Temat: Klekot 1.3 - wrażenia z jazdy  

Napisał ZAFFERANO

dizel do miasta się kompletnie nie nadaje i to sam sprzedawca mi potwierdził że jak nie chcę mieć problemu z DPF czy tam czymś innym (nie znam się) to żebym dizla odpuścił.

Pytanie co będzie nadawać się do miasta po 1 stycznia 2018 roku? Przypominam, że DPF-y lub jak kto woli GPF-y mają być już we wszystkich silnikach benzynowych, a dla nowych modeli już od 1 września bieżącego roku. Może rower

Eeetam, jak Cię stać na buty to Cię stać na sznurówki

Napisał manio20

Pytanie co będzie nadawać się do miasta po 1 stycznia 2018 roku? Przypominam, że DPF-y lub jak kto woli GPF-y mają być już we wszystkich silnikach benzynowych, a dla nowych modeli już od 1 września bieżącego roku. Może rower

Pierwszy z ideą zapewne wyskoczył wieśwagen (jakiś czas temu czytałem, że do swoich dziadowskich TSI będą montować GPF/DPF - okazało się, że przy bezpośrednim wtrysku benzyny jest sadza, sprawę nagaru w komorze spalania tego wynalazku pominę milczeniem). Wszystko pod publiczkę po aferze spalinowej.

Napisał kjk

rochę dziwi mnie, że zgodnie z danymi katalogowymi przyspieszenie od 0 do 100km/h dla silników 1.3 i 1.4 jest praktycznie takie samo (różnica rzędu 0.2s), a mimo to diesel sprawia wrażenie bardziej żwawego.

Możesz odnosić tylko takie wrażenie .... jak pogonisz nasze mułowate 1,4 do 5 tyś. obrotów to zaczyna robić się ciekawie, oczywiście przedtem nauszniki na uszy . Ale za to go kochamy

Napisał slawcio74

Możesz odnosić tylko takie wrażenie .... jak pogonisz nasze mułowate 1,4 do 5 tyś. obrotów to zaczyna robić się ciekawie

Zapewne masz rację. Dotychczas bardzo mało jeździłem sadzomiotaczami.

Napisał slawcio74

Możesz odnosić tylko takie wrażenie .... jak pogonisz nasze mułowate 1,4 do 5 tyś. obrotów to zaczyna robić się ciekawie, oczywiście przedtem nauszniki na uszy . Ale za to go kochamy

Wydaje mi się że nawet jak byś kręcił tipo z silnikiem benzynowym do tak wysokich obrotów to i tak tipo z dieslem było by szybsze

Diesel czy benzyna największą frajdę sprawia TURBINA !!!

Napisał NimnuL

daje około 3000pln różnicy w paliwie

Jeśli mogę się wtrącić, realnie przy obecnych cenach paliwa to będzie ok. 2500-2650. A więc po czterech latach dychacz więcej w cenie zacznie się zwracać. Tylko, że przebieg osiągnie 120kkm.

Napisał Loczek30

bo poniżej 2 tys to nie zdrowo dla koła dwumasowego, a powyżej 3.5 tys juz nie jedzie. Jak ktoś lubi klekot warunkowo na trase.

Poniżej 2k to przede wszystkim potrafi objawić się przeogromna turbodziura. Jechać spokojnie się da już od wspomnianych 1,5k, lecz wciskać do podłogi nie ma sensu. I rzeczywiście, jazda za kimś, kto nie może się zdecydować, czy jechać 70, czy 90km/h, mając na pokładzie skrzynię szóstkę, to może być mordęga.

Napisał rafal_rx

Poniżej 2k to przede wszystkim potrafi objawić się przeogromna turbodziura. Jechać spokojnie się da już od wspomnianych 1,5k, lecz wciskać do podłogi nie ma sensu. I rzeczywiście, jazda za kimś, kto nie może się zdecydować, czy jechać 70, czy 90km/h, mając na pokładzie skrzynię szóstkę, to może być mordęga.

W 1.4 MA Turbo turbodziura praktycznie nieodczuwalna. Silnik ładnie ciągnie od 1500 obrotów. Gdy chce się "poszaleć", to trzeba troszkę ponad 2000 obrotów pociągnąć. Moim na 6 spokojnie można jechać od 70km/h, przy delikatnej jeździe przyspieszenie odpowiednie, jednak aby lepiej przyspieszyć trzeba zredukować. Od 1750obr morda się śmieje, czuć działające turbo, na odpowiednim biegu i mokrym asfalcie mruga kontrolka trakcji przy przyspieszaniu, często na trójce

Napisał krowka1978

Pierwszy z ideą zapewne wyskoczył wieśwagen

Tu nie chodzi o wieśwagena ale o urzędników z Unii Europejskiej, którzy przeforsowali ustawę na podstawie której wszystkie silniki benzynowe od 1 stycznia 2018 roku muszą mieć GPF-y

Nieciekawie...No to muszę się pośpieszyć z zamówieniem swojego, żeby jeszcze mi tego nie wpakowali

Napisał manio20

Tu nie chodzi o wieśwagena ale o urzędników z Unii Europejskiej, którzy przeforsowali ustawę na podstawie której wszystkie silniki benzynowe od 1 stycznia 2018 roku muszą mieć GPF-y

Myślę, że VW i Makrela maczali w tym paluchy, dlatego tak napisałem.

Napisał bibi

Diesel czy benzyna największą frajdę sprawia TURBINA !!!

Największą frajdę sprawia silnik z odpowiednią liczbą cylindrów. Czyli co najmniej 6

Napisał kjk

Największą frajdę sprawia silnik z odpowiednią liczbą cylindrów. Czyli co najmniej 6

Ja wypowiem się przewrotnie, co już nikogo nie powinno dziwić Jeszcze lepsze parametry mają auta, które nie mają silnika spalinowego, a elektryczny - Tesla S

Napisał krowka1978

Ja wypowiem się przewrotnie, co już nikogo nie powinno dziwić Jeszcze lepsze parametry mają auta, które nie mają silnika spalinowego, a elektryczny - Tesla S

Skoro mówimy o przyjemności z jazdy, to porównaj dźwięk 8-cylindrowca z Teslą
Elektryczny pewnie będzie mój następny samochód. A jeszcze kolejny będzie taki, że będę wsiadał z otwartą butelka browara na tylną kanapę, mówił dokąd ma jechać i nawet alzheimer ani inny parkinson nie będzie przeszkadzał.