Temat: ten lakier we wspolczesnych autach to naprawdę takie beznadziejne guano?  

Mój lakier po 4 latach nadal wygląda bardzo przyzwoicie (zwykły biały). Dwa razy w roku dostaje wosk (Collinite 476s, bez jakichś detailingowych czarów) i nigdy nie używam szczotek do mycia.

Napisał Aniversario

No właśnie, a mierzył ktoś z was grubość lakieru na Tipo? Mój Abarth ma 130-140 mikronów i powiem wam, że jak na czarny metalik to po prawie 3 latach użytkowania lakier jest praktycznie jak lustro poza jakimiś drobnymi odpryskami od kamieni na masce. Uważam, że jak na nowe auto to jest bardzo twardy. Może do Tipo używają innych lakierów.

Mierzylem:] Norma jest 70-80 um. Także przez pół jak w Stilo.

W sumie zamiast podawania w folderach jakichś dziwnych informacji o emisji dwutlenku węgla lepiej jakby salony w swoich materiałach obowiązkowo informowały o grubości warstwy lakieru
Nie jestem specem ale wydaje mi się, że 70-80 to mało.

Mierzyłem na kilku przed zakupem i tyle miały. Na początku myślałem ze miernik zepsuty ze tak mało wskazuje Kolory wzięte pod lupe: srebrny, czerwony (ten ciemniejszy), niebieski mediterraneo i bialy.

Napisał Obłomow

W sumie zamiast podawania w folderach jakichś dziwnych informacji o emisji dwutlenku węgla lepiej jakby salony w swoich materiałach obowiązkowo informowały o grubości warstwy lakieru
Nie jestem specem ale wydaje mi się, że 70-80 to mało.

No i widzisz, a Mazda ma 60 z przodu , do 30 nawet na słupkach B i C

Mazda to zawsze była znana ze świetnych silnikach i beznadziejnych blach/lakieru. Nawiasem mówiąc jak się rozglądałem za samochodem to ciekawiło mnie jaka jest też grubość stosowanych blach w danej marce. I takiej informacji też nie da się znaleźć.

Napisał pablos_206

Mierzyłem na kilku przed zakupem i tyle miały. Na początku myślałem ze miernik zepsuty ze tak mało wskazuje Kolory wzięte pod lupe: srebrny, czerwony (ten ciemniejszy), niebieski mediterraneo i bialy.

I nie było różnicy w grubości lakieru pomiędzy zwykłym lakierem a metalikiem?

Ja się właśnie spotkałem z tym że nie było. Tzn było +/- 10. Tym samym warstwa na której można wykonać polerowanie tzn klar jest o połowę cieńsza

Napisał kartonik

I nie było różnicy w grubości lakieru pomiędzy zwykłym lakierem a metalikiem?

Profesjonalnym miernikiem od szwagra nie mierzyłem tylko kupionym za 100 PLN (Prodigy tech), także nie skupiałem się na super dokładnych pomiarach tylko żeby mieć odniesienie i wszystkie oglądane zawierały się w tych granicach 70-80um. Polerowane raczej nie były (egzemplarze roczne i dwuletnie), bo auta nie były specjalnie przygotowane pod sprzedaż (były ryski, nie wywoskowane itp). Nie wiem czy bialy lakier byl metaliczny czy nie ( bo ciemny czerwony, mediterraneo to były raczej metaliki). Teraz po ostatniej przygodzie co mi gosc wjechał w tyl i przerysował z zagięciem klapę to lakiernicy wyciągnęli do 160-180um

U mnie po 3 latach lakier jak nowy .... nigdy nie widział dodatkowego wosku i nie nakładałem też żadnych powłok ceramicznych ... nie naklejałem żadnych naklejek foliowych a jak nasra ptak to jeździ to 2-3 tygodnie na aucie do następnego mycia lub zmycia przez deszcz ... więc w moim odczuciu lakier jest ok.

Maniek, a jaki masz kolor?

Szary Colosseo

Też mam ten kolor i jest OK.

Też mam właśnie ten kolor - na razie jest ok, ale zrobiłem dopiero 6000 km.

Mój ma ten kolor 35 tys przebiegu, prawie 4 lata, raz woskowany, narazie ok. Kiedy pierwszy raz obwozili po wszystkich salonach pierwsze kombi na pokaz było w kolorze niebieski metalik nie wiem jak się nazywa i jak zobaczyłem jakie jest porysowane mikro rysami od mycia, odrazu odrzuciłem ten kolor i póki co nie żałuję wyboru.