Temat: "Pykanie" przy skręcie w prawo  

Napisał Marcin_2_1

Ja mam to samo chyba, nagrałem filmik możecie porównać czy tak właśnie wam stuka:

https://youtu.be/odjA70BVLkA

poprzedni mój samochód (fabia 3) przy przebiegu 30k zaczął wydawać podobny dźwięk - przy jeździe nie było tego słychać. tocząc się czy na postoju ruszając delikatnie kierownicą lewo-prawo było bardzo podobne (niemal identyczne) stukanie. aso początkowo nie widziało problemu, zgłaszałem do importera, w koncu wymienili sam ten element widoczny u Cb na filmiku. pomogło na 2 tygodnie. zacząłem nagrywac filmiki, przez kierownika serwisu i po konsultacji z importerem wymienili mi całą kolumnę kierownicy. części i robota tydzień, na szczęście dali zastępcze. musieli demontować część deski rozdz. bo silnik wspomagania był większy niż otwor. bałem się jak to piskładają ale na szczęście było super zrobione (poprawili montaż fabryczny, czymś wytłumili i nie drżamy mi plastiki przy zegarach).
a co się okazało? najprawdopodobniej silnik wspomagania kierownicy. po wymianie nabiłem kolejne x km, aż do sprzedaży była cisza

U mnie na przeglądzie stwierdzili, że mam lekko przytarte łożysko górne lewego amora. W środę wymiana na gwarancji.
Coś sporo drobnych problemów z zawieszeniem w tym aucie.

I jak sprawa się ma. Mam nowe auto a pyka mi czy strzela jak skręce na full w lewo a później lekko w prawo

Na bank końcówki stabilizatora..

Napisał Gomez405

I jak sprawa się ma. Mam nowe auto a pyka mi czy strzela jak skręce na full w lewo a później lekko w prawo

Stuka na postoju, przy ruszaniu czy także podczas jazdy?
Jak na postoju to może być łożysko kolumny McPhersona, przy ruszaniu może być przegub...

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mi wymieniali lewe łożysko kolumny McPhersona. Może znowu jakaś wadliwa seria. Mi stukało na postoju jak ruszałem kierownicą.

Napisał IT_spec

Mi wymieniali lewe łożysko kolumny McPhersona. Może znowu jakaś wadliwa seria. Mi stukało na postoju jak ruszałem kierownicą.

I podejrzewam, że u kolegi wyżej jest to samo.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ja miałem i łożysko jak i łączniki stabilizatora 2x(co 15 tyś idą łączniki). Ciężko te łączniki zdiagnozować. Trzeba na szarpaku za nie trzymać i bujać budą.

Napisał Marcin_2_1

Dokładnie nagrałem to dzisiaj. Jestem umówiony na środę w ASO bo podczas jazdy czasem strzela czasem nie, a na podnośniku bez obciążenia to szczerze wątpię żeby to strzelało. Najgorsze ze mam dopiero 22 tys przebiegu a już takie cyrki, pomijając drugi problem ze przybywa mi oleju a ubywa płynu chłodniczego... i ze już na gwarancji miałem ściągana cała deskę bo zacinała się klapka od powietrza zimne ciepłe i klima latem potrafiła grzać.

I jak to się skończyło??Bo u mnie też coś od czasu do czasu strzela

Mnie od kilku dni też puka i trzeszczy coś, aż żona usłyszała. Szczególnie jak jadę powoli na skreconych kołach to non stop słychać te odgłosy:/ przebieg 56k

Miałem takie same pykanie na zakrętach, kupiłem nawet już przegub, a okazały się to być łączniki stabilizatora.

Łączniki wymienia się parami? Puknięcia przy ruszaniu mam coraz głośniejsze.

Tak jest najlepiej, jak jedna strone usztywnisz to druga dostanie

Łącznik stabilizatora łączy tylko kolumnę MacPhersona z prętem stabilizatora. Jest to połączenie sztywne, nie powinno mieć żadnym luzów. Jeśli jest luz na przegubach łącznika, należy go wymienić. Nie ma konieczności wymiany łączników parami, chyba że stosuje się zamiennik o innej długości (po wymianie jednego samochód będzie wówczas przechylony). IMHO praktyka wymiany parami wynika z innej kwestii: oba łączniki zostały już zużyte w podobnym stopniu, więc jeśli pojawił się luz na jednym, z dużym prawdopodobieństwem w niedługim czasie pojawi się i na drugim (chyba że przebieg jest niewielki, wówczas szybkie zużycie jednego może świadczyć o wadzie fabrycznej). Łatwiej jest wymienić dwa łączniki za jednym podejściem, niż dwa razy zabierać się do tej samej roboty.

U mnie też czasami występuje taki dźwięk, ale raczej uważam że to są trzaski. występuje przy kręceniu kierownicą podczas parkowania i przy max wychyleniach kół (czyli przy pełnych skrętach). Tylko nie potrafię ich dokładnie doprecyzować kiedy to się dzieje. Osobiście stawiam na któryś kielich- łożysko, albo przeskok sprężyny w mocowaniach na mc-personie.....