Temat: Różnica w tapicerce między easy lub lounge, a tą w wersji tipo?  

Witaj mam pytanko , latam po dealerach we Wrocławiu za Tipo ale wszędzie mają wystawione easy lub lounge, jak wielka różnica jest w tapicerce miedzy nimi a tipo tipo

Ja mam tipo w wersji tipo i powiem tak, materiał w wersji tipo zdaje się być mocny , wytrzymały, ale nie jest super przyjemny w dotyku, trochę ostry, jakby sztuczny . Mi to nie przeszkadza , ale "welur" to to nie jest. Miałem kiedyś od nowości nowe seicento ( 2002 r. ) i wydaje mi się ze to ten sam typ materiału . Dla mnie ok, ale dla bardziej wymagających ... cóż mogą kręcić nosem. Jeśli się już teraz nad tym zastanawiasz to znaczy że jesteś bardziej wymagający . Poniżej foty moich:
11.jpg20161127_083123.jpg[ATTACH=CONFIG]26287

Różnice mogą być nie tylko w tapicerce, ale w samych profilach siedzeń. W GP Energy/Emotion były inne niż w pozostałych wersjach, w 500X Lounge też ma inne profile siedzeń niż Pop i Pop Star, analogicznie Cross i Cross Plus.

Widzę też spore różnice w jakości wykonania, trochę to smutne, że przy różnicy kilku tysięcy aż tak bardzo schodzą z jakości.

Napisał ffun

Widzę też spore różnice w jakości wykonania, trochę to smutne, że przy różnicy kilku tysięcy aż tak bardzo schodzą z jakości.

Komplet foteli z Lounge na allegro 650 zł

Z jakiegoś powodu te kilka tysięcy trzeba zaoszczedzić aby auto było tańsze. Z plusie powiem że jeździłem tym autem w upały i nie jest jakoś nieprzyjemnie. Tapicerka z podobnego materiału jak w Grande Punto Energy, które miałem. Łatwo się pierze.

Napisał slawcio74

Mi to nie przeszkadza , ale "welur" to to nie jest

Miałem welur w Sienie i więcej tego gówna bym nie chciał! Co z tego że mięciutki i milutki i śliczny jak każdy syf się do tego łapie i trzeba odkurzać raz na tydzień ?

To dzięki za odpowiedzi, więc czekam na nowy cennik i z zamawiam tipo tipo

Jeśli zwracasz uwagę na wygląd a pewnie zwracasz, skoro zdajesz pytanie o tapicerkę, to nie zamawiaj podstawowej wersji dopóki nie zobaczysz jej na żywo. Lounge czy Easy robią całkiem inne wrażenie w środku, wyglądają jak normalne, nowoczesne kompakty. Tipo Tipo jest wewnątrz zubożony na maksa - tapicerka smutna z wyglądu, plastik na kokpicie twardy jak skała i boczki drzwi całe z plastiku jak w starej Pandzie (nawet w Punto był materiał gdzie mogłeś oprzeć łokieć). Do tego dochodzi brak regulacji na wysokość fotela kierowcy oraz elektrycznej regulacji lusterek.
Już w "Popie" masz te wszystkie elementy jak w wyższych odmianach, także jak zależy ci na przyjemnej atmosferze wewnątrz wozu to rozważ chociaż wersję POP.

Pytanie po cholerę po co Ci miękki kokpit? Będziesz na nim spał? Ja mam wersje Tipo i jestem zadowolony. Łatwo wyczyścić. Brakuje mi trochę podłokietnika. Reszta jak najbardziej ok.

Do chwili obecnej jeżdżę seicento 900 z 99' mam go od nowości więc każda zmiana będzie dla mnie radością , a myśle że w tipo plastiki nie będą gorsze niż w 20 letnim fiaciku ale zerknę na inne bo jak zacząłem konfiguracje tipo to zbliżyłem się do EASY

W dzisiejszych czasach trochę nie przystoi mieć tych "patyków" do regulacji lusterek.Tym bardziej w aucie tej wielkości co Tipo.Nawet w grande Punto były lusterka elektryczne w serii.

Napisał tasior27

Pytanie po cholerę po co Ci miękki kokpit? Będziesz na nim spał? Ja mam wersje Tipo i jestem zadowolony. Łatwo wyczyścić.

Miękki kokpit nie będzie się rysować, mniej z czasem będzie hałasował i łatwiej będzie czyścić bo nie będzie chropowaty. Doda też wnętrzu feelingu "dobrej jakości"wnętrza, którego próżno szukać w wersji TIPO TIPO. A manualną regulacja lusterek to ostatnio miałem w Cinquecento z 1995 roku Brak regulacji siedziska to kolejna wtopa, bo jak damy w Tipo POP fotel maksymalnie w dół, to ma przyjemnie niską pozycję za kierownicą, która w podstawowej wersji Tipo nie uświadczymy.

W dzisiejszych czasach trochę nie przystoi mieć tych "patyków" do regulacji lusterek.

Rozumiem, że nie wypada np. dłubać w nosie. Ale jeżeli samochód ma jednego kierowcę, to lusterka reguluje się ze dwa razy w roku. Można przeżyć, za te 4kzł różnicy ceny taką usterkę w PRESTIŻU.

Napisał ŻuczekM

Miękki kokpit nie będzie się rysować, mniej z czasem będzie hałasował i łatwiej będzie czyścić bo nie będzie chropowaty.

Wszystkie te tezy są ryzykowne, może się okazać, że będzie odwrotnie.

Sam mam wersje OE+ więc raczej dobrze wyposażoną, ale takie złodupienie na TIPO TIPO jest żenujące, zwłaszcza jeżeli powtarza się w każdym wątku na forum, idź być pizd... gdzie indziej. Jeździłem starą Hondą Civic sztywną jak fiu... rano i nie psioczyłem tak jak Ty z czym nie masz kontaktu.

Napisał f.lukas

Sam mam wersje OE+ więc raczej dobrze wyposażoną, ale takie złodupienie na TIPO TIPO jest żenujące, zwłaszcza jeżeli powtarza się w każdym wątku na forum, idź być pizd... gdzie indziej. Jeździłem starą Hondą Civic sztywną jak fiu... rano i nie psioczyłem tak jak Ty z czym nie masz kontaktu.

Kurcze jak pięknie powiedziane