Temat: tipo sedan brązowy magnetico ubytki lakieru po 9 tys  

Lakiery są teraz kładzione BARDZO cienko. Jak sprzedawałem Hyundai i30 I generacji to w komisie przebadali go czujnikiem lakieru. Warstwa była tak cienka, że nie kwalifikowała się nawet do polerowania. Dodam, że auto było bezwypadkowe i nigdy nie było polerowane.

Napisał kjk

Kiepsko patrzyłeś. Dolna część progu jest standardowo pokryta barankiem.

Dolna część tak, ale nie boczna.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał marx30

A w punto z 2016 (tak w rodzinie jest takie cudo :-) lakier jest z PPG. W mito z 2009 też.

W Grande Punto z 2007 też PPG.

To są typowe uszkodzenia od kamieni,żwiru i tym podobnych.Sam mam dwa takie miejsca już.Porobiłem zaprawki i prawie nie widać.

Grubość warstwy to jedno, a drugie własności lakieru. Zdarzało mi się w ostatnich latach wykonywać tzw. test spadającego ciężarka. Przed ok. 10 laty wytrzymałość lakierów w tym teście była 3-5 większa.

Jutro o 17 bede z nimi walczył bo i tak bede wymienic amortyzator. A czy mogą sie doczepic do tego ze zamontowalem chlapacze?

Białe to punto-baranek zachodzi tylko trochę na bok (zdjęcie jest do góry nogami). Czarne to mito -baranek zachodzi wysoko i jest gładszy,trzeba się przyjrzeć widać poziomą linię odcinającą,kawałek jest przetarty palcem z brudu.

Po wizycie w ASO niewiele sie dowiedziałem... Ponieważ tarnowski serwis jeszcze nie obsługuje reklamacji lakierniczych. Za okolo miesiac mają mieć już pozwolenie i wtedy bedziemy działać... Chociaż pani z serwisu powiedziała że takie rzeczy jeszcze sie nie zdarzały i bedzie ciezko coś wskórać. Jedynie pocieszenie ze malowanie spodu do odcięcia baranka to koszt okolo 500 zl w aso.

po kolejnych 2.5 tys km przyjzałem sie i zeszło normalnie na szczocie przy myciu auta - reklamacja bedzie przy przegladzie 15 tyś niech sie jeszcze ubrudzi konkretnie i sami zmyją troche lakieru
<a href="https://images81.fotosik.pl/702/27831d6768aabc15.jpg" target="_blank"><img src="https://images81.fotosik.pl/702/27831d6768aabc15med.jpg" border="0" alt="" /></a>
<a href="https://images81.fotosik.pl/702/a97564594811bc8f.jpg" target="_blank"><img src="https://images81.fotosik.pl/702/a97564594811bc8fmed.jpg" border="0" alt="" /></a>


<a href="https://images83.fotosik.pl/701/b25cefcaeac38de3.jpg" target="_blank"><img src="https://images83.fotosik.pl/701/b25cefcaeac38de3med.jpg" border="0" alt="" /></a>

Ciekawe czy w HB i SW też tak będzie. Ja się cały czas zastanawiam nad ceramiką po zakupie.

Jak na moje to klar schodzi, ciekawe czy w fabryce cos nie tak zrobili i sie teraz odkleja

Witam, wczoraj przy myciu niestety zauważyłem podobny problem... Przy czym występuje to na jednym z progów, tylko w obszarze tego baranka, na całej długości w zasadzie, przy czym ten największy odprysk jest praktycznie na samym środku. Na drugim zauważalne są tam jakieś mikro ubytki ale chyba generalnie nie ma się do czego czepić. Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał? W przyszłym tygodniu jadę na przegląd okresowy i to zgłoszę.



1.JPG2.JPG3.JPG4.JPG5.JPG6.JPG

Na tych zdjęciach widać, że uszkodzenia są mechaniczne. Jak liczysz, że te uszkodzenia lakieru zrobią w ramach gwarancji, to jesteś wielkim optymistą.

Nie ma szans na naprawe, widac ze to odpryski od kamieni, nie ma co plakac, zaprawke kupic, pomaziać i zapomniec

Nawet bym sie nie wyglupial. Przexiez to od kamieni itp.

nie panikuje ani nie płacze, nie jestem z tych co trzymają auto pod kołderką ale w moim poprzednim 15sto letnim oplu takiego czegoś nie miałem a tutaj po 1,5 roku? no i zastanawia mnie fakt jak wytłumaczyć, ze tylko na jednym z progów? drugi próg innymi drogami jeździł?