Temat: Tipo Station Wagon  

A ty to przyszedłeś ponarzekać na TIPO? Idz chwalić focusy,astry i octavie tam gdzie jest na to miejsce. Ja już rozumiem , że według ciebie Tipo jest drogie , a starsza o rocznik Skoda jest tania . ( oczywiście tez uważam , ze to głupie że o cenie auta używanego decyduje data produkcji a nie zakupu,a dla wielu cena odprzedaży to ważny czynnik przy wyborze auta nowego , ale to właśnie Polska jest i na razie nie widać zeby się to miało zmienić)

Nie wiem czy narzekam, spodziewałem się niższych cen po prostu. I w odniesieniu do innych marek jest taniej,ale minimalnie.

Tak jak ktoś napisał w tym wątku: cena sedana była wabikiem marketingowym i prawdopodobnie najtańsze Tipo Tipo zniknie z cennika.

Ale reklama sama się zrobiła i tutaj naprawdę tega głową wymyśliła żeby tak tanio oferować sedana.

Troche nie wyszło Fiat Polska, ze wprowadzają cennik pod koniec roku , bo Polska to "dziwna kraj" i wyprzedaże rocznika właśnie się zaczęły. Pewnie dlatego, że i tak tych aut nie będą mieli za szybko wiec im tak bardzo nie zależy. Jak pojawiły sie cenniki włoskie (lipiec/sierpień chyba)i niemieckie ( wrzesień ) to liczyłem ceny. Za taki Tipo SW który by mi odpowiadał to cena po przeliczeniu na zł wychodziła ponad 80 tys. i była tylko kilka tys niższa od Astry. W polskim cenniku taki wariant wychodzi ok. 75 tys i to już w normalnych warunkach sprzedażowych jest prawie 10 tys. roznicy do Astry.
Tanie kombi to się LOGAN MCV nazywa . Moim zdaniem jeżeli różnica w cenie do astry będzie ok 10 tys to ja bym wolał jednak TIPO .

Napisał Ruta

Albo porównanie
Cytat Napisał jaroslawrak Zobacz post
Tanio to nie jest,więc prysnął czar taniości Tipo.Od razu dali ceny promocyjne...ciekawe jak to możliwe

Hatchback 1,4 t-jet Longue -65900zł....przecież za tyle można teraz kupić Toyotę Verso 1,6 132KM Active w kolorze białym...co prawda nie ma w niej nawigacji czy kamery cofania,ale to jednak dużo większe auto i Toyota.
wyprzedaż rocznika a do tego( stalowe felgi, plastikowa kierownica, klima manualna). To ja proponuje Doblo w wersji lounge z T-jetem za 67400 (automatyczna klima i alufelgi w cenie) i wiekszy od Verso

Jak już porównujesz to zrób to uczciwie,a nie wybiórczo....Verso w wersji Active ma rzeczy za które u Fiata trzeba dopłacić nawet w wersji Longue,a niektórych Fiat nie ma wcale.A Doblo?Aktualnie nie potrzebuję autokarawanu,który nawet z T-jetem ma słabe osiągi i pali jak smok....

Napisał jaroslawrak

Jak już porównujesz to zrób to uczciwie,a nie wybiórczo....Verso w wersji Active ma rzeczy za które u Fiata trzeba dopłacić nawet w wersji Longue,a niektórych Fiat nie ma wcale.A Doblo?Aktualnie nie potrzebuję autokarawanu,który nawet z T-jetem ma słabe osiągi i pali jak smok....

Sam zacząłeś wybiórczo, ja napisałem samą prawdę o Toyocie wprost z katalogu. Sam zacząłeś porównywać auta nie z tych samych segmentów. Żart był z tym Doblo,ale to Ty pisałeś o wielkości auta, załozyłem, ze ważne. T-Jet w Doblo spalanie ma mniejsze od Verso 1,6. Osiągi gorsze bo to jednak dostawczak tylko w wersji osobowej. Wszędzie chwalą ten silnik, jedna z lepszych turbo benzyn, wymieniana najczęściej w trójce z 1,4T Opla i 1,2 PureTech Peugeota

Napisał Ruta

...a dla wielu cena odprzedaży to ważny czynnik przy wyborze auta nowego , ale to właśnie Polska jest i na razie nie widać zeby się to miało zmienić)

Nie chcę być złym prorokiem ale mam wrażenie, że niezależnie czy sprzedaż w/w auta za 3, 5 czy 7 lat to i tak Octavia będzie miała lepszą cenę niż Tipek (pomimo różnicy rocznika). Tipek jest dobrym wyborem tak od 43k tys. zł do ok. 55 tys. zł bo powyżej tej kwoty są już inne porównywalne auta o wyższym "prestiżu" marki a co za tym idzie lepszej cenie odsprzedaży. Z drugiej strony mam wrażenie, że jak ktoś kupuje nowego Tipka to raczej nie po to aby za 3 lata go sprzedać (pomijając przypadki gdy po prostu się on znudzi).

No tak "prestiż" , słowo wytrych wciskane zwłaszcza przez marketingowców VAGa a także inne niemieckie ( och jak te Ople drażnią klasę wyższą ha ha ha ). Co jest prestiżowego w Octavii to ja nie wiem....
I mam nadzieję, ze ludzie będą kupować częściej według wartości auta w stosunku do ceny, a nie według bełkotu marketingowców i opłacanej przez nich prasy ( w Polsce to jakaś katastrofa ... ) Dacia dała przykład a teraz tą droga idzie Fiat

Ja mam sedana, ale jak za trzy lata skończy się leasing to popatrzę na SW, zobaczymy jak to się będzie sprawdzać. Na razie nie ma większych uwag co do Tipo sedan. Jak cena poleci na łeb na szyję to kupię 3latka, a jak nie to nowy znowu w leasing. Te porównania cen są trochę śmieszne SW swoje kosztuje, ale to już kawał samochodu.

Dobra alternatywa dla mnie.
Stilo już ma ponad 311 tys. km na liczniku więc za jakieś 3 lata może wart będzie zakupu taki kombik.
Mi się podoba-jedyne co trzeba zmienić to dać większe koła bo te nikną.

Za 3lata, za 35tys można brać A alternatyw sporo sporo

Od chwili pojawienia się cennika Tipo HB i SW diabli mnie bolą, gdy słyszę o tym, że ceny wysokie i za te same - lub prawie te same pieniądze można kupić Astrę, Focusa czy inne cuda. Jakoś specjalnie popatrzyłem po cennikach i każdorazowo okazywało się, że różnice dla porównywalnych wersji silnikowych/wyposażeniowych wynosiły koło 10 tys. PLN. Ja wiem, że Sedan był tańszy, ale też gorzej wyposażony... Dodatkowo on za konkurentów miał 301 i C-Elysse, które są jednak pół klasy niżej, więc cena musiała być maksymalnie naciągnięta w dół.

W przypadku Tipo HB i SW możemy z kolei mieć nieźle wyposażony samochód za 55-65 tys. W tym przedziale uda nam się też kupić nieco więcej niż podstawową wersję ze 120 konnym silnikiem. Cenniki Astr, Focusów i innych tego typu cudów startują z kolej od 60 tys. i mamy wtedy goły samochód z najsłabszą jednostką napędową.

I cóż, też chciałbym, żeby Tipo kosztowało 20 tysięcy, zresztą w ogóle niech wszystkie samochody będą tańsze o co najmniej połowę No ale realia są jakie są i dlatego też cena startowa 10000 niższa niż takiej Astry (49990 do 59900) to moim zdaniem bardzo dobra oferta.

Zresztą o atrakcyjności oferty Tipo HB i SW względem konkurencji najlepiej świadczy "szum" w internetowych komentarzach. Praktycznie wszędzie pojawia się ten sam głos "Tipo w podstawie to goły szajs bez niczego, a za 65 tys to można mieć Astrę, Focusa, Golfa czy i30". Cytując klasyka - przypadek? Nie sądzę!

A sam czekam na nowe Punto, oby cenowo wyglądało równie pozytywnie.

Napisał TipoSW

Gdyby był z t-jet nawet bym się nie zastanawiał.
PS. Sedan w wersji tipo od nowego roku ma już nie być dostępny. Muszą miejsce dla nowego punto w cenniku zrobić

Skąd ta informacja?

Napisał marcin_o

Skąd ta informacja?

W salonie fiata tak mi powiedzieli

Witam wszystkich jestem nowy.

Ze względu na to że posiadam dwójkę małych dzieci czekałem na kombi. W poniedzialek oglądałem je w Krakowie. Dziś pojechałem do dilera, aby porozmawiać o cenie. Interesowało mnie t-jet +lpg. Mój zapał totalnie wygasł kiedy dowiedziałem się, że mogę zapisać się na liste oczekujących (500zl) do podpisania umowy, ponieważ auta będą produkowane od drugiego kwartału (długość cyklu produkcyjnego do 3 miesięcy) hatchback od pierwszego kwartału . Ale tak naprawdę dyrektor nie mógł mi nic zagwarantować. Polityka tej firmy jest dla mnie zagadką. Tylko ze względu na żonę czekałem ponad pół roku. W tej chwili odpuszczam temat ponieważ cena jest jaka jest, ale każdy wydaje swoje pieniądze jak uważa. Najgorszy jest brak jakichkolwiek ustaleń czasowych . Życzę wytrwałości innym i przepraszam za przydługi wpis.