Temat: 500x VS 500L  

Gdybym bezkrytycznie patrzył na 500X, to by miał ocenę 6

Przy okazji - 500x po FL tuż tuż...

36277995_10212763516898287_5842431501509066752_n.jpg

36327574_10212763516978289_2726796971552538624_n.jpg

Ledowe główne reflektory, do tego mam negatywne podejście.

PS. Zapomnieli na wizualizacji o przeciwgielnych

Napisał krowka1978

Ledowe główne reflektory, do tego mam negatywne podejście.

Dlaczego? Mam takie w Golfie, są świetne.

Napisał marco_o

Dlaczego? Mam takie w Golfie, są świetne.

Element świetlny jest tam wymienny? Diody też się palą, czasem bardzo szybko. D5S w moim samemu bez problemu wymienię, dioda=wymiana lampy, o ile się nie mylę - chyba, że kombinowanie.

Napisał krowka1978

Element świetlny jest tam wymienny? Diody też się palą, czasem bardzo szybko. D5S w moim samemu bez problemu wymienię, dioda=wymiana lampy, o ile się nie mylę - chyba, że kombinowanie.

Wydaje mi się, że są tam wymienne żarówki ledowe, ale auto mam miesiąc, nie zgłębiałem tematu. Świecą lepiej niż ksenony w Stelvio, które testowałem.

akurat te ledy w 500X FL bardzo mi się podobają. Lift jak małej 500

Sądząc po sloganach na tych banerach to silniki FireFly będą i w X montować - ciekaw jestem jak ta litrowa trzycylindrówka sobie poradzi z prawie półtorej tony samochodu. Zresztą takie samo pytanie dotyczy Renegata.

Napisał wkk01

Sądząc po sloganach na tych banerach to silniki FireFly będą i w X montować - ciekaw jestem jak ta litrowa trzycylindrówka sobie poradzi z prawie półtorej tony samochodu. Zresztą takie samo pytanie dotyczy Renegata.

Z pierwszych recenzcji Jeepa wynika, że znacznie lepiej niż 1.6.

Ładnie to wygląda Gdzieś w sieci widziałem też tył - jest super, chociaż i teraz nie jest źle !
W Jeep G.CH. "żarówki" LED były wymienne, zakładam, że tu też.
Jeśli będą dostępne w rozsądnej cenie to w stosownym czasie to zmienię P+T , jak obecne zaczną matowieć.

Napisał 500X

Jeśli będą dostępne w rozsądnej cenie to w stosownym czasie to zmienię P+T , jak obecne zaczną matowieć.

Zanim zaczną matowieć, a nie będziesz ich sam niszczył, to minie wiele lat. W moim GP jak na razie matowienia brak (198tyś, lampy mają odpowiednio około 9 i 8 lat - niestety było przez pierwsze 3 lata pechowe auto - przyciągało do siebie inne).

Co do zmian w temacie oświetlenia, to w moim uruchomię automatyczne światła drogowe - w momencie zakupu były w opcji z automatem, nie wiedzieć czemu nie była dostępna opcja w manualu, a auto wszystko do tego ma (czujnik światła/deszczu, LA i biksenony - w oficjalnej wersji są potrzebne). Trzeba aktywować kontrolkę w zegarach i body poinformować, że jest opcja i wykonać Proxi (zmiana dwóch rejestrów w Body w konfiguracji Proxi albo klikanie w MES 4.1). Cóż, będzie taniej

Kolejne zdjęcia:
https://autogaleria.pl/nowosci/nowos...tingu-zdjecia/

Przednie przeciwmgielne fajniejsze w wersji przed liftingiem. Do tego w artykule chwalą "nową" kierownicę jak w 500L - dodam od siebie - jak w Tipo. Zapewne pisał to ktoś, kto X-a w środku nie widział. Dziękuję za tą "nową" kierownicę, która nie ma płaskiego na dole - krok wstecz.
Co do przestylizowanych zderzaków, to pewnie też Cross'a nie widział Zapewne będą wersje miejskie i "terenowe" jak teraz.

Odgrzeję temat, bo mam doświadczenia z oboma autami .
500L ( 1.4 95 KM ) - 100.000 km w 3 lata od nowości na gazie .
+ ani jednej najmniejszej usterki
+ przestrzeń i widoczność
+ bardzo ciche zawieszenie
+ dobra jakość pasowania elementów wnętrza
+ przesuwana i składana tylna kanapa
+ niezłe światła mimo technologii żarówkowej

- twarde plastiki w całym wnętrzu
- niska dynamika i elastyczność
- regularne branie oleju ( ponoć TTTM a to dziwne bo 1.4 T-Jet już wg kilku znajomych użytkowników - nie )
- brudzący się bardzo tył
- mało wygodne fotele
- delikatna tapicerka

Uważam że na swój czas to było auto rozsądnie skalkulowane ( w promocjach i wyprzedażach tańsze wersje ) i niedoceniane ( przestrzeń biła konkurentów na głowę ) Jednak kontrowersyjna stylistyka nie pozwoliła mu zaistnieć

Napisał thermano

Jednak kontrowersyjna stylistyka nie pozwoliła mu zaistnieć

Albo zla slawa marki
Stalem w zeszlym roku w salonie obok czegos takiego

fajny i niebrzydki. Gdyby do wersji Trekking dac 4x4 i przeswit z iksa, bylaby bajka
Ludziska kupuja chetnie wersje US, jak widze na forum.