Temat: Słabe Amortyzatory sprawność około 60 %  

Witam otóż zacznę od tego że jak kupiłem fiacika od razu wydawało się że auto ma słabą przyczepność skoczność na dziurach itp pojechałem z przebiegiem 12 tys na przegląd okazało się że nowe autko ma skuteczność poniżej 65 % i przód i tył. Zgłosiłem sprawę w aso a dostałem odpowiedź że są sprawne bo nie ma zero? no nie ma ale na mokrej drodze auto nie umie zahamować szybko na dziurach słychać jak opona skacze itp ewidentnie słabe amortyzatory. Wjechali nówką z salonu i okazało się że ma 66 % ani jeden nie był powyżej 70% sprawności. Tak od półtora roku walczę o wymianę sprawę zgłosiłem do Centrali znowu pojechałem na badanie okazało się że teraz mam 61% i tył 63% i nic nie mogą zrobić za dwa miesiące kończy mi się gwarancja a potem okaże się za rok że siądą całe i sam będę płakał i płacił. Ponoć teraz nowe auta tak mają szczególnie fiaty 500 ka niby ma poniżej 50% na dzień dobry sprawność a jak jest u WAS?

Napisał mardu

nowe autko ma skuteczność poniżej 65 % i przód i tył.

Chciałbyś mieć 100%? Albo lepiej 103%? 65% to dobry wynik i nie oznacza, że amortyzatory są w 35% zużyte. Poczytaj sobie gdzieś co te numerki oznaczają i na czym polega badanie. Zaczynam rozumieć dlaczego niektórzy producenci stosują np. wskaźniki temp. cieczy chłodzącej celowo fałszujące odczyt tak, żeby nigdy nie pokazać t>=100C (Panie, woda w chłodnicy mi się gotuje! ).

Napisał mardu

na mokrej drodze auto nie umie zahamować szybko

A kierowca umie?

Widze ze watek zalozyl fachowiec od mechaniki samochodowej. Jeszcze jak to przez przypadek sa fsd a te w tipo sie zdarzaja to czepianie sie odczytu z diagnostyki mozna uzac za dowcip.

Napisał mardu

Tak od półtora roku walczę o wymianę sprawę zgłosiłem do Centrali znowu pojechałem na badanie okazało się że teraz mam 61% i tył 63%

Czyli masz amortyzatory w doskonałej kondycji. Wszystkie ścieżki diagnostyczne do badania zawieszenia, podają wartość tłumienia wg wskaźnika EUSAMA, czyli procentowego wskaźnika siły przylegania koła do podłoża.
21-40 % dopuszczalna wartość tłumienia , ale amortyzator do sprawdzenia na stanowisku po wymontowaniu, lub wymiana amortyzatora
41-60 % dobra wartość tłumienia
60 % i więcej , bardzo dobra wartość tłumienia.

100 % = sztywny wóz drabiniasty. No ale wracając do początku wątku przychodzi ktoś do sklepu/salonu/serwisu i robi gównoburzę.
A jest tyle źródeł wiedzy na każdy temat że wystarczy choć odrobinę się zapoznać.
A potem że fiaty i serwis do dupy itp.

Napisał marx30

100 % = sztywny wóz drabiniasty.

Wg metody EUSAMA , 100% przyczepności wyklucza wóz drabiniasty, tak się nie da.
Sztywny wóz drabiniasty = zero tłumienia , czyli zatarty na amen amortyzator. Wskaźnik wyjdzie pewnie z 5%

Napisał giannini

Wg metody EUSAMA , 100% przyczepności wyklucza wóz drabiniasty, tak się nie da.
Sztywny wóz drabiniasty = zero tłumienia , czyli zatarty na amen amortyzator. Wskaźnik wyjdzie pewnie z 5%

Blisko 100% mogłaby mieć guma do żucia albo kupa przylepiona do sprzętu diagnostycznego.

Bardzo dziękuje za super odpowiedzi tylko jest mały problem polegający na tym że auto jest nowe z małym przebiegiem a amortyzatory są jak wprzy aucie 200 tys i 15 lat użytkowania mam fiata pandę co ma 2004 rok czyli sporo przebieg 160 tys i amortyzatory sa po 76 % a tu zaraz okaże się za rok czy dwa że będę za swoje musiał wymieniać amortyzatory moim skromnym zdaniem nowe auto nie powino mieć 60% bo to mało przez to wydłuża się droga hamowania a to już bezpieczeństwo nasze. Po za tym byłem w serwisie okazało się że wersja seda mają po 74% a mój hatchback ma poniżej 60% . czy to nie wada producenta bo mi się wydaje ze tak

K..wa a ten dalej swoje. Jak masz hb to masz FSD (z ktorych sie powinienes cieszyc bo auto sie lepiej prowadzi) a ktore w ogole dają dziwne odczyty.

Niech cię porównają z innym hb a nie sedanem...

Dokładnie jak można porównywać różne amortyzatory.

Jest bardzo dobrze, nie panikuj. Kupiłeś auto z komfortowym zawieszeniem, a nie sportowym.

Zawsze można zamontować tuningowe super twarde .... tylko nie narzekaj że wyrwało kielichy i podłużnice .

U mnie po 24mc i 65 000 km na ścieżce wyszło na lewym i prawym amorki powyżej 80% tłumienia, diagnosta był w szoku, niektóre nowe auta mają gorszy wynik.

W sedanie z innymi amorami... hb i sw maja fsd czy jakoś tak, są lepsze (a co, kij w mrowisko znowu) i nie da się ich na zwykłej ścieżce poprawnie zbadać...