Temat: nowe tipo skrzynia 5 biegowa i zabezpieczenie przed wrzuceniem wstecznego  

Cześć,
zauważyłem, że w tipo 1.0 100KM jest skrzynia 5 biegowa, która nie ma żadnego pierścienia, czy przycisku robiącego za zabezpieczenie przed przypadkowym wrzuceniem wstecznego. Zresztą nie tylko w Tipo tak jest, w oplu corsie nowym też, w Hyundai i20 też.

Dziwne to dla mnie, bo w starych Punto , gdzie układ biegów był identyczny (wsteczny w prawo i do tyłu pod piątką) - takie zabepieczenie było. Trzeba było najpierw podnieść pierścień - inaczej wsteczny nie wchodził.

Myślicie że to zabezpieczenie jest jakoś wewnątrz skrzyni i nie jest już potrzebne, czy po prostu szukają oszczędności i wywalają to, co kiedyś było montowane w standardzie?

W moim tipo 1.4 95 koni jest taki podnoszony pierścień.
Pewnie wynika to z tego że mam skrzynię 6 biegową, i 6-tka i wsteczny są w tym samym położeniu, dlatego jest pierścień.
Ty jak nie masz 6-tki to podczas jazdy nie wrzucasz 6-tki i nie masz nawyku wrzucania 6-tego biegu.
Może to o to chodzi.
Jakby był 6 bieg to by był pierścień.
Podobnie ze skrzyniami w tipo gdzie wsteczny wrzuca się jak pierwszy bieg, też pierścień, bo można się pomylić

Jeśli wsteczny jest za 5, to raczej nie ma dużego zagrożenia przypadkowego wrzucenia R. W seicento 900 było tak samo, zrobiłem nim ponad 160 tys i ani razu nie zdarzyło mi się wrzucić wstecznego przy 100 km/h.

Napisał JackTheNight

Ty jak nie masz 6-tki to podczas jazdy nie wrzucasz 6-tki i nie masz nawyku wrzucania 6-tego biegu.
Może to o to chodzi.
Jakby był 6 bieg to by był pierścień.

Nadinterpretujesz, a żadnego znaczenia to nie ma, czy R w lewo obok 1, czy w prawo obok 4, czy 6. W GP w pięciobiegowej w 1.4 8V, R obok 4, jest pierścień. W UNO w 5 biegowej w 1.0 nie ma pierścienia (R obok 4), ale R w nim nie da rady wrzucić jeżeli auto się toczy - jest mechanizm w skrzyni (przynajmniej w roczniku 1993). W zastępczym Tipo 1.3MJ z pięciobiegową wrzuciłem 6 przy 80km/h, pomimo, że go nie ma (przyzwyczajenie)... Na szczęście zorientowalem się zanim puściłem sprzęgło... W tym konkretnym egzemplarzu zapiszczał w tym momencie dokładany sterownik czujników cofania Zdarza się, że w moim GP chcę wrzucić 6, ale nie idzie
Brak pierścienia, czy wciskacza, tudzież zabezpieczenia wewnątrz skrzyni, jest chamską formą oszczędności przy produkcji.

Zaczyna się debata nad wyższością Świąt Bożego Narodzenia, nad Świętami Wielkiej Nocy....

Napisał jacek2

Zaczyna się debata nad wyższością Świąt Bożego Narodzenia, nad Świętami Wielkiej Nocy....

To słabo się zaczyna, bo dopiero dziś błysnąłeś w temacie

Ten pierscien dzwiga tylko kawalek plastiku ktory nie pozwala lewarka popchnac dalej w bok. Dziwna oszczednosc