Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3

Temat: ulysse 2.0 jtd  

  1. 24-08-2012, 08:27 #1
    bigboy_kk
    bigboy_kk jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    09 marzec 2012
    Skąd
    kedzierzyn kozle
    Postów
    3
    Auto
    DOUBLO

    ulysse 2.0 jtd

    Witam
    Mam problem z diagnozom Fiatem Ulysse 2.0 JTD, a mianowicie po odpaleniu chodzi jakby na 3 cylindry kopci na bialo i stuki w silniku,
    Nie dawno jakies 2000km wymieniony pasek rolki i pompa, olej
    Po sprawdzeniu cisnienia na cylindrach wychodzi ze jeden nie trzyma cisnienia
    Przypuszczam ze sie zawor urwal
    Co Wy o tym sadzicie ??
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 24-08-2012, 08:46 #2
    miszko
    miszko jest nieaktywny
    Administrator
    Avatar miszko
    Dołączył
    28 grudzień 2007
    Skąd
    Oleśnica
    Wiek
    43
    Postów
    5,419
    Auto
    Fiat Tempra 1.6
    Rocznik
    1994
    Lub uszczelka pod głowicą. Biały dym to oznaka, że przedostaje się płyn z układu chłodzenia, ale przez wydmuchaną uszczelkę pod głowicą ciśnienia też może nie mieć ten cylinder. A stuki są regularne czy jak popadnie? Bynajmniej z tego co piszesz, silnik raczej do kompleksowej naprawy.
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu

    Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
    Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
    Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
    Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
    Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
    Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda

    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 28-08-2012, 14:29 #3
    bigboy_kk
    bigboy_kk jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    09 marzec 2012
    Skąd
    kedzierzyn kozle
    Postów
    3
    Auto
    DOUBLO
    na uszczelke pod glowica to nie wyglada bo dym nie jest na tyle bialy auto nie uleglo przegrzaniu ani sie nie grzalo, teraz spaliny czuc nie przepalona ropa ale to normalne przy braku kompresji. Chodzi jak capek ledwo na obroty moze sie wkrecic. W oleju nie czuc paliwem ani nie wydmuchuje spalin odma wiec dziury w tloku nie rokuje
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Ulysse 2,0 JTD 2003r duzo pali | jak waýjac wtryskiwacze Ulisse 2,2 jtd »

Podobne tematy

  1. [Ulysse] Poszukuję tylnej 3 osobowej kanapy do Ulysse z 1996.
    Napisany przez sebonek na forum Kupię
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 23-03-2012, 18:36
  2. ulysse 1.9td
    Napisany przez sawek1962 na forum Ulysse
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 09-03-2012, 12:15
  3. ulysse 2.1td
    Napisany przez chudy20 na forum Ulysse
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 23-01-2012, 21:20
  4. ulysse 2.1 tds
    Napisany przez Piteros1 na forum Ulysse
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post: 27-07-2010, 12:08
  5. [PDF] Ulysse
    Napisany przez miszko na forum Ulysse
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 25-01-2008, 14:35

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

fiat ulysse 2.0 jtd forum

, 

, 

dymi fiat ulysse

, 

fiat ulysse kopci na czarno 2.0 jtd

, 

fiat ulysse 2 2.0 jtd opinie

, 

fiat ulysse jtd problem

, 

wydmuhana uszczelka pod glowicom fiat ulisses

, 

stuki w 2 0 jtd

, 

ulysse jtd forum

, 

2 0 jtd

, 

, 

2.0 jtd stukanie

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 05:57.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: