Temat: Jak najlepiej kupić Tipo?  

@hobbitpl
Na pytanie czy warto dopłacić 15k zł to jednak sam musisz sobie odpowiedzieć bo jeden uzna, że warto a drugi, że nie.
Przedstawiłeś jasno na czym Ci zależy w samochodzie a co możesz odpuścić, więc nie zostaje nic innego jak udać się do salonu i spytać ile kosztuje taka konfiguracja.
Jak potrzebujesz gaz to ja bym jednak rozważył wersję 120KM z fabryczną instalacją i nie ma co się bać silnika turbo, bo T-Jet jest stosunkowo prostą i sprawdzoną konstrukcją a w gratisie masz znacznie dynamiczniejszy silnik od 1.4 16v.

Napisał hobbitpl

1. jak z parkowaniem równoległym, do ogarnięcia czy raczej problem w sedanie?

Z fabrycznymi czujnikami bez problemu.

Napisał hobbitpl

2. jak to się prowadzi - układ kierowniczy jest w miarę responsywny czy pozostawia dużo do ż yczenia?

Do normalnej, niewyczynowej jazdy uważam że jest bardzo ok.

Napisał hobbitpl

3. w co na pewno byś doposażył samochód, jak raz jeszcze być kupował?

Mam wszystko czego potrzebuję (pakiet Tech, hak holowniczy, pełnowymiarowe koło zapasowe). Gdybym trzymał samochód na dworze, pewnie skusiłbym się na grzałkę PTC.

Napisał kartonik

@hobbitpl
Na pytanie czy warto dopłacić 15k zł to jednak sam musisz sobie odpowiedzieć bo jeden uzna, że warto a drugi, że nie.
Przedstawiłeś jasno na czym Ci zależy w samochodzie a co możesz odpuścić, więc nie zostaje nic innego jak udać się do salonu i spytać ile kosztuje taka konfiguracja.
Jak potrzebujesz gaz to ja bym jednak rozważył wersję 120KM z fabryczną instalacją i nie ma co się bać silnika turbo, bo T-Jet jest stosunkowo prostą i sprawdzoną konstrukcją a w gratisie masz znacznie dynamiczniejszy silnik od 1.4 16v.

Owszem tylko, że zaoszczędzone 15 tys na silniku i LPG można przeznaczyć np na te własnie dodatki i LPG w ASO. - a wnioskuję po postach, że na tym koledze bardziej zależy.
Jeśli kolega pisze, że wolnossące 16v mu styknie to ja bym doposażył w to co trzeba i brał.

Ja wolałem te 15 tys przeznaczyć właśnie na dodatki. Bieda wersję to miałem w poldolocie i mi już wystarczy. Żałuję jedynie, że poskąpiłem na CARPLAY.
Na mocniejszy silnik jeszcze przyjdzie czas.

Dlatego trudno komuś dobrze doradzić, każdy ma swoje upodobania i priorytety.

Witam kolegów od Tipo.Odebralem swojego Tipka 30.10.17 wersja Tipo w Czarnym metaliku i z pakietem Style dałem 46000zl Mowicie ze bieda ale ma wszystko co tak naprawde potrzebne.To wersja po doposazeniu ma dzielone oparcia i 6 poduszek tak naprawde od popa różni sie ręcznymi lusterkami regulacją wysokosci fotela i przyciskiem otwierania na klapie.Dla mnie nie jest to warte 4Tys zł.Pewnie cos tez pozmieniali bo zawieszenie jest cichutkie odglosy pracy silnika tez nie natrętne.

To ja tez sie wypowiem, ja mam sedana w wersji lounge z kamera cofania, podlokietnikiem z tylu, regulacja odcinka ledzwiowego i 17'' alufelgach. (te dodatki dla mnie byly must have), zaluje jednej rzeczy mianowicie nie wzialem gniazda zapalniczki w bagazniku co moim zdaniem jest przydatne (na trasy podpinasz lodoweczke i masz chlodne napoje plus jedzonko swierze). Po za tym kamera cofania miodzio (nie mam czujnikow). W regulacje odcinka ledzwiowego warto zainwestowac, mam za soba trasy po 16h jazdy i jak dobrze ustawisz to naprawde mega wygodnie. Duzo mniej zmeczony jest czlowiek jak moze dobrze fotel ustawic sobie. Podłokietnik z przodu tez musi byc zwlaszcza jak sie jedzie autostrada.

Napisał Turbo280

Mowicie ze bieda ale ma wszystko co tak naprawde potrzebne.

Wszystko zależy od indywidualnych wymagań.

Napisał Turbo280

tak naprawde od popa różni sie ręcznymi lusterkami regulacją wysokosci fotela i przyciskiem otwierania na klapie.

Jest jeszcze chrom na grillu, szmata na drzwiach i gąbka na desce rozdzielczej (w luksusowym samochodzie absolutnie niezbędna) Sam wziąłem popa ze względu na regulację fotela kierowcy - bez tego nie mogłem znaleźć dobrej pozycji za sterami.