Diagnostyka Cromy

**cinek266** · 31-12-2014, 12:59

Witam,
Chciałbym zakupi jakiś interfejs diagnostyczny który będzie współdziałał z Croma. Może ktoś poleci jaką aukcje na allegro na ktorej kupie odpowiedni kabel z programem diagnostycznym. Chodzi mi głównie o kasowanie inspekcji serwisowych, olejowy itd. kompletnie sie na tym nie znam dlatego proszę o podpowiedż.

**pezet3** · 31-12-2014, 13:18

Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji

do tego adapter, Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji i dianozujesz kazdy modul w cromie.

**scrabit** · 31-12-2014, 16:15

jw.
mam komplet Viaken i sam sobie jestem diagnostą

**cinek266** · 07-01-2015, 20:49

Właśnie licytuję na allegro taki kabelek

**stevenek** · 09-01-2015, 02:41

Napisał pezet3

Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji

do tego adapter, Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji i dianozujesz kazdy modul w cromie.

A ten adapter to do czego?

**maciekpt** · 09-01-2015, 08:06

MultiECUscan może się połączyć z niektórymi modułami tylko poprzez ELM327/KKL + odpowiedni adapter. Ten, który pokazał pezet3 wystarczy do diagnozy wszystkich modułów w Cromie. Szczegóły można znaleźć tutaj: Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars

**pezet3** · 09-01-2015, 08:22

Ja kupilem ten adapter poniewaz mam bixenon a polaczenie z tym modulem wymagalo wlasnie tego adaptera. Na stronie mulitecuscan tak jak napisal maciekpt jest rozpiska jaki interfejs i ktory adapter do jakiego modulu sluzy. Do tescia GP naszym kablem nie odczytasz zadnego modulu oprocz silnika.
Pozdrawiam

**maciekpt** · 09-01-2015, 08:35

Jak tak patrzę na rozpiskę to do diagnostyki Cromy najlepiej kupić właśnie jakiś interfejs oparty na ELM327, i to na kablu a nie Bluetooth (mam taki) bo ma problemy z połączeniem (MES wykrywa niestabilne połączenie), i do tego taki adapter jak wyżej.
Mam też niebieski kabel KKL z przełącznikiem, specjalnie do MESa, ale nie bardzo się to sprawdza (łączę się tylko z silnikiem i skrzynią).

**stevenek** · 09-01-2015, 16:49

Ja mam zwykly VAG KKL, ktory uzywalem do skodzianki, laczy sie tylko z silnikiem. Musze zainwestowac w ten ELM327 bo reszte sterownikow przydaloby sie sprawdzic. A teb adapter uzywa sie tylko do pozostalych modulow, tzn do laczenia sie z silnikiem trzeba go odpinac?

**pezet3** · 09-01-2015, 19:37

Napisał stevenek

Ja mam zwykly VAG KKL, ktory uzywalem do skodzianki, laczy sie tylko z silnikiem. Musze zainwestowac w ten ELM327 bo reszte sterownikow przydaloby sie sprawdzic. A teb adapter uzywa sie tylko do pozostalych modulow, tzn do laczenia sie z silnikiem trzeba go odpinac?

Kupujac ten elm'a ktorego masz w viaken laczysz sie z kazdym modulem w cromie. Nie podpinasz zadnego adaptera, chyba ze masz xenon, wtedy podpinasz ten adapter co Ci podalem.
Pozdrawiam

**sopiotr** · 09-01-2015, 20:08

Adapter typ 1 potrzebny jest jeszcze do połączenia z modułem ABS.

**maciekpt** · 09-01-2015, 20:13

I jeszcze "TRW Electric Power Steering" (co to w ogóle jest, wspomaganie?), przynajmniej w wersji 1,9 JTD 16V.
A próbował ktoś tańszego ELMa? Na allegro są od ok. 20 zł

**scrabit** · 10-01-2015, 08:53

http://multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx pelna lista. Adapter to A1

**maciekpt** · 10-01-2015, 09:11

Wrzuciłem link do tej listy parę postów wyżej

Temat: Diagnostyka Cromy

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj temat

Diagnostyka Cromy

Podobne tematy

Diagnostyka JTD

diagnostyka

diagnostyka marea 97r diagnostyka

diagnostyka

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

jaki interfejs diagnostyczny do fiata croma

https:fiatklubpolska.plcroma-446diagnostyka-cromy-27060

Tagi dla tego tematu