Temat: Uno 96r 1.7 d Problem z elektryka  

Witam po krotce opowiem jak wygląda moja sytuacja oto to u mojej dziewczyny stoi czerwony uniacz już drugi rok bo elektrycy z okolicy wyliczyli koszt naprawy na 2 tys polskich zlotych problem polegał i polega na tym ze pewnego dnia autko nie reagowalo na nic brak elektryki majsterki stwierdzili ze myszy wszystko zjadły i trzeba nowa instalacje ostatnio sie za niego wziąlem nowy aku czyszczenie stykow skrzynki bezp itp itd popodpinalem tak jak ma byc i ujrzalem swiatelko nademnął w podsufitce ale na tym koniec po przekreceniu stacyjki dalej nic co dziwne napiecie w kostce od stacyjki ma tylko 6v i nie wiem dlaczego ale po zrobieniu mostka w skrzynce bezp czyli głowny plus do pinu plus po kluczyku wszystko dziala tzn zapłon jest non stop wiadomo dlaczego grzeje świece i kreci światła itp sa lecz nie odpala autko stoi 2 latka wiec myślałem ze to ropa nowa wlana i nic teraz stawiam na zapowietrzony układ paliwowy. Pytanie do was czemu w tym przewodzie jest tylko 6v i nie działa zapłon normalnie ??

Te 6V to się może zamykać przez jakąś żarówkę czyy coś.. Szukałbym przerwy, sprawdził bezpieczniki główne itd..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

wszystkie bezpieczniki sa ok.

To trzeba sprawdzić gdzie prąd ginie.. Od aku do gł bezpiecznika a potem do puszki z bezpiecznikami wewnatrz auta.. Filozofii nie ma - gdzieś jest przerwa

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

ok elektryka opanowana. teraz nam taki problem że uno się zapowietrźylo i nie chce gdac. sprawdziłem zawór pompy działa otwiera się próbowałem odpowietrzyc przez odpowietrźnik przy filtrźe paliwa tam też nic nie podaje na wtryskiwacźach to samo predzej aku padnie niż ropa poleci. jak to cudo odpalic.

A tam nie ma jakiejś takiej pompki w formie gruszki do podpompowania paliwa?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

niestety nie ktoś mi coś mówił że można to zrobić sprezarka jak ?

otwierasz korek od wlewu paliwa. wkładasz pistolet od przedmuchiwania ewentualnie odpompowania kół "uszczelniasz" wokół jakąś szmata i pompujesz. tylko nie przesadz z ciśnieniem. i sprawdzasz albo najlepiej druga osoba czy pojawia sie paliwo przy filtrze. jak sie pojawi to można dalej pompować jednocześnie kręcąc rozrusznikiem aby pompa zassała. ewentualnie podaj mu paliwo już do pompy z jakiejś butelki lub strzykawki do oleju żeby załapał. a filtr możesz zalać ropą żeby nie był suchy.

Wszystko ok tylko ze tam nie mam dostępu do sprężarki a moja jest na sile tam nie ma gniazda wiec wymyśliłem ze zrobię cos takiego odkręcę śrubę odpowietrzająca filtr paliwa wkręcę tam śrubkę z wężykiem podłącze dużą strzykawkę i zacznę zasysać az naciągnie rope do filtra paliwa co myślicie o tym pomyśle ? odpowietrznik na filtrze to raczej śrubka fi 6 na klucz 10-tke.

możesz próbować. ale możesz tak jak pisałem szprycą do oleju lu jakąś dużą strzykawką podać mu paliwo do pompy a filtr to najprościej zalać ropą.