Temat: Klocki Hamulcowe  

Wydawalo mi sie ze bardzo delikatnie hamuje i zbednie nie gonie tipo a niestety tarcze klocki na smietnik po 65tys przebiegu. Tarcza ma 20mm wiec graniczna, dlatego zdecydowalem nie wrzucac juz samych klocków tylko komplet z tarczą i zestawem naprawczym do zaciskow...

U mnie 65 tys i koniec klocków, wlasnie zalożyłem nowe. Tarcze jeszcze polatają aczkolwiek nie wiem czy drugie tyle. Styl jazdy raczej dynamiczny. Co ciekawe klocki po jednej stronie zużyte nieco bardziej (o jakies 2 mm)

Mierzyles moze ile maja tarcze?

Napisał Talarsw

Co ciekawe klocki po jednej stronie zużyte nieco bardziej (o jakies 2 mm)

To pewnie przez te gówniane osłonki gumowe na trzpieniach prowadzących. Się jeden pewnie zaczyna zacierać w prowadzeniu...

Wymieniłem klocki hamulcowe na tyle na TRW przy temperaturach poniżej 6 stopni zaczynaja piszczeć reklamacja i wymiana na ATE spokój, wymieniłem przód wraz z tarczami na TRW a tył tylko klocki, bo tarcze były zdrowe, po jakims czasie zaczyna piszczeć lewy przód poniżej 6 stopni Celsjusza , tragedia normalnie, klocki zdrowe, więc szkoda wymieniac , a minęły dwa lata i po gwarancji, robimy 10k km rocznie. Ponoć jakość klocków tej firmy spadła, dzwonie do znajomego mechanika mówie mu, że wymieniłem na TRW klocki tył i klocki tarcze przód , a ten mi przerywa i mówi, co piszczą ? Dostałem info ,że TRW ma bardzo twarde klocki i nieraz nawet nie współpracują dobrze ze swoimi tarczami. Ktoś miał podobnie?

Niestety to efekt oszczędności i chyba zielonego ładu. U mnie piszczą orginalne z tyłu i co ! I czyszczę od czasu do czasu. Jednocześnie szlifuję powierzchnię klocka papierem. Problem znika na jakiś czas.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał czech22

Niestety to efekt oszczędności i chyba zielonego ładu. U mnie piszczą orginalne z tyłu i co ! I czyszczę od czasu do czasu. Jednocześnie szlifuję powierzchnię klocka papierem. Problem znika na jakiś czas.

U mnie z tyłu jak miałem TRW też szlifowane, było jeden raz , ale zażądałem wymiany, bo dawało to efekt, tylko na jakis czas

Kilka lat temu pisałem, że trw to kibel. Jak może być tak, że na gwarancji tarcze i klocki są wymieniane bo coś z nimi jest nie tak i to z pierwszego montażu. Po wymianie dalej kibel. Dopiero wywalenie TRW i zastąpienie normalnymi rozwiązało problem.