Temat: Wolne nagrzewanie silnika Albea 1.4 8v  

Albea, Grande Punto i Linea mają taki sam silnik i pewnie chłodnicę też, więc albo wszystkie powinny słabo grzać, albo jakaś zgnilizna tu jest.
Wymieniłam akumulator, był jeszcze nie całkiem zdechły, ale mocno słaby. Podobno może to szkodzić komputerkowi.
Nagrzał się jakby szybciej i nie było spadku temperatury po włączeniu ogrzewania. Ale po jednym dniu nie będę jeszcze piać z zachwytu.
Poobserwuję kilka dni i jak będę mieć pewność, że coś się zmieniło to napiszę.

Ja akurat mam roczny akumulator, co do chłodnicy to nie sądzę żeby była taka sama chłodnica w Albei jak w wyżej wymienionych skoro w Puncie 1 było we 3 dupy rodzajów, ja muszę jeszcze zmienić płyn chłodniczy, bo nie wiem nawet czym to jest zalane

Kod silnika 350A1.000 się zgadza. więc jednak raczej ta sama chłodnica. Jeszcze Idea, Punto Evo i kilka innych ma taki sam.

Napisał zabcia74

Albea, Grande Punto i Linea mają taki sam silnik i pewnie chłodnicę też, więc albo wszystkie powinny słabo grzać, albo jakaś zgnilizna tu jest.
Wymieniłam akumulator, był jeszcze nie całkiem zdechły, ale mocno słaby. Podobno może to szkodzić komputerkowi.
Nagrzał się jakby szybciej i nie było spadku temperatury po włączeniu ogrzewania. Ale po jednym dniu nie będę jeszcze piać z zachwytu.
Poobserwuję kilka dni i jak będę mieć pewność, że coś się zmieniło to napiszę.

potwierdzam na własnej skórze padniety aku szkodzi komupterowi (znane są przypadki ze całkiem zgłupiał) u mnie to była tylko dyskoteka.

silniki są te same, tylko czy maja ta samą moc? oprócz tego były np 1,4 8 lub 16 zaworowe (ba ja mam w doblo 1,4 120 kucy z turbiną) może rzeczywiście oni dali jaks większa chłodnice, bo jak przy 110 km/h gdzie silnik ciągnie spada do 80 stopni to nie ma innego wytłumaczenia że oddaje wiecej ciepła poprzez układ chłodzenia. a może to zaprojektowane na wyrost na jakieś gorętsze kraje ??

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał zabcia74

Kod silnika 350A1.000 się zgadza. więc jednak raczej ta sama chłodnica. Jeszcze Idea, Punto Evo i kilka innych ma taki sam.

no moje punto ma ten sam kod silnika...a dzisiaj sprawdzalem dokładnie po 2 km + 2 x światła już się rozgrzał, z tym że ja zanim się nie rozgrzeje w chłodne miesiące całkowicie wyłaczam nawiew, po to aby sie szybko silnik rozgrzał.

własnie spojrzałem na eper'a i widze na rysunkach że chłodnica do linei jest inna niż w punto, może dla silnika 1,4 8v dali chłodnice z 1,4 TJET (celem unifikacji produkcji) ...to by dużo wyjaśniało
typ chłodnicy w moim punto to 55700447, co do linei to nie wiem..aby sprawdzić tzreba meić VIN :-)

Ja się od problemu odczepiam, u mnie walnięty jednak jest termostat Jakoś mnie dzisiaj to tknęło i sprawdziłem wąż chłodnicy, daje na długim obiegu od startu silnika. W ciągu najbliższego tygodnia sobie go wymienię

Po wymianie termostatu wszystko richtig gut

Ja mam Palio II i silnik taki sam jak w Albei. Też miałem problemy z niedogrzanym silnikiem w lecie nie było to zauważalne, w zimie zaczęła się tragedia. Nie mogłem dogrzać silnika, wskazówka temperatury cały czas latała w górę i w dół a o ogrzewaniu wnętrza to w ogóle lepiej zapomnieć. Termostat wymieniany rok wcześniej. W końcu nie wytrzymałem i wymieniłem termostat na nowy i problemy się skończyły. Teraz szybko się nagrzewa i wskazówka temperatury stoi jak zamurowana w jednym miejscu.
Najgorsze było to, że okazało się, że właściwie cały czas jeździłem na ssaniu. Jak zaczął normalnie palić to okazało się, że mam problemy z wolnymi obrotami, ale z tym tez sobie poradziłem.

U mnie też był trafiony termostat. Niby otwierał i zamykał, ale popuszczał i dlatego wskazówka latała. Teraz grzeje jak złoto, pali 8,5 w korkach, więc przyzwoicie.