Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Temat podrzucam prowokacyjny, bo tak naprawdę (po tygodniu śmigania) jestem zachwycony tym autkiem (zwłaszcza że, przynajmniej na razie, nie obserwuję u siebie typowych usterek o których piszą Koledzy). Wiem też, że mam to za co zapłaciłem (a może nawet trochę więcej ) Ale do rzeczy:
- Wsteczny bieg obok 6. Wolałbym, żeby był obok 1. - sprawniejsze manewrowanie na parkingach.
- Wajcha do włączania obiegu zewnętrznego - taka zwykła, mechaniczna.
- Niska kultura pracy pokręteł od ogrzewania i nawiewów (klima manualna).
- Brak możliwości całkowitego wyłączenia świateł dziennych (są jeszcze w Europie miejsca, gdzie nie świeci się bez sensu i jak tam pojadę na wakacje, to będą mi mrugać, że prąd marnuję - poważnie!)
- Przy optymalnym dla mnie ustawieniu fotela/kierownicy kierownica trochę zasłania mi zegary.
- Starodawne, hydrauliczne wspomaganie kierownicy jest moim zdaniem przyjemniejsze niż elektryczne - tu jest trochę jak fly-by-wire.
- Radio wyłącza się razem z zapłonem albo po 20 minutach. A ja bym chciał, żeby się wyłączało w momencie wyjęcia kluczyka ze stacyjki.
- Strzałki podpowiadające zmianę biegów (up/down) nie wiedzą że np. jadę pod stromą górę i mimo to sugerują wrzucenie wyższego biegu.

Marudzisz

Strzałki się nauczą. Co do wajchy, przyajmniej się nie zepsuje. Wspomaganie też wolę hydrauliczne, no ale cóż. Co masz na myśli nie tak z pokrętłami?

- brak kieszeni z tyłu foteli przednich
- brak kieszeni w bagażniku
- brak uchwytu do zamykania bagażnika
- brak opcji zamykania szyby pasażera przedniej tylko jednym wciśnięciem guzika (jak od strony kierowcy)
- podpisuję się przy pokrętłach w manualnej klimie - ta wajcha też słaba
- do tego mnie wkurzają dywaniki które mi dali w salonie

Napisał kjk

- Wajcha do włączania obiegu zewnętrznego - taka zwykła, mechaniczna.
- Niska kultura pracy pokręteł od ogrzewania i nawiewów (klima manualna).

W klimie automatycznej jest przycisk elektroniczny do włączania obiegu zamkniętego
Pokrętła w automatycznej klimie również pracują bardzo przyjemnie

Napisał kjk

- Przy optymalnym dla mnie ustawieniu fotela/kierownicy kierownica trochę zasłania mi zegary.

Przy regulacji fotela góra/dół oraz kierownicy w dwóch płaszczyznach można ustawić to tak jak się tylko wymarzy

Napisał kjk

Starodawne, hydrauliczne wspomaganie kierownicy jest moim zdaniem przyjemniejsze niż elektryczne

W poprzednim aucie miałem hydrauliczne wspomaganie kierownicy. I tak naprawdę nie widzę różnicy.
Do tego jeszcze jest tryb CITY, że kierownicę można kręcić jednym palcem i to tym najmniejszym - nie wiem jak można tu narzekać, lepszego wspomagania jak w TIPO trudno mi sobie wyobrazić

Napisał hackermuz

- brak kieszeni z tyłu foteli przednich

Tego mi też trochę brakuje.

Napisał hackermuz

brak opcji zamykania szyby pasażera przedniej tylko jednym wciśnięciem guzika

Zgadza się, szkoda że pożałowali.

Napisał hackermuz

- brak kieszeni w bagażniku

Też mi tego brakuje, nie ma jeszcze jakiś haczyków na torebki z zakupami z marketu

Napisał Ridi

Strzałki się nauczą. Co do wajchy, przyajmniej się nie zepsuje. Wspomaganie też wolę hydrauliczne, no ale cóż. Co masz na myśli nie tak z pokrętłami?

Dość duży opór i mało precyzyjna praca (to od ogrzewania i kierunku nawiewu).

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał bravaj

Marudzisz

Wiem :-)

Napisał Ridi

Wspomaganie też wolę hydrauliczne, no ale cóż. Co masz na myśli nie tak z pokrętłami?

Wspomaganie elektryczne moim zdaniem jest lepsze od hydraulicznego, przede wszystkim jest możliwość progresywnego sterowania siłą wspomagania, według trybu jazdy itd. Do tego jest bezobsługowe.

Napisał JackTheNight

Przy regulacji fotela góra/dół oraz kierownicy w dwóch płaszczyznach można ustawić to tak jak się tylko wymarzy

Rzecz w tym, że jak ustawię żeby było wygodnie, to kierownica trochę zasłania. Jak ustawię, żeby nie zasłaniała, to jest mniej wygodnie.

Napisał JackTheNight

Pokrętła w automatycznej klimie również pracują bardzo przyjemnie

Nie ten wątek. Tu marudzimy

Napisał JackTheNight

nie wiem jak można tu narzekać, lepszego wspomagania jak w TIPO trudno mi sobie wyobrazić

Czysto subiektywnie, wolę działanie hydraulicznego wspomagania. Jak na elektryczne jest ok.

Napisał Ridi

Wspomaganie też wolę hydrauliczne, no ale cóż.

Kurcze jak nie widzę jakiś różnic w odczuciu przy kręceniu kierownicą. Przy hydraulicznym było lekko i przy elektrycznym jest lekko.
A tryb CITY dodatkowo jeszcze bardziej powoduje że jest lżej.
W czym jest lepsze hydrauliczne ?

ahh no i oczywiście jakiegoś uchwytu w bagażniku do zamykania takowego (mówię o sedanie)

Napisał JackTheNight

W poprzednim aucie miałem hydrauliczne wspomaganie kierownicy. I tak naprawdę nie widzę różnicy.
Do tego jeszcze jest tryb CITY, że kierownicę można kręcić jednym palcem i to tym najmniejszym - nie wiem jak można tu narzekać, lepszego wspomagania jak w TIPO trudno mi sobie wyobrazić

Też mi tego brakuje, nie ma jeszcze jakiś haczyków na torebki z zakupami z marketu

W 500X jest w pełni progresywne, ustawia siłę w zależności od trybu jazdy, prędkości itd 😉 Bezkonkurencyjne do tego z GP i Tipo 😉

Haczyki w bagażniku: w czasie zakupu auta zażyczyłem sobie siatkę na oparcie kanapy, ma dwa haczyki. Do tego dokupiłem siatkę do bagażnika mocowaną do czterech uchwytów w podłodze.

Napisał JackTheNight

W czym jest lepsze hydrauliczne ?

W niczym! Ja nie widzę różnicy poza tym że nie muszę płynu sprawdzać i wymieniać

Napisał JackTheNight

Kurcze jak nie widzę jakiś różnic w odczuciu przy kręceniu kierownicą. Przy hydraulicznym było lekko i przy elektrycznym jest lekko.
A tryb CITY dodatkowo jeszcze bardziej powoduje że jest lżej.
W czym jest lepsze hydrauliczne ?

W hydraulicznym jest silniejsze wrażenie mechanicznego połączenia kierownicy z kołami. Elektryczne trochę żyje własnym życiem. Zwłaszcza przy większych prędkościach mam wrażenie, jakbym sterował taką kierownicą podpinaną do kompa poprzez USB. Oczywiście nie jest to problem i można się przyzwyczaić.

A mnie się jeszcze nie podoba :

- miejsce montażu zbiornika na płyn do spryskiwaczy
- brak zamka klapki paliwa
- Lusterko wsteczne fotochromatyczne - czujnik światła jest za nisko i tylny środkowy zagłówek go zasłania a tym samym auto świeci mi po oczach
- brak domykania szyb z pilota
- kluczyk jest trochę duży i ciężki
- przycisk awaryjnych powinien być na środku
- dysze spryskiwaczy

Na pewno coś ominąłem, ale jak tylko się mi przypomni to dopiszę

Napisał krowka1978

W 500X jest w pełni progresywne, ustawia siłę w zależności od trybu jazdy, prędkości itd

W tipo jest takie samo, też dostosowuje się do prędkości jazdy.

Napisał krowka1978

Haczyki w bagażniku: w czasie zakupu auta zażyczyłem sobie siatkę na oparcie kanapy, ma dwa haczyki. Do tego dokupiłem siatkę do bagażnika mocowaną do czterech uchwytów w podłodze.

poka poka