Temat: Konkurencja Tipo - co braliscie pod uwage  

Dla mnie układ w Tipo jest przekombinowany. Niby precyzyjny, ale przy większych prędkościach zbyt się utwardza i ma za dużą czułość na ruch kierownicy.

Napisał kartonik

Dla mnie układ w Tipo jest przekombinowany. Niby precyzyjny, ale przy większych prędkościach zbyt się utwardza i ma za dużą czułość na ruch kierownicy.

Tak jak część poprzedników, też nie wiem o co chodzi. Jeździłem golasem Tipo Sedan 1.3MJ i nic złego o prowadzeniu nie mogę powiedzieć. Nie odczułem żadnej negatywnej różnicy pomiędzy GP, czy pincetą.

Napisał Nuri

W nim, jak na prostej puszczę kierownicę to i kilometr przejedzie bez korekty. W Tipo ten nr nie przejdzie.

No i wszystko jasne
Jedz na sprawdzenie i wyregulowanie zbieżności, a przede wszystkim sprawdź ciśnienie w kołach.
Ja tam puszczę kierownicę i mogę na wprost jechać nawet i 5 km, pod warunkiem że droga jest równa i nie ma zakrętów

Napisał Nuri

Niech będzie, że marudzę z tym prowadzeniem- to pewnie spaczenie po długim jeżdżeniu najlepiej prowadzącym się masowo produkowanym autem

Czyli jakim ? Bo nie doczytałem między wierszami...

Napisał giannini

Czyli jakim ? Bo nie doczytałem między wierszami...

Ford Mondeo

Juz ktos tu tipka z 213 pokazywal. Dzisiaj z kumplem zrobilismy trase katowice-swinoujscie-katowice 2xok. 650 km. W tamtą 6:55 w tym ok 40 minut na papu i z powrotem 6:25 w tym też 40 min papu i 15 min korek pod wrockiem. Takie predkosci to nie jest relaksacyjna jazda w zadnym aucie. Ale w wysokim suvie zwlaszcza. Chocby nie wiem jak byl silnik wyciszony (a ten byl calkiem niezle jak na 180 km diesla) to hałas od budy jest potworny. A żeby to się trzymało drogi jest tak zestrojone że cały drżę w środku . Tipo przy tym to poezja choć nie wiem czy prztrwałby taki hard time często aplikowany. A i żeby obrzydzić dalej porządne fury to po raz kolejny stwierdzam że automatyczna klima to zło, plastiki choć miękkie w wielu miejscach to trzeszczą bardziej niż w tipo, mało miejsca( w tipo moge wyciagnac nogi z przodu) a fabryczny zestaw głośnomówiący działa gorzej niż chińczyk (zrywa komunikację). Plus taki ze dieselek D4 brzmi trochę jak szóstka i naprawde wygodne siedzenia. Ale ze wzgeldu na cene (razy 3)takie auto konkurencją dla tipo nie jest .

Dobra Panowie, Jeszcze mam taką ofertę: 70 tys:120KM, pakiet tech, koło, kolor + dokładają opony zimowe. Samochód jest zarejestrowany ale powiedziano mi, że gwarancja ma zacząć się dopiero od daty zakupu. Dobra oferta??

Napisał tplonka

Dobra Panowie, Jeszcze mam taką ofertę: 70 tys:120KM, pakiet tech, koło, kolor + dokładają opony zimowe. Samochód jest zarejestrowany ale powiedziano mi, że gwarancja ma zacząć się dopiero od daty zakupu. Dobra oferta??

To jest Lounge?A co jest w tym pakiecie Tech? Ja bym się teraz nie spieszył za bardzo...wkrótce wyprzedaż rocznika i Noc Cudów też pewnie będzie.
W sierpniu dealerzy zarejestrowali sporo aut na siebie przed wejściem nowej normy emisji Euro 6d.

Napisał Nuri

Niech będzie, że marudzę z tym prowadzeniem- to pewnie spaczenie po długim jeżdżeniu najlepiej prowadzącym się masowo produkowanym autem (no, niech będzie ,że BMW 3 trochę lepsze

Z tym najlepiej to Cię trochę poniosło, stary Mondeo nie wypadł źle, ale królowa jest tylko jedna, nawet wg Niemców

Napisał jaroslawrak

To jest Lounge?A co jest w tym pakiecie Tech? Ja bym się teraz nie spieszył za bardzo...wkrótce wyprzedaż rocznika i Noc Cudów też pewnie będzie.
W sierpniu dealerzy zarejestrowali sporo aut na siebie przed wejściem nowej normy emisji Euro 6d.

tak to jest lounge, pakiet: kamera, czujniki, navi

Napisał giannini

Z tym najlepiej to Cię trochę poniosło, stary Mondeo nie wypadł źle, ale królowa jest tylko jedna, nawet wg Niemców

Królowa jednego testu... miałem 1,9 w automacie, ti, i zarówno na mokrym jak i na śniegu ciężki przód wylatywał na zewnątrz zakrętu. Chociaż na suchym faktycznie bardzo stabilnie.

Napisał giannini

Z tym najlepiej to Cię trochę poniosło, stary Mondeo nie wypadł źle, ale królowa jest tylko jedna, nawet wg Niemców

Ja jeszcze się standardowo przyczepię, że na tym filmie widać różnicę zasadniczą w kołach chociażby.

Już pominę, że Vectra pojechała dalej. W 407ce kierowca co najwyżej zauważył wychylenie nadwozia, bo mu było tak wygodnie. A biedna Alfa pewnie za 1-2 dni wylądowała na lawecie, bo zamoczyło trochu

Napisał FiatPrime

A biedna Alfa pewnie za 1-2 dni wylądowała na lawecie, bo zamoczyło trochu

Kolejna opinia "użytkownika" , który opinie zasłyszał od kolegów z korporacji którzy nigdy żadnej Alfy nie mieli, ale słyszeli na imieninach u szwagra. Jeżeli chodzi o 159, w testach awaryjności samochodów 10-cio letnich wypada lepiej niż Passat , czy A4. Sam użytkuję taki samochód od 6-ciu lat. Samochód z 2011 roku z 2.0 JTM z przebiegiem 230.000 i jakoś powodów do narzekań nie mam.

Napisał giannini

Kolejna opinia "użytkownika"

Raczej nabijanie się z braku konsekwencji.

Wyśmiewasz się z kolegów posiłkującymi się danymi katalogowymi po czym wrzucasz jakiś filmik gdzie Alfa wygrała test łosia na niskoprofilowej oponie Wystarczy w tym samym aucie wymienić koła na balony jak 407'ka i skończyłaby tak samo o ile nie gorzej. Wiemy przecież jak złożone przednie zawieszenie ma 407/C5

Ot taka raczej dogryzka. Z Alfami nie obcuję.

Wszystko co włoskie szybko się psuje