Temat: 500L trekking 1.4 t-jet wraĹźenia po zakupie  

Napisał Siks

1,4Tjet. Grzałka PTC to dodatkowe elektryczne ogrzewanie nawiewu. Działa na zasadzie sprzężenia zwrotnego. Im cieplejszy silnik tym słabiej grzeje. Szybko nagrzewa się w środku. Ogrzewanie przedniej szyby działa przez 4min i gdy włączasz silnik to prąd pobiera: ogrzewanie przedniej, tylnej szyby, lusterek i grzałka PTC jednocześnie i nie da się włączyć tego wszystkiego oddzielnie. Dlatego też ogrzewanie przedniej szyby nie jest takie wydajne jak mogłoby być. Jednakże pomimo wszystkiego jeszcze nie skrobałem szyby w tym roku ��

Kolego, jak bardzo się mylisz w temacie działania grzałki PTC. Są dwie grzałki (umieszczone w jednym module), w 500L zapewne 500W i 250W, tak jak w 500X. W zależności od potrzeb i zapotrzebowania prądowego uruchomiona jest albo 500W, albo 250W, albo obie jednocześnie.
Kiedy jest załączana. Gdy temperatura jest poniżej 20stC, temperatura płynu chłodniczego poniżej 70stC.
Warunki załączenia zależą od tego, czy klima jest manualna, czy automatyczna. W przypadku automatycznej wszystko dzieje się samo.
W przypadku manualnej temperatura musi być ustawiona na maks.
Moment załączenia/wyłączenia słychać - stukają przekaźniki.
Nie wiem, czy w 500L dostępna jest opcja podgrzewanego elektrycznie pola wycieraczek - działa w temperaturze <=4stC przy załączeniu ogrzewania tylnej szyby (czyli również lusterek) przez około 20minut, albo około 3-4 minut przy włączeniu Max Def w automacie.

Lepszym pomysłem jest używać odmrażacza w atomizerze. Skrobaczki żadne moje auto nie widziało, również nie posiadam.
W automacie nie masz żadnego wpływu na działanie PTC.

Ogrzewanie przedniej szyby możesz przestawić ręcznie (kierunek nawiewu) i będzie działać tyle czasu ile chcesz.

Jeszcze jedno. Grzałka PTC jest samoregulująca się (nie będę się rozpisywał co to znaczy, chętni znajdą źródło u wujka google), ale nie ma na to wpływu temperatura płynu chłodniczego.

Krówka 1978-
Kolego, jak bardzo masz rację. Powtórzyłeś TO SAMO co napisalem tylko z punktu widzenia elektryka i konstruktora samochodu. Dodatkowo rozwinąłeś temat co akurat jest nawet interesujące. Wydaje mi się, że forum jest po to aby radzić się, pytać, a nie z założenia od razu hejtować. Osobiście użytkuję samochody, a reszta mnie interesuje na zasadzie wiedzy teleturniejowej, bo od naprawy i utrzymania mam mechaników z ASO. Cieszy fakt, że jest ktoś na forum 500L z taką wiedzą jak ty, więc czekamy na więcej uściślajacych i wyjaśniających postów.