Temat: Konkurencja Tipo - co braliscie pod uwage  

Puki na taxi nie jeździsz. Nie naciskasz krzywo pedału gazu. Nie masz LPG. I całe życie jeździłeś jedyną słuszną marką na tym forum. To nic się nie powinno dziać

Napisał FiatPrime

No belka zapewne jest trwalsza bez dwóch zdań. Argument przekreśla takiego Avensisa vs Tipo za 80 tyś. pln. Tipo będzie lepsze pod wieloma względami. Jeszcze jakby Avensis miał bębny z tyłu... A tak? No nie ma szans.

Odniosłem się do trwałości zawieszenia, a nie do tego, które auto lepsze, a które gorsze. Rzuciłeś tym wielowahaczem, jakby to jakiś cud techniki był.

Ja te argumenty z różnymi warunkami pracy przyjmuję. Ale wyglada na to że do moich zastosowań będzie OK.
Jak nadmieniłem kilka stron temu koleżanka z pracy szuka auta na zmianę bo ibiza jej się znudziła i trochę się kończy (jest jedną z ofiar DPF-a zapchała go na amen).
Przy budżecie do 50 tys nie ma co kupić poza wspomnianymi 301 elysee i maluchami . No i obdzwaniamy dealerów.
U jednego z nich (powiedzmy ze sprzedawcą się znamy z imienia i nazwiska) wlaśnie kupili kolejna porcję taksówek tym razem 19 sztuk. Więc jednak jakieś korporacje nadal to kupują

Napisał FiatPrime

Sądzili, że się uda wciskać marne jakościowo auto tak jak 500tkę za duże pieniądze.

Czemu marne jakościowo? Wszedłem na opinie użytkowników z ciekawości i niesamowite ma, nawet lepsze niż Tipo:
https://www.autocentrum.pl/oceny/fiat/500/ii/
(15% lepiej od średniej w segmencie a Tipo 9% lepiej od średniej w segmencie)

Dodatkowo w bogatszych krajach 500 się dobrze sprzedaje i na jakość tam raczej nie narzekali (ja bym raczej narzekał na wygląd wszystkich 500 ale ja chodzę w skarpetkach w sandałach, więc się nie liczę jak chodzi o modę.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał FiatPrime

Potem oparli się na platformie Opla i zrobili Aveo, Cruza - i się zaczęło dziać WSZYSTKO. Włącznie z takimi atrakcjami, że zamykamy drzwi i boczek wpada do środka

Jeden kolega na forum już też wyjął zamek niechcący

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Fred.X

Hyundai, Kia

Napisał "rozmiarowo do Tipo" a wtedy albo wezmie porównywalne wielkościowo np. Ceed ale mniej miejsca w środku i gorszy komfort albo np. Tucsona (ale to już bardziej suv i niezbyt "rozmiarowo do Tipo"). Ja już tego wklejonego Peugeota 308 prędzej bym brał bo słyszałem od wielu osób, że Francuzi już się uporali z kreatiw technolożi a to co z elektryki teraz pada to głównie... niemieckie części

Musieli im zapłacić kurcze za te opinie:
https://m.autocentrum.pl/oceny/fiat/tipo/ii/
89% kupiłoby jeszcze raz.

Napisał brylancik13

Kolega Qvadrat ma tyle hajsu ze nie wie co z nim robic ale kupił wlasnie Tipo

Kolega Qvadrat miał za mało hajsu na to co chciał dlatego kupił tipo i zapłacił dużo mniej niż 80...

Licz swoje pieniądze i pozwól innym robić ze swoimi co zechcą...

Ludzie kupują pandy po niemal 60 koła i co debile są? Są to jednostkowe przypadki ale z jakiegoś powodu właśnie takie kupują i uwierz mi im więcej kasy ktoś ma tym bardziej wszystko kalkuluje, dlatego ma. Nie wydaje na prawo i lewo chyba ze jest dzieckiem szejka...

Aaa i u mnie decydujący był lpg, a to sprawia ze tipo sw lpg nie ma absolutnie żadnej konkurencji...

Nie miało a teraz już go nie ma w ofercie... ja zdążyłem :-)

Mój przypadek był zupełnie inny. Miało być kombi zdolne do lpg i proste w obsłudze dupowóz i tyle. Były ogladane octavie ceedy nawet peygeot 508sw. Wszystko styrane trupy od mega handlarzy którzy wciskali mega bajki. Miałem dość już takich wyjazdów. Zaczęło się szukanie nówki. Był focus kombi 1,6 odpadł ze względu na lpg. Była kia ceed duster nawet w pewnym momencie logdy było brane pod uwagę ale to już autobus. Padło na tipo sw stock easy biały lpg z zeszłego roku za okolo 53000 do wzięcia. Pojechałem z żoną oglądnąć i zamawiać a zostało zamówione lounge za 65000 w kolorze jaki się żonie podoba. Czy dużo czy mało nie wiem mnie by wystarczyło ze stocka. Ale z małżonką się nie rozmawia w kwestiach kolorów i pieniędzy. I jest takie powiedzenie u mnie w domu: kto bogatemu zabroni - choć do takich nie należę. Tak więc każdy kupuje na co go stać mnie brakło na tjet choć nie chciałem go zbyt a 1, 4 95hp na miasto starcza.

Tipo jest pierwszym modelem FCA który miał być lokowany na więcej niż jednym rynku. W fazie projektowania nastąpiła pewna "amerykanizacja" (stąd wymiary i dostępne opcje wyposażenia, natomiast silniki są tylko takie jakie mogą być na rynku EU). Cena? dopóki są klienci za takie pieniądze, to można powiedzieć że cena jest "dobra". Jak przestanie się sprzedawać mają spory margines na obniżki.
Tak że nie widzę powodu do płaczu, na pewno nie jest to "rewelacyjna oferta", ale też nie "przepłacony złom".
Jak chcecie zobaczyć przykład samochodu który jest "niedobry" to zapraszam:
https://www.youtube.com/watch?v=5aCsNs3eYTE
Story jest takie, że Mitsubishi zaprojektowało model Mirage pod rynki EMEA (z nadzieją na rynek Indyjski), po czym ... sprzedaje go praktycznie wyłącznie w USA. Bo po drodze coś nie pykło, dla Hindusów jest za drogi (i ma lokalnych konkurentów, i ofc nadal jest badziewny), zaś w Europie nie da się tego sprzedać bo firma nie ma silnika spełniającego nowe normy i dającego się zamontować do Mirage. Zresztą gdyby nawet, to w krajach "starej unii" nikt tego nie kupi (wyposażenie z lat '90 nie jest czynnikiem podnoszącym atrakcyjność), a w "nowej unii" będzie za drogi w stosunku do konkurencji.
Na tym tle polityka FCA nie wygląda chyba aż tak źle?

Generalnie fajnie ze za 40 koła można kupić sedana mozna za 80 trochę bardziej doposażone sw, co kto potrzebuje i na co chce swoją kasę wydać... tylko po co pierdolic mając tańsze auto ze nie warto kupować jego droższej wersji? Leczenie kompleksów? Tłumaczenie sobie skąpstwa czy tez braku kasy? Po co to poerdolenie? Takie narzucanie swego postrzegania świata jako jedynie słusznego... żenada i prostactwo...

Piszcie sobie ze chujowe tipo nie ważne za ile bo może i chujowe, czas pokaże ale odpuscie już pierdolenie tylu: „jak tipo to tylko do x zł, dalej nie warto bo to coś tam”, odpuscie sobie...

Ja jestem zadowolony mimo ze 1,4 95km

Mnie sie udało sw lounge metalik 95km za 58.500równo rok temu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ja tez absolutnie nie chcialem golasa.

Pany przeciez ten temat do niczego konkretnego nie prowadzi, gówno burza kolejna. Co kogo interesuje czy kupil tipo za 80k, dustera (przypadkowo uzyta nazwa ) czy mercedesa za 400k zl. Kazdy kupil to na co ma kase i mu sie podobalo. Tipo na taxe moze sie nie nadaje ale pierdolenie ze przy 20k km padnie to, przy 45k km bedzie cos innego do roboty , bo w "moim" egzemplarzu to sie stalo jest warte tyle co tarot wrozbity macieja.
A juz kompletnie nie potrafie zrozumiec kogos kto uzywa auto do pracy, kupowal juz kilka aut z salonu, lepszych niz tipo a wybiera tipo w bieda ediszjon a potem ból dupy bo na gazie lipa, coś nie dziala, cos nie skreca i kilka aut co tydzien w serwisie stoi ...

Napisał Qvadrat

Tłumaczenie sobie skąpstwa czy tez braku kasy? Po co to poerdolenie? Takie narzucanie swego postrzegania świata jako jedynie słusznego... żenada i prostactwo...

Widzisz, to działa w dwie strony. Jedni śmieją się z felg 15" (a stalowe to już wstyd na całego), piszą że hamulce bębnowe to obciach, korbotronik z tyłu - żenada, że nie wypada mieć twardej deski rozdzielczej itp. (tak, wszystko to było na naszym forum!), to w zamian czasem z drugiej strony usłyszą, że zapłacili za skórę z plastikowej świni, albo że chromy na grillu są warte tyle co zakrętka od szamponu :-D

Ja kupilem za 75 bo jie chciałem golasa. Mam minimalbe wymagania co do wyposażenia, żona okreslila swoje zapotrzebowanie i kupilismy Tipo tak jak Qvadrat: zależało mi na LPG, bo robię spore przebiegi skoro trafił się fabryczny to tym lepiej. Gdyby tylko Astra SW miala fabryczny to bym wziął astrę, ale los chciał, że nie wiedzieć czemu, tylio sedan i hb miały fabrykę lpg. W niecale 3 miechy natrzaskalen juz ponad 10 tyś km. Raz na początku wyskoczył check od gazu ale od razu po resecie auta problem zniknął i do teraz nie mam problemu. Odpadala chromowana wstawka pod oknem - poprawiłem, tylny hamulec dziwnie zbierał - kilka mocniejszych dohamowań - problem rozwiązany. Moj tjet zżera srednio 8,5l gazu na 100 km - do przyjęcia bardzo.
Jedna dolewka oleum, ale nie wiem czy zeżarł czy fabrycznie było mniej.
Od nowosci wlałem mu 20 litrów benzyny i mam jeszcze 2 kreski. Dla mnie auto jest ekonomiczne w utrzymaniu. Tym bardziej, że czytając wpisy z cenami serwisu nie ma tragedii na Śląsku.
Auto ma przetrwać miminum 5 lat bo tyle się będzie amortyzował. Pod koniec gwarancji podejmę decyzję czy przedłużyć i mieć względny spokój przez kolejne lata/kilometry.
Po amortyzacji pewnie stanie się drugim samochodem w rodzinie i wezmę dla odmiany cos malego dla żony bo jej fiesta będzie już leciwa (o ile dożyje do tego czasu)
I na koniec jeszcze raz: na pewno bym nie kupił żadnego kompakta w najtańszej gołej wersji.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Niektorych zabolały bardzo pewne slowa a tu nie o to chodzilo. Temat zaczął sie od tego ze Tipo bardzo konkurencyjnie wyglada w podstawowych wersjach, cos tam juz ma ale u konkurencji nie ma co szukac czegos lepszego. Wyzsze wersje sa oczywiscie takze atrakcyjne cenowo ale wraz ze wzrostem ceny pojawiaja sie alternatywy bo rynek aut jest szeroki, sa wyprzedaze itp. Czy Tipo nedzie warte swojej ceny to sie okaze za pare lat oceniajac to w szerezej skali. Ja podobnie zakupilem Lounge z pakietami bo nie chcialem miec auta zupelnego golasa. Podbiło to cene a czy bylo juz za drogo to nie wiem, jesli nie spierdoli sie na amen pewnie bedzie to warte tych dodanych pieniedzy.