Temat: Skrzynia biegów M32  

No to ziarenko niepokoju zostało zasiane. Teraz pewnie wzrośnie w sposób odczuwalny sprzedaż oleju do skrzyni biegów,
chyba się wybiorę na przejażdżkę.............

Napisał fredi13

A gdzie w okolicach Żor znajduje się szpec od tych skrzyń i ile kosztuje naprawa?

carzone w Rybniku-Popielowie

Napisał marrr

carzone w Rybniku-Popielowie

Nawet nie wiedziałem że jest coś w rybniku ... .
Ja załatwiałem temat u nich
Wady skrzyni biegów M32
- rok gwarancji plus to że mają stałe zlecenie z firmą O... polska na naprawę skrzyń , i polecenia ze starej firmy czyli z FAP - to przekonało.
A koszty - w każdym przypadku indywidualnie w zależności od zniszczeń .

Napisał dolek

Z tego co ja wiem jako użytkownik cromy 2,4 to trzeba wymieniać olej w skrzyni co 30.000 max 40.000 km i nie ma problemów. Moja ma przejechane 172000 z czego ok 10.000 po chipie i chodzi rewelacyjnie. Wcześniej miałem cromę 1,9 150 w manualu i nie ma porównania. Każde auto i każdą skrzynie można zajechać. Przede wszystkim świadome serwisowanie. Pojechałem do pseudo mechaników od automatów w sosnowcu i stwierdzili, że nie ma korka wlewowego oleju do skrzyni i wtłaczali olej pod ciśnieniem przez śrubę spustową, a wlew oleju jest pod pokrywą akumulatora . Dopóki człowiek sam nie poszuka to o fachowców ciężko.

Dobrze że nie odwracali samochodu

A wie ktoś przypadkiem czy tak samo ukryty ma wlew 1,9 150kM manual?
No i co tam lać do tej skrzyni?? Instrukcja mówi TUTELA CAR MATRYX. Co o tym sądzą doświadczeni użytkownicy?

Napisał krzysztofd

A wie ktoś przypadkiem czy tak samo ukryty ma wlew 1,9 150kM manual?
No i co tam lać do tej skrzyni?? Instrukcja mówi TUTELA CAR MATRYX. Co o tym sądzą doświadczeni użytkownicy?

Wlew jest pod podstawką aku .
Sprawdzę i skrobnę co tam wlano jak wrócę do PL . Na pewno nie tutela

BART_osz moja Croma to wg teorii też już powinna być po remoncie skrzyni (albo i dwóch remontach).. I ciągle się tego bardzo obawiam. Mam na koncie 206 tys. km, a wg wielu użytkowników chociażby vectr, m32 wytrzymuje max 200 tys. Samochód kupiłem od I właściciela i z historii serwisów wyczytałem, że przy 130 tys. były wymieniane linki zmiany biegów + olej (wyżej wymieniony TUTELA CAR MATRYX). Ja po lekturze na temat owej skrzyni bez wahania jakieś 15 tys. km temu również olej wymieniłem, akurat na polecany przez niektórych użytkowników vectr, Fuchs Titan Sintofluid 75w80. Z niejedną osobą rozmawiałem, także słuchajcie absolutnie nie sugerujcie się instrukcją, olej trzeba wymieniać! Ja przewidziałem sobie wymianę po 60 tys.

I może to jest ten "sekret" wieczności - wymiana oleju ... . Teraz mądry po - wymienił bym go przy przebiegu max 100tyś .
Nie mam też pewności - jak pisałem sprawdzę po powrocie - ale też mam chyba fuscha.

Napisał BART_osz

jak pisałem sprawdzę po powrocie - ale też mam chyba fuscha.

Fuchs Titam sintofluid SAE75W-80 - czyli ten jak pisałeś polecany przez właścicieli Vectr.
(moda proszę o scalenie z poprzednim postem )

Napisał fredi13

Pojechałem do pseudo mechaników od automatów w sosnowcu i stwierdzili, że nie ma korka wlewowego oleju do skrzyni i wtłaczali olej pod ciśnieniem przez śrubę spustową, a wlew oleju jest pod pokrywą akumulatora . Dopóki człowiek sam nie poszuka to o fachowców ciężko.

W sumie to trochę defetyzm. Nie ma znaczenia jak wleją olej. Pod ciśnieniem jest łatwiej, a i tak nie wleją więcej niż do poziomu otworu przelewowego.
Zlatuje ok 4 litrów. Reszta zostaje w sprzęgle. Ja wymieniam zawsze dwa razy. Drugi jakieś 500-1000km po pierwszej wymianie - niech się przepłucze. I tak taniej niż płukanie metodą "dynamiczną". Żeby wymienić olej w całości w inny sposób, aby go zlać, trzebaby wyjąć skrzynię i odwrócić.

Ta skrzynia to dobra konstrukcja, tylko zapomnieli zalecić wymianę oleju co 60kkm...

Napisał grzest

Ta skrzynia to dobra konstrukcja, tylko zapomnieli zalecić wymianę oleju co 60kkm...

Wyszli z założenia że na czymś trzeba po gwarancji zarabiać

Napisał Marian086

...olej wymieniłem, akurat na polecany przez niektórych użytkowników vectr, Fuchs Titan Sintofluid 75w80. Z niejedną osobą rozmawiałem, także słuchajcie absolutnie nie sugerujcie się instrukcją, olej trzeba wymieniać! ....

Ja też się przymierzam do wymiany. W Octavi TDI po 220 tyś bez wymiany oleju zajeździłem skrzynie. VAG też nie przewiduje wymiany ....
ILE TEGO OLEJU WCHODZI. Co do rodzaju oleju to wierzę w MOTUL. Motul rekomenduje:

Przekładnia ręczna
Best GEAR 300 75W-90
Better MOTYLGEAR 75W-90
Za to nie podają ilości :-(

Napisał grzest

Zlatuje ok 4 litrów

Ile??????
Ostatnio wymieniałem olej na FUCHS TITAN Sintofluid i wymieniłem dosłownie...... 2 LITRY!
Sprawdźcie w instrukcji CROMY (strona 235) 1,9 8V i 1,9 16V MultiJet: 1,9 Litra (1,6kg)!!! I tyle mi weszło! Skąd te 4 litry???
Olej do silnika to 4,5 litra ale do skrzyni???
grzest chyba, że liczysz też olej do drugiej wymiany "po przepłukaniu"- jak wspominałeś...
Pozdrawiam!

Napisał SAR37

Ile??????
Ostatnio wymieniałem olej na FUCHS TITAN Sintofluid i wymieniłem dosłownie...... 2 LITRY!
Sprawdźcie w instrukcji CROMY (strona 235) 1,9 8V i 1,9 16V MultiJet: 1,9 Litra (1,6kg)!!! I tyle mi weszło! Skąd te 4 litry???
Olej do silnika to 4,5 litra ale do skrzyni???
grzest chyba, że liczysz też olej do drugiej wymiany "po przepłukaniu"- jak wspominałeś...
Pozdrawiam!

chodzi kolegom o automata

Mam od niedawna Fiata Stilo 1.9 Multijet 150 KM, ze skrzynią sześciobiegową, prawie na pewno M32.
Wymieniałem w niej olej. Okazało się, że był czerwony zupełnie jak w ASB. Zmieniłem go na zalecany 75W80.
Teraz czytam,że te skrzynie są felerne i zastanawiam się czy nie wlano takiego oleju specjalnie, zapobiegawczo.W trosce o te łożyska.