Temat: Nowy Fiat 500L- spostrzeżenia.  

Po kilku tys. km mam kilka spostrzeżeń dotyczących samochodu.
1. Ciekawy patent z przezroczystymi naklejkami z przodu na zderzaku w miejscu dotykania maski i z tyłu na karoserii w miejscu dotykania klapy bagażnika. Rozumiem, że mają zapobiegać ocieraniu się elementów i wycieraniu lakieru ale, że nikt tego wczesniej nie przewidział. Po myciu te przednie praktycznie odkleiły się.
2. Przy temperaturach poniżej 0stC klocki piszczą niemiłosiernie. Co ciekawe pył z nich bardzo łatwo udaje się zmyć na myjni. W porównaniu do poprzednich samochodów miło to zaskakuje.
3. Miejsce na koło zapasowe mieści wiele dodatkowych rzeczy typu: linka, kable, żarówki itp.
4. Mam wrażenie, że uszczelki w drzwiach (szczególnie przednich) źle odprowadzającwodę i po deszczu lub myjni woda skapuje na kieszeń w drzwiach i pod panel do regulacji lusterek.
5. Licznik spalania zaniża o Ok 0,7-1 litra w porównaniu ze spalaniem z baku. Rezerwa w baku to Ok 10 litrów.

Potwierdzam Twoje spostrzeżenia z wyjątkiem przeciekania uszczelek u mnie tego nie ma.

U mnie klocki nie piszczą. Komputer zaniża spalanie o 0,3-0,5 l w zależności czy trasa, czy miasto.
Zadowolenie z autka wciąż jest...

Samochód bardzo fajny dla małej rodziny. Przestronny z możliwością regulacji siedzeń i przestrzeni bagażowej. Składane siedzenia tylne in plus. To wszystko bez przesadnego zwiększania samych gabarytów auta. Fajnie się prowadzi. Zawieszenie jest komfortowe, pomimo tego, że tył to belka skrętna.

Siedziałem w nowym 500L w salonie, więc moje spostrzeżenia tylko takie:
- kierownica okrągła choć mniej designerska to jednak widać dokładnie zegary :-)
- w końcu lewarek skrzyni taki jaki być powinien, na odpowiedniej wysokości, bo w wersji przed liftem podobny do tego w Ursusie C-350,
- bardzo ładne ledowe daylights,
- zderzak przedni tragedia, auto przypomina z profilu mydelniczkę,
- generalnie środek dla mnie na +, z zewnątrz na -

na poczatku w czasie jazd próbnych wersja przed liftingiem smialem sie z galki biegów - gala jak z iveco stralisa - duza, lapiesz jak pasazerke za kolano. ale po przejechaniu juz prawie 10 tys - galka lezy idealnie w dloni i przestala mnie straszyc.

Ja jakoś do dziś się nie mogę przyzwyczaić do tej dźwigni :-/ Może też dlatego, że nie mam podłokietnika, może wtedy byłoby ciut lepiej.

A jak z siedzeniami w nowej wersji? Bardziej wygodne? Wiele osob sie skarzylo ze siedziska za krotkie w 'starych' .

Jak dla mnie bardzo wygodne zwłaszcza że mam regulację odcinka lędźwiowego.

Do gałki można przyzwyczaić się. Po kilku tys. km wydaje się być bardzo wygodna. Biegi dobrze wchodzą. Fajnym patentem jest otwieranie wszystkich okien po dłuższym naciśnięciu otwartej kłódki na pilocie. W lato przy nagrzanym samochodzie jak znalazł. Analogicznie dłuższe przyciśnięcie zamkniętej kłódki zamyka wszystkie okna. Nagłośnienie też daje radę. Dziś po opadach po otwarciu drzwi kierowcy ponownie woda zalała mi panel do sterowania lusterkami, drzwi i głośnik niskotonowy. Podłokietnik to bardzo przydatna rzecz.

W porównaniu do mojej wersji to nowe 500l ma napewno tapicerkę z lepszych materiałów. Także nowy system multimedialny z większym wyświetlaczem, zegary są nowocześniejsze ale czy ładniejsze kwestia gustu, ładne są też światła LED do jazdy dziennej. Jednakże starsza wersja miała wg mnie ładniejszą kierownicę, mniej przekombinowane zderzaki, fajny chwyt hamulca ręcznego. Co do gałki zmiany biegów to mam problem mianowicie stara jest dziwna ale przez to wyjątkowa bo inna z kolei nowa ma klasyczna kule jak w zwykłej 500. Wg mnie lifting spowodował że 500l straciła troszeczkę że swojego niepowtarzalnego i trochę kontrowersyjnego wyglądu zwłaszcza we wnętrzu. Podsumowując..... da się lubić [emoji7]starą jak i nową wersję [emoji57]

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

1. Zauważyłem, że uszczelka przy drzwiach kierowcy jest źle dociągnięta i tworzy się tam mały zbiórnik wody na Ok 2ml- górny przedni róg drzwi. Ta woda przy otwarciu drzwi wpada do środka. Wg ASO nIe da się tego dociągnąć do przodu. Można tylko dogiąć uszczelkę.
2. Jednem z gumowych przewodów odprowadzający spaliny z turbo (tuż przy bagnecie oleju- 1,4 tjet) parcieje na obejmach. Wyraźnie wyglada na stary. W ASO jeszcze nie chcą go wymieniać ale jest taka możliwość w przyszłości. Za to w innym ASO W Warszawie twierdzą, że szczur i kuna zrobiły sobie ucztę na tym przewodzie😀

Z uwagi na ciepłe dni postanowiłem sprawdzić czy klimatyzowany schowek działa. Niestety zawiodłem się. Chłodniej było w środku samochodu niż w schowku. Nie ma tam żadnego dodatkowego nadmuchu, a przepływ powietrza jest pasywny.

Napisał Siks

2. Jednem z gumowych przewodów odprowadzający spaliny z turbo (tuż przy bagnecie oleju- 1,4 tjet) parcieje na obejmach.

Spaliny z Turbo w gumowym przewodzie? Nie chodzi Ci czasami o przewód z odmy?

Pewnie tak. Nie znam fachowej nazwy, a człowiek z serwisu pewnie tłumaczył mi mniej fachowym językiem.