Temat: Powielający się problem: Skrzypienie 500X  

Witam
Wiosna już blisko. Chcę się pozbyć skrzypienia w prawym słupku. Czy ktoś już coś rozkręcał? Demontował jakieś plastyki?
Krówka:Wystarczy owinąć ucho zamka na słupku taśmą izolacyjną?

Czytaj więcej: http://fiatklubpolska.pl/500x-533/po...#ixzz4aNjvzDbA
Rozumie że element którym reguluje wysokość pasów mam owinąć taśmą?
Wg mnie skrzypienie jest na łączeniu czarnego plastyku z białym, jakie są wasze odczucia?
Jak zabrać się do demontażu plastyku ze słupków?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Sorry w lewym beer:

Napisał magazyn111

Krówka:Wystarczy owinąć ucho zamka na słupku taśmą izolacyjną?

Warto spróbować, może pomoże.

Mi poskrzypuje ,gdy kabina się nagrzewa , z lewej strony przy kratce nawiewu przy pokrętle świateł. Nacisnę lakierowaną pseudoblachę z plastiku ,zaskrzypi i jest spokój ,albo skrzypi mocniej do czasu nagrzania. Zauważyłem,że da radę włozyć od biedy paznokcie pod tą pseudoblachę i lekko pociągnąć i przestaje. Zostaje włożyć ,wsunąć papierek złożony na 3/4 razy ,ale na razie słucham gdzie dochodzić mogą potencjalnie następne dźwięki świadczące o życiu auta

i jak tam skrzypionko? Zrobiło się cieplej i uszczelki z boków (chyba uszczelki) skrzypią mocniej (dalej tylko przy małej prędkości i przy skręcie na nierównościach). W ASO jeszcze nie byłem, a posmarowanie ich nic nie daje

U mnie chyba też uszczelki ,tak jakby nadwozie było mało...sztywne ?

Skrzypi lusterko od kierowcy,tzn ten kierunkowskaz zamontowany w nim ,bo jak nacisnę dłonią i składam lusterko tak jak gdy wstawiam na myjnię,to nie skrzypi. Ktoś już zgłaszał takie skrzypienie ,chyba Krówka??

U mnie rezonowało mocowanie podstawy lusterka do szyny w drzwiach. Dźwięk roznosił się po całej długości drzwi. Było to metaliczne brzęczenie słyszalne przy jeździe po żwirku, bruku, szorstkim asfalcie. Znikało po myciu/deszczu aż do momentu wyschnięcia.

No u mnie ,gdy przytrzymam kierunkowskaz w lusterku - docisnę,to nie skrzypi .Zgloszę przy okazji wizyty w ASO. Najpierw myślałem ,że to lusterko skrzypi i posmarowałem podstawę ,ale nic nie dało i doszedłem ,że to kierunkowskaz pracuje w lusterku skrzypieniem

Dobra,czas ułożyć logicznie skrzypienie. Gdy zimno było w kwietniu ,to :
-na kierownicę po odpaleniu przenosiły się drgania
-gdy auto stało na krawężniku prawą częścią,to drżał czasem fotel
-poruszany na boki zimny silnik wydawał ciche poskrzypywanie z okolic między nim,a puszką f.powietrza - tam jest poduszka,na ciepłym nie skrzypiało
-teraz ,gdy gorąco ,to gdy jadę powoli po wertepach i auto mi pracuje nadwoziem,to dochodzą dźwięki ,jakby auto nie miało sztywności-pocieranie guma o gumę
-poruszany zimny silnik daje głośne trzeszczenie po str. f.powietrza,poduszka jest ciemna-przypalona?
-poruszany gorący silnik skrzypi po str. f.powietrza-ciszej ,niż na zimnym
-zgłaszam do ASO


Zgłosiłem ,poruszałem silnikiem poprzecznie i zakwalifikowano do wymiany na za tydzień. Mam nadzieję,że zniknie z tym ten nieprzyjemny chrzęst pocierania gumą o gumę przy powolnej jeździe po wybojach gdy skręcam w prawo. DO tego skrzypienie lusterka,a właściwie zamontowanego w nim kierunkowskazu -zgłoszone. Fiat to Fiat i takie drobiazgi nie stanowią .

Dokładnie, poducha silnika pali się od tarcia. Niestety na forum Renka ludzie potwierdzają powracający temat. Jak na razie w moim jest ok po 7tyś. od wymiany.

Napisał rajtkezjusz

......................
.................................................. ........... Fiat to Fiat i takie drobiazgi nie stanowią .

No bez jaj, ma być OK i koniec !!! To nie "poldki" z lat 80. W firmie bagażówki fiata robiły u mnie po setki tys. km, bez dotykania czegokolwiek !!
Jak coś spartolili, to niech naprawiają i szukają. W moim przypadku póki co wszystko ok, chodzi i wygląda jak nówka.

Napisał rajtkezjusz

Dobra,czas ułożyć logicznie skrzypienie. Gdy zimno było w kwietniu ,to :
-na kierownicę po odpaleniu przenosiły się drgania
-gdy auto stało na krawężniku prawą częścią,to drżał czasem fotel
-poruszany na boki zimny silnik wydawał ciche poskrzypywanie z okolic między nim,a puszką f.powietrza - tam jest poduszka,na ciepłym nie skrzypiało
-teraz ,gdy gorąco ,to gdy jadę powoli po wertepach i auto mi pracuje nadwoziem,to dochodzą dźwięki ,jakby auto nie miało sztywności-pocieranie guma o gumę
-poruszany zimny silnik daje głośne trzeszczenie po str. f.powietrza,poduszka jest ciemna-przypalona?
-poruszany gorący silnik skrzypi po str. f.powietrza-ciszej ,niż na zimnym
-zgłaszam do ASO


Zgłosiłem ,poruszałem silnikiem poprzecznie i zakwalifikowano do wymiany na za tydzień. Mam nadzieję,że zniknie z tym ten nieprzyjemny chrzęst pocierania gumą o gumę przy powolnej jeździe po wybojach gdy skręcam w prawo. DO tego skrzypienie lusterka,a właściwie zamontowanego w nim kierunkowskazu -zgłoszone. Fiat to Fiat i takie drobiazgi nie stanowią .

a byłeś już z tym w ASO i wypunktowałeś im to na miejscu? Czy telefonicznie umawiane?
Ja musze jechać dokładnie z tymi samymi przypadłościami, tj:

1. na kierownicę po odpaleniu przenosiły się drgania
2. poruszany na boki zimny silnik wydawał ciche poskrzypywanie (dodatkowo poruszane na postoju prawe koło - skrzypi, pewnie poducha silnika?)
3. gdy jadę powoli po wertepach i auto mi pracuje nadwoziem,to dochodzą dźwięki ,jakby auto nie miało sztywności-pocieranie guma o gumę - TO SAMO MAM!

daj znać jak ASO na to zareagowało i czy naprawili, bo zastanawiam się jak mam z nimi rozmawiać.

Napisał mulder

1. na kierownicę po odpaleniu przenosiły się drgania
2. poruszany na boki zimny silnik wydawał ciche poskrzypywanie (dodatkowo poruszane na postoju prawe koło - skrzypi, pewnie poducha silnika?)

Prawa poduszka silnika.

Zgłosiłem ,naprawili,do tego po otwarciu drzwi pasażera przód łapiesz za nadproże i ruszasz energicznie autem do siebie-od siebie,tak aby rozbujać,wtedy u mnie słychac było mocno. Jeszcze 2 miesiące temu tylko na zimnym silniku i ruszając silnikiem tak robiło,także degradacja nastąpiła szybko. Poduszka fabryczna była taka szara,zrobiła się czarna w jednym miejscu,teraz dali całą czarną.

Ostatnimi czasy taki oto dziwny dźwięk pojawia się tylko w specyficznym zakresie obrotów. Niedługo pierwszy przegląd więc niech ASO ogarnia temat.