Temat: Tipo SW S-Design vs Seat Leon FullLed/FR - pomocy :(  

Cześć Wam

To mój pierwszy post na forum.
Mam duży dylemat.
Szukam samochodu nowego za 70 - 80 tysięcy w związku z czym byłem wczoraj na jazdach próbnych - Tipo S Design Kombi / Duster / Kia Ceed Kombi / Seat Leon FullLed.

Samochód musi mieć duży bagażnik i być pojemny (2 dzieci i te sprawy )

Wrażenia po jeździe:

- Duster Prestige - z zewnątrz super, ładnie wygląda - wewnątrz "plastik fantastik" i bardzo mało miejsca nawet dla kierowcy - Odpadł...
- Kia Ceed kombi (nowa) - fajny samochód porównywalny do Tipo oraz Seata - lepiej wykonany niż Tipo, więcej technologi jednakże cena pełnej opcji (z Ledami mijania) to najtaniej niecałe 90k po rabatach czy na otomoto) odpada przez cenę - seat lepszy i taniej...



A więc zostały dwa samochody - Tipo i Seat:

- Tipo - jechałem nim przed Ceedem i Leonem - zrobił na mnie wrażenie w wersji S Design - fajnie wygląda, w wewnątrz wykonanie wg mnie na dobrym poziomie (oczywiście Seat lepsze), trochę technologii w miarę dynamiczny silnik 120km (jak dla mnie oczywiście - nie szukam sportowego auta) który jest stary więc powinien się nie psuć i działać z LPG Bagażnik duży ustawny, miejsca w kabinie wystarczy - sam za sobą usiądę bez problemu.
Cena wg konfiguratora ponad 90k ale w necie za ~75k mozna u dealerów znaleźć.

Leon - był ostatni - wersja FullLed doposażona jeszcze - silnik 1.4 125km manual. Silnik oczywiście żwawszy niż Tipo ale nie jest to dla mnie różnica (co ciekawe widziałem średnie spalanie z ostatnich prawie 1,5k km w testówce i wartość to 6,2 - bardzo mało jak na testowe auto). Wygląd fajny - full ledy super wyglądają i działają jednak nie wygląda znacznie lepiej niż tipo s design (wg mnie oczywiście) że od razu zrezygnowałbym z Tipo. Wykonanie oczywiście na wyższym poziomie, dużo więcej ayststentów bezpieczeństwa, funkcjonalności) gwarancja 5 lat. Cena - w necie mozna znaleźć fullLeda za podobne pieniądze co tipo a FR za 6-8k więcej co mógłbym oczywiście dorzucić).

No właśnie i co teraz????

Z jednej strony Tipo - niby prosta jednostka tania w eksploatacji, lpg, dobre blachy (zakładam jak inne fiaty - Punto 2010r / Jetta 2008 / Auris 2014 - sprawdzane w 2018 - Auris najwięcej rdzy, potem jetta a punto prawie nic - takie auta w rodzinie i podsumowanie mam) fajny wygląd, wystarczająco miejsca itp

Z drugiej strony Leon - klasa wyżej - lepsze wykonanie pełno fajnej technologii z super Ledami, silnikiem oszczędnym i już poprawionym względem pierwszych 1.4 (mimo, że wuja w rodzinie ma Jette 2008 1.4 160 km i nie miał problemów z tym silnikiem - rozrząd wymienił tylko) no i podobna cena..

Tipo - wg tego co czytałem tutaj czy gdzie indziej - niby jednak tak różowo nie jest i niby ludzie po serwisach latają, lpg dealerowe nie polecane, sama benzyna pali dużo w porównaniu do Leona wg tego co widzlałem/czytałem

Leon - wg tego co czytałem - nie ma dużo problemów jednak też potrafi spalić 7-8 w mieście no i oczywiście dużo technologii która będzie kosztowała w naprawie więcej (tak zakładam) - pytanie za ile czasu się zepsuje Lpg można ale nadal benzynę będzie palił i wyższy koszt...

Szukam auta na 8-10 lat ponieważ nie mam potrzeby wymieniać szybciej, nie biorę pod uwagę używek, rocznie 20 max 25 tys km.


Tak wiem pisze na forum Tipo, ale prośba o rzetelne odpowiedzi, najlepiej od osób które posiadają S Design jak wrażenia u Was...

Podstawowa sprawa w przypadku tych dwóch wozów to czy chcesz lpg czy nie. Spalanie Leona w mieście to nie będzie 7-8 ,bo tyle pali 1.0 TSI ale pewnie 9-10 litrów, Tipo jeszcze więcej. Gaz w Tipo mocno Ci obniży koszty, w Leonie gazu bym nie zakładał.
Jeśli na gazie Ci nie zależy to Leon jednak ciekawszy samochód ale parę tysięcy droższy. Wykończenie raczej niewiele lepsze ale prowadzenie jest zdecydowanie po stronie Seata. Technicznie większe zaufanie miałbym jednak do T-jeta.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

S design kompletnie bezsensowny zakup, gdyby to mialo jeszcze jakis silnik lepszy a tak kilka marnych dodatkow.

Nie planujesz gazu bierz leona. Jak planujesz to tipo. W zakladanym okresie i przebiegach na lpg zaoszczedzisz >25 tysiecy pytanie czy to ci potrzebne. Silnik z bezposrednim wtryskiem bedzie troche oszczedniejszy na benzynie. Seat z zewnatrz efektowniejszy w srodku mniej ale kwestia gustu.
W tipo z tjetem jesli sie cos psuje to pierdoły z ukladem napedowym jak dotad chyba zadnych doniesień o problemach.
Ledy (seat) czy xenon (fiat) jeden kij bardziej bym ufał xenonom jesli chodzi o potencjalne dlugoterminowe serwisowanie. Seat ma dwustrefowa klime?

Napisał marx30

Nie planujesz gazu bierz leona. Jak planujesz to tipo. W zakladanym okresie i przebiegach na lpg zaoszczedzisz >25 tysiecy pytanie czy to ci potrzebne. Silnik z bezposrednim wtryskiem bedzie troche oszczedniejszy na benzynie. Seat z zewnatrz efektowniejszy w srodku mniej ale kwestia gustu.
W tipo z tjetem jesli sie cos psuje to pierdoły z ukladem napedowym jak dotad chyba zadnych doniesień o problemach.
Ledy (seat) czy xenon (fiat) jeden kij bardziej bym ufał xenonom jesli chodzi o potencjalne dlugoterminowe serwisowanie. Seat ma dwustrefowa klime?

Chciałbym LPG bo w obecnym samochodzie mam i zawsze oszczędność. W tsi też LPG działa dobrze. Wyniki spalania z Autocentrum i forum Seata. Jak pisałem testowka miała 6.2 a tam zakładam że każdy "pałuje" chociaż chwilę :p

Seat ma dwu strefową klimę auto holdy i inne fajne bajery.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał bahamut24

S design kompletnie bezsensowny zakup, gdyby to mialo jeszcze jakis silnik lepszy a tak kilka marnych dodatkow.

Nie jest bezsensowny. Zwykły POP (120km) jest za powiedzmy 58-60k to ja wolę dopłacić kilkanaście koła do S Design ktory wygląda dużo lepiej i ma fajne bajery w cenie.

Oba samochody podatne na chip tuning do 160 170 km...

Do Tipo najlepiej założyć BRC czy jakaś inną instalację?

Auto hold to funckcja przy automacie. Chyba ze masz na mysli hamulec elektryczny (tipo nie ma) lub hill holder-to jest oczywistosc fiat ma to przynajmniej od 10 lat (co moze nie jest takie oczywiste w innych markach). Zwykly Pop jest osiagalny za 53-55. Brc mi sie sprawdza od 154 tys w innym fiacie. Przy dwoch osobach czesto podrozujacych razem dwie strefy sie przydaja. Imho to wieksza roznica tzn jednostrefowy-dwustrefowy automat niz manual-jednostrefowy automat.

Napisał marx30

Auto hold to funckcja przy automacie. Chyba ze masz na mysli hamulec elektryczny (tipo nie ma) lub hill holder-to jest oczywistosc fiat ma to przynajmniej od 10 lat (co moze nie jest takie oczywiste w innych markach). Zwykly Pop jest osiagalny za 53-55. Brc mi sie sprawdza od 154 tys w innym fiacie

W Seacie auto hold jest że w każdych warunkach jak się zatrzyma to samochód nie ruszy póki się nie wciśnie pedału gazu. Co do POPa to nie widziałam poniżej 58 nigdzie w necie.. może mówisz o nocy cudów czy coś.. BRC spoko ale gdzieś czytałem że ludzie zakładka do Tipo BRC właśnie niby jeżeli nie dealera..

Imho BRC lepiej niz tartarini ale zaraz posypia sie na mnie gromy.
Pierwszy lepszy pop za 53800:
oferta/fiat-tipo-tipo-pop-hb-1-4-120km-re-j-0-km-ID6Bso23.html#df0953636d.
Imho soplacanie prawie 50% za kilka dodatkow jest dyskusyjne. Ale nie wiem czy wolalbym w tej cenie seata. Wziac na weekend i pojezdzic. To wazne, to duza kupka kasy. Czasem w aucie jest wszystko a jezdżenie nim jest srednio satysfakcjonujace, przerabiam to w sluzbowym wszystkomajacym a jest troche do dupy.

Dla mnie prosta sprawa, stać cie i widze ze seat sie bardziej podoba to nad czym tu myslec. Kupic lepiej wyposazone auto z troche lepszym silnikiem i duzo lepiej wyposazonym niz tipo. Dzisiaj to wyposazenie moze nie wyglada nie wiadomo jak ale za pare lat docenisz kazde udogodnienie. Mam tak osobiscie w tipo ze topowa wersja wyposazenia z dodatkami powoduje ze jestem bardziej zadowolony z tego auta. Dodatkowo mozesz kupic seata w flagowej wersji FR to kolejna zaleta. Jak dla mnie Fiat bardzo malo daje w s design. Felgi i pare szczegolow ktore w gruncie tylko zwiekszaja cene auta. FR line na ulicy prezentuje sie bardzo ladnie i nie sadze ze nie da frajdy z jazdy

Napisał brylancik13

Dla mnie prosta sprawa, stać cie i widze ze seat sie bardziej podoba to nad czym tu myslec. Kupic lepiej wyposazone auto z troche lepszym silnikiem i duzo lepiej wyposazonym niz tipo. Dzisiaj to wyposazenie moze nie wyglada nie wiadomo jak ale za pare lat docenisz kazde udogodnienie. Mam tak osobiscie w tipo ze topowa wersja wyposazenia z dodatkami powoduje ze jestem bardziej zadowolony z tego auta. Dodatkowo mozesz kupic seata w flagowej wersji FR to kolejna zaleta. Jak dla mnie Fiat bardzo malo daje w s design. Felgi i pare szczegolow ktore w gruncie tylko zwiekszaja cene auta. FR line na ulicy prezentuje sie bardzo ladnie i nie sadze ze nie da frajdy z jazdy

No właśnie mam mentlik w głowie bo właśnie z jednej strony Tipo jest super a z drugiej za podobną kasę dostaję więcej w Leonie.. ale nadal kusi e stronę fiata :p

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał marx30

Imho BRC lepiej niz tartarini ale zaraz posypia sie na mnie gromy.
Pierwszy lepszy pop za 53800:
oferta/fiat-tipo-tipo-pop-hb-1-4-120km-re-j-0-km-ID6Bso23.html#df0953636d.
Imho soplacanie prawie 50% za kilka dodatkow jest dyskusyjne. Ale nie wiem czy wolalbym w tej cenie seata. Wziac na weekend i pojezdzic. To wazne, to duza kupka kasy. Czasem w aucie jest wszystko a jezdżenie nim jest srednio satysfakcjonujace, przerabiam to w sluzbowym wszystkomajacym a jest troche do dupy.

HB to nie Kombi a ja takie szukam właśnie

No ja właśnie nie szukam wszystko mającego a najlepszego w tej cenie w kwestiach które opisałem

Przegapiłem ze chodzi o kombi. Uczciwie mowiac sadze ze wydając te 75 tys. wzialbym Leona. W 15 minut nie poznasz samochodu poproś na weekend i bedziesz mial pełną jasność

Napisał marx30

Przegapiłem ze chodzi o kombi. Uczciwie mowiac sadze ze wydając te 75 tys. wzialbym Leona. W 15 minut nie poznasz samochodu poproś na weekend i bedziesz mial pełną jasność

Dobry pomysł. Pytanie czy udostępnią na weekend..

Luknij na giuliettę. Uklad napędowy jeszcze jak w tipo (w pelni gazowalna) a designersko ciekawsza. Klima dustrefowa ledy przod tyl (lampy glowne zwykłe). Na pelnym wypasie jesynie bez xenonow znajdziesz za mniej niz 75. Ale troche mniejsza niz tipo.

916858109_7_1080x720_tipo-sw-e6d-s-design-14-16v-t-jet-120-km-.jpg
915570243_9_1080x720_st-fr-14-tsi-125-km-od-reki-wyprzedaz-rocznika-w-aso-film-_rev002.jpg

jak dla mnie roznica klas, wykonanie z samego wygladu lepsze, osobiscie nie widze duzych roznic na pierwszy rzut oka w s design i lounge

nie neguje Fiata, sam jezdze i nie narzekam, jakbym mial wybor kupujac wybrac wyposazenie s design w swoim, pewnie bym to zrobił ale w tym zestawieniu prosty wybor w kierunku leona, bo wyposazeniem go przebija. Stylistyka zewnetrzna to kwestia gustu oba sa na swoj sposob ładne ale wyposazenie i srodek na duzy plus dla Seata.
Nie wspomne juz o kierownicy ktora z calego Tipo jest najbrzydsza i chcialbym zeby u mnie ten element byl inny, w Leonie kierka kozacka

Ja bym radził autorowi tematu zwrócić jeszcze uwagę na kilka pierdół, których być może teraz nie bierze się pod uwagę jakoś mocno, ale w codziennym życiu mogą okazać się istotne. Przykładowo zwróć uwagę na Start Stop, czy przypadkiem nie jest tak że we Fiacie można go na stałe wyłączyć a w Leonie nie?

Wygoda foteli - tak jak ktoś pisał najlepiej przejechać autem przez weekend kilkadziesiąt - kilkaset kilometrów żeby się przekonać w którym człowiekowi jest wygodniej. Może się okazać, że ewidentnie w którymś będziesz się czuć gorzej

Albo np. pojemność bagażnika, z tego co kojarzę to w Leonie jest mniejszy.