Temat: Jak odpowietrzyć układ paliwowy?  

Witam posiadam Fiata Doblo 1.3 mjt i wymieniłem filtr paliwa. Jak odpowietrzyć układ paliwowy? Kręciłem rozrusznikiem nie chce palić...

w filtrze masz odpowietrznik na klucz 12. a jak nie chcesz sie bawić w kluczyk to włącz zapłon, wyłącz poczekaj chwilę (możesz kluczyk wyjąć) i powtórz to kilka razy

U mnie jest filtr z plastikową obudową którą się odkręca i wkłada się wkład filtrujący. Nie ma żadnej śruby odpowietrzającej

no to pozostaje ci tylko ten drugi sposób. ewentualnie żeby szybciej poszło zalej filtr ropą.

Przy -27 stopni to może coś przymarzło?....

mogło jak masz zła ropę jak ja ale myśle że jak odpowietrzysz jak pisałem to zapali a jak nie to postaw w garażu i rozgrzej go

nie mam garażu i jeszcze wyskoczył komunikat awaria systemu, dolałem do ropy dodatek żeby nie zamarzała ;(

Napisał prezelik

nie mam garażu i jeszcze wyskoczył komunikat awaria systemu, dolałem do ropy dodatek żeby nie zamarzała ropa po 1 dniu zamarzł

to nie awaria systemu tak jest jak jest niewystarczajace ciśnienie.
a dolewanie do ropy w mróz dodatku mija się z celem trochę. na wodę w ropie dobry jest denaturat. na pelen zbiornik 0.5l. wstaw go jakiegoś warsztatu na noc niech rozmrozi się i dolej denaturatu potem zatankuj następnego dnia do pełna dobrego paliwa i będzie dobrze.
ja mam to samo.
ja u siebie mam pól zbiornika dolałem sydda potem 250 ml denaturatu a jutro jadę na cpn żeby zatankować do pelna i dolać denaturatu i uzdatniacza. nie lej tak calkiem do pelna bo po zatankowaniu trzeba pojeździć po krętych drogach i wybojach zeby sie zmieszało wszystko

No i co tu robić ?

czekać na wiosne albo zrobić jak pisałem

Może to i dobra rada z denaturatem ... Dzięki

najlepsza jaką znam na wodę w ropie.

Znam lepsze i bezpieczniejsze dla wtrysków i pomp.
Wynn's dodatki do oleju paliw uszczelniacze regeneratory smary
Denaturat to była sztuczka kierowców samochodów ciężarowych z dużymi wolnossącymi dieslami o stosunkowo niskim stopniu sprężania. Do Jelcza czy Stara można to było lać, ale do nowoczesnego TD bym się nie odważył.

Napisał Jelcyn

do nowoczesnego TD bym się nie odważył.

głupoty gadasz. 0.4l na 57 litrów ropy to cale nic przy uzdatniaczy jaki tam jeszcze dolałem. nic się nie stanie zapewniam. common rail nie jest aż taki wybredny. prędzej go ta woda wykończy niż ten denaturat w takim stężeniu. a testowałeś ten specyfik??


---------- Post dodany o 13:12 ---------- Poprzedni post dodany był o 13:10 ----------

1–opak. co 6 miesięcy lub 10 000km.
na zbiorniku zrobię 1000 więc juz na kolejny zbiornik nie zastosuje bo nie pozwala na to instrukcja czyli może mi złapać wodę. więc nie jest to lepszy sposob

Taki przykład dałem na szybko znaleziony. BTW, w każdym porządnym dieslu powinien być zawór przy filtrze paliwa, służący do odprowadzania wody. To powinno rozwiązywać problem.

Napisał Jelcyn

w każdym porządnym dieslu powinien być zawór przy filtrze paliwa, służący do odprowadzania wody

u mnie nie ma. od spodu jest czujnik który sie wkręca i tyle. co prawda można i tym czujnikiem spuścić jak ktos sprytny ale jako takiego spustu nie ma

Napisał seth

jako takiego spustu nie ma

Aż dziwne, ale nie...

no wiem. ale za to jest czujnik w 1.3 też nie ma z tego co wiem

Podpiąłem samochód pod kompa i wyskoczyły mi 2 błedy: P0089 i P0087
Dzięki za drugą pomoc

P0089 - Regulator ciśnienia paliwa - mechaniczna usterka. wykasuj i sprawdź czy się nie pojawi
P0087 bład odnośnie niskiego ciśnienia paliwa.
oba spowodowane tym że paliwo ci nawaliło