęgła sprzęgła" po wykonaniu tej procedury. Jeśli okaże się, że nauka nie powiodła się, najprawdopodobniej to spowodowane jest nieprawidłowymi warunkami (tzn. Sprzęgło nie jest w pełni wyciszone) lub źle zamontowany czujnik sprzęgła.

Oraz przyswojenie biegu neutralnego
Ta procedura jest wykorzystywana do nauczenia się położenia pierwszego i neutralnego biegu (tylko ręczne przekazywanie). Jest to konieczne dla optymalnego funkcjonowania systemu STOP & START.
W procedurze konieczne są następujące warunki:
- Wprowadź MAR
- Silnik wyłączony
- Nie nacisnąć pedału sprzęgła
- Nie ma błędów
- Nurkowanie w Neautral
UWAGA: Procedura musi być przeprowadzona w następującej kolejności:
1. Naciśnij przycisk Wykonaj (bieg w neutralnym, sprzęgło nie jest wciśnięte)
2. Poczekaj ~ 2 sekundy
3. Naciśnij sprzęgło i włóż pierwszy bieg

Dodam, że moje Punto Evo ma automatyczna skrzynie biegów.
Kobra jesteś pewien że multiecuscan będzie w stanie to ruszyć mam jakąś wersję ale jest tylko opcja załączniku wyłącz start stop jak wyłączenie to całkiem z poziomu programu to nie jestem w stanie odpalić auta z kluczyka całkiem możliwość zapłonu jest niedostępna.

Tapatalk wysłał to z Huawei Mate 9 Pro

Opis skopiowany z Multicuscan 3.7 wersja legalna

Proponuję ci pobierz sobie wersję najnowszą ze strony Multiecuscan .
Nie musisz podłączać się do samochodu wybierz swoje auto sterownik który cie interesuje i wybierz "symuluj" .
Wtedy wchodzisz w opcje danego sterownika i widzisz co możesz robić.

Panowie ( i Panie :) ), potrzebuję Waszej pomocy, bo skończyły mi się pomysły.
Do podłączenia z Lancią Thema 3.0 CRD (Chrysler) używam interfejsu ELM327 1.4 (rezystor wylutowany) oraz Multiecuscan 3.6.
Interfejs wykrywa większość sterowników w samochodzie, łączy się z nimi, jeśli nie ma błędu w którymś, to informuje, że Błędów brak, problem pojawia się w momencie, kiedy po połączeniu się z innym sterownikiem daje opcje sprawdzenia kodów błędów, pojawia się komunikat Szukam błędów i tak sobie zostaje do końca mojej cierpliwości, czyli kilka minut.
Daję anuluj, wychodzi do strony głównej i znowu mogę się połączyć ze sterownikiem, Szukaj błędów, informuje że szuka ale trwa to wszystko bardzo długo i ani raz się nie zakończyło.
Jeśli wybieram ze strony głównej opcję Szukaj DTC, to po wykryciu sterownika silnika, przy 67% zatrzymuje się i tak stoi znowu do końca mojej cierpliwości.
Czy robię coś nie tak? Jak długo może szukać błędów w danym sterowniku? Do jakich sterowników mogę podłączyć się ELMem?

Pewnie gdyby wersja programu była legalna można by pisać do Yaniego

Dzięki .Temat bardzo potrzebny .

witam
Czy któś z szanownych Forumowiczów próbował przy pomocy forumowego MESa 3.6 wykonać osiowanie Proxi?
Próbowałem z 3 interfejsami: Elm 1.3, 1.4 i Viakenowski v3 (wszystkie odstosowane do CANa, bez oporników).
Żaden nie dał rady, pokazuje komunikat: unreliable connection.
Testowałem z Punto (2013) oraz Doblo (2015)

Robiłem kilka razy V3 z Viakena . Mam legalną pełną wersję programu.

Miałem dokładnie to samo. Na początku sądziłem, że to kwestia Windowsa, ale na różnych komputerach z różnymi systemami było to samo... Kupiłem legalną wersję i osiowanie przebiega bez problemów :)

Dziekuje za odpowiedzi. Kupuje legalna wersje i mam nadzieje, ze zadziala. pozdrawiam

Witam,
Posiadam od niedawna Fiat Doblo 2007 1,9JTD. Wcześniej nie miałem Fiata i diagnostyki do niego nie mam. Mam ELM327 BT i mniej więcej wiem o co w tym chodzi jednak tutaj jest jakaś kombinacja niby odlutowanie rezystora ale co on daje ??

No i teraz zainstalowałem sobie na telefonie android AlfaOBD i z silnikiem łączy się ok jednak z innymi potrzebuje przejściówkę (kabel zielony, czerwony, żółty) lub inny program.

Dla przykładu dla
ABS Teves MK20/MK70 Użyj złącza ZIELONY/Użyj złącza 3-pin OBDKey interfejs tylko!
Airbag MY99 Autoliv/Siemens/TRW Użyj złącza CZERWONY OBDKey interfejs tylko!
Telecheck Eltrac Użyj złącza ZIELONY

Tak naprawdę chce skasować błąd poduszek bo wyskoczył mi na desce ale nie mogę. I Teraz mam pytanie czy w przypadku ELM327 BT mogę podłączyć się aby sprawdzić ten błąd.

Jak skasować ten błąd poduszek ?

Jak mowilem tak i zakupilem. Na vknie i pelnej wersji MESa osiowanie dziala.

Dzięki za informację.

Panowie, przeczytałem kilka pierwszych i kilka ostatnich stron tego tematu, ale nic nie rozumiem. Oglądam te tabelki i ciągle nic nie wiem. Mam proste pytanie.
Potrzebuję "wbić w komputer" wymianę/czyszczenie filtra DPF w Fiacie 500 1.3 2009rok.
Mam jakiś interfejs diagnostyczny z programem Delphi, ale nie widzę tam takiej opcji. Pokazuje mi jedynie % zapchania filtra, oraz ewentualnie wypalanie na postoju. Mam również kabel Lexia do Peugeota/Citroena i program DiagBox, ale zakładam, że to się nie przyda.

Czego potrzebuję, żeby móc wbić tą wymianę? W programie Multiecuscan jest taka opcja? Potrzebuję do niego specjalny kabel, czy ten od Delphi podejdzie?
Może jest ktoś z okolic Krakowa lub Kielc, kto ma interfejs do Fiata i jest mi w stanie pomóc?

Podejrzewam, że to co potrzebujesz to zrobisz Elmem i forumowym MESem.
Mi natomiast w ww konfiguracji nie udało sie uruchomić osiowania proxi.
Zadziałało dopiero na kablu Viaken i pełnym MESie.

Czym się różni pełny MES od forumowego? Forumowy jest darmowy i jest to jakaś uboższa wersja?
Ile kosztuje pełna wersja?
Jaki kabel ELM powinienem kupić do forumowego MESa?
Prosiłbym o potwierdzenie, że to zadziała i będzie tam opcja wbicia wymiany filtra DPF.

Czym się różni pełny MES od forumowego?
1, Jest nielegalny
2, Nie zawsze wszystko działa


Jaki kabel ELM powinienem kupić

Te dwie rzeczy :
https://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html
https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html


Ile kosztuje pełna wersja?
To jest oficjalny przedstawiciel na Polskę
LICENCJA MULTIECUSCAN fiat alfa lancia 97-15 mes (5442057492) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/licencja-multiecuscan-fiat-alfa-lancia-97-15-mes-i5442057492.html)

lub 50 euro tu
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/Register.aspx)

Dziękuję za konkretną odpowiedź. Program już pobrany, dziś zainstaluję a jutro kupię kabel u Viakena. Dzięki.

Panowie, przeczytałem kilka pierwszych i kilka ostatnich stron tego tematu, ale nic nie rozumiem. Oglądam te tabelki i ciągle nic nie wiem. Mam proste pytanie.
Potrzebuję "wbić w komputer" wymianę/czyszczenie filtra DPF w Fiacie 500 1.3 2009rok.
Mam jakiś interfejs diagnostyczny z programem Delphi, ale nie widzę tam takiej opcji. Pokazuje mi jedynie % zapchania filtra, oraz ewentualnie wypalanie na postoju. Mam również kabel Lexia do Peugeota/Citroena i program DiagBox, ale zakładam, że to się nie przyda.

Czego potrzebuję, żeby móc wbić tą wymianę? W programie Multiecuscan jest taka opcja? Potrzebuję do niego specjalny kabel, czy ten od Delphi podejdzie?
Może jest ktoś z okolic Krakowa lub Kielc, kto ma interfejs do Fiata i jest mi w stanie pomóc?

Tu masz zrzut ekranu z MES z tą funkcją.
31031

Witam, posiadam Fiata Tipo hb 1.4 120 km. Czy ten interfejs będzie dobry Nowy Polski ELM327 v2 Euroscan 2015 diagnoza OBD2 (4990511908) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2015-diagnoza-obd2-i4990511908.html?) Czy będzie działać z Tipo? Do tego który program, jakiś darmowy ? W download można pobrac MES, czy to jest wersja darmowa, niepełna ? Czy jeśli tak to potrzebować będę również https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-1.html ?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Nie ukrywam, że wolałbym coś tańszego. Interfejs ma służyć głównie do zczytania błedów i ich skasowania.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Może wystarczyłoby coś takiego ? Czym to się różni ?http://allegro.pl/interfejs-obd2-elm327-bluetooth-icar-pl-gratis-cd-i5858980887.html

Do czego Ci interfejs w nowym samochodzie? W niektórych autach musisz zaznaczać wymianę oleju (diesel albo benzyna Multiair) ale w T-jet 120 nie robisz nic ponad zaznaczenie serwisu, a to Ci zrobią przy wymianie oleju.
Błędy? W nowym aucie? Przez kilka lat nie powinieneś się tym przejmować.

Mimo wszystko jednak nie jest tak różowo. Można przeczytać w temacie http://fiatklubpolska.pl/tipo-531/check-engine-39487/4 w związku z tym prosiłbym jednak o radę. Tak czy siak jak nie teraz to przyda się pewnie jeszcze nie raz później. Teraz bym chętnie podpiął i spr czy nie wyskoczyły jakieś błędy, mimo tego że check się nie pojawił. Jak wynika z mojej sytuacji, problem był dużo wcześniej a check pojawił się jak już pracował na 3 cylindry.

Witam, czy ktos sie orientuje jak jest z micropod2 + witech czy to dziala w fiatem ? potrzebuje czegos do diagnostyki 500electric tj full elektryka z usa

Mam pytanie odnośnie podłączenia przejściówki 3 pin/obd2 do akumulatora. Próbowałem dzisiaj czerwony na plus, czarny na minus, ale poszedł dym od strony obd2, mam uszkodzony kabel czy źle podłączyłem do akumulatora?

Cześć,

potrzebuje zestawić sobie interfejs do usunięcia błędu AirBag'a w Fiacie GP 2007, 1.4v, więc zgodnie z tym co przeczytałem w niniejszym temacie patrzę na tabelkę w Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx) więc :

Fiat Grande Punto 1.4 8V, żeby diagnozować wszystko, potrzebuje [ELM] + [A3], gdzie [A3] to:

A3 - ADAPTER CABLE 3 (yellow)

Dopasowuje sobie z viaken.pl, typ 3 czyli :

https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html

ale schemat pinów nie pasuje z tym ze strony Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx):

1) Schemata dla typu 3 z viaken.pl:

32798

2) Schemat dla typu 3 z multiecuscan.net:

32799

Jak widać na schematach nie jest to to samo, przez co mam rozumieć że w ofercie viaken nie ma teraz adaptera który prawidłowo działa z Fiatem GP (przejrzałem wszystkie schematy z viaken i żaden nie pasuje do [A3])??

Posiadam już drugi adapter typ 3 kiedyś żółty, teraz czarny. Nie mam żadnych problemów z diagnostyką.

Czy elm 327 bt ten od pmfactory, zrobiony pod grupefiata bedzie chodził z innymi autami?

Panowie mam przewód KKL i ELM którymi łącze się z Włoszczyzną programem MES.
Czy jest możliwość wykorzystania któregoś z przewodów do podłączenia się pod silnik w Oplu Meria 1.7 diesel? Jeżeli tak to jakim programem to ugryźć

Czy jest możliwość wykorzystania któregoś z przewodów do podłączenia się pod silnik w Oplu Meria 1.7 diesel? Jeżeli tak to jakim programem to ugryźć[/QUOTE]

A który rocznik ?

Opel jest z 2004 roku.

Spróbuj ELM-em program vauxcheck lub programem scanmaster-elm tam w sterownikach scan mastera jest rocznik 2004 meriva Meriva


Z16SE MULTEC(H)/Z16SE
Z16XE MULTEC(H)/Z16XE
Z18XE SIMTEC71
Y17DT HDRC
Z17DTH DEC30
Te dwa ostatnie to diesle - sprawdź czy to te sterowniki jeśli tak to spróbuj elmem i scanmasterem-elm

Kup na alliexpres op coma koszt 15euro. Ja mam do insigni taki kabel.

Witam wszystkich :) potrzebuje zrobić osiowanie proxy i tutaj moje pytanie jaki kabel kupić żebym miał dostęp do tego modułu?? Ten kabel od viakena juz nie jest dostępny w sprzedaży i nie mam pojęcia co innego kupić ??

No właśnie, Viaken wycofał swój sztandarowy interface do Fiata, zastępując go dwa razy droższą nową wersją. Marketing.

No właśnie, Viaken wycofał swój sztandarowy interface do Fiata, zastępując go dwa razy droższą nową wersją. Marketing.

Witam.W takim razie jaki interface byście polecili?

Może ktoś na forum Stilo ma na sprzedaż. załóż temat w dziale "Kupię".

Posiadam ELM 327 i mam z nim problem. Mianowice mogę połączyć sie z samochodem tylko jeżeli jest on na zapłonie. Jeżeli odpalę samochód interfejs nie łączy się. Co może być tego przyczyną, bo wychodzi na to jak by odpalony samochód powodował swojego rodzaju zakłócenia w transmisji?

https://www.youtube.com/watch?v=gNrNksSFJg0

Polecam , a zobaczycie , jak warsztaty i pseudo mechanicy walą nas po kieszeni.Koleś jest super , jeśli ktoś go zna i ma namiary proszę o info na Pw , lub

https://www.youtube.com/watch?v=gNrNksSFJg0

Polecam , a zobaczycie , jak warsztaty i pseudo mechanicy walą nas po kieszeni.Koleś jest super , jeśli ktoś go zna i ma namiary proszę o info na Pw , lubBogdan Ligęza. Bytom, Jagiellońska 19. To bardziej youtuber niż mechaniik. Okazyjnie oraz instruktażowo grzebie przy swoim Oplu.

Znam Bodzia kilkanaście lat.
Bodzio to mechanik, elektryk, elektronik itd. Wiedzę ma oczywiście, ale ogólną. Spoko gość.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Wiedzę ma oczywiście, ale ogólną.
To widać a raczej słychać jak mówi o OBD II i kodach błyskowych .

To widać a raczej słychać jak mówi o OBD II i kodach błyskowych .Ja tak w Lanosie odczytywałem za pomocą biurowego spinacza na złączu ALDL [emoji2][emoji16]
Co do Bodzia, on zagłębia temat dużo czytając na dany temat zanim zrobi o tym artykuł. Kiedyś nawet ze mną konsultował elektryczne sprawy. Ogólnie robi fajną robotę, jeżeli chodzi o podstawową obsługę samochodów i elektryki domowej. Ma swoich wiernych subskrybentów i jakiś grosz na tym zarabia, ale czasem błędy też popełnia (jak każdy z resztą)

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Witam.Kolejna moja wizyta na diagnostyce po wymianie przepustnicy i takie kody błędów. Autko jedzie aż miło , ale komunikat , check engine i parę razy zniknął pedał gazu!!!!
Gość podpiął kompa i sądzę ,ze to dobra diagnostyka. Wchodził gdzie chciał z programem i wreszcie powiedział ,ż eto NIE WINA PRZEPUSTNICY!!!
Oto błędy , jakie skopiowałem :

P1153- zawór sterowania przepustnicy , ogranicznik dolny
P1621 - Uszkodzenie sterownika ECU usterka wewnętrzna
P0121 - Czujnik położenia przepustnicy/ czujnik położenia pedału
P2101- Przepustnica elektryczna ; regulacja położenia klapy
P1161 - Położenie przepustnicy -zezwolenie.

Jakieś podpowiedzi??

https://citroen.org.pl/forum/viewtopic.php?t=9258

Może komuś pomoże ten sposób wyeliminowania błędów P1153, P1160, P1161 w silnikach benzynowych 1.8 i 2.0 16V koncernu PSA związanych m.in. z pracą przepustnicy.
Posiadam Citroena C5 2.0 16V, silnik EW10A, w którym często borykałem się z ww. błędami, z irytującym komunikatem „depollution system faulty”, nierówną pracą silnika, ograniczeniem jego obrotów do ok. 2000 przy braku mocy i reakcji na pedał gazu. Najczęściej pojawiał mi się błąd P1153, a z nim nie zawsze pozostałe. Samochód musiałem zatrzymać, zgasić silnik, włączyć i mogłem jechać dalej, ale często ponowne uruchomienie nie pomagało. „Depollution system faulty”, co gorsza kilka razy skutkował komunikatem „engine management system faulty”, silnik gasł całkiem i trudno go było uruchomić. Błąd P1153 może być związany z nieprawidłową pracą przepustnicy i w moim przypadku tak było. Najczęściej pojawiał się w wilgotnych warunkach atmosferycznych, szczególnie zimą. Błąd ten pojawiał się przy naciskaniu pedału gazu, przy stałej prędkości samochód jechał poprawnie, wystarczyło, że redukowałem biegi i znowu problem.
Problem rozwiązał mój mechanik od instalacji LPG (przy okazji polecam Pana Michała z Przemyśla, serwis na ul. Bukowej). Za pierwszym razem (październik 2017) pod odczytaniu błędów za pomocą Lexi zaproponował przeczyszczenie przepustnicy (u mnie Siemens VDO) i jej adaptację, co pomogło na jakiś czas. W zimie problem powrócił. Za drugim razem (luty 2018) mechanik zaproponował wymianę wtyczki zasilającej przełącznicę, którą podejrzewał już za pierwszym razem, ale nie chciał od razu ingerować w wiązkę elektryczną. Diagnoza mechanika to źle łącząca się z przepustnicą wtyczka, a więc spadki napięcia szczególnie przy wilgotnym powietrzu. Zauważył ten problem z podobną przepustnicą w Renault. Zaproponował więc mi (nie pierwszemu) zastosowanie dodatkowej innej ze zdemontowanych z instalacji LPG (jak widać można zaprojektować dobrze wtyczkę). Podłączył ją następująco: kable z jednej strony przylutował bezpośrednio do pinów przepustnicy, odpowiednio je izolując i hermetyzując (jakiś silikon), kable z drugiej strony przylutował wszywając się do wiązki oryginalnej wtyczki, którą nie odciął. Przepustnicę można więc bezproblemowo odłączać (widok na zdjęciu).

Od lutego 2018 nie miałem nigdy (odpukać) błędów P1153, P1160, P1161, komunikatów „depollution system faulty”, ani jeszcze gorszego „engine management system faulty”. Myślę, że mechanik skutecznie rozwiązał problem.
Mam nadzieję, że te rozwiązanie nie jednemu pomoże. W razie pytań można się ze mną skontaktować na Prive i ewentualnie poinformować, czy też pomogło.

Jedna uwaga: program Lexia (diagnostyka Citroen) pokazuje te same kody błędów co skaner fiatowski, ale z innymi objaśnieniami. To nie są duże różnice, ale w niektórych przypadkach mogą być mylące.

hej. podpowie ktoś jakie kable kupić aby móc w pełni zdiagnozować Fiata Grande Punto 2009 rok przy użyciu MES 4.0?

https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html

dzięki bardzo :) rozumiem, że tego za 149 nie da się taniej ogarnąć?

Może się i da, ale pamiętaj że nie jest to inwestycja na jeden raz. Lepiej kupić coś sprawdzonego. Nawet jakby trzeba było chwilę poczekać by coś odłożyć.

zamówione ;) nie o to chodzi, po prostu to auto dziewczyny i do każdego wydatku muszę ją trochę przekonać :D niedawno kupiła to auto więc budżet lekko nadszarpnięty. Pozdrawiam ;)

Nie ma co żałować. Viaken to sprawdzona marka. Ja kupiłem poprzednią wersję v2 za 99 zł. Działa bez zarzutu.

Witam,

jaki kabel do Doblo Cargo Maxi 263 z silnikiem 1.4 t-jet. Produkcja 10.2014 ??

Takie same jak z postu #876


https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v...scan-2014.html
https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-3.html

Cześć ma ktoś ecuscan pod win 10

Panowie to mój pierwszy kontakt z diagnostyką i niestety mam mieszane uczucia.
MES 4.0 Cracked - po wciśnięciu Skanuj wyszukuje tylko moduł (czy jak to tam fachowo nazwać) silnika. Łączy poprawnie, są błędy. Niby OK. Działa
Jednak na adapterze 1 przelatuje i nic nie wyszukuje.
MES 3.9.1 Cracked - wyszukuje kilka modułów, ale silnika opisanego wyżej już nie, a to co chyba mnie najbardziej interesuje. Nie chce łączyć z wyszukanymi modułami, np. ABS.
Białorusini, Włosi (skąd pobierałem MES) raczej wszyscy zadowoleni i nie widziałem raczej problemów, a tu takie rozczarowanie.
ELM327v3 od Viakena, adapter 1 też.
Fiat Bravo '07, 1,4 16V Turbo.
W czym może być problem?

Zamierzam kupić GP 1.2 lub 1.4. Wszyscy polecacie:
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html

Jednak co z https://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html ?

Zamierzam kupić GP 1.2 lub 1.4. Wszyscy polecacie:
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v...scan-2014.html
https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-3.html
To ci wystarczy



W czym może być problem?
Może w legalności programu .
Tu masz cytat ze strony Multiecuscan:
UWAGA: Nasz e-mail jest zalany skargami dotyczącymi nieprawidłowego działania i problemów z wirusami od osób, które używają zmanipulowanych kopii Multiecuscan (kupionych z chińskich stron internetowych i innych). Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za nieprawidłowe działanie oprogramowania nienastawionego na klawiaturze oraz problemy, jakie może on spowodować w komputerze i pojeździe. Nie będziemy odpowiadać na żadne wiadomości e-mail od użytkowników tego oprogramowania i nie udzielimy im żadnej pomocy.
Oprogramowanie geniune ma podpis cyfrowy i można je pobrać z tej strony internetowej.

Przyszedł do mnie przewód. Mam pytanie odnośnie naklejki gwarancyjnej. Gdzie powinna się znajdować? Na forum forda pisze człowiek, że powinna być na śrubce:
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=268003&page=3

@KOBRA nie sądzę. Wrzuciłem MES v4.2: https://fiatklubpolska.pl/download/plik/985
Raportujcie czy u Was wykrywa moduły jak należy.

Ja mam legala 4,3 u mnie działa wszystko

Podpowiedzcie jaki interfejs do Cromy 2006 najlepiej kupić

Witam. byłem ostatnio firmowym Tipo w ASO i zauważyłem że nie używają już EXAMINERA tylko innego wynalazku. i tu moje pytanie: co to za sprzęt ma ASO Fiata?

Czesc,nie jestem obeznany jeszcze z forum.Mam maly problem i prosilbym o pomoc.Mam doblo 2011 1.6 multijet 105ps.I tu moje pytanie.Jaki MES i jaki kabel/interfejs jest mi potrzebny do poprawnej diagnozy mojego auta?

Przepraszam ze tu sie wepne.Prosze mi doradzic jaki interfejs powinienem zakupic by obsluzyc swoje auto,jestem w tym temacie zielony...Pacjent to fiat doblo,2011r.1.6 multijet 105ps.Dzieki za kazde info

Mam pytanie, soft do fiata można kupić już z interfejsem: https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-diagnozy-fiat-alfa-lancia-multiecuscan-5075625151?reco_id=c03e68cb-6e82-11e9-8fea-246e96321c80&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14 ee7421a14291fbf951 Czy spełnia on wszystkie wymagania np. do osiowania i diagnozy TIPO czy jednak lepiej jest zakupić VIAKEN i program osobno. Czytałem, że istotna jest prędkość, którą można podwyższyć w interfejsie VIAKEN.

Sprzedawca PMFactory to oficjalny przedstawiciel na Polskę do sprzedaży Muliecuscana. Interfejs to jednak zwykły ELM 327 i możesz mieć problemy (z tego co pamiętam nie połączysz się w Tipo z ABS to znaczy chyba się połączysz ale nie da się skasować ewentualnych błędów) . Do Tipo polecałbym V-scana od Viakena + przejściówki

Takiego: https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html plus typ niebieski 5 i typ żółty 3 ?

interfejs OK +żółty do radia, niebieski klima,szary czujniki parkowania

Posiadam kabel ELM327 v3 FORD USB na chipie STN1170 użytkuję go w moim fordzie i tu pytanie czy jest możliwość aby zadziałał w bravo2 ?

Tak obsługuje Bravo II programem Multiecuscan ale do diagnozy niektórych sterowników będziesz potrzebował jeszcze przejściówki zielonej (nr 1)

Tak obsługuje Bravo II programem Multiecuscan ale do diagnozy niektórych sterowników będziesz potrzebował jeszcze przejściówki zielonej (nr 1)
Ok super ,dzięki.

witam wszystkich potrzebuję pomocy jestem mechanikiem ale silników spalinowych na elektronice konkretnie na sterownikach silnika znam się mało mam taki problem bo mechatronicy z okolicy sorki za błędy wymiękają a sa to okolice Rzeszowa pojechałem fiatem ducato do gościa który trudni się usuwaniem filtrów DPF mechanicznie ogarnołem to sam a on miał to wywalić ze sterownika wszystko było ok wymontował sterownik rozebrał go coś tam porobił bo nie widziałem ale w po tym całym grzebaniu auto zapala i gasnie i to nie jest problem z immo tam wszystko ok sprawdzone cała instalacja silnika i auta wszystkie bezpieczniki przekażniki podmienione ze sprawnego i nic sasilanie na sterowniku ok dochodzi wszędzie gdzie ma być wszystko pomierzone zrobione według schematu 100 procent błąd jest w sterowniku dlaczego bo sterownik ja tak sądze koleś nie poczuwa sie do winy auto przyjechało a odjechało na lawecie niepisze z kąd bo nie jestem pewny uszkodzeń sterownik niewidzi zasilania z akumulatora cały czas pokazuje 0 kiedy aku jest naładowany altelnator ok bo ładowanie miła sprawdzane dzień wcześniej 14,25 v sterownik pokazuje wszystkie dane z silnika wszystko oprucz zasilania z akumulatora pomocy bo niewiem gdzie to mam wysłac juz ręce opadaja auto stoi

Witam, Panowie, podłączyłem w Fiacie 500 nowe radio i muszę wykonać osiowanie Proxy, mam ELM327, łączę się MS z ECU samochodu, odczytuję błędy, ale Proxy nie da rady, potrzebuję którąś z przejściówek, podpowie ktoś którą?
https://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/

Z rozpiski Multiecuscana to potrzebujesz nr 3
https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html

Z rozpiski Multiecuscana to potrzebujesz nr 3
https://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html

Dzięki, co myślicie o inwestycji w ten kabel https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html ? Posiada ktoś, faktycznie szybkość transferu ma takie znaczenie? Pytam do posiadm ELM327 po bluetooth i może za jednym zakupem pokusić się i o ten kabel?

Jak chcesz zmieniać na szybszy to ten :
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v4-interfejs-vscan-stn2120-usb.html

Jak chcesz zmieniać na szybszy to ten :
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v4-interfejs-vscan-stn2120-usb.html

O widzisz, dzięki, zobaczę jak będzie chodzić na moim, ale pewnie zainwestuję w sugerowany kabel.

Cytuję
"Witam,
polecam:
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
oraz adapter
http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-3.html
Oprogramowanie pobieramy ze strony producenta Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net)
Lista obsługiwanych samochodów, modeli i systemów po przez oprogramowanie MES:
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx)
Obok systemu jest podany rodzaj interfejsu oraz adaptera
Pozdrawiam
Krzysztof Pulchny
www_viaken_pl "

Następnie zapytałem o nowszy kabel, który zasugerrował Kobra: https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v4-interfejs-vscan-stn2120-usb.html , a także o potwierdzenie zniżki dla klubu i stanowisko Viaken jest takie:

"Witam,
w działaniu i możliwości nie ma różnicy.
Dla klubowiczów jest rabat w wysokości 6%
Pozdrawiam
Krzysztof Pulchny
www_viaken_pl
tel. (12)333-76-66 (6 linii telefonicznych)
tel. 696-906-696
pn.-pt. 9:00-17:00

Witam Panowie,

Czy istnieje inny program oprócz MES, którym mogę przeskanować swojego Fiata Stilo 1.6 105KM ?

Posiadam złącze ELM327. Problem polega na tym, że w MES mój sterownik (Magneti Marelli IAW 5SF CF4/EOBD Injection (1.6 16V)) jest dostępny tylko w wersji płatnej, a pobrany z forum MES 4.2 wyrzuca błąd przy próbie połączenia (C++ runtime error). Aktualizowałem biblioteki lecz jednak to nie pomogło.

Witam Panowie,

Czy istnieje inny program oprócz MES, którym mogę przeskanować swojego Fiata Stilo 1.6 105KM ?

Posiadam złącze ELM327. Problem polega na tym, że w MES mój sterownik (Magneti Marelli IAW 5SF CF4/EOBD Injection (1.6 16V)) jest dostępny tylko w wersji płatnej, a pobrany z forum MES 4.2 wyrzuca błąd przy próbie połączenia (C++ runtime error). Aktualizowałem biblioteki lecz jednak to nie pomogło.

Alfa OBD. Ograniczenie czasowe 15min ale przeskanować można.

powiecie czy interfejs od viaken tez musi być zainstalowany na porcie od 1 do 4? mi wywala błąd connection failed. data file corrupted. mes 4.2 z forum

Czy coś takiego https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-bluetooth-ford-mscan-hscan-euroscan-2015.html zadziała z Bravo 2? Szukam interfejsu na bluetooth i jakoś nie mogę znaleźć odpowiedzi na to pytanie.

powiecie czy interfejs od viaken tez musi być zainstalowany na porcie od 1 do 4? mi wywala błąd connection failed. data file corrupted. mes 4.2 z forum

Powinien być zainstalowany na porcie powyżej 4, gdyż porty do 4 używane i zarezerwowane są przez system.
Na początek zrób test, czy MES wg Ci go wykrywa. Ustawienia ---> Interfejsy ---> Szukaj interfejsów

MES pobierany z forum jest crackowany i to też może być głównym problemem z połączeniem.

Cześć.

Panowie kupiłem kabel od viakena Polski ELM327 v4 - Interfejs Vscan STN2120 USB, podłączyłem się MES v4.0. Czy potrzebuje jeszcze jakieś adaptery, żeby skaować inspekcję oleju?

Nie. Potrzebujesz jedynie pełną wersję MES.

Takie pytania i wątpliwości:
Do podglądu korekt, podstawowych parametrów,kasowania błędów itp.
-Co jest lepsze: pełna wersja ALFAOBD za 49 E czy MES za 50 E?
Mam już bardzo długo MES zarejestrowany, ale co jakiś czas są te same problemy z łącznością, albo porty COM, albo sterowniki, albo z jednym autem się łączy a z innym nie.
A najgorzej,że raz tak a innym razem nie. W ciągu 10 lat, trochę już aut podłączałem i swoje, z rodziny, albo przed zakupem:Fiaty: Stilo, Bravo II, Alfy: 147 i Giulietta,
Lancie: Delty III i Lybry
Np z Deltą III tak a z Lybrą nie.
Nie wiem czy są to problemy z różnymi aktualizacjami Windowsa?
Teraz testuję ALFAOBD DEMO, i spodobało mi się że jest wersja na androida. Tylko,że te menu jest takie niejasne w porównaniu do MES-a.
Ale za to odpada problematyczna łączność z kablem i ciągłe komunikaty o portach com.
Mam stary niebieski kabel KKL od Viakena,
kabel ELM z przejściówkami żółtą i zieloną- nabyłem już dawno od PM Faktory w zestawie z MES-em, zarejestrowanym.
Ostatnio doszedł V gate iCAR BT wypróbowany z ALFAOBD tu mnie zaskoczyło, bo zażądał kodu z karty kodowej.

Cześć , szukam pomocy w podłączeniu i możliwości uruchomienia MES na kablu ELM327 , sprawa wygląda następująco mam zainstalowany MES 4,5 do tego kabel ELM327 (starszy , nie wiem co jest w środku) . System WINDOWS 7 32BIT - sterownik w menadżerze urządzeń jest , port stworzony również .MES wykrywa kabel https://ibb.co/vdPnncD , po czym przy próbie łączenia wywala komunikat "Składnik zewnętrzny zgłosił wyjątek"https://ibb.co/Y3yKRJ8. Podczas Skanowania modułów w aucie , ELM swieci róznymi diodami czyli jakaś komunikacja jest. Chce się dowiedzieć czy jest sens działać coś z tym kablem czy może ktoś polecić coś nowszego co będzie się łączyło bo nawet do ECU nie umie się podpiąć.

Problem:
MES 4.6 R1 Registered; 3.6 demo, pacjent Ducato 2.3 2002 FL
Niebieski kabel od Viakena łączy się z ABS i poduszkami, ale z ECU nie chce. Jakieś sugestie? Ew. jeśli ktoś w Płocku chciałby sobie sprawdzić błędy, a nie ma kabla, to możemy spróbować czy pójdzie na moim kablu (myślę że może jest uszkodzony?)

Cześć
Jaki interfejs moglibyście polecić do użytku prywatnego? Czasem z drobnymi sprawami trzeba jechać podłączać u kogoś i uznałem, że tego typu sprzęt by się przydał na miejscu. Auta do, których dobrze gdyby pasował:
Fiat Ducato II, 2005 r, 2.0 JTD 84 KM
Fiat Ducato III, 2013 r, 2.3 Multijet 130 KM
I ewentualnie np.
Skoda Octavia II, 2007 r, 1.9 TDI 105 KM

Będę wdzięczny za polecenie jakiegoś sensownego rozwiązania, nie w jakiś kosmicznych pieniądzach.

Mam Mesa z licencją i interfejsy z PMFactory.Juz od kilku lat, wszystko sie sprawuje ok. Zadnych problemow z polaczeniem na roznych kompach. Koszt zakupu smieszny...:smile:

Witajcie,

Próbuję za pomocą zarejestrowanego MESa i ELM327 v3 Viakena usunąć kreseczki z licznika kilometrów w Ducato III 2.3 2010, które pojawiły mi się przy dobiciu do 400 000km. Program informuje mnie, że umożliwia zmianę przejechanych kilometrów tylko do góry, więc daję np. 401 000km, program potwierdza wykonanie operacji lecz na liczniku widzę dalej kreseczki.

Co robię nie tak?

Licznik jest zaprogramowany do 400tys, wiec dalej nic nie zrobisz Mesem.Musisz dac do magika ,aby wyzerowal przebieg...Zapytaj w serwisie i u diagnosty ,jak temat wyglada od strony prawnej.

Witam wszystkich, jestem kompletnie zielony. Posiadam dwa interfejsy. Niestety żaden nie chce się połączyć z multiecuscanem. Program nie wykrywa żadnego połączenia. Czy robię coś źle, czy nie mam właściwego interfejsu?
4100741008

Moze masz porty zle skonfigurowane lub kable do d...y, dziwne ,ze oba? Poczytaj tu w dziale :"diagnostyka" jest o polaczeniach kabla z kompem.Dobrze zainstalowany MEs , powinien wykryc kabel i wskazac port com na którym sie polaczyl. Zmieniaj ustawienia portu ,moze trafisz?

Moze masz porty zle skonfigurowane lub kable do d...y, dziwne ,ze oba? Poczytaj tu w dziale :"diagnostyka" jest o polaczeniach kabla z kompem.Dobrze zainstalowany MEs , powinien wykryc kabel i wskazac port com na którym sie polaczyl. Zmieniaj ustawienia portu ,moze trafisz?

Dzięki Braval, problem rozwiązany. Nie miałem zainstalowanych sterowników kabla.

Witam,
Poszukuję alternatywy dla POLSKI ELM327 V4.1 WIFI - INTERFEJS VSCAN STN2120 WIFI MINI od viakena.
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v41-wifi-mini-interfejs-vscan-stn2120-wifi-mini.html
Jest jakiś sprawdzony chińczyk, który połączy się z MESem?

Mam takiego taniego, niebieskiego, od kilku lat, używałem w innym samochodzie, w Ducato nie chce mi się połączyć. Wolę nie ryzykować zmiany ustwień w apce, bo kiedyś tak zrobiłem jak chciałem podłączyć się do samochodu sąsiada i potem kilka tygodni z nim walczyłem, żeby działał u mnie.

Fajnie by było, jakby był z włącznikiem, ale to nie przymus.

EDIT: kabel od viakena mam, działa super. Ale do większości potrzebny jest ELM.

Z góry dziękuję za sugestie ;)

Witam.
Koledzy szukam program MultiEcuScan, pomagam sobie wyszukiwarką na forum ale coś nie bardzo. Znalazłem tylko link do strony chomikuj ale czy jest jeszcze coś poza tym tak żeby wersja programu obsługiwała moje punto 1.4 8v 2015. v Będę wdzięczny.

ok. znalazłem w zakłądce dawnload.

Witam.
Mam już zainstalowany na lapku program MultiEcuScan, poszło bez problemu ale mam dwa pytania:

1) jak to będzie ze sterownikiem do ELM327 który ma tylko bluetooth, czy też muszę instalować sterowniki opisane na początku tego wątku. Bo w tym przypadku myślę, że nie muszę konfigurować portów tak jak przy połączeniu kablem. ? Mam win 10
2) w poście zamieszczone są też sterowniki do MultiEcuScan czy też je muszę zainstalować ?
Pozdrawiam.

Mam problem z Climatronikiem w Fiat 500 CC 2011r
Jak to połączyć ?
41373
41372

pomoze ktos ?

witam mam elm327 41654 + Multiecuscana 4.6 program widzi auto niby łączy się z com ale gdy wchodzę obojętnie w jaki sterownik nie pokazuje żadnych wartości co możne być przyczyna czy ktoś pomorze rozwiązać ten problem...

Witajcie

Posiadam Viaken elm327 v3 BT STN2170 + adapter MES niebieski
Zakupiłem licencję do AlfaObd ver. 2.2.7.0 i nie mogę wykonać osiowania proxi.
Klikam dalej->Start i nic... nic się nie dzieje, echo.

Po uruchomieniu pirackiej wersji AlfaObd 2.1.7.6 wszystko działa jak należy, w odpowiednim
momencie prosi o podłączenie niebieskiego adaptera i proces kończy się pomyślnie.

Co jest grane ?

Gdzies mi sie obiło o oczy, ale nie moge znaleźć, że musi być ustawiony w AlfaObd język angielski,
bo inaczej lipa. W legalnej wersji miałem ustawiony PL, w pirackiej EN, czy to faktycznie może być
przyczyna?

Piotrek

Mój smartfon z apką alfaOBD widzi ELM BT w gnieździe OBD, łączy sie z nim, łączy się z modułem silnik, ale przestal łączyc sie z pozostałymi modułami (np. czujniki parkowania, body, nadwozie).
Niedawno wyłączałem tym alarm pasów bezpieczeństwa, więc wszystko działało.
Czy ktoś ma jakiś pomysł?

Mam Fiata Bravo 2.
Czym się*różnią te dwa intefejsy? Albo który będzie lepszy dla mnie?

https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html
i
https://viaken.pl/pl/polski-interfejs-vscan-fes-kkl.html

[QUOTE=kujaw;424867]Mam Fiata Bravo 2.
Czym się*różnią te dwa intefejsy? Albo który będzie lepszy dla mnie?

https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html

Kup tego Elm-a i do tego zieloną przejściówkę

pobrałem z forum MES 4.2 - wyrzuca błąd przy próbie połączenia (C++ runtime error), ktoś podpowie w czym rzecz?

Prawdopodobnie brak zainstalowanej starszej wersji .Net (chyba 3.5) i brakuje kilku dll.

Czy taki interfejs diagnostyczny będzie dobry do Tipo 2019 S-Design, 1.4, T-Jet?

https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-8194134208

Chyba też ten kupie do Sedici/Sx4, jak się uda napiszę, czy działa.

Czytaliście opis powyższego interfejsu?

Cześć! podpowiecie jaki interfejs diagnostyczny do Alfy Mito?

Do alfy to np. Obdlink SX na USB - działa stabilnie, szybko ale nie jest tani,

Witam.
Mam interfejs ELM 327 z przełącznikiem HS/MS kupiony pod mazde i Forda.
Czy dokupujac odpowiedni/e adapter będę wstanie połączyć się ze wszystkimi sterownikami Fiata 500X 1.4 2015r?
Jeśli tak to jakie muszę kupić?

Czy może lepiej kupić viakena?

Tu masz wykaz 43772

Czytam czytam i wszystko już mi się miesza. Czego potrzebuję by móc zdiagnozować Stilo 1.9 jtd?
Oprogramowanie już wiem, ale te kolorowe przejściówki to jakaś czarna magia. ;)

Witam o co biega ?

VagCom/KKL

Testing latency with 200 bytes of data...
Min latency: 8
Max latency: 17


Testing timers...
(The acceptable tolerance for results is ~5 ms)

System supports high resolution timer.

Testing timer with 1000 ms...
..result: 1014 ms

Testing timer with 250 ms...
..result: 18 ms

Testing timer with 750 ms...
..result: 11 ms

Testing timer with 100 ms...
..result: 13 ms

Jezeli juz bylo to przepraszam
W jaki sposob BEZ dodadkowych adapterow przeskoczyc SGW Multiecuscanem 4.8, 4.9, 5.0, 5.1, 5.2

Nie da się

Dziekuje
Tak myslalem

Witam. Proszę o pomoc,posiadam Doblo 1 2003r 1,9d Pompa "epic" . Potrzebuję porady odnośnie interfejsu,patrzę u Viakena,ale nie wiem co wybrać. Potrzebuję coś żeyby kompleksowo łączyć się z autem,silnik,poduszki i reszta,co kupić żeby być zadowolony? Na tą chwilę problemy z pompą wtryskową,ale kto wie co jeszcze wyjdzie. Pozdrawiam Serdecznie.

Cześć. Mam wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Fiat Linea 1.4. podobno trzeba zrobić reset koła fonicznego. Podpowie ktoś jak interfejs byłby do tego Fiata albo jesteś z okolic Tarnowskich Gór i mógłby mi pomóc w tym temacie

Witam.Co oznacza ten kod awarii we fiacie fiorino ; U0427-68