Temat: Trochę mieszane uczucia odnośnie Tipo (ASO Sieradz)  

Wykop.pl - Zobacz: Odpowiedź na oświadczenia ASO AUTO SEVA SIERADZ z dowodami i nagraniem

Zainteresowanych zapraszam tutaj.

Widziałem, czytałem - szczerze współczuję i życzę wytrwałości w walce z gamoniami. To chore, że trzeba tak mocno uważać nawet przy zakupie auta z salonu! Ja na odbiór swojego egzemplarza wybieram się z teściem, który pracuje w stacji kontroli i ze szwagrem, który ma rentgen w oczach (wszystkie poprzednie - używane - auta kupowałem z ich pomocą i nigdy się nie zawiodłem).

Faktycznie kiepsko trafiłeś...

Chociaż co do koloru lakieru na aucie to chyba każdy egzemplarz w tym kolorze ma lekko ciemniejsze zderzaki...
Wynika to (tak mi się wydaje), z materiału z jakiego dana część została wykonana i inaczej to kryje lakier (zderzaki są z tworzywa)...

No kolega ma problem a fiat ma to w d...e tak jak w moim przypadku z tym że mój już około miesiaca stoi a aso

Co do zderzaków też mi się tak wydaje, że niekoniecznie musiały być drugi raz malowane. Miałem tak w C-MAX-sie , zderzaki były ciut ciemniejsze a na 100% nie były malowane .

kolego mam ten sam kolor auta Tipo HB i też mam delikatne różnice w kolorze zderzak-karoseria , pewne kolory mają tak , kolega ma nowe auto innej marki w kolorze bordowym i też ma delikatne różnice

Napisał mikus76

kolego mam ten sam kolor auta Tipo HB i też mam delikatne różnice w kolorze zderzak-karoseria , pewne kolory mają tak , kolega ma nowe auto innej marki w kolorze bordowym i też ma delikatne różnice

Jest to normalne zjawisko, ponieważ lakier na blachach oraz plastiku ma inny odcień! Dlatego właśnie podczas gdy zamierzamy dobrać kolor lakieru do naprawy autka nie powinniśmy brać plastikowej klapki maskującej wlew paliwa :-)

U mnie nie ma żadnych dodatkowych otworów do mocowania tablicy rejestracyjnej w klapie bagażnika.

Jak dla mnie to są o 2 otwory za dużo. W starym aucie mialem dwa fabryczne (lub zrobione w tamtejszym ASO) otwory z gniazdem na śrubę. Auto sprowadzone z Włoch. Tam mają specjalne specjalne alu. ramki na tablice, wiec może wymagały takiego mocowania.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Dlaczego o dwa otwory za dużo? Ramka rejestracji ma się telepać po klapie bagażnika przy zamykaniu i w czasie jazdy? Niedopuszczalny jest 5 otwór, który zrobili partacze

W 500X zastosowany jest inny patent. Trzy kołki w trójkącik, do tego przykręcona plastikowa podstawa pod ramkę, która w pobliżu krawędzi ma taśmę dwustronną. Co niektórzy fachowcy w ASO nie odklejają zabezpieczenia z taśmy, przez co przy zamykaniu bagażnika całość się telepie i z czasem uszkadza lakier - dostaje się brud. O telepaniu coś wiem, osobiście poprawiałem podstawę odklejając zabezpieczenia z taśmy, aby przykleiła się płyta do klapy. Do tej podstawy przykręca się ramkę, tudzież można bezpośrednio rejestrację (robiąc w niej oczywiście dziury).

Napisał krowka1978

Dlaczego o dwa otwory za dużo? Ramka rejestracji ma się telepać po klapie bagażnika przy zamykaniu i w czasie jazdy? Niedopuszczalny jest 5 otwór, który zrobili partacze

W 500X zastosowany jest inny patent. Trzy kołki w trójkącik, do tego przykręcona plastikowa podstawa pod ramkę, która w pobliżu krawędzi ma taśmę dwustronną. Co niektórzy fachowcy w ASO nie odklejają zabezpieczenia z taśmy, przez co przy zamykaniu bagażnika całość się telepie i z czasem uszkadza lakier - dostaje się brud. O telepaniu coś wiem, osobiście poprawiałem podstawę odklejając zabezpieczenia z taśmy, aby przykleiła się płyta do klapy. Do tej podstawy przykręca się ramkę, tudzież można bezpośrednio rejestrację (robiąc w niej oczywiście dziury).

W Focusie miałem ramkę zamontowaną na 2 srubach i się telepała, więc przykleiłem dodatkowo na końcach pianką dwustronną.
Ja nie sprwadzam ile mi dziur wywiercili. Nie chcę się denerwować.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Mam jedno auto w takim kolorze jak tutaj omawiane Tipo. Niestety ten kolor ma taki "feler", że różnice są widoczne. Więc akurat trafiłeś w kolor, który ma taki efekt na styku blacha/tworzywo sztuczne.