Temat: Słabe Amortyzatory sprawność około 60 %  

Z fabrycznym. To już kwintesencja przekubistości. One z innej linii w Japonii schodzą.

Hehehe, turecka japonia, ha...

Nie ma co przezaje2bisty...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jak w robocie powiem ze moj z fabrycznym lpg w Japonii składany to kilku skłonnych uwierzyć :-D

Czy ktoś był w Aso z problemem "pocenia się" amortyzatorów ? Niedawno stwierdziłem taki stan u siebie (hb) na obydwu tylnych amortyzatorach i już na początku rozmowy telefonicznej z serwisantem z aso, dowiedziałem się że pocenie się amortyzatorów to nie jest usterka. Mam przyjechać, sprawdzą amory na stacji , ale jak to tylko wyciek to nie wymienią :/

Zapewne za dużo wymieniali i poszła notka z centrali, że TTTM

Moje też ciekną. Jak tylko znów usłyszę gadkę dla blondynek jak przy tarczach że to normalne to przestanę być kulturalny. A takie fajne amerykańskie...

U mnie stwierdzili że to są ślady smaru który jest pod osłoną, czyli nic niepokojącego oczywiście W czerwcu mam przegląd na SKP po 2 latach, pojadę parę dni przed zakończeniem gwarancji i każe diagnoście żeby się przyłożył do kontroli

Więc te moje amory właśnie się wymieniają. Bez ściemniania że TTTM, do otworzenia zlecenia wystarczy że pokazałem zdjęcie po niecałym tygodniu graty przyjechały no i wymieniają. Zobaczymy jak zmiana w prowadzeniu bo nie było powodu narzekać, oby się coś nie spieprzyło .

Dodam jeszcze że sprawność oscylowała w okolicach 35-45 %. Po wymianie auto jakby trochę twardsze.
Amory założone takie same też FSD made in poland.

Napisał marx30

Dodam jeszcze że sprawność oscylowała w okolicach 35-45 %. Po wymianie auto jakby trochę twardsze.
Amory założone takie same też FSD made in poland.

marx30 jaki masz przebieg? Ja za miesiąc z początkiem czerwca pojadę na SKP na przegląd to każe je sprawdzić dokładnie, do 20.06.br mam gwarancję. W prowadzeniu też nie zauważyłem problemów póki co.

Napisał marx30

Dodam jeszcze że sprawność oscylowała w okolicach 35-45 %. Po wymianie auto jakby trochę twardsze.
Amory założone takie same też FSD made in poland.

Jak stare miały taką słabą sprawność, to nowe muszą być odczuwalnie twardsze.

przebieg 20 tys. wyciek był widoczny

Aż kurczę żal d... Ściska... Na trasie... Po 20 tyś.km... W lżejszym HB... W T-Jecie z FABRYCZNYM LPG!

U mnie po 40 tyś.km na Taxi 100% miasto... Teraz wychodzi, że wada fabryczna lub jeździcie gorzej niż forumowy taksówkarz

36 tysięcy i nic nie cieknie. Łączniki też na razie całe.

Oczywista wada fabryczna. Może jednak implementacja patentu Koni przerosła Cofap

Napisał pietics

36 tysięcy i nic nie cieknie. Łączniki też na razie całe.

W związku z tym, że w czerwcu kończy się gwarancja dziś potwierdziłem to w SKP. Wszystko w najlepszym porządku.