Temat: Odbiór autka  

Napisał ffun

Tak jak już było pisane - S&S jest w standardzie z T-Jet, czy będę go używał to już inna sprawa - na pewno przetestuję gdzieś na dłuższej trasie jazdę z i bez - na razie nie uświadczyłem włączenia - myślę, ze to stanie się dopiero jak zostaną spełnione określone warunki. Docelowo zobaczę - ale raczej wyłączę bo takie włączanie i wyłączanie silnika, pomimo, że pewnie przewidzieli to w konstrukcji nie działa zbyt dobrze na cały układ. Gdzieś zdaje się czytałem jakieś testy i szału nie ma.

S&S w trasie zadziała po zatrzymaniu auta i spełnieniu warunków, a więc rzadko. W mieście, gdy silnik nagrzany itd, praktycznie zawsze.
W Viagrze mam wyłączone i dobrze mi z tym - pamięta ostatni stan. Do tego strasznie wkurza.

Bynajmniej nie czuję się urażony raczej zaskoczony tak samo jak ty

Osobiście S&S mnie także drażni, jednak po 5 latach jazdy mego rodziciela autkiem z tym systemem nie ma wykazanych wad w postaci wiekszego zużycia turbiny, czy czegoś innego.

Grunt, że u siebie tego cholerstwa nie mam

Ok wracając do wczorajszego spalania po mieście - zrzut ekranu

DSC_0087.JPG

Więc mała korekta - trochę więcej kilometrów i trochę więcej spalone - ale wydaje mi się, że wciąż nieźle to wygląda zważywszy, że w ponad godzinę przejechałem tylko 19km.
Zawsze lepiej opierać się na dokumentacji fotograficznej niż na własnej pamięci - zwłaszcza po ekscytacji nową zabawką

Aha i co do stylu jazdy to zmieniam biegi w okolicy 1500 a 2000, więc komputer raczej jest wolniejszy, tylko szóstkę zmieniłem później bo przypomniałem sobie, że teraz mam taki bieg

Napisał Loczek30

Informacja o S&S jest dopiero teraz (widze w ulotce) w Styczniu takiej informacji nie było.

Było wiadomo od początku kiedy podali dostępne wersje silnikowe...ja skopiowałem to z któregoś portalu i wkleiłem tu:

http://fiatklubpolska.pl/nowosci-por...lnikowe-34267/

aaa...to nawet na stronie Fiata było podane.

Dzisiaj ojciec odebrał tipo HB 1.4 95KM z gazem wersja POP + dodatki czerwony amore zdjęcia na dniach wrzucę

Dzisiaj zrobiłem kilka km i system S&S zaczął się włączać, na razie nie wiem czy się polubimy bo wydaje mi się, że robi to za często. Wystarczy się zatrzymać i silnik gaśnie... Na razie dam mu szansę.

Wysłane z mojego SGP621 przy użyciu Tapatalka

Napisał ffun

Dzisiaj zrobiłem kilka km i system S&S zaczął się włączać, na razie nie wiem czy się polubimy

Chyba bym oszalał !!! Ostatnio jechałem z imprezy taksówką Dacia Lodgy i koleś miał to ustrojstwo uruchomione... gdyby nie to że byłem nawalony i była 4 rano to chyba bym wysiadł i poszedł na piechotę Tak mnie to denerwowało .... Jakoś nie wyobrażam sobie rozrusznika za jakiś czas ....

Przypuszczam, że zostało to przewidziane w konstrukcji, ale... Podjeżdżam do skrzyżowania, jestem drugi w kolejce, stajemy dosłownie na chwilę, a że nie mam w zwyczaju trzymać nogi na sprzęgle to włączam luz i puszczam sprzęgło - auto gaśnie. Po dosłownie chwili trzeba ruszyć więc naciskam sprzęgło auto się zapala - niby trwa to chwilę ale jednak przeszkadza, pewnie nie wyłączę tego na stałe ale przy pewnych warunkach np. korku gdzie się staje i podjeżdża to na pewno nie dam mu pracować w taki sposób - mimo wszystko to zajedzie rozrusznik. Ale w trybie mieszanym jak jadę na dłuższą trasę i wiadomo trafią się jakieś światła to czemu nie. W sumie jak jeździłem Kropkiem to zastanawiałem się czasem czy nie opłaca się po prostu wyłączyć silnik, jak trafiało się skrzyżowanie z licznikiem to tym bardziej można to było zrobić manualnie.

Jednocześnie przypomina mi się ze studiów, że dla układu kinematycznego (a silnik jest łańcuchem kinematycznym przestrzennym) stan nieustalony jest stanem szkodliwym

ten cały S&S jest tylko z silnikiem t-jet pewnie żeby wyrobić się w normach spalania

Napisał manio20

ten cały S&S jest tylko z silnikiem t-jet pewnie żeby wyrobić się w normach spalania

Przecież o tym pisałem...

A wiecie co - zrobię takie doświadczenie - przejadę tę samą trasę z tym włączonym i bez - może uda się osiągnąć podobne warunki na drodze - podobne natężenie ruchu - zobaczymy czy wiele to daje, na razie mam 38 km i spalanie na poziomie 7,7. Co do samego S&S to zaczynam się z nim oswajać - powoli pojawia się świadomość, że to tam jest i... jeszcze nie wiem ale na razie zostawię, jak przedłużę gwarancję to co mi tam - będą wymieniać jak się zepsuje

Napisał ffun

na razie mam 38 km i spalanie na poziomie 7,7

Na razie to daj sobie spokój z jakimikolwiek pomiarami, przynajmniej do kolejnego tankowania - Ty jeszcze nie wyczułeś samochodu, a on też jeszcze musi się ułożyć. Mówiąc wprost, te pomiary i eksperymenty są nic nie warte.

To prawda, w przyszłym tygodniu jadę na dłuższą trasę to się zobaczy

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

W trasie na S&S nic nie zyskasz, bo kiedy ma działać? W porządnych korkach może coś, ale kosztem szybszego zużycia silnika i odpowiedniego osprzętu (turbina, aku itd). Nie ma bata, wciskasz sprzęgło silnik odpala i za chwilę ruszasz. W ciągu tej chwili ledwo ciśnienie oleju złapie, co bardzo dobrze widać w starszych autach, np. Grande Punto, które posiadają stosowną kontrolkę ciśnienia oleju.