Temat: Odma Fiat Tipo 1.4 T-Jet  

Czy lekkie zaolejenie odmy w miejscach które zaznaczyłem czerwoną obwódką jest normalne? Dodatkowo czuję gdzieś w tych okolicach delikatny zapach spalin jak silnik pracuje na wolnych obrotach. Oczywiście mechanik nic nie czuje i mówi też że takie lekkie zapocenie może być i się nie przejmować. Czy w miejscu które zaznaczyłem czerwoną strzałką występuje jakby większa szczelina czy mi się wydaje?
Czy to normalne czy wymieniać odmę? Ktoś miał taki przypadek?

Odma do wymiany, zbiorniczek rozkleił się. Tam musi być sucho, u mnie, co prawda w MultiAir, ale jest taki sam, jest czyściutko. Teraz u Ciebie przez tą szczelinę bierze lewe powietrze, do tego bez filtrowania. "Mechanik" koniecznie winien kopa w zad oberwać. Przy okazji oring jest potrzebny, który nakłada się na króciec pokrywy zaworów - numer 14457880 - fachowa nazwa - oring separatora par oleju. W zestawie z puchą nie ma.

No właśnie zawsze tam było czyściutko i nie czułem żadnych spalin. Teraz ewidentnie czuć. Ciekawe jest to że obroty na biegu jałowym stabilne, ani drgną. Jeśli brałby lewe powietrze to powinny falować.

Napisał misiek77

No właśnie zawsze tam było czyściutko i nie czułem żadnych spalin. Teraz ewidentnie czuć. Ciekawe jest to że obroty na biegu jałowym stabilne, ani drgną. Jeśli brałby lewe powietrze to powinny falować.

Może równo pracuje, bo jest nadciśnienie od turbiny, chociaż to bardziej w MultiAir niż w T-Jet (ktoś napisał na forum kiedyś, że na jałowym T-Jet jednak podciśnienie ma). W każdym razie wymieniaj, razem z oringiem. Stary będzie kruchy, po ponownym założeniu separatora będzie sączyło się na pokrywę zaworów.

Dzwoniłem do sklepu gdzie zamówiłem odmę i okazało się że jednak ten oring jest w zestawie.
A czy przez to że odma jest nieszczelna może szarpać przy przyśpieszaniu?

Napisał misiek77

A czy przez to że odma jest nieszczelna może szarpać przy przyśpieszaniu?

Może szarpać, bo lewe powietrze wtedy na pewno bierze.

Napisał misiek77

Dzwoniłem do sklepu gdzie zamówiłem odmę i okazało się że jednak ten oring jest w zestawie.

Ja brałem oryginał, nie było oringa, stąd wspomniałem o nim.

Ja też oryginał i jeśli chodzi o ten oring zaznaczony na zdjęciu kolorem czerwonym to on jest w zestawie.

Czyli jednak jest różnica separatora T-Jet i MA, w MultiAir oring nakłada się na króciec pokrywy zaworów/modułu MA. Nie chciałem wprowadzać zamieszania, wydawało mi się, ze wyglądają podobnie, a jednak jest więcej różnic.

Przyszła odma firmy Mahle. Czy to jest oryginał? A druga sprawa, coś lata w środku jak potrząsnę. Czy tak ma być?

Odma wymieniona, ale nadal czuję lekki zapach spalin z okolicy zaznaczonej na zdjęciu. Czy u Was też tam czuć spaliny? Jeśli nie to co może być przyczyną? Nic tam nie widzę, nic się nie poci, układ wydechowy sprawdzony (plecionka też) i jest wszystko ok.

Czy ktoś może sprawdzić u siebie czy też czuje zapach gazów ze skrzyni korbowej z miejsca zaznaczonego na zdjęciu powyżej? Silnik musi pracować na wolnych obrotach i trzeba dokładnie powąchać w tamtych okolicach.

Śmierdzi spalinami/gazami ze skrzyni korbowej z miejsca które zaznaczyłem na zdjęciu. Śmierdziało stamtąd w starej odmie i śmierdzi w nowej. Czy tak powinno być? Tam jest taki mały otwór (zaznaczyłem na zdjęciu). Po co on jest? Albo kupiłem nową, oryginalną uszkodzoną odmę, albo fiat wypuścił samochód z odmą, z której część gazów jest uwalnianie do atmosfery, co raczej byłoby niedopuszczalne. Jeśli nowa odma jest też uszkodzona, to musiałbym mieć ogromnego pecha. Ktoś może powiedzieć jak jest u was? Jest to istotne, gdyż nie wiem czy reklamować nową odmę.[

W Tipo nie sprawdzałem, ale w GP sport wymieniałem odmę na nową i delikatnie było czuć zapach par oleju z okolic odmy przed i po wymianie. Dalej tematu nie drążyłem bo nie było potrzeby. Silniki takie same więc pewnie jest tak samo.

Napisał _marcin00_

W Tipo nie sprawdzałem, ale w GP sport wymieniałem odmę na nową i delikatnie było czuć zapach par oleju z okolic odmy przed i po wymianie. Dalej tematu nie drążyłem bo nie było potrzeby. Silniki takie same więc pewnie jest tak samo.

Oznacza to że fiat legalnie wypuszcza do atmosfery gazy ze skrzyni korbowej? Bardzo ciekawe. Gdzie te całe rygorystyczne normy, ochrona środowiska itp.?