Temat: 500x błędy awaria silnika  

Witam w czwartek wyjechałem do Chorwacji i 300 km przed meta Fiat oszalał. Wyskakiwały błędy o awarii silnika trybach jazdy. nie działał tempomat. Jestem obecnie w Chorwacji jakoś się dokólałem ale miałem pełne gacie. Obecnie samochód działa jakby sam się naprawił. Najbliższy serwis mam w splicie. Nie wiem co robić. Jak można samemu zrestartować komputer.

Napisał magazyn111

Witam w czwartek wyjechałem do Chorwacji i 300 km przed meta Fiat oszalał. Wyskakiwały błędy o awarii silnika trybach jazdy. nie działał tempomat. Jestem obecnie w Chorwacji jakoś się dokólałem ale miałem pełne gacie. Obecnie samochód działa jakby sam się naprawił. Najbliższy serwis mam w splicie. Nie wiem co robić. Jak można samemu zrestartować komputer.

Najprościej odpiąć klemę "-" na szybkozłączce, tylko po co odłączać, skoro teraz działa? Podstawa to sprawdzić co się stało. Takie objawy występują np. przy błędzie czujnika położenia sprzęgła. Wówczas wywali błędy o braku EPB, wywali w zegarach check itd. Tak czy siak kompa podłączyć trzeba.

Czy czas odłączenia masy ma też znaczenie?

Napisał magazyn111

Czy czas odłączenia masy ma też znaczenie?

Większe znaczenie ma czas i jak odłączyć masę, bo jak za szybko, to w sterowniku silnika śmietnik może, ale nie musi, się zrobi.

1. Odłączenie klemy minimum minutę po wyłaczeniu zapłonu i zamknięciu drzwi (nie trzeba ryglować).
2. Odłączenie na powiedzmy 1 minutę moim zdaniem wystarczy. Ogólnie nie jest powiedziane, że problemy ustąpią.
3. Po ponownym podłączeniu klemy trzeba z pilota zaryglować i odryglować zamki w celu przyuczenia bagażnika, do tego przy zamkniętych szybach przytrzymać przez 3s przełącznik podnoszenia każdej szyby.

Jak masz Fiata z 2015 to możliwe że dołączyłeś do bardzo zacnego klubu
https://fiatklubpolska.pl/500x-533/5...ak-mocy-44631/

Napisał kamilo62

Jak masz Fiata z 2015

2016 tadaaaammmm też przerabiałem

Przełącz tryb na sport i ustaw na ekranie wykres z ciśnieniem turbo. Wyjedź na prostą drogę i i depnij gaz w podlogę. Obserwuj czy wykres idzie płynnie do końca. Jeśli nie to 90% zawór od turbiny, czyli klasyczna awaria dla tego silnika z tego rocznika

Napisał mehau

zyli klasyczna awaria dla tego silnika z tego rocznika

Dotyczy również częściowo rocznika 2017, w odpowiednim wątku podałem konkretną datę swego czasu. Dotyczy również 1.4 170KM.
W moim przypadku checka nie było, diagnozowałem po wartościach z logowania kompem itd. Za to check z choinką w zegarach wywalił zimą przy jednorazowym błędzie czujnika pedzia sprzęgła. Autor nie napisał o braku mocy, więc bez sprawdzenia można gdybać.

Był brak mocy auto powyżej 120 km/h zaczęło się dopiero lepiej zbierać

Napisał magazyn111

Był brak mocy auto powyżej 120 km/h zaczęło się dopiero lepiej zbierać

Czyli zawór waste turbiny. Moim bez wywalonych błędów musiałem zrezygnować z wyprzedzania malucha, który 90km/h jechał

Jutro przede mną 1200 km mam nadzieję że dojadę. Potem pod kompa i zobaczymy co dalej. Znalazłem na allegro aukcje że regenerują turbiny w przyzwoitych cenach. Może ktoś się już skusił? Albo dobry serwis na Śląsku. Pozdrawiam

Dojechać dojedziesz.

Spróbuj uderzyć do TRS Racing w Częstochowie.

U mnie mechanik ma kontakt z Garrettem i oddał moją, a dostał przez nich poprawioną . Do turbiny doszły jakieś uszczelniacze .

Ja swoją już przejechałem prawie 15 tyś. w sensie tą uszkodzoną. Miałem zamiar wymienić ostatnio jak byłem w Polsce ale jak mi w ASO zaśpiewali cenę 6xxx to lipa.