Temat: Ulysse 2,0 JTD 2003r duzo pali  

witam. czy to normalne ze ten model z tym silnikiem w cyklu mieszanym{z przewaga cyklu po miescie}pali 11l/100km?

no chyba nie normalne. a nie masz przypadkiem jakiegoś muła?? w sensie braku mocy, takiego osłabienia nie czujesz??

no zgadz sie do 2000 obrotow ciagnie sie bardzo pozniej sie wkreca.egzaminer bledow nie wykryl

to masz przepływke walniętą. na bank. przerabiałem to w astrze II. po podłączeniu do kompa weź zobacz sobie wartości silnika i przy gramach zasysanego powietrza będziesz mial jedna wartośc dość wysoka o ile dobrze pamiętam to taka wartość awaryjna to 800. w każdym bądź razie jak podepniesz sie i zaczniesz czytać tą wartość to powinna falować jak będziesz dodawał gazu. jak stoi w gorze to wszystko jasne. koszt to 350 zl firmy bosch

witam moi macherzy twierdza ze przy dodawaniu gazu wartosci mas powietrza skacza ale czy tak jak trzeba to reki uciac sobie nie dadza.maja przeplywke wyjac i zreanimowac[umyc] acz kolwiek nie wierza ze cos to da.druga rzecz to przejechac sie z odpieta i zobaczyc jak sie zachowa auto.pionformuje

podepnij może od kogoś przepływke o ile masz możliwość. bo umycie przeplywki nie da nic.

znajdz tu drugiego ulysse w tomaszowie i to z takim samym silnikiem.ten silnik byl wkladany chyba nie tylko do ulysse?

Napisał jojo442

witam. czy to normalne ze ten model z tym silnikiem w cyklu mieszanym{z przewaga cyklu po miescie}pali 11l/100km?

Myślę, że przy obecnych warunkach pogodowych nie jest to chyba niczym zaskakującym.
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 09:37 ---------- Poprzedni post dodany był o 09:32 ----------[/SIZE]

[/COLOR]

Napisał seth

bo umycie przeplywki nie da nic.

Mycie przepływomierza to prosta droga do jego zniszczenia. To precyzyjny przyrząd półprzewodnikowy z grzałką - całość napylona jest na bardzo małej powierzchni. Mycie tego elementu praktycznie zawsze kończy się jego śmiercią. Zużycie przepływomierza związane jest z uszkodzeniem elementu grzejnego.

Napisał jojo442

ten silnik byl wkladany chyba nie tylko do ulysse?

Nie tylko i co śmieszniejsze z fiatowskim JTD nie ma nic wspólnego. To silnik z koncernu PSA stosowany powszechnie w Peugeotach i Citroenach i tam nazywa się 2.0 HDI.

Odłącz przepływkę, jeśli wszystko będzie prawidłowo, znaczy że to jego wina.

witam po przerwie. przeplywke podmienialem bez zmian ,egr sprawny czy moze to byc wina map-sensora nie mam pojecia co tu zrobic,a moze po prostu ten typ tak ma masa duze i silnik nie daje rady.wczesniej mialem galaxy 1998r z silnikiem 1,9 tez 110km i bylo ok a masa podobna.tu silnik przeciez o piec lat mlodszy i chyba technologia tez bardziej zaawansowana.

Napisał jojo442

przeplywke podmienialem bez zmian ,egr sprawny

A sonda/sondy Lambda sprawne ?

Jeśli jeździsz bardzo spokojnie to jest to dużo, ale jeśli jeździsz bardzo dynamicznie to jest to norma.