Temat: Tipo 1.4 120 + lpg org. OBSŁUGA  

Przed wczoraj zapalił się dziś zgasł i w chwili przełączenia znów zapalił... za szybko się chyba przełącza, niecały 1 km, temperatura na wskaźnikach a ni drgnie a on cyk i na gaz i bach check... tem 5 stopni i dziś i przed wczoraj... takie cuda pi aktualizacji sortu kompa... czyżby zmienili mi temperaturę przełączenia na mniejsza?

Ja nie byłem jeszcze na aktualizacji softu i wszystko ładnie działa...pewnie jak będę robił serwis to mi z automatu wgraja Update...marx chyba robił Update i mu chyba nic nie wyskakuje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Check zgasł sam z siebie... kolejnego chłodnego poranka (16 stopni) odpaliłem i od razu włączyłem pb. Po ok 1-2 km miał już temp na środku i jedna kostkę na oleju to wyłączyłem pb i się przełączył i był ok. Potem postał kilka godzin i ostygły mu się i jak odpalilem to sam się przełączył na gaz jak osiągnął tem cieczy na środku skali... jakby zapamiętał moment uprzedniego przełączenia, zobaczymy dziś jak będzie...

Kurde brakuje mi info o wszyskich warunkach determinujących przełączenie na gaz... czuje się jak ślepy we mgle...

Podlaczcie sobie etorqa przez taniego elma na blucie i popatrzcie na sklad mieszanki czy tez korekty wtrysku i dokładną temp przełączenia (skala wyswietlana na zegarach jest mocno nieprecyzyjna. Bedziecie widziec co jest grane. Temperatura kilkanascie stopni na plusie zapewnia odparowanie gazu w zasadzie niezaleznie od temp plynu o ile mowimy o spokojnej jezdzie bez butowania.

I tak chyba zrobię, tylko musze poczytać temat o tych interfejsach i kulić porządny z programem to się przyda i do innych rzeczy.

U mnie od dłuższego czasu wariował na zegarach wskaźnik poziomu gazu. We wtorek wymienili czujnik w butli. Problem występuje nadal. Sprawa ponownie zgłoszona do aso. Czekam na informację od nich.

Wymienialiście na pierwszym przegladzie filtr gazu ten przy przewodach, zakladając ze nie przejechaliście 30 tys km ? Dziwi mnie , że dopiero po tym przebiegu producent wymaga wymiany filtra lpg. Przegląd sie zbliża i zastanawiam się czy go wymieniać czy dopiero po tych 30 tys km.

Ja zamierzam go wymienić po roku 14000 bo tyle mam...

Ja bym nie wymieniał ...mam przetestowane w innych moich autach z gazem że nawet po 80tyś. przebiegu te filtry są ok .... specjalnie kazałem sprawdzić czy te wkłady są jakieś szczególne zasyfione że niby tankowałem na jakiejś trefnej stacji ale nie stwierdzili jakiegoś nadmiernego zabrudzenia ...z instalka też nic się nie działo a wymieniłem je dlatego że już naprawdę przejechały swoje ...te nowe mają już z 60 kilka tyś nalotu i tez nic się nie dzieje ... a tankuje na różnych stacjach. Ale zrobisz jak zechcesz ...jak zalecają wymianę przy 30tyś to wcześniej bym nie wymieniał.

W takim razie jak się uda to sam go zlokalizuje i zajrzę tam najpierw, po tym co zobaczę to zdecyduje czy będzie wymiana.
Dzięki za opinie.

Również dziękuję za opinie. Qvadrat daj znać co ty stwierdzisz, ja mam jeszcze chwilę do przeglądu, to również najpierw sprawdze jak wygląda mój.

Napisał Maniek_wroc

Ja bym nie wymieniał ...mam przetestowane w innych moich autach z gazem że nawet po 80tyś. przebiegu te filtry są ok .... specjalnie kazałem sprawdzić czy te wkłady są jakieś szczególne zasyfione że niby tankowałem na jakiejś trefnej stacji ale nie stwierdzili jakiegoś nadmiernego zabrudzenia ...z instalka też nic się nie działo a wymieniłem je dlatego że już naprawdę przejechały swoje ...te nowe mają już z 60 kilka tyś nalotu i tez nic się nie dzieje ... a tankuje na różnych stacjach. Ale zrobisz jak zechcesz ...jak zalecają wymianę przy 30tyś to wcześniej bym nie wymieniał.

Nie bardzo mi się chce wierzyć w przeloty 80tys. na jednym filtrze LPG. Chyba, że masz wyjątkowo czysty gas.

Miałem OPLA astrę z LPG przez 5 lat. Filtry były wymieniane co 15tys., tak jak zaleca producent instalacji. Filtr fazy lotnej (drugi w kolejności) był w stanie wytrzymać więcej (może do 30tys.) natomiast filtr fazy ciekłej dostawał taką dawkę brudu, że w pewnym momencie przy większym wciśnięciu gazu przełączał się na benzynę. Przez zawalony filtr nie docierało dostecznie dużo LPG do reduktora, a to wszystko po 13-14tys. od wymiany.

Nie polecam przedłużać wymiany, zwłaszcza jak sam kupujesz filtry / wkłady ---> koszt ~ 30zł + Pół godziny roboty i spokój. Nie musisz się bać o wtryski i reduktor.

Levvy - Opisałem tylko moje doświadczenia z instalacjami gazowymi ( w tym BRC które masz w opisie ) ... nie musisz w nie wierzyć... jak masz taką potrzebę możesz wymieniać filtry nawet co 5tyś ale zamiast tego proponuję żebyś nie tankował na stacjach które mieszają gaz z marmoladą ... aktualnie moje filtry maja 17tyś przebiegu i wszystko jest ok. A poniżej masz co wymaga producent w fabrycznej instalacji:

Wymiana filtra LPG Tipo.PNG

W wielu instalkach np. fabrycznej dokreca sie przedłużkę. Ciekawe co stoi na przeszkodzie żeby ją zmodyfikować i w skręcanej z dwoch czesci rurce umiescic prosty filtr. Juz przy tankowaniu moznaby bylo oszczedzic sobie syfu.

No problem

xqHc9w.jpg


Troche drogie bo 155 zl ale wydatek jednorazowy bo filtr jest ceramiczny i mozna go czyscic