Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 7 z 7
  1. #1
    cac
    cac jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    29 styczeń 2018
    Skąd
    Poznan
    Wiek
    41
    Postów
    66
    Auto
    Tipo 1.6 MJ
    Rocznik
    2017

    Tarcze przód Mjet - zuzycie

    aloha, oddałem tipka na przegląd serwisowy 60k licząc się że klocki będą do wymiany (na poprzednim przeglądzie podobno było 60% zużycia, ostatnio pojawiły się jakies piski podczas toczenia i drgania przy hamowaniu powyżej 90). A tu nagle telefon i miły pan mówi ze tarcze na przodzie także są do wymiany - zużycie 90%. Nigdy nie zdarzyło mi się wymieniać tarcz poniżej 100k. Internety piszą że teraz w większości marek samochodowych tarcze są z gównolitu i podobno ludzie przy 30k muszą nawet wymieniać.

    Jak u was wygląda przebieg i ewentualna wymiana?



  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. #2
    Master
    Dołączył
    07 czerwiec 2017
    Skąd
    Białystok
    Postów
    2,612
    Auto
    Tipo SW 1.4 T-JET LPG Lounge
    Rocznik
    2017
    Mam 32000 i bicie przy hamowaniu, bez względu na stan zużycia pójdą niebawem do wymiany :-(
    Lepszy
    Power
    Gamoniu

  4. #3
    Master
    Dołączył
    08 marzec 2017
    Skąd
    Sosnowiec
    Wiek
    36
    Postów
    1,549
    Auto
    Tipo Sedan 1.4 N/A Lounge
    Rocznik
    2016
    Aktualnie tarcze niekoniecznie muszą dwa komplety klocków wytrzymać. Np tarcze do 1.4 B, 1.6 B i 1.3 D ( sa takie same) i mają fabrycznie 22 mm a minimalna grubosc to 20.2 wiec zuzyc mogą się po 0.9 mm na strone to nie dziwne ze pan z serwisu wykonał telefon. Ja mam aktualnie 45 tys, sporo po mieście. Kończą się klocki i będe je w poniedzialek wymieniał razem z tarczami. Nie chce wkładać nowych klockow na tarcze ktore maja posluzyc znowu ze dwa lata. Teraz czuc juz rancik, nie mam takiej suwmiarki do tarcz wiec nie wiem jak miałyby wytrzymac kolejne 40 tys. Dodatkowo wymieniam razem z tym plyn hamulcowy. Nie chce za chwile kupowac kompletu bo pomimo grubych klocków tarcza dostanie bicia. Takie chyba czasy ale to nie tylko w Fiacie, mechanik mi mowil ze ostatnio w Mondeo wymienial komplet przod i tyl przy 60 tys. Oczywiscie tarcze to eksploatacja wiec nie ma reguły.
    Ostatnio edytowane przez brylancik13 ; 26-09-2019 o 07:47

  5. #4
    Master
    Dołączył
    08 marzec 2016
    Skąd
    Toruń
    Postów
    4,369
    Auto
    Grande Punto Emotion 1.4 8v, 500X Lounge 1.4 16V MultiAir Turbo
    Rocznik
    04.2007, 04.2016
    Cytat Napisał brylancik13 Zobacz post
    Teraz czuc juz rancik, nie mam takiej suwmiarki do tarcz
    Nie trzeba mieć specjalnej suwmiarki do tarcz, przecież dasz radę na jednej stronie tarczy odmierzyć wysokość rantu zwykłą Mnożysz pomiar x2 i masz wynik, albo dzielisz maksymalne zużycie /2 i porównujesz.
    Co więcej na tarczy zazwyczaj jest w jednym punkcie wytłoczenie wyznaczające minimalną grubość tarczy, wystarczy sobie zwykłą suwmiarką porównać.

  6. #5
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    12 wrzesień 2017
    Skąd
    Bystrzyca Kłodzka
    Postów
    770
    Auto
    tipo 1,4 sedan 2017r, ix 35-2,0crdi 2010, Fiat 125p 1988, Polonez 1,5- 1989, Polonez Caro 1,6-1994,
    Rocznik
    03.2017
    Cytat Napisał krowka1978 Zobacz post
    Nie trzeba mieć specjalnej suwmiarki do tarcz, przecież dasz radę na jednej stronie tarczy odmierzyć wysokość rantu zwykłą Mnożysz pomiar x2 i masz wynik, albo dzielisz maksymalne zużycie /2 i porównujesz.
    Co więcej na tarczy zazwyczaj jest w jednym punkcie wytłoczenie wyznaczające minimalną grubość tarczy, wystarczy sobie zwykłą suwmiarką porównać.
    Co do wytłoczenia - to nie wiem czy jest na pewno, ale na pewno każdą suwmiarką zmierzysz stopień zużycia. Wielkiej wiedzy i filozofii ku temu nie potrzeba...

  7. #6
    Klubowicz
    Dołączył
    02 maj 2019
    Skąd
    Świdnica
    Wiek
    31
    Postów
    108
    Auto
    Fiat Tipo HB 1.6 Mjet
    Rocznik
    2017
    Ja mam 60K przejechane. Kolcki mają jeszcze tak z 5 mm, tarcze mają już znaczne wgłębienie.
    W poprzednim Bravo 2 (tam jest ta sama średnica tarcz - tylko że teraz jest 5 otworów na śrubę) oryginały wymieniałem przy 75k. Zmieniłem komplet na TRW (nie wiem jak w Tipo ale w bravo sprawowały się super) i na klockach zrobiłem 120k, tarcze miały jeszcze 0,4 mm do grubości minimalnej.

    BTW ta grubość minimalna to śmiech na sali, bo nasze tarcze mogą zużyć się max 1,8 mm - także jak ktoś się tego będzie trzymał to zawsze wymiana klocków wyjdzie z tarczami (co sam polecam i wykonuję - koszt niewiele wyższy, a mniej problemów)

  8. #7
    Doświadczony klubowicz
    Dołączył
    18 styczeń 2017
    Skąd
    Warszawa
    Wiek
    51
    Postów
    820
    Auto
    Tipo SW 1,4 T-Jet Lounge
    Rocznik
    2017
    Cytat Napisał Qvadrat Zobacz post
    Mam 32000 i bicie przy hamowaniu, bez względu na stan zużycia pójdą niebawem do wymiany :-(
    To całkiem jak u mnie przy podobnym przebiegu. Klocków mam już też końcówkę, więc dojadę do blach i wyrzucam wszystko. Jeżdżę głównie miasto i dość dynamicznie i u mnie klocki to zazwyczaj max 30000-35000 km.


 

Podobne tematy

  1. Tarcze hamulcowe przód
    Napisany przez brylancik13 na forum Zawieszenie i układ hamulcowy Tipo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 06-09-2019, 08:04
  2. tarcze i klocki przód
    Napisany przez italiano95 na forum Stilo
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 22-03-2019, 21:19
  3. Klocki i tarcze przód do Brava 1.2 '99
    Napisany przez TenTypMiś na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post: 17-02-2015, 22:23
  4. jaki tarcze przód
    Napisany przez k66 na forum Croma
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post: 20-08-2014, 16:17
  5. BRAVA tarcze przód
    Napisany przez PaweeeeK na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post: 10-06-2013, 00:43

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

https://www.iparts.pl