Temat: Podróż z rowerem na dachu  

Witam,
Mam Tipo 1.4, 95 koni. Chcę kupić w Polsce rower i przetransportować go do Estonii.
Czy jest bezpieczne poruszać sie trasą z rowerem na dachu (100-130 km/h)?
Czy ktoś tak podrożował Fiatem? Z jaką predkością można stabilnie jechać? Czy rower na dachu zauważalnie chamuje i przeszkadza wyprzedzaniu?

Dziękuję

Predkość przejazdu zalezy od kilku czynników: warunki pogodowe (wiatr), stan drogi, dopuszczalna predkosc dla belek i bagaznika rowerowego. O wyprzedzaniu z tym silnikiem zapomnij powyżej 70 km/h. Ze wzgledów wykonywania dynamicznych manewrów. U siebie w hb mam thule. Dopuszczalna predkosc to chyba 120 lub 130 km/h. Autostrada poruszam sie 100-110, krajowki zalezy od stanu nawierzchni zazwyczaj 80-90 km/h. Jadac z bagaznikiem dachowym musisz przewidywac sytuacje na drodze. Gwaltowne hamowanie i skrety nie wskazane.

Zależy od konstrukcji i stabilności bagażnika na rower. Ja z rowerem na dachu (sam rower 20kg) spokojnie 140 rozwijałem tam gdzie niepowinienem ale zakręty już ciut wolniej noni przewidywanie aby raptownie nie hamować, ogólnie dasz radę tylko nie na byle jakim bagazniku.

Prędkośc niższa niz autostradowa

Ja raczej odradzam przewoz rowerów na dachu .
Większe opory powietrza , problem z mocowaniem no i większe spalanie .
Większość aut na trasie wozi rowery na haku z tyłu.
Trasa z centrum Polski do Debek 348 km prędkość okolo 110 km/h.
Spalanie z kompa 5,3 litra .
Bagaznik na 3 rowery z firmy Amos za 520 zł.
Używam od 4 lat i nie ma problemów.
Wiadomo Thule lepszy ...
Cena też...

Napisał Krzycholu

Spalanie z kompa 5,3 litra .

Spalania mogę tylko pozazdrościć

Oczywiście maksymalna około 110 km
Średnia z kompa wyszła 78 km
Siódemka w przebudowie od Plonska.
Rumia , Reda masa świateł i korków

To i tak dobra. Ja ponizej 6,5 na pusto nie zejde.

Średnia chyba z ostatnich 8 tys km to 6,6 .
Takie krecenie się kolo komina plus trasy w sumie jakieś 50 /50 .
Mój rekord to chyba 4,7 ale jechałem sam , bez klimy i zero wiatru .
Prędkość nie była wyższa niż 90 km/h .
Taki super Ecodriving...😁

Napisał Wolnosciowiec

Chcę kupić w Polsce rower i przetransportować go do Estonii.

Jeżeli to jednorazowa akcja, to proponuję częściowo zdemontować rower (tzn. zdjąć koła i błotniki, jeżeli są) i przewieźć w środku. Przy 3 osobach w samochodzie i złożonej części kanapy, duży rower powinien wejść bez większych problemów, na bagaż też zostanie sporo przestrzeni.

Napisał Wolnosciowiec

Witam,
Mam Tipo 1.4, 95 koni. Chcę kupić w Polsce rower i przetransportować go do Estonii.
Czy jest bezpieczne poruszać sie trasą z rowerem na dachu (100-130 km/h)?
Czy ktoś tak podrożował Fiatem? Z jaką predkością można stabilnie jechać? Czy rower na dachu zauważalnie chamuje i przeszkadza wyprzedzaniu?

Dziękuję

wiesz, osobiscie jestem przeciwnikiem wożenia roweru na dachu. Wiem ze miliony ludzi tak jezdzą ale jechalem raz - i nie chcę wiecej.
Jedyne sensowne - wg mnie - rozwiazanie to hak. No ale trzeba go mieć.

Nie wiem jaką masz wersję nadwoziową - ale do HB i SW wchodzi mi bez problemu duży góral z ramą 23" i kołami 29". Gdy jechalem sam to wchodził ze sciągnietym tylko przednim kołem, na wakacje z 3 osobami wykrecalem oba koła, siodełko i tez bez problemu.

Z sedanem nie wiem. Ale jesli to mniejszy rower to myślę ze z palcem w nosie wejdzie.

w HB
DSC_0236.JPG

kombi

IMG20220611183317.jpg

IMG_20200801_084414.jpg

no i widzialem slady na dachu i lakierze po montażu bagażnika - bodajże w sedanie - bo w SW są relingi to pół biedy

No to ładnie ten rower wysiadł :-) nie wiemy nic o tym czy poprawnie byś zamontowany.

Sam woziłem na dachu i na haku, wole na haku. Kupuje produkty amosa bo tym 2x droższym funkcjonalnością nie ustępuje, jedynie wyglada gorzej i jest mniej ergonomiczny w uzyciu. Bardzo rzadko z tego korzystam wiec dlatego również biore tańszego amosa. Jakbym często z tego korzystał pewnie zainwestowalbym w thule itp. Bo są maja lepiej dopracowane rozwiązania.

Jeżeli masz szanse zmieścić go w samochodzie to lepiej go tak przewieźć. W innym przypadku nie ma żadnego problemu z przewiezieniem go na dachu. Od lat jeżdżę z tak zamocowanymi rowerami (mam uchwyty Thule za ramę oraz Aguri do roweru karbonowego mocowane za widelec) i nie ma z przewozem żadnego problemu. Prędkości dopuszczone do 130km/h ale osobiście jeżdżę około zazwyczaj 120km/h, z wyprzedzaniem do tych 150km/h. Przy prawidłowym zamocowaniu nic się nie stanie, ale warto sprawdzić czasem na trasie czy wszystko ok, zresztą tak samo jakbyś wiózł na haku. Jedyny problem to wrzucenie rowerów na dach ale ja nie mam tu problemu (rowery ważą 7 i 11 kg). Tak na koniec to pozostaje jeszcze jedna kwestia a parkingi podziemne w CH... no trzeba pamiętać co ma się na dachu.

Dokładnie ze dwa dni temu w TV widziałem testy zderzeniowe przy 50km/h wszelkich bagażników/uchwytów na rowery. Najgorszy to bagażnik mocowany na klapie z tyłu, drugie miejsce na dachu a wygrał bagaznik czy tam platforma na haku.
Jaki jest koszt haka, wiązki, przeglądu by Ci wbili w dowód i jaki jest koszt platformy na max 4 rowery?

No właśnie...
Też uważam że bagaznik typu platforma to najlepsze wyjście tylko ten koszt haka ...
Ale to jest jednorazowy wydatek a później w przyszłości hak się zawsze przyda .
Najgorsze januszostwo to wożenie roweru w środku auta.
Nie dość że jest to niebezpieczne to niszczy się i rower i wnętrze auta ...