Temat: Nabicie Kllimy cena  

na pasie przednim jest podana wartość ponad 0,4 KG.

Ja nie wiem ale jest na czarnym plastiku pod maska naklejka z nazwa czynnika i cos okreslone jako 430 g.

Ktoś się orientuje jak we Fiatach ze szczelnością klimy? (o ile we wszystkich Fiatach podzespoły tego samego producenta) W poprzednich autach jak trzeba było nabijać to raz na kilka lat a były to używki. Tutaj nowe auto i już ludzie nabijają, więc trochę mnie to zaciekawiło ale mam nadzieję, że ASO tu nie ściemnia. Dodatkowo cena tego czynnika jednak szokuje - ostatnio nabiłem klimę w 10 letnim Nissanie po 4 latach bez nabijania i kosztowało to koło 50zł.

Pytanie zasadnicze czy jak wyjezdzaja z fabryki to sa na full nabite skoro taki drogi czynnik? Ja mialem 0.13 kg nabite, prawie 1/3 a z braku nie odczulem jakiegos spadku wydajnosci. Wydaje mi sie ze ok 300 zl rocznie na klime wydac (serwis) to i tak taniej niz jej naprawa. Za rok jak bede serwisowac klime to bede wiedzial czy uklad po wyjezdzie byl na full nabity.

Żeby nabić klime najpierw maszyna ja opróżnia i to ile potem nabije zależy tez od temp i ciśnienia atmosferycznego. Wiec jeżeli teraz nabijasz układ i wyjdzie Ci dobitka 0,13 to za rok przy innym ciśnieniu atm maszyna ściągnie 0,5 a dobije 0,43 czyli oddasz serwisowi 0,07 za dobicie którego zapłaciłeś rok wcześniej... miałem taka sytuacje w poprzednim aucie ze starym czynnikiem...

Może ten nowy czynnik z czasem stanieje wraz ze wzrostem wolumenu produkcji i sprzedaży...W całej UE sprzedaje się rocznie kilka mln nowych aut.Już docierają sygnały,że ten stary czynnik sporo podrożał.

Napisał jaroslawrak

Może ten nowy czynnik z czasem stanieje

Nie liczyłbym na to z uwagi na monopol firm, które go produkują

Poczytałem trochę o tym i przy duopolu to wygląda na silne lobbowanie, bo chyba nikt nie uwierzy w gadanie o wpływie tego czynnika na środowisko przy obecnym poziomie emisji CO2 Chin czy USA (nawet zakładając, ze fotosynteza nie działa i CO2 jest rzeczywiście zły to co tu może Unia sama zmienić - nie bądzmy śmieszni). Lobbowanie ale też nie koniecznie (nawet nie chodzi o łapówki bo to nie jest takie pewne ale to, że państwa starej Unii dość często potrzebują jak najwięcej pieniędzy z podatków na socjal i wymyślają rózne sposoby, żeby ograbić obywateli w jak największym stopniu a jak cena nabicia klimy po rozszczelnieniu wzrośnie ze 150zł do 1000 z robocizną to VAT będzie dużo większy a pod koniec roku oczywiście też dochodowy od tego itp. W PL będzie niedługo to samo, kilka lat temu jakiś wysoki polityk się chwalił oficjalnie, ze wpływy do budzetu wzrosły (co oznacza, ze ludziom więcej zabrali i jeszcze więcej pieniędzy będzie nieefektywnie wydane ale przeciętny wyborca nie potrafi przeprowadzić takiego prostego rozumowania - pewnie zawsze zabrali komuś innemu a nie jemu, natomiast wydadzą na niego

Napisał bahamut24

Pytanie zasadnicze czy jak wyjezdzaja z fabryki to sa na full nabite skoro taki drogi czynnik? Ja mialem 0.13 kg nabite, prawie 1/3 a z braku nie odczulem jakiegos spadku wydajnosci. Wydaje mi sie ze ok 300 zl rocznie na klime wydac (serwis) to i tak taniej niz jej naprawa. Za rok jak bede serwisowac klime to bede wiedzial czy uklad po wyjezdzie byl na full nabity.

Ciekawe czy idzie to sprawdzić odbierając auto???

Chyba jedynie podlaczajac do aparatury do nabijania.

Znalezione na innym forum Fiata:

Fiat Grande Punto | Serwis klimatyzacji. | FIAT Forum

Byłem pare dni temu zapytać w serwisie Fiat na Łopuszańska w Warszawie o klime, czy muszę podjechać coś dobić, coś sprawdzić. Odpowiedź pana: „Po co. Jak działa to jeździć i nie dotykać”.
I w sumie ma gość racje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Napisał rafal.benitez

Byłem pare dni temu zapytać w serwisie Fiat na Łopuszańska w Warszawie o klime, czy muszę podjechać coś dobić, coś sprawdzić. Odpowiedź pana: „Po co. Jak działa to jeździć i nie dotykać”.
I w sumie ma gość racje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ile czasu masz juz auto? Na gwarancji oni zawsze beda mowic ze nic nie trzeba robic. Po gwarancji jak sie sypnie to wtedy zarobia.

Napisał bahamut24

Ile czasu masz juz auto? Na gwarancji oni zawsze beda mowic ze nic nie trzeba robic. Po gwarancji jak sie sypnie to wtedy zarobia.

Od września. W Octavi która mam już 5 lat tez mi mechanik mówi żeby nie dotykać jak chłodzi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Napisał bahamut24

Ile czasu masz juz auto? Na gwarancji oni zawsze beda mowic ze nic nie trzeba robic. Po gwarancji jak sie sypnie to wtedy zarobia.

Dobrze powiedział, że nic nie robić, jeśli działa. W Kropku tylko raz uzupełniałem czynnik po 6 latach (raptem 20%), bo troszkę mniejszym chłodem waliło. Teraz auto ma 11 lat, 197tyś.km i chłodzi jak należy. Klima automatyczna, kontrolka AC aktywna cały czas.
W pincecie przy drugim roku też nie zamierzam dotykać czynnika, bo działa.