Temat: Koszt serwisu przy 15,30,45,60 tyś.km  

tak, flaga ustawiona (dzięki wpisom na tym forum-sama nie wiedziałabym- te "inspekcje" to był skrót myślowy. Wg serwisu płyn chłodniczy powinien być wymieniany co 5 lat chyba że nastąpi awaria układu lub przy sprawdzaniu parametrów okaże się, że odbiegaja od "normy". Sprawdzili i jest ok, więc wymiany nie było.

Koledze chodziło pewnie o hamulcowy,bo akurat jest taki reżim 2 lata/30 .Byłem zapytać u siebie /umówić na przegląd i policzyli mi za to co trzeba zrobić dla 30 tyś km + przegląd klimy + spr geometrii (kiera prosto,to auto schodzi w prawo ) - mój olej w ilości 3 l,więc ich dolewka tej różnicy na kwotę 1450 zł . Płyn hamulcowy sprawdzą i wtedy wyjdzie czy wymiana potrzebna . Ile wyjdzie w realu ,to dam znać po przeglądzie .

Chodzilo o płyn chłodniczy. Mam zasadę, że wymieniam co dwa lata. Płyn hamulcowy bezwzględnie co dwa lata.

No w ASO nie wymienią przed odp terminem ,chyba że klient zażąda wczesniej.

no hamulcowy wymieniony- jak napisałam. Jeśli chodzi o chłodniczy to raczej spotykam się z wymianą zdecydowanie rzadziej niż co 2 lata- aut trochę już przerobiłam (i to x2 bo w domu zawsze 2 pojazdy) i chociażby ostatni mój samochód serwisowany w Inchape Mini BMW zalecenie wymiany co 6 lat (lub 60 tys.). Wczoraj gwarancja dokupiona na zasadzie "strzezonego..."itd- pierwszy raz mam Fiata i wolę dmuchać na zimne

Też miałem auta wielu marek ,a Fiatów parę i płyn chłodniczy co rozrząd lub 5 lat (chyba ,że test po 3 roku wypadał słabo,ale to nigdy się nie zdarzyło). Tyle ,że rzadko miałem auto dłużej niż 4 lata . Fiaty zalewane były oryginalnym fiatowskim płynem .On ma dobrą trwałość (ja się nie sparzyłem ) ,bo jest niskokrzemionkowy ? Coś tam z chemią ma porobione .

Napisał Mała Mi

Wczoraj gwarancja dokupiona na zasadzie "strzezonego..."itd- pierwszy raz mam Fiata i wolę dmuchać na zimne

FCA stratne nie będzie Dlatego mi wystarczy standardowa gwarancja, wiem jak moje auto się zachowuje, wiem również ile zaoszczędziłem na braku rozszerzonej gwarancji staruszka Kropka, który nadal poważnie i drogo psuć się nie chce pomimo wieku 11 lat

Też zakupiłem gwarancję dodatkową ,ale tą minimalną . Tyle,aby podlegał pod niego system MA ,turbina itd. Dzięki temu nie wymieniam np filtra MA ,bo zgodnie z odpowiedzią na moje zapytanie (od centrali FCA) nie ma obowiązku wymiany filtra ,chyba,że silnik traci parametry. I właśnie od tego mam tą gwarancję ,aby trzymając się dokładnie zapisów serwisowych auto pojeździło 4 lata (w 5 sprzedam przed końcem gwarancji i chyba coś wolnossacego z dużym litrażem w automacie kupię ).

Ja właśnie "łamałam się" która opcję gwarancji wykupić no i padło na maximum care Też dłużej niż 5 lat nie pojeżdżę, to i tak byłby rekord z jednym autem- tak czy siak gwarancja to "puchar przechodni"-więc najwyżej cieszyć się nią będzie nowy właściciel Na razie autko fajne i nie nudzi się tfi tfu koszt przeglądów i części/mat.ekspl. miło zaskakuje w porównaniu z ostatnio posiadanymi 2 miniakami- countrymanem i "zwykłym" no ale w BMW płaci się za ciasteczka, kawki itp oraz przystojnych panów w serwisie (lub jak dla kogo-panie w szpilkach) za to w Fiacie...cóż

Napisał Mała Mi

no ale w BMW płaci się za ciasteczka, kawki itp oraz przystojnych panów w serwisie (lub jak dla kogo-panie w szpilkach) za to w Fiacie...cóż

Hi, masz zdecydowanie rację, parę razy byłem X3 na przeglądach w ASO i tam obsługa zawsze dobrze ubrana, raczej młodzi ludzie, uprzejmi itd. a ASO Fiata to w większości przeciwieństwo BMW.

Nie mogę powiedzieć,że obsługa w ASO koło mnie jest zła. Nieważne dla mnie jest ,czy obsłuży mnie pan,pani,babcia itd,ważne aby było zrobione za co płacę i bez ściemy. Dla ciekawostki ...kolega kupował auto azjatyckie i obsługiwała go taka ..wykształcona pani . Tak przed nim pokazywała co ma auto w środku,co w bagażniku itd ,że kupił droższy model niż zamierzał (twardy miał być ,ale kobiece wdzięki otworzyły mu kieszeń ) za to w sumie ta pani ma prowizję .Gdy byłem sam w tym salonie i zapytałem o prostą rzecz ,to pani musiała zasięgnąć info od innej osoby ,potem znów nie wiedziała przy następnym pytaniu. Fakt,że niczego sobie była .

Nie miałem jeszcze przeglądu 5setki.
Rok 2011 Warszawa dla porównania AlfaRomeoMito 1.4 TB pierwszy przegląd 30 tyś bez względu na upływ czasu.
- przegląd 2 rbg x 196 zł jedn. brutto
- filtr pow 1 szt x 82
- filtr p.pyłk. 1 szt x 122
- selena 3l x 38
- płyn sprysk zim 1l x 3,89
- filtr olej 1szt x 60
- swieca 4 szt x 62
razem po rabacie 974 zł brutto (rok 2011)

Rok 2016 wymiana oleju i filtra o.
- wymiana rbg ? x 232 zł brutto (ryczałt?)
- selena 2l x 110
- filtr o. 1szt x 83
razem po rabacie 467 zł

Nie bywałem w serwisach BMW. W Mercedesie kawa owszem z automatu lub płatna w barku (dość dobra), wkład lewego lusterka do GLK ponad 1000 zł, dziekuję

Płyn chłodzący wymieniłem raz na początku doświadczeń motoryzacyjnych w Skodzie w ASO, po którym wywaliło uszczelki pod głowicą. Skutek planowanie głowicy itd. Od tamtej pory płynu chłodzącego nie wymieniam jedynie w szczególnych sytuacjach dolewam jak potrzeba.

Selenia podrożała strasznie wg twojej rozpiski

Napisał grandekropka

Hi, masz zdecydowanie rację, parę razy byłem X3 na przeglądach w ASO i tam obsługa zawsze dobrze ubrana, raczej młodzi ludzie, uprzejmi itd. a ASO Fiata to w większości przeciwieństwo BMW.

Nadrabiają za troglodytów właścicieli BMW, których mam wątpliwą przyjemność spotykać codziennie na drodze. Dziś mało brakowało, żeby kretyn mi w Viagrze zderzak urwał! Nieważne, że coś z przeciwka jechało, droga tylko dla prostaka... Postrzeganie marki BMW mam nie bez powodu takie, a nie inne - dla mnie wstyd tym jeździć.

Raczej nie, bo tych troglodytów raczej nie stać na ASO, tam głównie firmy serwisują swoje auta, ja również bywałem tam służbowo.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka