Temat: wymiana sondy lambda  

Wymiana sondy lambda

1. Wyciągamy wtyczkę sondy prowadzącą do komputera.
2. Odkręcamy sondę (klucz bodajże 24).
3. i teraz jeśli nasza nowa sonda nie ma wtyczki odcinamy odpowiednią długość od starej zachowując sobie mały zapasik w postaci parunastu centymetrów więcej.
4. Jeśli posiadamy, termokurczki ucinamy kawałek odpowiedniej grubości żeby nam się łączenie pod nią schowało nasuwamy je na przewody z wtyczką tak żeby na razie nie przeszkadzały, czyli głęboko aż pod sama wtyczkę
5. Zaciskamy (w żadnym wypadku nie lutujemy) końcówki z sondy na przewodach z obciętej wtyczki dokładnie uważając na zachowanie kolorystyki (jak kolory nie pasują, poniżej który kolor jest, od czego).
6. Naciągamy termokurczki i podgrzewamy żeby się skurczyła
7. Zakręcamy sondę i podłączamy wtyczkę.
8. Gotowe


Schemat kolorów




Potrzebne będzie najprawdopodobniej programowanie mapy wtrysk.

Fiat Punto - [Punto II] Wymiana Sondy Lambda w Punto II/IIFL/Classic 1.2 8V
bardziej obrazowo

czy nowa sonda może być bez wtyczki ?

może być. czasem tak się zdarza.

Uniwersalne sondy są bez wtyczek....

ja się zapytam z ciekawości czemu nie lutuje się kabli sondy?

Lutuje się / nie lutuje.. Teoria mówi o zbyt dużej temperaturze gdzie lutowanie mogłoby się rozpuścić.. Ale bez przesady kable nie leżą na bloku

Temat co prawda dawno zamknięty ale może ktoś pomoże. Więc, do wymiany sonda, kod błędu P0420 (załączam zdjęcia z ecuscan)

CAM00022.jpg

O którą sondę chodzi, przed czy za katalizatorem?
Auto: Brava 1.2 16V 2001r

Numer błędu wskazuje raczej na zużyty katalizator niż na uszkodzoną sondę (za katalizatorem),ale nie zawadzi sprawdzić

Jakby każdy bezgranicznie patrzył na tylko błędy to mielibyśmy mechaników poniżej jakiejkolwiek oceny..

uszkodzenie katalizatora niewykluczone. auto ma już swoje lata... analizator spalin wyjaśni wszystko.

Katalizator ma, z tego co pamiętam, około 5 lat więc pozostaje tylko wymienić sondę (obie są oryginalne od nowości) i mieć nadzieję, że to sprawca.

Więc, za poradą wymienię sondę za katalizatorem i zobaczymy co będzie.

Co ciekawe, skasowałem błąd trzy dni temu, przejechałem w tym czasie ok 150km i na razie kontrolka się nie zapaliła a patrzę się na nią co pięć minut.

Napisał bender

Więc, za poradą wymienię sondę za katalizatorem i zobaczymy co będzie.

za czyją poradą? w odpowiedziach sugerowano bardziej katalizator wymieniałeś go 5 lat temu osobiście na nowy i oryginalny czy wstawiłeś używany? zanim zaczniesz wymieniać, sprawdź dokładnie co jest do wymiany

Katalizator był wstawiony nowy dedykowany zamiennik(całość z kolektorem a nie jakiś wspawywany) bo poprzedni miał uszkodzenie mechaniczne i się pokruszyła ceramika. Stąd wydaje mi się, że za szybko jeszcze na katalizator .
Faktycznie, spalanie jest w normie (miasto <9l, trasa <6l), jednak znam przypadek, gdzie sonda była padnięta a spalanie było normalne.

Podjadę jeszcze zrobić test spalin.

a powiedz mi, robisz krótkie czy długie odcinki? znajoma, która jeździ Pandą miała podobny problem. podjechała do ASO i usłyszała, że za dużo jeździ na krótkich odcinkach i musi przegonić auto na trasie. podobnie z drugim kolesiem, posiadaczem Stilo 1.6 16V u którego byłem wykasować błąd silnika. tam też był błąd katalizatora. koleś bardzo mało jeździ autem... nie wiem co o tym sądzić...